更新时间：2023-09-22 17:41
勒芒（Le Mans），法国西北部城市，卢瓦尔河地区（Région Pays de la Loire）萨尔特省（Sarthe，72省）的一个市镇，也是该省的省会和人口最多的城市。勒芒距离巴黎以西大约200公里，是巴黎前往布列塔尼地区的必经之路，法国高速铁路大西洋线连接该地，乘坐TGV前往巴黎仅需一小时。勒芒市区位于萨尔特河（La Sarthe）畔，以平原为主，市内有少许丘陵，海拔在38~134米之间。勒芒属于温带海洋性气候，夏季干热，冬季较温和，降水量平均。
勒芒历史悠久，是法国西北的重要城市之一，它见证了安茹伯爵和英国玛蒂尔达的婚姻，以及金雀花王朝创建者亨利二世的诞生。工业革命期间，随着铁路的建成，勒芒经济迅速发展，特别是机械和汽车工业，其“勒芒24小时耐力赛”已有百年历史，闻名全世界。
勒芒是法国萨尔特省的一个市镇（Commune），也是该省的省会和人口最多的城市。
在法国，法定的行政区划仅有“省”（Département）和“市镇”（Commune）两个基本等级。在此基础之上，省与省之间可以自由组成“大区”（Région），而市镇之间既可以组成相对稳定的“地区”（Arrondissement）和“县”（Canton），同时又可以跨县甚至跨省进行新的组合，形成“社区”（intercommunauté）、“都市区”（Unité Urbaine）、“城市圈”（Aire Urbaine）和“就业集中区”（Zone d'Emploi）。不过，除了省和市镇之外，其它的行政级别在法国宪法当中没有明确的规定和说明，但这些行政区可以根据自身需要，行使一定的管理权、立法权、行政权以及财政支出等。
勒芒和与其相邻的13个市镇共同组建了勒芒都市圈（Le Mans Métropole），其级别属于“社区”，旨在协调这一地区之间的发展。该社区共包括217.74k㎡，2012年的总人口数量为198161人。
勒芒是萨尔特省的一个市镇和该省的省会，也是勒芒地区（Arrondissement du Mans）的行政中心（Chef-lieu）。根据2015年的法国最新行政区划方案，勒芒地区共包括9个完整的县（Canton），以及另外3个县的其中部分市镇，共计48个市镇（Commune），总面积837k㎡，总人口为265151人（2013年数据）。
值得注意的是，在法国，“地区”和“县”的划分主要是为了投票或选举，并没有太多实际的作用，而日常的市政建设和管理则主要由“大区”、“省”或者“市镇”协调负责。
以下为勒芒地区的县级行政区划。中文名称非官方正式翻译，仅供参考：
• 勒芒第一县（Canton du Mans-1），包括勒芒市区的西北部，以及相邻的1个市镇。
• 勒芒第二县（Canton du Mans-2），包括勒芒市区的北部，以及相邻的4个市镇。
• 勒芒第三县（Canton du Mans-3），包括勒芒市区的中心部分。
• 勒芒第四县（Canton du Mans-4），包括勒芒市区的东部，以及相邻的1个市镇。
• 勒芒第五县（Canton du Mans-5），包括勒芒市区的东南部分。
• 勒芒第六县（Canton du Mans-6），包括勒芒市区的南部，以及相邻的1个市镇。
• 勒芒第七县（Canton du Mans-7），包括勒芒市区的西南部，以及相邻的6个市镇。
• 埃口姆瓦县（Canton d'Écommoy），包括10个市镇。
以下县级行政区划的其中部分市镇属于勒芒地区：
• 本内塔布勒县（Canton deBonnétable），共包括24个市镇，其中16个市镇属于勒芒地区。
• 尚热县（Canton de Changé），共包括8个市镇，其中包括县政府驻地在内的7个市镇属于勒芒地区。
