欧宝赛飞利(欧宝旗下的MPV汽车品牌)

赛飞利（Zafira）是德国欧宝旗下的MPV汽车品牌。

第一代车型诞生于1999年，是基于欧宝威达vectra底盘而开发出来的轿式MPV。第二代赛飞利于2005年上市，引进国内的有1.8AT和1.8MT两款。2013年8月，第三代全新赛飞利正式推出，分为五座舒适型、七座豪华型两款。以上车型在中国曾经有销售，售价25.00-30.99万。2015年，欧宝公司退出中国市场，赛飞利也随之退出。

欧宝赛飞利（以第三代1.4T AT舒适型为例）车身尺寸4656/1884/1685mm，轴距为2760mm。配置1.4T ECOTEC涡轮增压汽油发动机，其最大功率140马力，峰值扭矩200牛顿米。配备包括ABS防抱死制动、EBD电子制动力分配、BAS制动辅助、ESP电子稳定系统、PBA紧急刹车辅助系统、SLSC直线稳定性控制系统、TCS牵引力等众多安全配置。

产品沿革

发展历史

欧宝赛飞利属于欧宝（Opel）旗下品牌。欧宝是一家德国汽车制造公司，是以创建人阿德姆·奥贝尔(AdamOpel)命名的。欧宝成立于1863年1月21日，总部位于吕塞尔斯海姆。欧宝在巴黎车展推出了七人座休旅车赛飞利Zafira。该车底盘与引擎衍生自欧宝雅特Astra G车款，在1999年正式上市。第二代车型于2005年上市，第三代车型于2013年上市。

第一代车型

第一代赛飞利车型诞生于1999年，采用1.6L、1.8L与2.2三种汽油引擎，与2.0L柴油引擎。自1999年5月正式投放市场以来，赛飞利在欧洲的紧凑型旅行车市场中一直占据领先地位。1999年到2005年之间，全球总销量达到140万台。欧宝赛飞利在中国的建议零售价为29.5万元人民币。第一代赛飞利的车身长、宽、高分别为4317/1742/1648mm，轴距为2694mm。欧宝赛飞利体形偏小，并非真正MPV车型，而真正的定义应该轿式MPV，它所采用的底盘是采用轿车底盘打造。

第二代车型

第二代赛飞利于2005年上市，有1.8AT和1.8MT两款，国内售价25.8万--26.9万元。第二代赛飞利的车身长、宽、高分别为4467/1801/1635mm，轴距为2760mm。车内空间大于第一代车型。座椅为7座设计。有可选的IDSPlus底盘技术，采用电控的CDC（连续减震控制），除了整合这套系统之外，还包括有ESPPlus，丙烯腈－丁二烯－苯乙烯共聚物和CDC连续交换数据，实现实时的底盘调校。该款的改进的稳定控制系统相比第一代性能有所提高。信息系统包括有导航，DVD，CD，MP3等。第二代车辆配置排气量1.796cc的四汽缸DOHC汽油引擎，搭配连续无段调整进、排气门正时系统，5速手动变速器采用短杆的设计。其最大功率103马力，峰值扭矩175牛顿米。

第三代车型

赛飞利旅行车于2011年的法兰克福车展首发，也是欧宝推出的第三代车型，设计上采用了笼型单体结构车架，堪称功能性与舒适性的完美结合。欧宝官方在2013年8月15日宣布，旗下MPV车型第三代全新赛飞利正式上市。分为五座舒适型、七座豪华型两款。售价分别为26.99万元、30.99万元。配备包括ABS防抱死制动、EBD电子制动力分配、BAS制动辅助、ESP电子稳定系统、PBA紧急刹车辅助系统、SLSC直线稳定性控制系统、TCS牵引力等众多安全配置。此外，七座版车型上还装载了ACC自适应巡航控制系统。海外版车型搭载了三个版本的2.0 CDTI共轨涡轮增压柴油发动机，进口到国内的车型将搭载1.4T ECOTEC涡轮增压汽油发动机，其最大功率140马力，峰值扭矩200牛顿米。与之匹配的是一款6速自动变速器。该车还搭载了发动机启停Start/Stop技术。

