江苏海事职业技术学院(中国江苏省南京市境内高等职业院校)

江苏海事职业技术学院（英文名：Jiangsu Maritime Institute），简称江苏海院、JMI，学校坐落于于江苏省南京市，是一所经江苏省人民政府批准建立的，江苏省教育厅主管的全日制高等职业院校，是中国特色高水平高职院校和专业建设单位、全国优质专科高职院校、江苏省示范性高职院校、江苏省高水平高职院校建设单位、教育部第一批示范性职业教育集团（联盟）培育单位。

学校前身是1951年中央人民政府交通部和全国海员总工会创办的海员训练班和1956年长江航运管理局创办的南京河运工人技术学校，2003年7月经江苏省人民政府批准，南京海运学校和南京航运学校合并组建为江苏海事职业技术学院。截至2023年11月17日官网显示，学校共有江宁区、秦淮区和板桥三个校区，占地总面积1629亩。设置11院1部，41个专业，全日制在校生13500人。有教职员工744人，拥有研究生学历（学位）教师561人，拥有高级以上职称教师257人，其中专任教师626人，博士学历学位教师62人。

截至2023年11月17日，学校是全国首批定向培养士官的试点院校，为全国最受欢迎的航海院校，是江苏省职业教育先进学校、全国黄炎培职业教育优秀学校、全国职业院校“国际影响力50强”“服务贡献50强”“育人成效50强”，全国高职院校“服务贡献典型院校”“学生发展指数优秀院校”“教师发展指数优秀院校”“ 资源建设典型院校”。

历史沿革

南京海员训练班到南京海运学校

1950年12月，中央人民政府交通部和中国海员总工会决定创办南京海员训练班，腾出南京白下路复兴巷内斗巷19号，把原国民政府新建还未完工的立法院立法委员宿舍，作为创办训练班的校址。1951年1月，南京海员训练班正式开学，成为新中国最早的海员学校。中央政府为发展新中国航海事业，成立了新中国第一所船员培养专门学校——南京海员训练班，初期学员为700多名起义船员，“重庆”舰起义官兵担任教员。1953年1月，海员培训班改建为中国海员干部学校。1955年，交通部决定在海员干部学校的基础上筹办海员专业技术学校，改名为南京初级航海学校。1957年9月，经交通部海运总局与劳动部研究确定，学校为技工性质，培养目标为普通船员，改名为南京海运工人技术学校，划归交通部上海海运局领导。1960年1月，交通部决定将学校改为中等专业学校，命名为交通部上海海运管理局南京海运学校。1964年8月，随着我国远洋运输船队的建立与发展，航运企业对远洋船员的迫切需求，经交通部决定，学校划归交通部远洋运输局领导，改名为南京远洋技工学校。1965年9月，又改名为南京远洋海员学校，成为远洋运输局第一所直属学校。1973年3月，鉴于远洋运输事业的迅速发展，国家急需培养大量船员，交通部下达了《关于恢复南京远洋海员学校的通知》，学校改名南京海员学校。1990年4月，交通部批准“南京海员学校”恢复原“南京海运学校”校名。

南京河运工人技术学校到南京航运学校

1956年2月，依照中央交通部河运总局指示，按照海运、河运人才培养计划，在南京下关唐山路126号，筹建一所以培养内河轮驳驾驶方面的初级技术人才为目标的新学校——南京河运技工学校。1958年4月，交通运输部长江航务管理局决定武汉技校和南京技校合并，学校由中技升格为中等专业学校。此为学校第一次的并校。1959年2月，长江航务管理局通知改校名为“长江航运管理局南京航运学校”。1959年5月，长江航务管理局确定校名更换为“南京长江航运学校”。1961年下半年，中国长航重工金陵造船厂技工学校并入本校，此为学校第二次并校。1962年10月，停办中专工作结束后，学校恢复单一的技工学校，根据交通部和长江航务管理局的指示，校名改为“南京长江航运技工学校”。1965年11月，学校复改名为“南京河运学校”。1965年11月-1972年3月,受文革动乱的影响，南京河运学校的招生和办学一度处于停滞状态。1972年3月，上海分公司根据交通部的指示，正式下达恢复招生任务，南京河运学校开始复校。1977年起，全国高等学校和中等专业学校恢复入学考试制度。学校于“文革”后，首批经过统考录取新生315名。1978年至1985年，除历年短训班根据委托单位需要，专业不固定外，学校专业基本稳定。1979年4月27日，长航局以长航教（79）字第413号文通知，明确学校为“中专”。与中国长航重工金陵造船厂分校分开，独立办校。1980年3月，交通运输部长江航务管理局以长航教（80）332号文决定学校由长江航务管理局直接领导。1980年，接受南京市教育局所属“南京市走读中专学校”委托，代办走读中专工业企业电气设备专业二个班。1992年，南京河运学校恢复原“南京航运学校”校名。