• 萨维涅雷维克县（Canton de Savigné-l'Évêque），共包括15个市镇，其中包括县政府驻地在内的1个市镇属于勒芒地区。
勒芒（北纬48度，东经0.2度），位于法国西北部，卢瓦尔河地区的东北部和萨尔特省的中部。
以勒芒的正东方向，顺时针与其接壤的地区（Arrondissement）和所属省份编号依次为：
• 马梅尔地区（Mamers），72省
• 拉夫赖士地区（La Flèche），72省
勒芒属于 诺曼底丘陵的南部与博斯平原的交界地带，萨尔特河畔。其起伏相对平缓。勒芒市区内有多处丘陵，地势由西南向东北逐渐抬高。勒芒古城就位于市中心的一处高地之上，勒芒市区海拔在42~109米之间。整个勒芒地区的地势则呈现北高南低的状态。
于讷河（l'Huisne）由西向东在市区西南汇入萨尔特河（La Sarthe），属于法国第一大水系的卢瓦尔河水系。萨尔特向西南在昂热附近汇入缅因河，并很快汇入卢瓦尔河。历史上勒芒曾为重要的水陆码头，货物从巴黎出发在此装船，可直达南特。但铁路修建后航运已完全废弃。
勒芒全年降水较为均匀，属于温带海洋性气候。
勒芒是一座历史悠久的 城市。早在4000年前，萨尔特河边就出现了史前部落遗址。在公元前一世纪左右为高卢人的地盘，也是Aulerques Cénomans部落的首都。公元三世纪末，外族人（比如英格兰共和国）开始多次入侵这里，而本地居民则奋力抵抗，并修建了坚固的城墙（部分城墙至今保存完好）。公元四至五世纪，勒芒得到了进一步的发展，在罗马帝国古皇帝戴克里先的建设之下，这座城市日渐繁华，被称为“第二个里昂”，同时也是Civitas Cenomanum的首都。到了公元四世纪末，在瓦伦提尼安一世的建设下，勒芒的政治地位得到了巩固。中世纪时期，勒芒变成了布列塔尼前线最重要的阵地，并且成为了一座商业贸易中心和交通枢纽。公元1128年，玛蒂尔达和安茹伯爵在此举办婚礼。百年战争时期，根据《特鲁瓦条约》，包括缅因公国（Comte du Maine）在内的卢瓦尔河以北的地区被割让给了英国。文艺复兴时期，勒芒一带名门贵族云集，留下了一大批文化遗产。法国大革命时期，勒芒战役成为了旺代反动战争的重要转折点。十九世纪中期，在工业革命的影响下，勒芒成为了远近闻名的工业中心和交通枢纽。二战时期，勒芒被德军轰炸，受损严重。
勒芒，历史上曾经多次更名。在高卢时期，这里是Aulerques Cénomans的首都，这时候的名字叫做Vindunum（这在托勒密王朝的著作中可以体现）；公元四世纪时则为本地的Cénomans居民则较为保守的自称为Clemans，末期又逐渐变异成为Helmans。而“Mans”的第一次出现发生在公元七世纪。此后，勒芒又多次更名，分别为Dunon、Subdinum和Suindunum。直到公元十六世纪，在当时的雅克·佩勒提耶的提议下，勒芒终于恢复了原名，并一直保持至今。
现任勒芒市长为让-克洛德·布拉尔（Jean-Claude Boulard）先生，他是法国最大的左派政党法国社会党（PS）的一名成员。
勒芒是法国西部的重要城市之一，人口数量在法国排名第20 ，综合实力在法国本土的96个省会当中可排到前二十。同时勒芒也是一个重要的交通枢纽，勒芒铁路编组站是法国铁路系统中一个重要的节点。随着法国高铁大西洋线（巴黎——勒芒、图尔，1990年建成，2020年将延伸至雷恩和波尔多）的通车，勒芒已经成为了巴黎企业向外扩散的首选之地，新材料和能源科技以及第三产业方兴未艾。‘
勒芒是法国西部重要的工商业城市，但其市中心聚集了大量的离退休人员（32.6%）和普通工人（16.6%），而中产以上阶级家庭则主要分布在周边市镇。故而从单个的市镇来看，勒芒的人均收入水平并不高。
2011年，勒芒的人均工资（Moyenne des salariés）为2194欧元，家庭月平均可支配收入（Revenu par ménage）的中位数为2001欧元，后者在法国36717个市镇中排名第26454位，低于萨尔特省平均水平（2301欧元）、卢瓦尔河地区平均水平（2378欧元）和法国本土的平均水平（2410欧元）。
