恒大汽车集团(恒大集团的子公司)

恒大汽车集团（全称：中国恒大新能源汽车集团有限公司曾用名：新传媒集团控股有限公司），是中国恒大下属的子公司，成立于2007年10月8日，位于香港湾仔告士打道38号万通保险中心15楼，现任的董事长是肖恩。

恒大汽车集团，主营业务为未明确归类的健康及同类服务。公司经营两个分部。健康管理分部的业务包括互联网＋社区健康管理、国际医院、养老及康复产业、医学美容和抗衰老,以及销售养生空间。新能源汽车分部从事研发、生产和销售新能源汽车,包括销售锂电池和汽车组件,以及提供技术服务。

恒大汽车集团，秉持“核心技术必须世界领先、产品品质必须世界一流”的战略定位，整合全球顶尖资源，已构建覆盖先进整车制造、动力总成、动力电池、汽车销售及智慧充电的新能源汽车全产业链。与全球汽车工程技术龙头合作同步研发14款车，力争成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团，助力中国从汽车大国迈向汽车强国。

历史沿革

2019年1月15日，并购NEVS获得造车资质，2月18日，全球研究总院成立，8月28日，汽车品牌发布，9月25日至11月12日，与技术，零件企业达成合作，并签约15位汽车造型设计大师。

2020年8月3日，恒驰首款汽车在全球范围内发布。2020年8月26日，恒大健康发布公告称，公司名称由恒大健康产业集团有限公司（Evergrande HealthIndustry Group Limited）更改为中国恒大新能源汽车集团有限公司（China Evergrande NewEnergy Vehicle Group Limited）。股份于香港联合交易所买卖股份简称于2020年9月1日上午九时正起更改，英文由EVERGHEALTH更改为EVERG VEHICLE，中文由恒大健康更改为恒大汽车，公司股份代号维持不变，为708。同年11月10日，恒大汽车正式发布恒驰汽车车标恒驰车标，寓意为 “保护蓝天，决胜红海，东方雄狮，傲视全球”。11月30日，首款试制车下线。2021年2月3日至2月11日恒驰5进行冬标测试，恒驰7、8、9发布。4月19日，恒驰品牌亮相上海市汽车展，12月30日，恒驰5首车下线。

2021年8月10日晚间，中国恒大公告，公司已在接触潜在独立第三方投资者探讨有关出售其部分资产，包括但不限于出售公司上市附属公司恒大汽车和恒大物业的部分权益。2021年上半年，恒大汽车实现营业收入69.2亿元，同比增长53.43%；毛利润2.47亿元，同比减少80.42%；净利润亏损48.22亿元，2020年同期为亏损22.74亿元，亏幅扩大。2022年2月11日，恒驰汽车5进入工信部新车公告，3月27日恒驰召开供应商大会，首批恒驰展示体验开放。4月1日上午9时，中国恒大汽车股票暂停买卖。4月30日，首批授权代理商招募，7月20日首届恒驰节举行。

2023年7月28日，恒大汽车已达成所有复牌指引，于当日上午9时在联交所复牌买卖。9月21日，恒大汽车公布2023年上半年营业报告。报告期内集团的营业额为人民币1.5454亿元，相比截至2022年6月30日止六个月经重述的营业额增加了540.98%；然而，报告期内集团的毛亏损为人民币6088万元，相比截至2022年同期增加了531.54%。9月28日，恒大汽车集团在香港交易所暂停交易。10月9日，中国恒大汽车股票复牌。截至2023年12月31日，恒大汽车产生亏损119.95亿元，累计亏损及股东亏损分别为1108.41亿元及376.93亿元；集团在全球范围内共申请了3512件相关研究领域的专利，其中，2718件已获得专利授权；天津制造基地按市场需求生产恒驰5，累计生产下线1700辆，累计交付超过1389辆。截至2023年12月31日，恒大汽车资产总额348.51亿元；恒大汽车负债总额725.43亿元。其中：借款为264.84亿元，贸易及其他应付款430.12亿元，其他负债30.47亿元。

