更新时间：2023-04-12 09:26
包玉刚(1918年11月16日-1991年9月23日)，原名包起然，出生于浙江宁波，环球航运集团创始人。
包玉刚于1940年开始从事银行工作，1949年赴香港特别行政区从事进出口贸易，1955年创立环球轮船有限公司集团。到1979年，包玉刚拥有了202艘船只，达到了历史巅峰。此时美国《财富》和《新闻周刊》两杂志分别称包玉刚为“海上的统治者”和“海上之王”。1978年，包玉刚打响登陆第一枪，获得九龙仓集团控制权。1985年又成功收购英资会德丰有限公司财团，同年，包玉刚成为港龙航空最大股东，并出任公司董事长。
1978年，包玉刚被封为犹他爵士队。包玉刚还获得过日本三等瑞宝勋章，函馆市、大阪、佐世保市荣誉市民称号以及巴西、巴拿马共和国和比利时的国家荣誉，是香港太平绅士。香港大学、香港中文大学和上海交通大学授予他名誉博士。
1918年，包玉刚出生于浙江宁波，13岁被父亲送往上海吴淞商船专科学校学习船舶。抗日战争初期，包玉刚22岁进入银行界，在中央信托局衡阳办事处工作。后主持中国工矿银行衡阳分行，积极开展业务，吸收存款和市场游资，同时根据需要把资金投放市场，发展汇兑等业务。抗战后期，被调往重庆市任工矿银行重庆分行经理。1945年抗战胜利后，包玉刚回到上海市参加接收上海大日本帝国银行资产工作。后来帝国银行改造成为上海市银行，包玉刚任上海市银行业务部经理；第二年任该行副总经理兼业务部经理。对于在上海市银行的经理，包玉刚后来回忆说：“有一件事倒是我很引以为荣的。那就是年轻的时候，在上海市银行任副总经理，我上面换了三个总经理，但我的工作能力和工作态度，都不受政治影响，换他们，却没有换我”。
1948年底，包玉刚告别上海十里洋场，携全家赴香港特别行政区。初到香港，发现他所熟悉的银行业，已被汇丰银行、渣打银行（香港）有限公司和大通三大英资银行垄断。包玉刚和父亲与几位从上海市来的银行旧同事合伙开设了一家“新联贸易公司”，在美国对中国实施贸易禁运时，香港作为中转港，包玉刚把海外商品，钢材、棉花、药材等重要物资进口到内地。并且在我国第一次发行公债时，认购了10万港元公债。
1955年，37岁的包玉刚说服父亲，前往英国伦敦，在货比三家后，包玉刚用16万英镑从威廉森公司买下一艘已有27年船龄、载重近9000吨的燃煤货轮，起名为“金安号”，意思是金色的“Alpha”。同年，环球航运集团成立，将“金安号”以长期出租的方式，转租给日本的一家船舶公司。
包玉刚的航运经营方式不同于香港和国际上船东大都采用的单程租用或“散租”的方式，而是采用了两种租船方式：一是光船租赁，把船提供给租方，船的开支全部由租方负担，按月收取租金。这种方式租金较低，风险小；二是长期租船，租期一般为三、五年或十年。船的管理和开支由环球集团负担，这种方式租金较多，风险较大。
包玉刚用银行贷款排船，用租船的收入偿还本息，还清后又卖旧船，卖船所得向银行分期付款，形成“先借款造新船，还本后卖旧船”的循环状态，包玉刚的环球航运集团与汇丰银行携手合作，从银行贷款到汇丰银行投资环球航运，1961年到1970年，环球航运集团的船队规模扩张到55艘，总载重量超过300万吨，净值约4亿美元。到1979年，船队达到巅峰的202艘。美国《财富》和《新闻周刊》两杂志分别称包玉刚为“海上的统治者”和“海上之王”。1971年，包玉刚加入汇丰银行董事会，成为汇丰银行董事会第一个中国人。
从70年代初开始，航运业发生变化，包玉刚开始“登陆”，将部分资产用于投资房地产、酒店和交通运输等行业。包玉刚登陆陆地首先瞄准的是英资香港九龙码头及货仓有限公司(简称九龙仓)。九龙仓当时由香港置地公司掌控，其母公司是怡和集团，主要从事地产业。1978年，包玉刚与李嘉诚达成一致，收购李嘉诚持有的九龙仓11%的股权，加上公开市场上持续收购九龙仓股份，达到持有20%的股份顺利加入董事局。随后怡和集团发起反攻，包玉刚动用22亿港元现金，购入九龙仓2000万股，持有股份增至49%，完全控制九龙仓。
1985年，包玉刚以25亿港元成功收购香港特别行政区四大洋行之一的英资会德丰有限公司财团，拥有34%的控股权。
1985年4月11日，包玉刚任董事长的香港九龙货仓有限公司与中银香港、美国第六大银行美华银行正式宣布合资成立中国资本合伙有限公司，包玉刚担任董事长。新银行公司的主要业务范围是为外国公司及中国机构安排联合投资，为中国企业安排向国际金融市场筹集资金和安排易货贸易等。
1986年，包玉刚以3亿港元收购渣打银行14.9%股权，进入渣打银行董事局，成为港华资担任两个英资银行——汇丰银行、渣打董事局副主席的第一人。