2011年，勒芒市区的家庭月平均消费水平（Niveau de Vie）为1526欧元，在法国36717个市镇中排名第16963位，低于萨尔特省平均水平（1533欧元）、卢瓦尔河大区平均水平（1563欧元）和法国本土的平均水平（1602欧元）。
勒芒是法国西部重要的公路交通枢纽之一，法国国家A11、A18、A81高速公路在勒芒交汇，以外还有多条省道连接周边地区。以下为以勒芒为中心，前往主要城市的公路里程：
• 距离巴黎（Paris）200公里（高速公路）
• 距离南特（Nantes）197公里（高速公路）
• 距离雷恩（Rennes）153公里（高速公路）
• 距离卡昂（Caen）151公里（高速公路）
• 距离鲁昂（Rouen）195公里（高速公路）
• 距离昂热（Angers）105公里（高速公路）
• 距离奥尔良（Orléans）138公里（省道）
• 距离图尔（Tours）99公里（高速公路）
• 距离沙特尔（Chartres）103公里（9公里为国道，其余为高速公路）
• 距离布卢瓦（Blois）111公里（省道）
• 距离阿朗松（Alençon）50公里（高速公路）
• 距离拉瓦勒（Laval）78公里（高速公路）
• 距离努让勒雷图（Nogent-le-Retrou）65公里（省道）
• 距离凡多姆（Vendôme）75公里（省道）
• 距离沙托丹（Châteaudun）98公里（省道）
• 距离马梅尔（Mamers）50公里（省道）
• 距离拉夫雷士（La Flèche）43公里（省道）
勒芒长途汽车站（Gare Routière）位于勒芒站西侧，萨尔特省客运公司（cg72）提供前往省内主要市镇的长途客车。
勒芒是 法国西北地区重要的铁路枢纽之一，是巴黎前往布列塔尼半岛以及卢瓦尔河口地区的必经之路。
勒芒站（Gare du Mans）位于勒芒老城区南侧，该站每天有前往巴黎蒙帕纳斯车站、里昂帕丢站、马赛圣夏勒站、斯特拉斯堡站、里尔欧洲站、蒙彼利埃圣罗克站、上皮卡第TGV站等地的TGV列车，同时也开行前往圣皮耶尔德科尔站、卡昂站、阿尔让唐站、昂热圣洛站、南特站、雷恩站以及拉瓦勒、阿朗松、沙特尔等地的TER列车。详情可点击参考词条：勒芒站。
勒芒阿尔那日机场（Aéroport du Mans-Arnage）现处于停运状态。勒芒站每天有直达前往巴黎夏尔·戴高乐机场的TGV列车。
截止2016年3月，勒芒市区共有有轨电车线路2条，公交线20余条，覆盖了勒芒都市圈范围内的大部分市镇。详情可点击参考词条：勒芒公交。
勒芒属于南特学区（Academie de Nantes）。截止2015年，勒芒市范围内共有37所幼儿园（其中私立3所）；46所小学（其中私立12所）；23所初中（其中私立6所）；9所普通高中（其中私立4所）；8所职业高中（其中私立7所）。
勒芒大学（即缅因大学）与昂热大学、南特大学共同组建了卢瓦尔河大学联盟（l'UNAM），旨在协调学校之间的发展。
勒芒的高等教育机构主要集中在勒芒大学城，该大学城位于勒芒市区西北方向的里贝地区（Quartier Ribay），也是勒芒的高新科技产业开发区，有轨电车1号线可连接市中心。大学城内主要有以下一些大学：
缅因大学（Université de Maine，即勒芒大学（Université du Mans））
缅因大学是一所综合性大学，创建于1977年，有两个校区，分别设在勒芒和拉瓦勒。其中勒芒校区开设以下三个科系：
• 经管与法律系（UFR Faculté de Droit, Sciences Économique et Gestion）
