更新时间：2024-09-20 21:19
中国汽车保修设备行业协会成立于1983年10月，是经中华人民共和国民政部批准、由中华人民共和国交通部主管的全国性一级行业组织。
由全国从事汽车保修设备生产、经营企业和相应的科研、设计、院校、信息、管理等单位及有关专家、学者自愿组成的社会团体，具有独立社团法人资格。目前协会会员单位近600家，其中理事单位41家，常务理事单位47家；设有国内市场工作委员会、国际合作委员会、经销商联络委员会、会员发展委员会、专家委员会、教学教具委员会、培训中心和秘书处等专门工作机构。
从1983年创立协会的第一批会员44家发展到今天，会员单位已近300家，产品由比较单一的20几种、80多个规格发展到1000多个品种、几千个规格；工业总产值由2000多万元发展到50多亿元；产品由国内销售走向国际市场，出口额已发展到10亿多元；从业人员由80年代初的6000多人发展到3万多人。一大批高新科技企业应运而生，一大批优秀的科技人才加入了我们行列。我们可以自豪地说，中国汽保设备已基本可以满足汽车维修市场的需求，中国汽保行业已成为一个新兴的很有发展前途的行业。
一、开展全行业调查，收集和整理行业基础材料、研究行业的合理布局、发展方向和战略目标，协助政府部门制定本行业规划和与本行业有关的各项方针、政策、法规、条例。
二、协助政府有关部门组织制定（修订）本行业的专业技术标准和质量标准。
三、接受政府委托承担质量认证、组织行检行评、维护市场秩序，发放生产许可证，汇集情报信息以及做好市场预测、规划、政策草拟等部分管理职能中的前期初审和准备工作。
四、协助政府协调、疏通行业内外的各种关系，促进行业结构的合理化和企业的产品结构、技术结构和组织结构的优化。
五、组织举办行业性的展览会、博览会、订货会。
六、组织会员单位开展技术交流，推动新产品、新技术、新工艺和新材料在本行业的应用，促进产品不断更新换代。
七、积极向政府反映企业的意见和呼声，制定切实可行的行规行约，协调同业关系，维护企业和全行业的合法权益。
八、组织行业内外的信息交流、业务技术咨询活动，开展职工培训和专业培训。
九、加强与国外有关工商企业界人士和相关社会团体组织的联系，开展经济、技术等方面的合作与交流，开拓国际市场。
十、配合政府部门和各类中介组织，在知识产权保护、协调反倾销等国际贸易争端的应对工作中做好服务。
十一、承担政府、会员和各有关部门委托的其他工作。
十二、编辑出版本行业有关的出版物。
二十年前的今天，在改革开放大潮推动下，汽车及汽车运输业迅速发展，但汽保业却处于一个比较原始状态，“自发、分散、游离、附着”，为改变这一落后局面，在交通部牵头和组织下，成立了“中国汽车保修设备行业联合会”（协会前身），这是我们行业发展史上光辉灿烂的里程碑。从此，汽保行业有了自己的全国性的群众组织，使原本分散在众多的系统部门中，相互封闭、彼此隔绝的生产厂家、销售部门、教学科研单位能够在自愿互利的基础上联合起来，开始走上了行业自律、协调发展、相互合作、共同繁荣的道路。
行业联合会成立初期，正值国家由计划经济向市场调节转变的起步阶段，许多中小汽保企业面临“吃不饱”和“没饭吃”局面，联合会针对这一情况，决定紧紧抓住商品交换这个重要环节，组织全国性春秋两季展销会，提供产需双方直接见面的机会，收到立竿见影的效果，给会员带来了实惠，凝聚力大增。
在举办春秋两季展销会的基础上，为了进一步解决一年四季经常性的市场需求，联合会决定在全国分期分批建立经营展销部。第一批在北京、上海市、沈阳市、广州市等中心城市批准建立了七个经营部，第二批批准建立了秦皇岛市、西安市、武汉市等十二个经营部，这是今天一千多家经销商得以发展的种子。
与此同时，为了交流信息、扩大宣传，联合会于1983年创办了《汽车保修设备行业动态》杂志，这就是今天《中国汽车保修设备》杂志的前身。
