巫山站是中国重庆市巫山县境内的铁路车站，也是郑渝高铁唯一县级始发站，位于渝东北地区的巫山县、长江三峡库区腹心，由中国铁路成都局集团有限公司管辖。

巫山站于2020年3月29日开工建设，在2020年12月24日主体结构封顶，并于2022年6月20日投用运营。建筑地上一层为候车厅、售票厅、出站厅，地下一层为消防水泵房及消防水池，是罕见的“半桥半地下式高铁站”。总建筑面积约12000平方米，属中型铁路旅客车站，站场规模2台6线（含正线2条、到发线4条），高峰期间每小时可以发送1000名旅客。

2023年国际劳动节假期期间，4月28日、29日连日客流量超过1万人，创下了新的接待记录。

高铁的车站

郑渝高速铁路（即郑万铁路）的17个站点

河南省省内9个站点：郑州东站、郑州航空港站(在郑州新郑国际机场附近)、长葛站、禹州站(也可能命名为许昌西站)、郏县站、平顶山西站、方城站、南阳站(可能命名为南阳东站或南阳南站)、邓州东站(邓州、新野县之间，离新野更近)。

河南省外8个站点：襄阳东站、保康站、兴山站(也可能命名为宜昌北站)、巴东站、巫山站、奉节站、云阳站、万州北站。

建设意义

修建高速铁路，是一个改天换地的重大举措，对巫山这个贫困区县来说，远比其他项目更具重要意义，它不仅能拉动巫山当地的经济社会发展，同时，也对三峡大坝巫山-神农架林区旅游大金三角，以及奉节-巫山-巫溪县旅游小金三角产生积极的拉动作用，更能对所有库区区县的旅游、产业发展产生深远的影响。

郑渝高速铁路是我国“八纵八横”高速铁路网中沿江通道和呼南高速铁路的重要组成部分。线路起于河南省郑州市，止于万州区，新建线路全长约818公里，设计速度为每小时350公里。

郑万高铁重庆市段开通后，重庆主城都市区至巫山县的铁路里程缩短至2小时左右。全线建成通车后，形成中华人民共和国西南地区前往中原、华北地区的新的快捷铁路内蒙古省际大通道，进一步优化区域铁路产品结构供给，带动沿线地方经济社会发展，对新时代推进西部大开发形成新格局，助力成渝地区双城经济圈建设，推动长江经济带高质量发展具有重要意义。

建设规划

2020年12月15日，郑渝高铁重庆段巫山隧道11号横通道至21号横通道贯通。

2020年12月29日，郑渝高铁郑万段（重庆段）全部隧道实现贯通

2021年6月29日，在巫山站铺轨施工现场，随着一对500米长钢轨落下，标志着郑渝高铁重庆段铺轨工作顺利完成。

参考资料

郑渝高铁即将开通.中国政府网.2023-12-14

郑万高铁重庆段最后一个站房主体结构封顶.百家号.2023-12-14

重庆巫山:打造畅通舒适高铁换乘体系(图).国家旅游地理.2023-12-27

郑万高铁巫山站站房开工.上游新闻.2023-12-14

连接中原腹地与巴山渝水 郑渝高铁全线通车.新华网.2023-12-14

郑渝高铁巫山站五一节客流量创新高.凤凰网.2023-12-27