组建江苏海事职业技术学院

2003年7月，经江苏省人民政府批准，原南京海运学校和原南京航运学校合并组建江苏海事职业技术学院。2004年，学校整体搬迁到江宁大学城办学。2015年5月，学校以优秀成绩通过省教育厅、财政厅组织的省级示范院校验收。2016年11月24日，学校与南京港（集团）有限公司联合组建的江苏海事职业技术学院南京港口学院成立。2019年4月23日，江苏海事职业技术学院士官与军事教育学院成立。2019年7月，江苏海事职业技术学院被教育部认定为国家优质专科高等职业院校。12月，被教育部、财政部列入第三类高水平专业群建设单位（B档）。

办学条件

院系设置

截至2023年11月官网数据显示，学校构建了航海技术、港口与智能工程、船舶与海洋工程、航运经济与管理、信息技术与人工智慧、邮轮与艺术设计等六大专业群，形成以航海技术专业群为龙头，船舶与海洋工程、港口与智能工程、航运经济与管理等3个专业群为骨干，信息技术与人工智能、邮轮与艺术设计等2个专业群为支撑的“海陆并举、一体两翼、集群发展”的专业集群，共41个专业。

参考资料

教学建设

截至2023年11月17日，学校中国特色高水平专业群1个，省高水平专业群4个，省重点专业群4个，国家创新发展行动计划骨干专业7个，央财支持服务产业发展能力专业3个，交通运输部示范专业点3个，省品牌专业1个，省骨干专业5个，省特色专业3个，省高校国际化人才培养品牌专业2个。

参考资料

师资规模

截至2023年11月官网数据显示，学校共有教职员工744人，拥有研究生学历（学位）教师561人，拥有高级以上职称教师257人，其中专任教师626人，博士学历学位教师62人，专任教师中研究生学历（学位）比例达80.83%、“双师型”教师比例达77.16％。学校拥有全国技术能手1人、交通运输职业教育教学名师3人、吴福-振华交通教育优秀教师1名、江苏省教学名师2人、“333高层次人才”13人、“青蓝工程”人才55人、江苏工匠1人、江苏省有突出贡献青年专家1人、江苏“科技副总”18人、万名旅游英才计划3人，参与索马里海域护航2人，参与极地考察4人，拥有江苏省“国际劳动节”劳动模范1人、南京市“五一”劳动奖章1人、南京市劳动模范1人、南京市有突出贡献高技能人才1人、江苏省高校辅导员年度人物及入围、提名奖3人。学校建有国家级职业教育教师教学创新团队1个，国家级教学资源库1个、国家级课程思政示范课程团队1个，省级教学创新团队8个、荣获国家级教学成果奖二等奖5项，省级教学成果奖特等奖4项，一等奖9项，交通运输部行业指导委员会教学成果奖特等奖1项，全国船舶工业职业教育教学指导委员会教学成果奖特等奖1项。拥有国家级技能大师工作室1个、江苏省、南京市以及校级技能大师工作室共6个，校劳模工作室1个，航海类教师持高级船员适任证书近107人，其中远洋船长、轮机长42名，位居全国航海类高职院校首位。

参考资料

合作交流

2017年5月起，学校与南京林业大学、南京工程学院、江苏科技大学合作，采用“3+2”分段培养模式共同培养物流管理、电气自动化、机械制造及自动化应用型本科高端技能型人才。学校与江苏科技大学合作，采用“4+0”联合培养模式共同培养高端技能型人才，学校2012年被遴选为全国首批定向培养士官试点院校，开设轮机工程技术（海军、海警）、船舶电子电气技术（海警）、港口机械与智能控制（海军）、航海技术（海警）四大专业4个专业定向培养直招士官项目，与地方政府、企业合作共建省级大学科技园，并与国内多所本科院校合作开展专转本、统招专升本、专接本的项目。

