河底站是中国山西省郊区河底镇的一个新建车站，位于阳大铁路上，隶属于中国铁路北京局集团有限公司阳泉站管辖。该站目前暂不办理旅客乘降，但提供行李、包裹托运服务。

铁路背景

阳大铁路新建6个站场（阳泉北站、盂县东站（预留）、河底站、郊区站（预留）、杨家庄站（会让站）、阳泉东站）、改建3个站场（平定站、宁艾站（预留）和大寨站）；总用地面积约369.59公顷；铁路线总长约76.33千米，其中新建41.98千米，改建34.35千米

阳大铁路是指从阳泉北站到大寨村之间，途径阳泉市、晋中市的铁路建设项目。本项目在阳泉境内新建正线和联络线共计45公里，线路在石太铁路阳泉北站南侧新建阳泉北站，途径盂县牛村镇与郊区河底镇、荫营镇、李家庄乡。其余线路利用既有白荫线、新建白荫阳涉联络线、既有阳涉铁路至昔阳大寨车站，途径郊区义井镇、平定冠山镇、锁簧镇、张庄镇。全线70多公里，共设8个客运站。阳泉范围约68.73公里，晋中昔阳范围约7.6公里。以客为主，以货补客，客货兼顾。满足开行北京·太原市直达列车条件。采用绕避采空区·符合城市规划方案

阳大铁路目前正在紧锣密鼓的做前期工作，而且就发改委来讲，最近一年多时间多次到北京国铁集团和太原省政府、省发改委等部门汇报工作，争取支持。就目前来说各方面的条件已经具备，而且人员组织架构都已经有了。具体工作我们已经在阳泉市内的几个地方计划设站，就是说从盂县出来会有8个站，市内有阳泉市火车总站，大概位置定在桃坡。下一步，客运总站和火车总站要一体化设计，让老百姓能下了汽车就能上火车，保证大家出行。当然，客运总站不能放在目前市中心。不论从拆迁量、路线走向等总体来说都是经过两三年的研究，这也是全市老百姓俱佳的选择。最近正在做客运站和火车站一体化设计。另外，客运站和火车站周边的交通枢纽设计也在进行，设计完后很快进入实施阶段。

关于阳大铁路建设项目，洪发科强调，阳大铁路是市委、市政府着力推进的重点项目，承载了全市人民的热切期盼，受到了省委、省政府的高度重视。在推进过程中，中国铁设集团有限公司为阳大铁路建设项目做了大量工作，市委、市政府给予充分肯定，同时要求各有关部门要进一步加强与铁路部门的合作、对接，创造好条件，提供好服务，积极配合，抓紧落实，有力推进。要主动履好职、尽好责，在市铁路建设领导组的领导下有序开展工作，确保项目按计划推进。

参考资料