更新时间：2024-09-20 12:42
卡洛斯·赛恩斯（Carlos Sainz），全名卡洛斯·赛恩斯·塞纳莫（Carlos Sainz Cenamor），1962年4月12日出生于马德里，西班牙职业拉力赛车手。他曾两次代表丰田拉力车队在1990年和1992年赢得世界拉力锦标赛年度车手冠军，并四次获得亚军。在他的WRC生涯中，他还曾随斯巴鲁世界拉力车队（1995年）、丰田拉力车队（1999年）和雪铁龙车队（2003-2005年）五次获得WRC车队年度冠军。此外，他还曾三次获得达喀尔拉力赛汽车组冠军。
塞恩斯因在拉力赛上的出色表现而被称为“斗牛士”（El Matador），他曾保持着WRC参赛次数最多的纪录，并成为首位非北欧五国车手赢得芬兰拉力赛的人。他在瑞典拉力赛上四次获得亚军和两次获得季军。除了WRC的成功，他还赢得过达喀尔拉力赛（2010年、2018年、2020年）、冠军车手大赛（1997年）和亚太拉力锦标赛（1990年）等比赛。他的领航员分别是安东尼奥·博托（Antonio Boto）、路易斯·莫亚（Luís Moya）、马克·马蒂（Marc Martí）和卢卡斯·克鲁兹（Lucas Cruz）。塞恩斯的儿子卡洛斯·塞恩斯·朱尼尔（Carlos Sainz Jr.）也是一名职业赛车手，目前效力于法拉利车队参加一级方程式比赛。他还有一个名叫安东尼奥·塞恩斯（Antonio Sainz）的哥哥，出生于1957年，同样是一位拉力车手。目前，卡洛斯·塞恩斯在Extreme E赛事的阿驰奥纳|塞恩斯XE车队效力，搭档女车手莱亚·桑兹。卡洛斯·赛恩斯的父亲安东尼奥·塞恩斯是一位企业家，于2023年7月12日去世，享年97岁。
2010年1月18日，连续五年征战达喀尔拉力赛，终于在这项世界最艰苦的汽车比赛中用冠军证明了自己！西班牙传奇车手卡洛斯·赛恩斯昨天终于荣第32届达喀尔拉力赛汽车组冠军，在经过17天、14个赛段炼狱般的长途跋涉之后，这个胡子拉碴的男人站在自己的303号赛车引擎盖上哭得像个孩子：“有的时候你会觉得达喀尔是地狱，有的时候它又是天堂。”
“对我而言，这是非常重要的一个冠军，也是我的达喀尔首冠！达喀尔的艰难在于你无法估量，还记得我去年在第12赛段后就不得不退赛的尴尬吗？当时我翻车了，我永远怀念车迷们送给我的话；赛恩斯的眼泪和灵魂一样珍贵。达喀尔冠军是我童年时的梦想，虽然之前拿过一些拉力赛冠军，而达喀尔夺冠，终于实现了我的夙愿。”夺冠后的采访，赛恩斯激动不已，几乎是流着泪说完这些话。
2010年4月，西班牙男人就将迎来48岁生日，车队经理尼森这样评价塞恩斯：“他48岁了，能在拉力赛中体现出如此的实力与天赋很让人惊讶，我现在终于明白了他为什么叫‘西班牙雄狮’！”
在这之前，赛恩斯曾多次在世界汽车拉力锦标赛(WRC)上表现出才华。然而作为一名拉力冠军车手，达喀尔这种长距离拉力赛的挑战相当具有诱惑力，这也让赛恩斯最终进入这个圈子。
很少有人知道，赛恩斯在成为一名赛车手之前是一名壁球运动员！1978年，年仅16岁的赛恩斯赢得了西班牙全国壁球锦标赛的冠军。之后的赛恩斯和大多数孩子一样主攻学业，在最终投身赛车运动之前，赛恩斯主攻的竟是法律学。按照正常的思路，他的父母希望他从事律师或教师的职业。在他赛车生涯的早期，年轻的赛恩斯便展现出了过人的天赋，虽然西班牙人也参加过场地赛，但拉力赛的飞沙走石更能吸引赛恩斯。赛恩斯首次参加WRC是1987年的葡萄牙站，参加比赛前，赛恩斯根本不知道他的天赋能让他永载这项世界上级别最高拉力赛的冠军史册(WRC和一级方程式锦标赛、GT、世界房车锦标赛一起分列国际汽联旗下四大赛事)。参加WRC的三年之后，赛恩斯便拿到了第一个年度车手总冠军，这直到现在都是一个纪录！1992年，赛恩斯又赢得了职业生涯的第二个WRC年度总冠军，从那时起，由于长相颇具“狮王”气质，所以在被车迷称为“西班牙狮王”后，他迅速开始闪耀WRC赛场。
赛恩斯在赛车生涯早期的伯乐包括了他的兄弟安东尼、朋友卡洛斯以及拉卡里，拉卡里现在是赛恩斯的永久经纪人和他的领航员之一。除此之外，赛恩斯还是一个“家乡宝”，他并没有像迈克尔·舒马赫和其他顶级运动明星那样选择移居其他国家，而是忠于他的家乡马德里。这也让他有了“西班牙国宝”的名号。
“国宝”的家庭十分幸福。1992年，赛恩斯和美娇妻雷耶斯步入婚姻殿堂，他们一共拥有三个孩子：女儿布兰卡、儿子卡洛斯、女儿安娜。