车型总览

产品性能

车身特点

赛飞利是基于通用Delta II平台制造，设计上采用了笼型单体结构车架，新车定位城市MPV。采用“刀锋”雕塑的设计。倾斜的A柱营造出流线型的车身，为了不破坏车门的设计，单独开创了一个类似雪铁龙大C4的三角窗，以确保减少视觉盲区。车身颜色包括：白色、海贝色、珠光黑、金灰、星空蓝、银湖蓝、金属银、可可灰。

第三代赛飞利的车身长、宽、高分别为4656/1884/1685mm，轴距为2760mm。第二排座椅可以在三人座或双人座间转换。作为一款MPV车型，7座设计以及宽大的车内空间，也使得新车更加适合国内市场。刚性极强的车身结构，使车身的机械变形在任何的情况下都能降低到最小程度，从而确保驾乘者获得尽可能多的安全空间。在对行人的保护上，赛飞利是第一批符合欧洲行人被动保护标准的产品之一。它在保险杠部位精心布置了吸能元件，发动机罩表面坡度和弧度的设计能在碰撞时增加缓冲，有效降低对相撞行人、自行车手或摩托车手的头部和腿部伤害。

座舱设计　

内饰以人性化设计为主轴。真皮缝制三幅式方向盘高度可调整，主要的显示部位均位于紧凑设计的方向盘后，加之较高识别性的图形符号使驾驶者在行车过程中能轻易的读取信息。整合了音响控制功能。中控台采用仿碳纤面板制造。内部空间设计做得非常合理，赛飞利车顶，在四天窗中间设计了四个下拉式储物架，把每一个角落都充分利用起来。赛飞利具有很高的空间自由度，除驾驶席外的六个座椅均可折叠，拜赐于获得全球专利权的Flex 7可变座椅系统设计概念，Zafira轻松实现了49种内部空间变化组合。赛飞利在第二排设计了三人移动座椅，第二排座椅每个座椅都可以折叠或彼此独立移动，通过激活中间座椅的调节杆，可以将扶手折叠起来，从两侧旋转。就变成了一辆四座车，同时增加了不少腿部空间。赛飞利的行李箱容积在2座情况下达到1820升；在5座情况下为645升。后行李厢“灵巧轨”设计，放置物品井井有条。

动力总成

第一代：匹配了Opel欧宝新开发的ECOTEC1.8升汽油发动机，它采用可变气门正时技术，其最大输出功率达到103千瓦（140马力），3800rpm时即可产生170N.M的最大扭矩，驱动1455kg的车子最高速度为180km／h，0-100km／h为13.0s，90km／n匀速状态下耗油6.8L。

第二代：车辆配置排气量1.796cc的四汽缸DOHC汽油引擎，搭配连续无段调整进、排气门正时系统，5速手动变速器采用短杆的设计。其最大功率103马力，峰值扭矩175牛顿米。

第三代：海外版车型搭载了三个版本的2.0 CDTI共轨涡轮增压柴油发动机，进口到国内的车型将搭载1.4T ECOTEC涡轮增压汽油发动机，其最大功率140马力，峰值扭矩200牛·米。与之匹配的是一款6速自动变速箱。该车还搭载了发动机启停Start/Stop技术。

底盘性能

赛飞利前悬采用麦弗逊式并带有独立副车架，后悬设计将复合曲轴和瓦特连杆相结合，路感反馈传递清晰。这种结构有优越的稳定性、操控性和舒适性，同时又能保证轻便紧凑。采用承载式车体结构，驱动方式为前置前驱，

典型配置

分类与差异

截止2023年，欧宝赛飞利所有车型已停售。2013年第三代赛飞利分为五座舒适型、七座豪华型两款。

测评相关

赛飞利1.4T七座版测评

空间和座椅：身高176cm的体验者坐在里面将座椅高度调整到最低位置时，头部空之间大概有3指对1拳。进入后排，头空之间大概只有一根手指。第二排座椅最靠后位置时，腿间有3拳空，拉到前面时腿间有3指左右空。但是第二排座椅的坐垫和靠背比较硬，乘坐舒适性比前排差很多。至于第三排，当第二排乘客控制腿部空到一拳左右时，第三排乘客腿部大约有一拳，头部有三个手指。空房间对于一辆紧凑型MPV来说是可以接受的，但是舒适性很普通，而且坐垫太薄太硬。

