更新时间：2024-09-20 14:27
永和桥，位于浙江省龙泉市丽水市安仁镇项边村，原名永宁桥，始建于明成化元年（1465年），清顺治间毁于火，清康熙五十七年（1718年）重建并更名为永和桥。该桥是预应力混凝土斜拉桥，河南省重点文物保护单位，被视为古代汉族劳动人民创造智慧的结晶，具有重要的科研价值。永和桥为木石结构，东西走向，全长125.7米，宽度在6.40米至7.50米之间，矢高13米。
永和桥也是中原地区古代劳动人民创造智慧的结晶，在桥梁史上有很高的科研价值。三墩四孔，木构悬臂式。木石结构。东西走向，长125.7，宽6.40－7.50米，矢高13米。
条石错缝平砌桥墩，墩宽均为2.80米，南向有分水雁翅，墩上木梁双向平衡展出，逐层加距伸出，纵铺桥面。桥上廊屋42间，重檐顶。
当心间屋顶升起，为歇山顶，翼角起翘。1991－1999年曾多次维修加固。
永和桥工艺精湛，别具匠心，有一定科研价值。全桥长125.7米，宽7.5米（至檐水；《龙泉县志》（1994年版）为6.4米，是桥中阁处内宽；《龙泉县交通志》（1993年版）为5.55米，是内宽。），高13米，2台、3墩、4孔，也称5墩4孔，谓：“5墩4孔”，此桥与众不同，先做好5个墩，两桥头堡（台）是在原两桥墩边做上来的。净跨（自东至西）14.3+18.4+17.1+16.9米不等。系木石结构，简支悬臂组合，墩、台用条石干砌，顶部有纵横联搭叠木7层，层层挑出，构成悬臂，桥跨用巨松，中径40—60厘米许，长与净跨相近，每孔9根，上复硬木桥面板。全桥有桥屋42间，中有桥阁（阁东15间，阁西26间），两端有四层七檐牌楼式的桥头1座，斗拱层叠，飞檐四起，双檐的廊屋桥。檐口与风雨板之间，开设条窗，梁柱间有雀替，两旁设条式座凳，供行人歇息，观赏。两端桥头各有条石踏垛，东头26级，西头27级，自上而下，连接街坊，东西桥头上悬挂“永和桥”匾额，原匾额“文革”期间被炸，现匾额是省博物馆原馆长汪济英书。全桥雕梁画栋，十分壮观，1984年省道53改线经过安仁县，于永和桥下游80米处，新建公路桥——安仁桥（金以林书），两桥并架，更为壮观。
永和桥是浙江省历史悠久、建筑精美、保存较好的大跨度古桥之一，1981年7月列入县重点文物保护单位，1989年12月被省人民政府批准公布为省级文保单位，2013年3月5日，国务院批准永和桥为“全国重点文物保护单位”。
永和桥建于明成化（1465—1487）年间，原名“永宁桥”，由里人刘养怀、项舜恭募建，清顺治毁于火。康熙五十七年（1718）由刘灿、项镐倡募三千金重建，改名“永和桥”。相传此桥初建时，当地项边（西溪）、刘坊（南涧）、黄石玄（东湖）三村对桥址的意见不一致，黄石玄认为建在安仁村口，河东日升河西月下两山接联龙脉，拦住“风水”，可以使村庄兴旺，人才辈出；刘、项两坊要建现址，横跨安仁溪上，使“隔河千里，变通途”，便于生活，发展经济；争论不休。黄石玄赌气不干。桥建成后，取名“永安桥”。
1981年在西桥头路底下发现一块长1.2米，高0.53米，厚0.1米，阳刻楷书《永安桥》青石板的桥碑，现存放在永和桥西头上。对黄石玄村娶亲嫁女，不给新娘子桥上过。黄石玄村在村东方仙坑出口处，建一座新桥，桥长17.5米，高9.2米，单孔，上有廊屋6间，木石结构。刘坊、项边村娶亲嫁女，黄石玄村也不给新娘子新桥上过……。（1984年省道53改线经安仁县开通后，该桥距公路近在口尺尺，失去当年龙泉市东大门出境去云和县等地的通道地位，廊屋倾斜，倒塌，现存单孔石拱桥。）为此曾多次使喜事办得不能称心如意。重建时，龙泉县知县出面调解，三村以团结和好为重，共同筹资复建，故改名“永和桥”。娶亲嫁女，不给为难。清咸丰五年（1855）洪水毁2墩，六年重修。光绪十六年（1889）洪水冲坏石墩二座，里人项募修，刘高怀督工重修，耗金千馀元，历经一年竣工。宣统三年（1911）山洪暴发，再次冲2墩，次年重修加固。民国三年（1914）知县杨琦拨款修建。解放后人民政府曾多次拨款修理。浙江龙泉永和桥的牌匾民国元年（1912）秋，大桥被洪水冲塌21间（桥阁至西头实地引桥），民国四年修复。佛柜里重塑了3尊神像，中是关羽（护桥神）坐姿，两边分别立着关平和周仓；在柜前栏额坊上雕了1尊二尺多高的魁星，他“金鸡独立”，手拿大笔；桥西头有龙母仙娘和观音佛柜，现已被拆除。
