更新时间：2023-01-29 15:36
温州龙湾国际机场（Wenzhou Longwan International Airport，IATA：WNZ，ICAO：ZSWZ），位于中华人民共和国浙江省温州市龙湾区海滨街道、永兴街道交界处，西北距温州市中心约21千米，为4E级国际机场。
1990年7月12日，温州永强机场正式通航；2013年3月11日，温州永强机场更名为温州龙湾国际机场；2013年10月17日，温州龙湾国际机场新跑道启用；2018年6月1日，温州龙湾国际机场T2航站楼启用。
截至2023年1月，温州龙湾国际机场T1航站楼面积1.35万平方米，T2航站楼面积11.6万平方米；民航站坪设59个机位，其中29个为廊桥机位；跑道长3200米、宽45米；可满足年旅客吞吐量1500万人次、货邮吞吐量20万吨的使用需求。
2021年，温州龙湾国际机场共完成旅客吞吐量923.1409万人次，同比增长5.1%，全国排名第33位；货邮吞吐量7.3241万吨，同比下降0.4%，全国排名第35位；飞机起降8.0592万架次，同比增长9.3%，全国排名第42位。
1984年11月，温州民用机场获国务院、中央军委批准立项。
1987年5月，温州永强机场正式开工。
1990年6月17日，温州永强机场试飞成功；7月4日，温州永强机场首航；7月12日，温州永强机场正式通航。1994年5月，温州永强机场6700平方米的国内航站楼完工；9月，温州永强机场航空口岸获批对外开放。
2006年6月，温州永强机场扩建工程开工。
2008年11月，温州永强机场T1航站楼启用。
2011年6月5日，温州永强机场航空口岸获批扩大对外开放，随后T1航站楼国际部分启用。
2012年7月24日，温州永强机场航空口岸扩大对外开放通过国家验收。
2013年3月11日，温州永强机场获中国民用航空局批复更名为温州龙湾国际机场；10月17日，温州龙湾国际机场3200米长的新跑道启用。
2014年4月，温州龙湾国际机场T2航站楼正式开工。
2018年6月1日，温州龙湾国际机场T2航站楼启用。
2019年7月4日，温州龙湾国际机场综合交通中心开工；12月，温州龙湾国际机场换发运输机场使用许可证，飞行区指标由4D变更为4E。
温州龙湾国际机场位于中国浙江省温州市龙湾区海滨街道、永兴街道交界处，西北距温州市中心约21千米；机场基准坐标点为东经120°51.2′、北纬27°54.6′，标高5.1米。
截至2023年1月，温州龙湾国际机场T1航站楼建筑面积3.65万平方米，仅开放国际部分（南侧）1.35万平方米，国内和国际部分各设4部登机廊桥，共8个廊桥机位。
截至2023年1月，温州龙湾国际机场T2航站楼为国内航站楼，建筑面积11.6万平方米，设23部登机廊桥、21个廊桥机位，可满足年旅客吞吐量1300万人次的使用需求；航站楼为地上三层式建筑，地上一层为到达层、二层为候机层、三层为候机/出发层，共有22条安检通道、24个登机口，其中201-203为远机位登机口（一层），209-221廊桥登机口位于二层，其余廊桥登机口均位于三层。
截至2023年1月，温州龙湾国际机场民航站坪面积54.8万平方米，分为1号和2号机坪，共设59个机位，其中29个为廊桥机位（1-8号、204-224号）。
截至2023年1月，温州龙湾国际机场03/21号跑道长3200米、宽45米，为水泥混凝土道面，双向均设置I类精密进近系统；配套1条长3200米、宽23米的等长平行滑行道，另有3条垂直联络滑行道和3条快速出口脱离道，最大可使用机型为波音公司波音747400。
温州龙湾国际机场是中国国航、中国东方航空集团有限公司和中国联合航空的基地机场。2022/2023年冬春航季，温州龙湾国际机场每周起降航班2414架次，日均345架次，运营国内定期客货航点90个，同比新增10个航点，北京、广州市和贵阳方向每日可达11班以上。
截至2023年1月，温州龙湾国际机场T2航站楼设A-D值机岛，共52个人工值机柜台，其中C岛为九元航空和春秋航空使用、D到为国航系航司使用，国内和国际航班均在航班预计起飞前40分钟停止办理值机手续。
2018年11月23日，温州龙湾国际机场年旅客吞吐量首次突破1000万人次，正式迈入中国大型机场行列。
温州龙湾国际机场综合交通中心设有温州轨道交通S1线机场站，该站往桐岭方向首车时间6:24、末车时间20:44，往双瓯大道首车时间6:17、末班时间20:50。
温州龙湾国际机场公共汽车停靠点位于P1停车场西侧，有温州公交41路（首班5:40、末班19:00，起价2元）和温州公交73路（首班5:40、末班18:30，起价2元）在此设站。
前往温州龙湾国际机场的旅客驾车可从瓯海大道高架始发，当车辆行驶至瓯海大道东延段接近机场时，右转往滨海方向随后进入滨海大道高架，看见T1和T2航站楼指示牌后，根据指示牌下出口就可到达T1和T2航站楼出发大厅。
温州龙湾国际机场出租车上客点位于T2航站楼到达层4号门西侧，经济型出租车起步价为11元/3.5千米，升级换代型出租车起步价为11元/3千米，具体收费标准以出租车管理部门公布信息为准。
截至2023年1月，温州龙湾国际机场共分为P1、P2、P3和P5停车场，其中P5停车场靠近T1航站楼，设500个车位；P1停车场位于T2航站楼北侧，设206个车位；P2停车场位于高架桥南侧，可停放大型车辆，设984个车位；P3停车场位于T2航站楼南侧，设190个车位；收费标准如下：
温州龙湾国际机场综合交通中心已于2019年7月4日开工，位于T2航站楼西侧，总建筑面积30万余平方米，由地下和地上两部分组成，地上部分面积21万余平方米，地下部分面积9万余平方米，建设内容包括S1线、S2线机场站及3100个配套停车位等设施。
根据《温州龙湾国际机场总体规划（2019版）》，温州龙湾国际机场定位为区域枢纽机场、长三角世界级机场群重要机场、大型国际机场、通用航空基地机场。近期按满足2030年旅客吞吐量3000万人次、货邮吞吐量28.5万吨、飞机起降23.2万架次；远期满足2050年旅客吞吐量6000万人次、货邮吞吐量65万吨、飞机起降42.2万架次的使用需求进行规划建设。近期飞行区指标4E，将现有跑道向南延长400米至3600米，在现有跑道东侧380米位置新建3600米长的第二跑道，在第二跑道东侧新建3600米长的第三跑道；T1与T2航站楼之间新建11万平方米的T3航站楼作为国际航站楼，满足年旅客吞吐量300万人次的使用需求，扩建T2航站楼，改造T1航站楼，新建物流货运库10.4万平方米。远期飞行区指标4F，新建T4航站楼（东航站区）和第四跑道，第二跑道延长200米至3800米。
温州龙湾国际机场是中国首个民间集资建造的机场，为发展温州航空运输事业创造了条件，亦为国家和地方共同投资兴建民用机场提供了很好的经验。