更新时间：2024-09-20 21:15
柳广铁路，位于中国广西壮族自治区柳州市与广东省广州市之间，是连接两地的一条重要铁路。柳广铁路承担了输送广西中部客流及原有的贵广高速铁路物流任务。2020年7月30日，中华人民共和国国家发展和改革委员会批复同意将柳广铁路整体纳入粤港澳大湾区城际铁路规划。
柳州经梧州至广州铁路项目，是广西壮族自治区“东融”战略全面对接粤港澳大湾区的重要铁路通道项目。该项目已纳入国家《中长期铁路网规划》。柳广铁路作为川渝黔桂地区和粤港澳大湾区之间的铁路货运主通道和客货共线干线铁路，全长约455公里，总投资约594亿元。
柳广铁路柳州至梧州段自广西柳州起，途经柳州市柳江区、来宾市辖象州县和武宣县、贵港市桂平市和平南县、梧州市藤县和苍梧县、长洲区。该段铁路于2020年12月开始建设，2024年12月正式竣工。新建柳州至广州铁路柳至梧州段正线全长237.839公里，设计行车速度为160公里/小时。
2009年12月，原铁道部与广西区、广东省联合向中华人民共和国国家发展和改革委员会报送了柳州至肇庆铁路项目建议书。2010年4月，国家发改委委托完成了项目建议书咨询评估。根据形势变化，2014年，国家发改委和铁路总公司要求柳州市至肇庆铁路改为先行实施柳州至梧州铁路，柳州至梧州铁路于2014年8月获国家发改委批复项目建议书，2014年10月铁路总公司组织完成了可研审查。由于广西壮族自治区部分市县对线路走向方案存在分歧，导致2014年无法报出并批复项目可研，失去项目开工建设的最佳时机。2015年以来，中国铁路总公司认为，国家正在推进实施贵阳至南宁客运专线项目，造成黔桂铁路增建二线项目暂缓实施，导致柳州至梧州铁路货运量不足，修建必要性不够充分。此外，柳州市至梧州铁路原设计在梧州接南广铁路，货物可利用南广铁路梧州至广州段疏解，但南广铁路开通后，铁路方面基于安全等方面考虑，设计标准为客货兼顾的南广铁路未能按计划开行货车，导致柳州至梧州铁路抵达梧州后货运通道成为断头路，失去了建设意义。目前，无论是修建柳州至梧州铁路还是修建柳州至肇庆铁路，都无法很好的解决货物抵达梧州或肇庆后货运通道问题，因此目前项目前期工作停滞。
2015年8月7日，广西壮族自治区发改委其网站答网友问中回复：柳州市至广州铁路项目已启动预可研工作，目前正在有序推进，该项目广西境内走向初步与柳州至肇庆铁路走向一致，具体线路走向待到可研阶段才能明确。初步揭开了柳广铁路的面纱。
柳肇铁路的“失去建设意义”在网上引起了争议，柳州的"百年柳肇梦“又遇新一轮的打击，柳广铁路是否又是画的一块”大饼“让百年柳肇路又变得更加扑朔迷离。
柳州-梧州-肇庆市-广州铁路（柳广铁路主通道）：柳州经梧州经肇庆至广州铁路已作为普速铁路纳入国家中长期铁路网规划。
柳州市-岑溪-罗定-广州铁路（柳广铁路南通道）：此线路与国家中长期铁路网规划的柳州经梧州至广州铁路不是同一条铁路。目前，柳州-岑溪市-罗定市-广州铁路广东省方面罗定至广州段已建成通车，岑溪至罗定段目前处于停工状态。2018年5月，两省区办公厅联合印发的《粤桂扶贫协作和区域合作工作清单（省级层面）》已明确提出加快推进柳州-岑溪-罗定-广州市铁路建设，两省区正在积极开展岑溪至罗岑铁路复工建设相关工作。
柳州-贺州市-肇庆市-广州铁路（柳广铁路北通道）：贺州市正在谋划贺州至肇庆货运铁路，柳州至贺州至韶关铁路已进入《广西综合交通运输发展“十三五”规划》 ，与肇庆至广州铁路，共同组成柳州至广州的铁路通道。