在转速低于2000rpm时涡轮会介入，但整个加速过程只能用稳定来形容，规格为235/40 R19的宽爆胎也在一定程度上影响了加速性能。

0-100公里/小时加速性能测试:

从0加速到100 km/h用了12.77秒，说实话，这个成绩在同级别中算不上优秀，但考虑到平均比竞争对手重200多kg，配备19英寸的爆胎，其提速性能也在意料之中。

100-0km/h制动性能测试:

全力刹车时，赛飞利100-0km/h的制动距离只有37.72米，反复制动后距离可以控制在38米以下。

油耗测试:

在油耗测试中，测试者一共开了372.2公里，用了整整两天。其中近一半是城市交通拥堵，另一半是路况较好的城市快速路。全程平均时速约36公里/小时，油耗37.30升，平均油耗10.02升/百公里。考虑到1.7吨的整备质量和235/40 R19的轮胎，这个油耗也符合1.4T应有的性能。

评分

汽车之家2023年12月13日公布的赛飞利口碑评分为4.5分，其中空间5.0，操控5.0，舒适性5.0，性价比4.0，外观5.0，油耗5.0，驾驶感受3.0。

媒体评价

"奔跑于道路上的休闲客厅”（易车网评）

市场概况

销量

1999年，欧宝推出了世界上首款第三排座椅可完全收起的紧凑型七人座轿车——第一代Zafira赛飞利，上市当年，其在德国市场的销量就位居同类产品之首，并且在此后连续四年蝉联冠军。在比利时、英国、奥地利和瑞士等其他市场，Zafira赛飞利同样名列前茅，1999年到2005年之间，总销量达到140万台之多。

1993年，欧宝正式进入中国市场。随后赛飞利第一、二、三代车型也同步进入中国市场，价格区间25.00-30.99万。由于价格偏贵，国内销售一般。2010年，欧宝曾提出“大规模重返中国市场”，当时中国北汽集团还被传与欧宝接洽并购事宜，最终没有成功。欧宝在提出“大规模重返中国市场”的3年过后，欧宝在华复兴计划并无起色，包括赛飞利在内的各个车系销量逐年下滑。在上海市场，欧宝总共有两家经销商，由于品牌竞争力不强且规模效益差，2012年全年销售只有500多辆，每家也不过250多辆，月销量20辆出头，这一月均销量数字与一些同级品牌车型的月销量水平相比，只能算个“零头”。2014年3月28日，欧宝汽车官方宣布，在2015年1月之前停止在中国的销售。这份官方公告意味着进入中国市场已有21年历史的欧宝品牌将正式退出中国市场。

二手车市场

赛飞利前五年平均保值率分别为：58.5%，54.5%，47.9%，40.3%，34.4%；保值率在MPV之中排第81名。

品牌简介

欧宝（Opel）是一家德国汽车制造公司，是以创建人阿德姆·奥贝尔(AdamOpel)命名的。欧宝成立于1863年1月21日，总部位于吕塞尔斯海姆，公司最初生产电动缝纫机、自行车。1898年公司决定成立汽车部门，1914年已成为德国最大的汽车制造商，年销售量3335部。1929年通用汽车汽车（GM）购下欧宝共80%股票，欧宝成为GM在欧洲的第一个子公司。

1999年欧宝在巴黎车展推出了七人座休旅车赛飞利Zafira（第一代）。该车底盘与引擎衍生自欧宝雅特Astra G车款，在1999年正式上市之后立刻供不应求。Zafira采用1.6L、1.8L与2.2三种汽油引擎，与2.0L柴油引擎。Zafira真正的精华之处在于Flex7的座椅设计，从七人座移动成两人座只需15秒。

2005年，赛飞利第二代车型问世。2013年8月，欧宝正式推出赛飞利第三代车型。

1993年，欧宝公司正式进入中国市场。赛飞利第一、二、三代车型也同步进入中国市场，价格区间25.00-30.99万。由于价格偏贵，国内销售一般。2014年3月，欧宝公司宣布正式退出中国市场。