十堰－白河高速公路，简称十白高速，又称十白高速公路，是福州－银川高速公路（G70）的联络线十堰—天水高速公路（G7011）的一段。

十白高速全长58.3公里，概算投资57.84亿元。全线按照双向四车道全封闭、全立交高速公路标准建设，设计行车速度80公里/小时，在十堰市境内设立十堰茅坪（十堰北）、张湾区、黄龙、鲍峡4处互通式立交，在县鲍峡镇设有1处服务区，设鄂陕主线收费站一座。

十白高速公路已于2014年1月15日全线通车。

工程概况

十白高速公路是中国高速公路福银高速公路十堰至天水联络线（国家高速G70）中的一段。2010年3月28日开工建设，十白高速公路起于湖北十堰市张湾区茅坪，接十堰－漫川关高速公路，止于鄂陕交界处的郧县胡家营镇鹰咀岩隧道东口，接G70陕西省白河（鄂陕界）至安康高速公路。项目横跨经张湾区、西城开发区、柏林镇、黄龙镇、郧县鲍峡、胡家营，道路全长58.3公里，设计速度80公里/小时，双向4车道，4处互通式立交，一处主线收费站，一处服务区。十白高速有各类隧道34座、大桥39座，桥隧占路线总长的57%。其中，最长的隧道是黄龙隧道，长2764米；最长的桥梁在鲍峡镇小花果村，长799米。项目批准估算总投资为57.84亿元，相当于每公里造价接近1亿元，为湖北省境内最贵的高速路。

这条路之所以“贵”，是因为该项目地处秦巴山脉腹地和南水北调水源保护区，山高坡陡，沟壑纵横，地质条件复杂，工程技术难度大所致。

起讫点及互通枢纽

起讫点

十白高速起点为张湾区汉江路街办茅坪村，接已建成通车的十堰－漫川关高速公路，终于已经建成的G70白河鄂陕主线

互通枢纽

G70/G70十堰北枢纽互通

张湾互通

黄龙互通

鲍峡服务区

鲍峡互通

G70鄂陕主线收费站

收费方式

全线人工+ETC，费率：

5座小客货每公里0.836元，6-17座每公里1.254元；18-30座中型客货每公里2.101元，31-50座大型客货每公里2.519元；特客货51座每公里2.937元；特货15-20吨每公里3.355元，每增加5吨在特货的基础上每公里增加0.836元。按照湖北省高速公路、长江大桥载货类汽车计重收费标准，载货类汽车集中收费标准为0.132元/吨/公里，超限部分为0.12元/吨/公里。

工程意义

在国家和湖北省的层面来讲，十白高速的开通，对完善中国高速公路和湖北省骨架公路网布局，实施促进中部地区崛起和西部大开发战略，加快沿线地区经济社会发展，具有十分重要的意义。对陕西省、山西省的煤炭等资源由公路运送到湖北，提供了一个方便快捷的内蒙古省际大通道。

而对十堰市来说，十白高速使十堰真正实现了“东引西联”的交通枢纽构想。十堰入陕、川、甘肃省有了公路大动脉，这让武当山与西安市、成都市、重庆市的旅游线路“门对门”对接，变为可能，西北、西南与十堰，可以实现游客的“互换”。十堰的汽车及零部件、优质土特产可以更方便快捷地占领西南、西北市场。十堰的物流产业也将藉此跃升到新的层次。

参考资料

十堰再添西出大通道.秦楚网.2014-02-12