2015年8月31日，广西发改委回复网友提问时表示：柳肇铁路项目已改为柳州市至广州铁路，现正在进行预可研工作，并已列为“十三五”计划开工项目。
2015年8月，广东发改委回复：柳州至肇庆（珠三角）铁路是国家干线铁路项目，国铁集团正在牵头开展项目前期工作，我委将继续与广西区有关部门一道，共同争取国家支持加快推进项目前期工作，争取尽早开工建设。
2015年11月17日，两广推进珠江—西江经济带建设现场对接会在梧召开。广东省委常委、常务副省长徐少华指出，下一步，两省（区）要继续加强规划引领和对接，加快推进柳州市至肇庆铁路（梧州市至肇庆段）开工建设。
2016年2月4日，广西发改委回复网友：“自治区正在全力推进柳广铁路项目前期工作，加紧衔接广东省相关单位共同争取该项目早日开工建设。目前项目预可研已完成并报铁路总公司，我区具体线路走向方案和技术标准待国家相关部门审查后才能明确。
2018年5月14日，广东省、广西壮族自治区印发《粤桂扶贫协作和区域合作工作清单(省级层面)》，柳州-岑溪-罗定-广州铁路纳入该工作清单。两省区正在积极开展岑溪至罗定段复工建设相关工作。
2020年7月28日，柳州市政府发布《柳州市基础设施补短板“交通网”建设三年大会战实施方案（2020-2022年）》，柳州-梧州-广州铁路为国铁Ⅰ级双线电气化铁路、速度目标值160公里/小时，预留200公里/小时提速条件，里程445公里，投资487亿元。其中广西壮族自治区段252公里，投资270亿元。广西段于2020年12月开工建设，2024年12月建成通车。
2020年9月21日至23日，柳州市至广州铁路柳州至梧州市段可行性研究评审会在梧州召开，铁集团鉴定中心专家组、自治区发改委、交通厅（铁办）、水利厅、林业局、中铁中国铁路南宁局集团有限公司、广西交投集团及沿线各地市等相关单位参加，参会单位对该项目的建设必要性均表示肯定，并表示会全力支持和配合开展项目建设相关工作。参会代表们还围绕项目功能定位、主要技术标准、线路走向、设站位置、土地综合开发等方面，从既要符合地方城市发展规划，又要满足沿线主要经济据点客、货运输需求以及充分发挥水铁联运优势、统筹考虑路网通道建设完整性、预留沿线相关支专线引入条件等方面提出了相关意见建议。
2020年11月13日，其可研鉴修审查会议在北京召开
2020年11月19日，其社会稳定风险分析报告评估会在南宁市召开。
2020年12月3日，柳州市至梧州段开始进行第一次环评公示
2020年12月11日，柳州日报社记者从市重点项目建设办公室了解到，柳梧铁路开工仪式计划定于本月下旬举办，开工仪式地点定在柳江区进德镇。目前，市重点办已完成柳梧铁路的开工筹备方案，将递交市政府报批。同时，自治区的开工方案也在准备中。
2020年12月23日，柳州至广州铁路柳州至梧州段项目可行性研究评审报告，获广西壮族自治区发展和改革委员会，核准批复同意。
2020年12月24日，新建柳梧广铁路柳州至梧州段勘察设计、设计咨询、地质勘察监理招标公告发布，标志着柳梧铁路进入实质性开工阶段。
2020年12月26日，柳广铁路柳州至梧州段开工现场会在柳州市柳江区进德镇举行。
2021年2月3日，柳州至梧州段开始进行第二次环评公示
在线咨询.广西壮族自治区发展和改革委员会.2018-08-10
柳广铁路柳州至梧州段开工建设.中新网.