• 社科与语言系（UFR Faculté de 人文科学概论, Langues et Sciences Humaines）
• 自然科学与技术系（UFR Faculté de Sciences et Techniques）
勒芒应用技术学院（IUT du Mans）
勒芒应用技术学院成立于1966年，隶属于勒芒大学，有155种高等专业文凭。主要的专业方向有管理、化学、物理测量、机械制造工程等。
法国国立勒芒高等工程师学校（École nationale supérieure d'ingénieurs du Mans）
勒芒国家高等工程师学校，属于法国特色教育的“大学校”（Grand Ecole）系列，对学生进行为期三年的培训，为学生颁发国家工程师文凭。目的是培训采用热、机械、光学、电磁或化学信号处理方法进行工业测量的全能人材。
勒芒高等美术学院
勒芒高等美术学院是一个以艺术专业为主并极其注重由艺术家进行艺术传授的教学、研究和创作场所。在多媒体和数字化设备方面是全法国装备最先进的艺术学院之一。
勒芒苏州大学材料工程学院（IS Mans）
勒芒材料及机械高等工程学院，创办于1987年。1992年底，该校正式获得颁发工程师文凭的权利，被法国工程师学位委员会认可。
勒芒专科技术学院（IUP du Mans）
勒芒专科技术学院包括化学、机械与市场工程、企业行政管理以及物理测量等四个系，进行为期两年至的教育。
勒芒虽然不是法国旅游热点城市，但是这里有大量历史遗迹值得一看。
勒芒老城（La Cité Plantagenêt）是法国境内保存较为完好的古城，古城内的区域被称为“老勒芒”（Vieux Mans），大部分建筑建于文艺复兴时期。城内绿树成荫，地势较高，地势起伏大，颇有山城特色（但勒芒本身并不是山城），这一点很像法国的另一座城市普瓦捷。
圣·朱利安天主大教堂（Cathédrale Saint-Julien） ，即勒芒大教堂。位于勒芒老城内，建于十一到十五世纪。现高33米，兼具罗马和哥特式建筑两种风格。整个建筑相当雄伟，是欧洲同类型建筑中最杰出的代表。著名作家Paul Claudel于1925年在他的日记中写到：“我从来没有如此近距离地接触一件如此雄伟的艺术品（指圣·朱利安天主大教堂），它的墙壁被金黄色的光线所笼罩，四周被柔和的粉红色所装饰，看起来如同天使一般的美丽”
格拉巴托尔宫（Palais du Grabatoire），建于1538到1542年间，现为勒芒教区主教的所在地。
贝朗热女皇博物馆（La maison de la reine Bérengère），建于15世纪末期，是一座私人展览馆。
圣母大教堂（Eglise Notre-Dame de la Couture），法国文物保护单位，坐落于勒芒市区中心。
勒博修道院（Abbaye de l'épau），法国著名的修道院，在历史上曾多次被损毁。
共和广场（Place de la République），即勒芒市中心广场。原名圣皮耶尔（Saint Pierre）广场，现成为了勒芒市区最繁华的地方。
威布尔·怀特隧道（Tunnel Wilbur Wright），又称勒芒隧道。建于十九世纪，是法国城市当中为数不多的市区道路隧道。
埃托克·德玛奇医院（L'hôpital Etoc-Demazy），一家法国古老的医院，建于1584年。
勒芒足球俱乐部曾经名噪一时，著名球星迪迪埃·德罗巴曾效力于此。2013年因内部财政问题而被勒令降级成为法国业余联赛球队，现处于法国足球联赛第三级别（法丙）。
• 球队名称：勒芒足球俱乐部
• 成立时间：1985年
• 所在城市：勒芒
• 2015~2016赛季级别：法国足球联赛第五级别（中国足球协会 2）
• 主场：列昂-波利球场
• 主场容量：17400
• 地址：Rue Claircigny Stade Leon Bollee FR-72000 Le Mans
