对于现代人来说，“漕运”是个陌生的词汇，但在中国的王朝历史上，特别是明清两代，忙碌于京杭大运河之上的“漕运”，却是维持国家正常运转的一根生命线。

著名的京杭大运河北省起点通州区，是北京通往天津市、河北、东北地区的枢纽要道，堪称北京的东大门。京杭大运河近千年的漕运历史为通州区留下了众多的文物古迹和美景佳谈。昔日的通州八景“古塔凌云”、“长桥映月”、“柳荫龙舟”等依稀可见，“一枝塔影认通州”、“倒影山河月影摇”等赞美诗句一直流传至今。

基本介绍

说到漕运，就不得不提起运河。追忆历史，明末清初，京杭大运河贯通南北，漕运商贾盛极一时。京杭大运河北起通州，逶迤南去，直迄杭州市，绿浪拍京津沙岸，跨冀鲁平原，掠苏浙绿野，连海河，穿黄河，过誉河，越大江，再接钱塘，全长3500余里。其工程之宏伟，规模之壮观，历史之悠久，堪称当时全球之冠。

通州区之名本身就与漕运有关，取运河漕运通畅周济之意。800多年来，通州地区一直是漕运及仓储重地，素有“一京、二卫、三通州”之美誉。

驾车沿北运河南行，一座八面八角的古塔矗立在河岸边。随同访问的王斌先生介绍说，相传清代时，经大运河从南方千里迢迢来北京的商人们，在远处一看到这座通州燃灯塔就会激动不已，因为他们经历了众多的苦难后，见到了塔就如到了通州，一切灾难都将过去，燃灯塔成了当时北京的标志。正所谓“三望燃灯塔，便到通州城。”

“漕运，以河渠为主”。由此可见，历史上的通州区曾是河湖荡漾、波光粼粼的景象。时下，荒草浸满的河坝上只剩下两旁的绿化带，依稀显示着当年的情景。河床上的湖淀也逐渐淤浅变小，化成几滩孤立的浅水，已没了当年漕运时千帆竞渡的气象。

清代时，每年要有几百万石漕粮，汇集通州的石坝、土坝，然后沿通惠河，经护城河，转运到京城仓库。随着岁月流逝，通州区几个古老的码头都已不复当年之繁华，只能想象那时的盛况。王斌指着河岸边应电视剧《漕运码头》而生的外景地说：“整个码头试图再现清朝中期漕运码头的盛景。”码头上绿色琉璃瓦顶的过厅以及小青瓦屋顶的辘轳井房，似乎都在诉说着漕运盛事。

如今，通州区运河两岸进行了主题化的景观建设，景观长廊已经形成，未来还将形成以通州燃灯塔为核心，在文化广场周边发展滨河演艺走廊，包括演艺广场、文化艺术品交易中心、时尚艺术商品街、餐饮风情街等等。北运河西岸、新华大街以北地区，塑造由北关环岛至燃灯佛舍利塔的视觉走廊，沿这一视觉通道布设丰富的商业文化设施，形成媒体广场和探梦中心。

今天，行进在北京的东北京二环路上，一点儿漕运的影子都看不见，因为护城河早就被填埋在二环路下。但东直门和朝阳门内的禄米仓、南新仓、北新仓等古老建筑，见证了这段不灭的漕运史。

参考资料

寻访通州漕运码头.人民网.2019-06-12