普湾跨海大桥整体位于辽宁省大连市金州区，是辖区西北部未来交通网的重要组成部分，北起炮台街道鲍鱼村，依次跨过七号路、滨海路后入海，南侧于石河街道北海村处上岸，跨过滨海路后落地。全长2882米，宽30.5米，桥面设计为双向6车道+两侧各3米的人行、非机动车混行道，最大通航高度10米，总投资8亿元。

介绍

普湾跨海大桥作为东北地区最长的混凝土连续梁桥，该工程不仅是大连市重点建设项目，同时也是大连普湾经济区（原大连普湾新区）建区以来规划建设的第一个大型公共交通基础设施，该桥位于普兰店湾中部，北起金州区炮台街道的鲍鱼岛村，依次跨过七号路、滨海路后入海，南侧于金州区石河街道的北海村处上岸，跨过滨海路后落地。

该桥全长2881.82米，由南、北引道，南、北引桥，主桥等多个单位工程组成，各段桥宽全部为30.5米，桥面设计为双向6车道，两侧各3.25米的人行、非机动车混行道，总投资约6.72亿元。该桥的设计时速为60公里/小时，是按照城市主干道的时速标准设计的。通车后大大缩短普湾经济区南北的行车时间，市民从鲍鱼岛村到石河再不必绕行半个多小时的“弯道”，只需5分钟就可直达。

该桥建成通车后，将是金州区北部交通网络的主动脉之一，同时也将成为当地的标志性景观建筑。未来不仅桥面上有路灯照明，在桥下也将设置美化灯光。另外，按照规划，距离该14号路向东3公里，还将建造一条平行的“16号路”，主体构造与该桥基本一致。两座跨海大桥将形成“左膀右臂”，使金州区普兰店湾的对外通行形成环路。桥梁主体工程完工后，将进行桥面摊铺、人行道铺设及防护栏杆和灯具的安装。

建设历程

2010年12月16日，大连普湾新区普兰店湾南北两岸（该地行政区划现归金州区），彩旗招展，锣鼓喧天，普湾跨海大桥工程隆重开工。普湾跨海大桥的开工建设实现了大连普兰店湾南北两岸的有效连接，打通金州区向北发展的战略通道，有利于进一步增强区域的承载力、辐射力和带动力。跨海大桥是当地的标志性工程。希望参建单位切实加强指挥和调度，创新管理模式，强化资金监督，提升建设水平，确保优质高效、安全廉洁地完成建设任务，努力将大桥建成优质精品工程。

2012年9月1日上午，随着最后一段桥面混凝土顺利浇注完工，由中铁十三局集团有限公司第一工程有限公司及中交第一航务工程局有限公司承建的普湾跨海大桥工程，即普湾十四号路跨海大桥工程主体施工圆满结束。

这条东北地区最长的混凝土预制梁桥像伸出的一条“右臂”横跨普湾南北，是大连市金州区北部的城市主干道，普兰店湾南北两岸的车辆通行时间将缩短20多分钟，现已竣工通车。