1985年5月，香港港龙航空有限公司成立，属于港澳国际投资有限公司的全资附属子公司。港澳国际成立于1985年3月，股东包括曹光彪、包玉刚、李嘉诚、霍英东、安子介、冯秉芬、马万祺等31名港澳著名的商人以及中国银行、华润集团、招商局等机构。由于香港民航处条例规定，包玉刚取得港龙航空30.2%的股权，成为最大股东，并出任公司董事长。港龙航空获得香港民航处批准取得经营定期航班的资格。
80年代初，包玉刚与当时中英两国领导人都保持着良好的关系，在两国政府为香港特别行政区问题进行的一系列谈判和接触中，包玉刚积极协调与缓冲，参与中英关于香港问题的谈判和有关文件的签署工作。1984年12月19日，包玉刚应邀出席中英两国政府在北京签署关于香港前途问题的联合声明的仪式。1985年6月，包玉刚被全国人大常委会任命为中华人民共和国香港特别行政区基本法起草委员会副主任和咨询委员会召集人。1989年，中英关系陷入僵局，香港问题出现波折，包玉刚不断协调英、美、日和中国之间关系，为解决香港问题，继续贡献自己的力量。
1984年，包玉刚回到阔别40年的故乡宁波市。宁波的面积是香港特别行政区的十倍。香港550万人口，有四所综合性大学，而宁波500万人中，没有一所大学。在回到故乡的第三天，包玉刚决定捐赠2000万美元（合5000万元）建一所综合性质的宁波大学。1985年10月29日，宁波大学奠基。1987年10月，包玉刚牵线宁波大学与英国南安普敦大学正式建立校际交流合作关系，这是宁波大学建校以来对外建立的第一个姐妹大学。1989年，包玉刚捐资500万港元修建风雨操场和室内游泳池，命名为“宁波大学体育中心”；1990年10月，捐资630万元兴建宁波大学图书馆。
1980年3月15日，包玉刚受邀到北京商谈订购船舶及航运合资经营等事宜。再一次表示愿意捐赠1000万美元建造一座饭店，并以他父亲包兆龙的名字命名，叫“兆龙饭店”。由于要以包玉刚父亲的名字命名饭店，包玉刚捐赠的这张1000万美元的支票无人敢接。事情报告到邓小平同志后，邓小平说：别人不同意，那就由我出面接受这笔捐赠，替饭店题个名。这是邓小平唯一一次为外资饭店提名。1981年7月6日，邓小平以中共中央副主席的身份，在人民大会堂会见包玉刚和他的父亲包兆龙等亲属，邓小平亲手收下包玉刚双手递上的1000万美元支票。
自1978年始，包玉刚开始与国内造船企业签署协议，订制多艘船只，推动中国船舶业走向世界。
1981年7月，包玉刚郑重地向时任中共中央副主席邓小平同志递交信函，确认捐资1000万美元为上海交通大学兴建一座现代化的图书馆。
1982年，在包玉刚的积极推动下，中英两国政府和包玉刚三方共同出资设立中英友好奖学金。
1984年10月，包玉刚回到家乡后，陆续和家人捐建了中兴学校、黄鉴湘门诊楼、龙赛医院、包兆龙路、包玉刚图书馆和在杭州市的现代化游泳池等许多项目。
1985年11月，包玉刚担任宁波市经济开发协调小组顾问，为宁波开发开放提出建议。包玉刚提议在北仑港搞“水水中转”，开辟集装箱码头，建设大钢厂和设立保税区。1985年北仑港被定为国家要建的四个国际中转港之一，2017年，宁波舟山港成为全球首个“10亿吨”大港。
资助建造了合肥市第三人民医院住院病房楼，名‘兆龙住院楼’。
包玉刚，是海外“宁波帮”的杰出代表、具有国际声誉的著名实业家。一生勤俭自立，爱国爱乡，为香港特别行政区的稳定和回归，为祖国现代化建设，为家乡宁波市的开发开放作出了特殊贡献。
美国《财富》和《新闻周刊》两杂志曾把他称为“海上的统治者”和“海上之王。1976年3月8日，美国《新闻周刊》在封面上刊登了包玉刚的照片，并在题为《海上之王》的文章中写道：“包玉刚成就非凡，这位香港环球航运集团的缔造者和领导人，仅花了20多年时间，他就建立起一个海运帝国，成为当今世界最大的私人海运巨头。”
包玉刚去世时，邓小平在唁电中称赞包玉刚“热心祖国建设，为实现‘一国两制’身体力行，功在国家。”
父亲包兆龙，环球航运集团名誉主席。在汉口经营鞋庄起家，后在上海经营银楼，开办纸厂。包兆龙有三个儿子：玉书、玉刚、玉星，四个女儿：爱菊、美菊、素菊、丽泰。
妻子黄秀英，生于1920年12月3日，1940年与包玉刚完婚，婚后两人一直相敬如宾，育有4女。
大女儿包陪庆，丈夫苏海文，奥地利，律师。1967年结婚，婚后在加拿大生活，1970年夫妻回到香港特别行政区，苏海文加入环球航运。
二女儿包陪荣，70年代与吴光正结婚，上海籍，从事银行金融业，1976年加入环球集团。
四女儿包陪慧，丈夫郑维健。
1985年，包玉刚分家析产，航海、航空业交给苏海文负责；吴光正负责管理九龙仓集团、会德丰有限公司等物业上市公司；日本贸易公司Cornes(Cornes Holding Overseas Limited,康世集团)交由渡申一郎管理；郑维健负责管理环球（香港）投资有限公司。