虽然这一时期只是探索联合，建立行业组织，初步打开局面，但一个全国性汽保行业社团组织——中国汽车保修设备行业联合会，在中国大地上出现了，这给汽保业今后的发展奠定了坚实基础，其意义是极为深远的。
行业联合会成立后，面临的问题就是如何使其巩固提高并得以发展。联合会同广大会员一起，对其进行了精心培育，使其很快发展起来。
在这一时期，会员队伍逐渐壮大、对外交往开始起步、展销会的规模不断扩大，以后又与法兰克福展览中心合作举办国际展，企业生产经营得到快速发展，产品质量不断提高，协会知名度与日俱增，影响力日趋广泛。在未花国家一分钱的情况下，基本上实现了自治、自主、自养的全国性社团组织。正因为如此，汽保业越来越得到各方重视。
1985年，中央对全国性的行业组织进行清理，国务院32个部门所辖的162个行业组织复查批准的只有69个，国家经委正式批准本会为“全国汽车保修设备联合会”。
1991年，国家经委和民政部第二次对社团组织复查登记，正式批准贯以“中国”二字，全称为“中国汽车保修设备行业协会”。
1993年，协会成立十周年之际，时任国务院副总理邹家华同志为我会题词：“奋斗结硕果，努力开新篇”。
1994、1998年，协会曾先后两次被中国工业经济联合会评为“全国先进工业行业协会”。
协会工作中，最核心的是脚踏实地的为政府服务，真心实意的为会员办事。
在为政府服务方面所作的工作主要有：
1、通过会议、文件、简报、会刊等渠道将国家的方针、政策以及有关的法律、法规及时传达到企业，帮助企业把握方向，做好经营决策。
2、向业务主管部门反映行业动态，并提供全行业的有关综合统计分析资料。我会曾三次就行业中小企业、产品、质量、技术、市场的全貌和部分有特殊意义的专题组织普查和抽样调查。
3、完成政府委托的具体任务。完成了《机动车检测维修的分类与代码》、《机动车检测维修设备产品型号编制方法》两个基础标准。完成了汽保设备14个产品、28个项目标准的制订，已公布实施。编制了本行业企业定级标准，经交通部审定被确定为国家第一批定级标准。编制了本行业1998～2010年发展规划，经交通部批准，正在实施中。
与此同时，协会真心实意为会员服务，从而得到会员的认同。
1、办好春秋两季展会，提供全方位的服务。利用展会，建立市场，实现产需见面，是协会为会员办的最有影响的实事，深受广大会员企业欢迎。
2、制定产品标准，推动标准化进程，提高产品质量。协会高度重视标准化基础性工作在提高产品质量中的作用，开展了一系列工作。①及时传达国家修改定稿的新基础标准；②在会刊中开设“标准化”栏目，经常介绍国标、部标及国外先进的标准，发表了一系列关于标准化问题专论；③承担了国标、部标编制任务；④收集了大量部标、地方标准、行业标准、企业标准，并规定从1990年起，申请入会的企业必须附上产品执行标准。
3、加强对外联系和产品出口，为发展外向型经济创造条件。协会积极向会员单位介绍国外同行业的动态，并先后组团赴德国、美国、意大利、日本、韩国、越南、泰国等国家进行参观访问，收到较好的效果。
4、搞好信息传播，做好行业宣传。协会会刊是信息传播的重要媒体，从《汽车保修设备行业动态》改为《中国汽车保修设备》杂志，就是为了提高品味，扩大信息量，在深度和广度上发挥更大的作用。
迄今为止，杂志已出版201期。为展示行业实力，协会先后编制了《汽车保修设备》图集、《产品样本汇编》和《汽车保修设备手册》等书刊，对宣传行业、推动行业发展均起到了重要作用。
在此期间，从协会发展的实际情况出发，曾先后两次修改章程，同时制订了行规行约，先后两次对会员单位和经营部进行清理整顿，还充实健全了协会办事机构，使协会初步形成了组织有序、管理循章的良好局面。
总之，通过“双向服务”协会发挥了桥梁和纽带作用，企业得到实惠，行业得到进步，协会也相应得到发展。