而在他自己看来，拥有冠军才是最幸福的。这些光芒耀眼的头衔足以让所有车手汗颜：1990年到2003年期间，赛恩斯11次身年度世界拉力锦标赛三甲车手行列。他一共赢得过26次WRC分站冠军，97次登上各种比赛的领奖台。2004年底正式退出WRC之后，2007年赛恩斯为大众车队拿下了洲际拉力赛的冠军，在全年14站比赛中，他4次登顶！这些成就为他称雄2010年达喀尔拉力赛奠定了基础。
2018年1月21日，历经16天超过9000公里的漫漫征程，2018年达喀尔拉力赛落幕，代表标致车队出战的西班牙车手卡洛斯·赛恩斯赢汽车组总冠军。西班牙老将领先第二名阿提亚优势达43分40秒，夺冠不仅实至名归，甚至是早早扼杀悬念，用实际行动书写不老神话。
1962年出生的赛恩斯已55岁高龄，为丰田汽车赢得1990和1992年WRC世界冠军。2006年赛恩斯转战达喀尔，2010年以领先阿提亚2分12秒的成绩拿到汽车组冠军，夺冠后的赛恩斯泣不成声地说道：“达喀尔有时是地狱，有时又是天堂。”
然而赛恩斯首夺达喀尔冠军之后，进入到难以摆脱的地狱模式。2015年撞车、2016年遭遇变速箱故障、2017年撞车，2018年达喀尔不仅是他最后一次为标致车队出战，也很可能是他的生涯终点站，用赛恩斯自己的话说，“我应该退役了，我想赢。”
最终赛恩斯扼住命运的咽喉，拿到第二个达喀尔冠军，也是继2010年夺冠、2011年获季军，第三次跻身到汽车组前三名。回顾本届赛事，在所进行的13个赛段赛恩斯收获2冠、1亚和3次第三。值得一提的是，赛恩斯连续拿到第6和第7赛段冠军，而从第7赛段开始他领跑总成绩榜，直至最终登上总冠军宝座。
第六赛段赛恩斯以4分钟优势夺冠，斯特凡·彼得汉塞尔第二，但这时总成绩榜上的带头大哥还是彼得汉塞尔，领先赛恩斯27分钟。转折点出现在第七赛段，彼得汉塞尔因赛车悬挂故障浪费1小时45分，总成绩滑落第3，而赛恩斯抓住机会拿到该赛段冠军，一举跃居首位，领先队友1小时20分46秒。
“彼得汉塞尔突然从我的后车镜消失了，我为团队成绩只能加快油门向前，接下来我所做的就是完成每天比赛。”赛恩斯赢得第7赛段后牢记夺冠初心，稳稳地将优势保持到最后，当第12赛段结束斯特凡·彼得汉塞尔直言本届拉力赛大局已定，而第13赛段结束赛恩斯领先第二名纳赛尔·阿提亚46分钟，意味着总冠军悬念彻底失去。
知天命的赛恩斯以冠军身份冲过终点，值得所有人敬佩。而甩掉“一冠王”的帽子，这位老将也以两个冠军与卡塔尔车手阿提亚并肩，如果这是他生涯最后一战，那么2018年达喀尔的赛恩斯做到了传奇落幕，英雄不朽。
2018年8月16日2012年世界一级方程式锦标赛迈凯伦车队官方宣布：西班牙车手卡洛斯-塞恩斯2019年加盟迈凯伦车队，顶替费尔南多·阿隆索离去的位置。
2021年1月15日，2021达喀尔拉力赛在沙特阿拉伯西部城市吉达落下帷幕，卡洛斯-塞恩斯位居第三。
2022年1月，2022年达喀尔拉力赛第3赛段结束，洛斯-塞恩斯夺得汽车组赛段冠军。
2022年4月21日消息，法拉利车队官方宣布，与西班牙车手卡洛斯-塞恩斯续约至2024年底。
2022年10月，2022年一级方程式锦标赛新加坡大奖赛，在滨海湾赛道中获得季军。
2023年1月1日，2023年达喀尔拉力赛第一赛段的比赛中，卡洛斯·赛恩斯获得该赛段汽车组冠军。
2023年1月2日，2023年达喀尔拉力赛第二赛段的比赛中，卡洛斯·赛恩斯获得该赛段汽车组季军。
2023年1月3日，2023年达喀尔拉力赛第三赛段的比赛中，卡洛斯·赛恩斯遭遇后轮故障，获得该赛段汽车组第44名。
2023年1月4日，2023年达喀尔拉力赛第四赛段的比赛中，卡洛斯·赛恩斯获得该赛段汽车组季军。
2023年1月5日，2023年达喀尔拉力赛第五赛段的比赛中，卡洛斯·赛恩斯获得该赛段汽车组亚军。
2023年1月7日，2023年达喀尔拉力赛第七赛段的比赛中，卡洛斯·赛恩斯获得该赛段汽车组104名，总成绩130名。
2023年1月8日，2023年达喀尔拉力赛第八赛段的比赛中，卡洛斯·赛恩斯获得该赛段汽车组季军。
2023年1月10日，2023年达喀尔拉力赛第九赛段的比赛中，卡洛斯·赛恩斯遭遇翻车事故，最终塞恩斯还是未能完成该赛段比赛，遗憾退赛。
2024年1月19日，老将塞恩斯夺得2024达喀尔拉力赛汽车组总冠军。
豆瓣
Carlos Sainz Cenamor.buscabiografias.2024-02-06
塞恩斯成达喀尔两冠王 55岁驰骋赛程成就老将传奇.体坛.2024-02-06
达喀尔王者塞恩斯:从壁球冠军到拉力赛之王——中新网.中国新闻网.2024-02-06