学校是全国首批履行国际海事组织STCW公约，建有国家海事局“船员培训质量管理体系”和挪威-德国劳氏船级社DNV-GL质量认证体系“双体系”的院校，是亚丁湾护航船长的首批选派单位。与普利茅斯大学、荷兰海事大学、马来西亚海事学院、龙华科技大学、澳门大学等33所国（境）外院校建立了长期合作关系，开办50余项合作和交流项目；与巴拿马共和国、孟加拉国、缅甸等国家有关政府部门建立了合作关系，建有巴拿马船员教育与培训质量体系和巴拿马船员培训基地，与孟加拉国人力与资源培训局共建中孟海事人才教育合作平台，培训非学历外籍船员和航海类整班制学历留学生。学校与国际知名企业丹麦马士基集团成立了首家马士基（中国）培训中心；积极服务国家“一带一路”建设，提升国际影响力和辐射力；成立“一带一路”应用型海事人才研究院和“一带一路”海员培养与发展国际协作组并定期举办海员培养与发展国际论坛；创建“几内亚江苏海院韦立船员学院”和“江苏海院-泰华（缅甸）船员学院”2所海外办学点，联合扬州工业职业技术学院共建“阿拉伯联合酋长国郑和学院（阿布扎比）”；中缅“中文+航海职业技能”专业人才培养项目入选中国教育国际交流协会第四批“中国－东盟双百职校强强合作旗舰计划”；承接交通部“中非友谊”合作项目，成立援外培训中心，培训非洲地区港口与航运技能人才；搭建省级对台教育交流平台，定期举办海峡两岸航海文化节。

学术研究

科研平台

截至2022年11月官网数据显示，学校有中华人民共和国海事联合调查实验室、全国科普教育基地、“一带一路”应用型海事人才研究院、水路运输企业安全考评中心、港口码头企业安全考评中心、省级大学科技园、省级工程技术中心、省级众创空间等一批科技协同创新与服务平台。

参考资料

科研资源

据2020年4月学校官网显示，江苏海事职业技术学院图书馆馆藏图书85万册，期刊1000余种、数字图书资源10.57T。重点收藏了航海技术、轮机工程、船舶制造与维修、国际航运管理、海洋旅游、港口管理等学科文献资料；开放30多种电子资源库，主要有学术期刊全文资源、博硕论文、海事学院电子图书、国际专利、科技成果、就业数字图书馆、创业数字图书馆、考试考证题库、教学视频等，并自建海员文库、海院毕业论文、海院校友成果等特色数据库。

《航海职业教育》是江苏海事职业技术学院主办的学报期刊，属于综合性学术期刊，常设栏目有：高职教育、航海纵横、科学技术、教学探索、人文社科、课题研究。

科研成果

“十二五”期间，学校教师公开发表核心期刊论文256篇，完成纵向课题189项，专利授权达824项。学校依托15个校企合作共建技术研发中、省级大学科技园和省级工程技术研究开发中心等各类技术服务平台，开展技术服务394项，技术服务到账经费累计超过2000万元。

参考资料

学校荣誉

参考资料

校园文化

校徽

学院徽志主色标为海蓝色，由四种图形构成。上方是海鸥，中间是铁锚，下方是书籍和建校年份，四周是一对环形的橄榄枝。

校训

海涵地负、德诚志远

释义：德行高尚，志向远大，有大海般的宽阔胸怀，有大地一般的承载和担当。昭示着海院师生具有容纳百川的海洋气概，负载万物的大地情怀，恪守诚信，志存高远。

校歌

江苏海事职业技术学院校歌——逐梦深蓝

校园环境

学校坐落古城南京，拥有江宁区、秦淮区和板桥三个校区，占地总面积1629亩。江宁校区位于景色秀丽的方山脚下，地处江宁大学城核心区域，与中国药科大学、南京医科大学、南京晓庄学院、南京传媒学院等知名高校比邻而居，共享多重教育资源。秦淮校区坐拥南京市商业街区，已建成江苏省高职院校屈指可数的省级大学科技园，园区集教育、科研、技术转移转化与企业孵化等功能于一体。板桥校区地处长江之滨，拥有全国海事类院校唯一的停泊实习船“育新”轮，中华人民共和国国家发展和改革委员会立项的长三角现代航运技术公共实训基地，职业教育国家示范性虚拟仿真实训基地“长三角现代航海技术虚拟仿真实训基地”，规划5.4万平方的产教融合科技园正在加快建设。