根据形势发展的需要和交通部指示，1999年底协会由成都市迁京，从此，协会进入了全面提升阶段。
协会迁京后，与交通部更近了，信息更灵了，领导加强了，思路更开阔了，可以说，使行业跨入了一个崭新的阶段，从而推动行业向更高、更强的方向发展。
首先，每年春秋两季的汽保展，现在由汽保协会和汽车维修协会联合举办。该展会被人们誉为“真诚的服务，成熟的品牌”。特别是国际展的整体水平大大提升，其组织水平、展示水平、服务水平、国际水平均有大跨度的变化。“地摊式”的展示形象已经一去不复返了，展现在人们面前的是与国外商展并驾争艳的高档次国际大型展会，其规模、形象、影响力令国人和外国人赞叹不已。
其次，对外交往大大加强了。协会迁京后先后组团赴德国、法国、美国、泰国、意大利、马来西亚、新加坡等国家进行参观考察，扩大了协会国际影响，广泛建立了对外关系，给会员企业提供了更多的机遇，同时也提高了会员企业的素质，特别是组织中国汽保产品走出国门，两次赴泰国参加国际展，进行了出口参展的有益尝试。随着对外交往的加强，全行业的产品出口量与日俱增，尤其是东南亚的出口有了突破性的进展。
第三，协会服务意识增强，开展活动十分活跃，在会员中引起强烈反响。协会迁京后有针对性的开展了以下工作：
1、整顿队伍。对会员队伍进行了清理整顿复审工作，对不遵守行规、不正当经营，对长期不参加协会活动，连续两年不缴纳会费也不作任何检查以及转产、破产的单位进行了清理，从而使队伍更精干了，素质更高了。
2、发展组织。在清理整顿会员队伍的基础上，协会又根据章程，吸收一批新鲜血液，特别是将那些代表新生力量的汽保单位、高科技企业、流通领域的先进力量吸收到协会中来，虽然现在会员单位仍然是近300家，但队伍的内涵已发生了质的变化。
3、加强经销商的引导工作。经销商是汽保行业的重要组成部分，是沟通汽车维修企业与汽保生产企业的重要环节，为了使汽保市场逐步规范，协会注意加强经销商的引导工作，并且成立了经销商联络委员会，通过沟通、交流、协调逐步改善关系，并选择部分单位进行经销商连锁经营的探索。
4、组织市场调查。为贯彻落实国务院整顿和规范市场经济秩序的决定，协会统一组织，由各副会长牵头，分片对汽保市场进行调查，给交通部写出了书面报告，提出了政策性建议，受到部领导好评。
5、加强标准编制和科技指导。协会将标准化看作是重要的基础工作，下大力量抓标准编制和修订工作，目前正在着力完成部下达的九项标准编制任务。汽保行业的产品技术含量低，高科技企业为数很少，队伍中也十分缺乏高科技人才，近年来协会正在注意引导加强科技工作，重视新产品、新技术开发，注意培养和吸收科技人才，通过成立专家委员会，把行业中的专业能人组织起来，研究探讨汽保行业的科技发展战略，组织技术交流，指导标准的制订以及研究如何实施行业品牌战略。
6、开展培训工作。培养人才是我们行业的战略任务。协会培训中心决定从培训行业销售队伍入手，争取用一年多的时间将销售人员的骨干进行一次轮训，以适应企业发展的需要。
7、推进联合。协会按照行业发展规划要求，从1999年开始大力推进组建企业集团工作，虽然工作难度很大，也出现了这样或那样问题，但在一定时期还是收到了实效，积累了经验。这项工作仍需进一步组织推动。
8、大力加强宣传工作。《中国汽车保修设备》杂志的整体质量有了显著提高，发行量大大增加，社会影响逐渐扩大。同时还组织编写了《中国汽车后市场指南——保修设备篇》。这些对宣传行业、推动行业均起到了重要作用。
这里还必须提到的是，随着汽保业的蓬勃发展，汽保产品水平、企业管理水平、企业规模、科技开发能力、服务意识、企业形象、企业文化、人员素质等都发生了深刻变化。在会员企业中已经有30多家通过了ISO9000国际质量体系认证。同时，涌现了一大批高质量的产品，有的甚至可以与国际同类先进产品媲美。有的企业管理水平正在与国际接轨。有的企业通过努力已经在香港特别行政区上市。