法国巴黎西南部小城勒芒（Le Mans）因曾于1905年举行了世界第一次汽车大奖赛，并自1923年开始，几乎每年6月份都要在这里举行24小时汽车耐力锦标赛而闻名于世。该赛事赛程约为5000公里，比其它的耐力赛要长的多，同时它也是最精彩激烈的赛事之一，在近百年的历史上，这里曾事故不断，但它提供给赛车手们的赛车积分分数相当于其它锦标赛的3倍，因而至今仍不断吸引着各国的赛车好手。由于勒芒耐力赛是全球各种勒芒24小时耐力赛时间最长的比赛，而且选手驾车在同一环形赛道上要不停地转上350多圈，比赛显得单调、乏味。不论是车手、维修师傅还是观众，在下半夜的时候都会变得疲惫不堪。因此这场比赛被称为最辛苦、最乏味的赛事。大多数观众是带着宿营车或帐篷前来观战的，赛场旁的30个大型停车场每次比赛都停满了10万部汽车。观众最多的一次是1971年的比赛，人数约达到30万。赛场周围还有设施齐备的餐饮、娱乐和休闲场所，以及销售仿制的各大车队服装、帽子的铺位，让车迷们在这里如同过节一样。观众可以在餐厅里一边吃着可口的食物，一边看见窗外时速达到300多公里的赛车宾利飞驰而过。比赛用车有的是原形车改装的，有的是为比赛特制的，有开放式座舱的，也有封闭式座舱的。它们的车轮和普通轿车一样，是有翼子板遮盖的，而不象一级方程式锦标赛那样暴露在外面。赛车的刹车碟由于频繁、大力的制动，会在夜色中如同炼钢炉中的钢水一般眩目，这也是一般赛事的电视画面中无法看到的奇景。比赛的发车办法与F1相同，但是，有趣的是，各种不同排量和不同组别的赛车同时竞技，只是最后分别计算成绩而已，这也是各种时间长短不一的耐力赛的共同之处。“勒芒24小时耐力赛”每场产生一组冠军，也就是说，同场驾驶冠军赛车的每一位赛手都是冠军。
以下名人均出生于勒芒：
亨利二世（Henri II）（1133~1189），英格兰国王。
罗热·德拉弗雷奈（Roger de La Fresnaye）（1885~1925），法国画家、雕塑家。
弗朗索瓦·菲永（François Fillon）（1954~），法国政治家，人民运动联盟成员，曾任法国劳动部长、高等教育和科研部长，2007~2012年间为法国总理。
斯泰凡·勒弗勒（Stéphane Le Foll）（1960~），法国政治家，法国社会党成员，现任法国农业部部长。
埃莲·罗雷斯（Hélène Rollès）（1966~），法国女歌手，经典曲目《离站的火车》（Ce train qui s'en va）的原唱。
埃芒努维勒·穆瓦尔（Emmanuel Moire）（1979~），法国著名歌手。
马蒂厄·库塔德尔（Mathieu Coutadeur）（1986~），法国足球运动员，现效力于利马索尔竞技足球俱乐部（AEL Limassol）。
鲍霍尔斯（Samuel Bouhours）（1987~），法国足球运动员，现效力于图尔足球俱乐部。
以下名人曾长期在勒芒生活：
青年查理（Charles le Jeune）（790~811），东法兰克王国国王，曾为勒芒公爵。
若弗鲁瓦五世（Geoffroy V d'Anjou）（1113~1151），诺曼底公爵。
纳瓦拉王国的贝伦加丽亚（Bérangère de Navarre）（1170~1230），纳瓦拉王国公主。
以下信息仅供参考：
城市环境不错
交通非常方便
治安有待改善
希望勒芒足球队能早日走出困境
帕德伯恩（Paderborn）（德国）（1967年）
博尔顿漫游者足球俱乐部（Bolton）（英国）（1974年）
金塔那尔德劳尔登（Quintanar de la Orden）（西班牙）（1980年）
顿河畔罗斯托夫（Rostov sur le Don）（俄罗斯）（1981年）
阿鲁扎（Haouza）（沙特阿拉伯）（1982年）
沃洛斯（Volos）（希腊）（1983年）
咸阳市（Xianyang）（中国）（2001年）