9集纪录片《文明的脚步》于2011年1月1日在中央电视台纪录频道频道播出。此前曾作为4集（每集40分钟）版本在中央电视台中文国际频道播出。

内容简介

十八世纪是世界历史的一个分水岭，世界上发生了很多大事，第一件就是英国的产业革命。在此之前，据外国一些经济学家估计，乾隆时期中国的GDP占全世界GDP份额的百分之三十二，列世界第一位。同时拥有强大独立的一个文明体，中华文明。然而到了十八世纪下半期，工业革命极大的解放了生产力，生产力就像地下的喷泉一样，喷涌而上。此刻，恪守闭关锁国策略的清朝对于世界的变化全然不知。在入侵者的逼迫下，茫然的踏上了近代化的征途，9集（CCTV4版本为4集，每集40分钟）纪录片《文明的脚步》将系统展现中国的航运，铁路，保险，银行，煤矿，大学以及邮政等重要行业迈向工业文明的进程。

分集内容

第一集《鬼子来了》

爆发于西方的“工业革命”以巨大的生产力影响了世界。清朝末年，伴随着西方列强的入侵，沉醉千年的“天朝上国”被惊醒了，一群士大夫开始了洋务救国运动，他们认为帝国的落后仅仅是“技不如人”，缺少坚船利炮。洋务运动天真地移植嫁接了现代枪炮工厂，企图以此拯救国运。然而，在封建体制下的农业社会，一个个难题让洋务派焦头烂额，航运利权的丧失直接威胁到皇城的漕粮供给。这在无意之间让洋务运动由求强转向了求富的变革之路。然而，面对腐朽的体制，仅仅靠创办江南制造局等现代枪炮工厂并不足以制夷。器物层面的变革在茫然中寻找出路。

第二集《汽笛拉响了》

第一次鸦片战争之后，清朝在与西方列强交手时曾有一场鲜为人知的胜利，大清国第一家效仿西方的现代股份制企业——轮船招商局在危局中诞生了，在唐廷枢接任总办并改组之后，股票发行以及公司管理日渐起色。然而，令人始料不及的是，平日相互残杀的洋行轮船公司忽然联手行动，在航运价格上一落千丈，妄图利用娴熟的市场竞争将轮船招商局扼杀在摇篮中，面对资金匮乏，船只破旧，航线稀少的困局，唐廷枢依托“官督商办”的原则，在朝廷户部漕运以及华商的支持下，不但死里逃生而且并购了在华最大的美商旗昌轮船公司，夺回了部分航运利权。在传统的束缚下虽然举步维艰，以招商局为样板，近代化变革逐渐扩展到煤矿，铁路、银行、电报、教育等各个领域。

第三集《零点起程》

在第二次现代化浪潮中，铁路成为世界新兴工业化的中心。曾经孕育出“四大发明”的国度对于铁路却神情恍惚。清朝在被迫开口通商后，担心铁路会助长洋人在陆地的实力扩张而严加禁止。英国怡和洋行想方设法在中国推广铁路。以修建马路为名，巧妙骗取了上海衙门的许可，一条十几英里长的铁路在上海租界建成。然而在大清，为了八抬大轿的面子，只得花费二十八万两白银买下的吴淞铁路并拆毁。洋务企业开平煤矿出煤以后，煤矿自建了第一条唐胥运煤铁路，却受到了来自朝廷内部的攻击，为了不惊扰皇陵，堵住保守派的嘴，运煤火车一度只能靠骡马牵引。清朝铁路的命运要看老佛爷在游戏中的脸色。

第四集《风险中诞生》

1875年，大清国第一家官督商办的股份制企业——轮船招商局的一艘轮船在黄海被撞沉，惨痛的损失将招商局拉入了经营危机。晚清的洋务运动被迫正视遇到的新问题，由此，中国第一家保险企业——仁济和保险公司创立了。黑水洋海难迫使买办出身的唐廷枢着手组建轮船保险公司，然而股东的愚昧使融资遇到巨大的阻力。在与老道的外国保险公司竞争中，一场企业自发的变革，最终能否填补一个巨大的空白？“依托招商局甚好”这句话在为仁济和保险公司提供动力的同时也束缚了它的手脚。这种诞生在西方商品经济土壤里的制度由是否能够嫁接成功呢？

参考资料