2024年3月27日，恒大汽车披露2023年财报。2023年恒大汽车收入为13.4亿元，同比增加900.04%。收入增加主要由于汽车及汽车零部件销售额从截至2022年的6063万元增长至报告期的1.46亿元；物业销售的收入增加11.36亿元。毛亏0.51亿元，净亏损合计119.95亿元，同比减亏56.64%，其中终止经营的业务（即剥离地产项目）亏损10.61亿元，资产处置、资产减值等非经营性亏损63.84亿元，经营性亏损45.5亿元，亏损总额约376.92亿元。此外，恒大汽车在财报中表示，由于资金原因，集团部分人员放假，天津市工厂暂停生产。4月，有数据统计显示，恒大汽车造车5年，累计亏损1108.41亿元，累计交付量为1389台。2024年4月5日，恒大汽车公告，纽顿集团 5 亿美元战略投资终止。5月17日，恒大汽车宣布短暂停牌。截至当日，恒大汽车股价为0.38港元/股，公司总市值41.21亿港元，为巅峰时期的约0.5%。5月26日，中国恒大新能源汽车集团有限公司(恒大汽车，00708.HK)披露一项潜在的股份出售计划，并向香港联合交易所申请5月27日复牌。5月27日，恒大汽车复牌，截至午盘，恒大汽车股票大涨超81%。9月5日，恒大汽车在港交所暂停交易。

机构现状

管理层

数据截至2024年6月28日

股权结构

参考资料

主营业务

恒大汽车集团经营两个分部。健康管理分部的业务包括互联网＋社区健康管理、国际医院、养老及康复产业、医学美容和抗衰老,以及销售养生空间。新能源汽车分部从事研发、生产和销售新能源汽车,包括销售锂电池和汽车组件,以及提供技术服务。

主要产品

2020年8月，恒大汽车集团在上海、广州市同时发布恒驰汽车首期六款车，恒驰1、恒驰2、恒驰3、恒驰4、恒驰5、恒驰6正式亮相，覆盖了从A到D所有级别，以及轿车、轿跑、SUV、MPV、跨界车等乘用车车型。

2022年1月12日，恒大新能源汽车投资控股集团有限公司官方微博发布消息，恒大汽车第一款量产车型恒驰5首车已于2021年12月30日成功下线，比原定时间提前了12天。

2020年11月10日，恒大汽车正式发布恒驰车标恒驰车标，寓意为 “保护蓝天，决胜红海，东方雄狮，傲视全球”。

企业文化

愿景

通过科技及数据闭环，打造“车家合一”的智联移动空间。

目标

规模目标：把恒大汽车打造成为世界上规模最大、实力最强的新能源汽车集团，到2025年实现年产销超100万辆，到2035年实现年产销超500万辆。

核心技术目标：核心技术必须世界一流，知识产权必须自主拥有。

品质目标：产品品质必须世界一流。

规划

产品规划：同步研发14款车型，涵盖A0、A、B、C、D级等所有级别和档次，实现轿车、轿跑、SUV、MPV、跨界车等车型全覆盖。

产能规划：在全球布局多个基地，每个基地首期规划产能10万辆，从2021年到2025年陆续建成投产。

科研成果

电池方面，恒大巨资引进国际著名电池科学家李浚秀及其团队加盟，常驻深圳市开展科研攻关，自主研发的动力电池已达世界领先水平。

生产制造方面，恒大汽车按照工业4.0标准，在全球布局十大零部件及整车生产基地，引进德国西门子股份公司、舒勒、库卡、杜尔、瑞士ABB、日本发那科等世界最先进的生产设备和生产工艺，实现最先进的智能制造。目前天津、上海市、广州市生产基地已启动试生产调试，全面达产后一分钟能生产一台车。

智能网联方面，恒大汽车联手腾讯控股与百度集团，历时1年11个月研发的H-SMART OS恒驰智能网联系统已震撼亮相，拥有全球首个宇航级旗舰智能座舱、可定制化的车载全息投影AI助理、最先进的超算力平台、全球独有超级智能生态圈等一系列黑科技，全方位展现了恒大汽车在智能科技领域的强大实力。目前恒驰智能网联系统约80%的功能已完成研发，剩余20%的功能将于年度全部完成。