南宁永和大桥，民间流传着很多故事，动人的场面，对大桥的描述等。有民间故事“永和桥”（《龙泉县志》1994版，660—662页）；有项昌文飞蝗石造桥从破石栏到安仁县，4里多长的运石人龙队伍；发出告示招贤，有大力士都前来安仁扛桥苗；发动民众有力出力，有钱出钱，有树出树，至今在大丘另还流传着，“下处树林砍桥苗，运到安仁造大桥，大桥本是刘项造，一头石板（实地部分中心用条石铺设）一头桥。”里人刘笃材赞曰：“风帆叶叶漾中流，两岸疏林绘晚秋。横锁彩虹分玉镜，钟灵不亚古槎洲。”
桥两头有栅栏大门，每逢大雨河水奔腾澎湃时，为了减少桥梁振动，关上大门，桥上人畜不给通行。这门1935年中国国民党军队与中国工农红军作战时在桥上筑工事时损坏。此门2002年8月重做修复。
永和桥历来是云（和）龙（泉）两县客商的重要通道。现虽已新建公路和桥梁，但永和桥如今仍是当地群众来往通道，也是人们工馀饭后休息、观赏的一处独特的场所；安仁镇是浙江省百个旅游城镇之一，包括永和桥、天平山、古窑址、仙宫湖是旅游观光的重要景观。1984年浙江电视台拍摄了古桥雄姿，被列为《瓯江风光》一景。永和桥也是古代汉族劳动人民创造智慧的结晶，在桥梁史上有很高的科研价值。
永和桥在文革中受尽劫难，遍体鳞伤。被炸掉了《永和桥》两头的牌匾；近80块桥凳板，为批斗当权派搭台，每次有去无回；电灯电线荡然无存；大字报旧痕斑驳；廊屋多处漏水；档雨板摇晃欲坠；桥两头杂物木材成堆；唯一的永和桥历史“见证人”——碑志被打入“水牢”……。所有这些，都严重破坏了景观并危及古桥的安全。对此，各级领导都很重视的，也十分焦虑，表示要想办法整顿和维修。
1978年6月，在大桥上开辟了一个宣传阵地，介绍永和桥的历史、作用以及文物价值。还组织人员编写关于永和桥的文章，《永和桥》的民间故事，在区《文化生活》、《龙泉县民间故事》书刊上发表。
永和桥原有块碑志，有重要的史料价值，文革期间被当作“四旧”给搬掉了。1986年11月24日下午，这块高160厘米、宽81厘米、厚8厘米中华民族四年的《修筑永和桥志》碑从钢筋混凝土底下挖掘了出来，使冤存水底20年的《修筑永和桥志》重见天日，被重新竖立在永和桥的西头，为永和桥增光添彩。
永和桥经历了500多年的风风雨雨，由于年长渐老，更体现它的研究价值，被列入省（1989年12月）、市（1981年7月）重点文物保护单位，“年老体弱、多病”，更加体现出各级领导和民众对它爱惜的赤心和诚心。解放后50年里就经受了多次的浩劫和考验。1964年，龙泉市人民政府拨款，由安仁手工业联社负责对西头第4墩，墩体用两个铁、分水刀用三角铁进行加固。1963年，东头半桥桥屋上的、梁、风雨板、瓦片几乎全部重修，做上全部桥凳。1983年3月、1984年7月进行一些小的维修。装上电灯、调换部分桥板、风雨板，做上部分桥凳。
各级政府高度重视永和桥的保护工作。1982年7月，龙泉县人民政府批准永和桥为“县级重点文物保护单位”。1989年12月12日，浙江省人民政府批准永和桥为“省级重点文物保护单位”。2013年3月5日，国务院批准永和桥为“全国重点文物保护单位”。五百多年前古人创建100多米长的廊桥，现在全国已非常稀少，浙江省也不多，丽水市也只有这一座“永和桥”，非常珍贵，不愧为国宝级古廊桥。
国宝级古廊桥： 永和桥.龙泉政府官网.2018-01-08