更新时间：2023-08-15 17:06
现代汽车公司（Hyundai Motor Company、현대자동차 주식회사）是韩国最大的汽车企业，世界20家最大汽车公司之一，成立于1967年，创始人郑周永，现任董事长为郑义宣，公司总部在韩国首尔。
现代汽车公司的历史可追溯到1940年郑周永创建的A-do Service汽车修理厂，1967年现代汽车成立，9年后现代汽车推出了首辆自主车型Pony上市，随后现代汽车开始走向世界。2000年现代汽车集团，使得现代汽车竞争力得到加强。在2008年金融危机时，现代汽车集团销量逆势增长。2011年韩国现代汽车以289亿元的价格收购了韩国现代建设公司。2020年郑义宣升任现代汽车集团新一任会长，同年韩国现代汽车以60.12亿人民币的价格收购波士顿动力公司。从2021年开始现代汽车集团业务开始扩张，先是涉足金融领域，并参与韩国城市空中交通系统(K-UAM, Korea-Urban Air Mobility)合作协议，并在2022年与美国公司在机器人技术、人工智能等方面合作，与印度尼西亚政府在航空移动事业方面合作。
2022年现代汽车集团销售新车684.82万辆，位居全球第三。现代汽车在《2023福布斯全球企业2000强》榜单中排名第104位，2023年《财富》世界500强排行榜中排名第85位。并在2023年获iF设计奖产品组“金奖”、年度世界汽车奖、年度世界电动汽车和世界汽车设计奖、世界汽车奖 (WCA)。
1940年，郑周永还是25岁时，创建了A-do Service汽车修理厂，这家汽修厂修理汽车的时间比竞争对手缩短一半，在此他也立下了制造整车的梦。1946年，郑周永在首尔中区草洞建立了现代汽车工业社。20多年后的1967年，郑周永怀着"将汽车产业发展成为引领韩国经济的出口战略型产业"的理想成立了现代汽车。它和美国福特汽车公司合作，引进福特技术生产“哥蒂拉”牌小汽车，并在1970年建成年产2.6万辆生产能力的蔚山厂。
1974年投资1亿美元建设年产5.6万辆汽车的新厂，同年成立了现代汽车服务，即现代摩比斯的母体，1975年新厂建成小汽车国产化率达到100%。现代汽车经过几年的学习后于1976年推出了首辆自主车型 Pony 上市并首次实现出口，此时现代公司走向成熟。80年代现代公司垄断了韩国市场，并与三菱公司结盟，生产小马牌汽车。1983年小马牌汽车销往加拿大而大为走红，1985年卖出了7.9万辆。1985年现代汽车在美国成立现代汽车美国法人（HMA），为发展成为跨国企业迈出了第一步。1986年，现代公司的超小马汽车投入美国市场，当年即售出16万辆，创下汽车业销售奇迹，从而奠定了现代汽车公司的国际地位。
1991年，公司发布了其首个内部独立设计的动力总成——Alpha型发动机，标志着现代汽车的发动机国产化。两年之后，公司又发布了Beta型发动机。1992年1月，现代汽车以其概念车型HCD—1向汽车世界首次描述了现代对未来的展望。这款试验车型开创了一个激动人心的概念车传统，其后的产品包括一系列的HCD概念车型。
1997年的一场亚洲金融危机，让韩国汽车产业遭受巨大下滑，现代汽车也没能幸免。1998年现代汽车公司的新车型EF索娜塔sonata和XG车型获得了成功，并在国际新闻界中获得了最高的推崇，出口量持续迅速增长，部分抵消了在韩国国内市场的销量下降。同年现代汽车收购起亚(Kia)/Asia汽车厂以及与HPI和HMS的合并令现代汽车达到了全球市场中竞争所需的经济规模。
1999年现代汽车公司又推出了其四款最新车型：世纪Centennial、雅绅Accent、酷派双门轿车Coupe改进型和特杰Trajet。现代汽车推出的首款MPV车型——特杰Trajet，拓宽了现代汽车公司庞大的车型系列。
2000年现代汽车集团，使得集团竞争力得到加强。2001年，现代-起亚各种车辆生产量达223万辆，销售额170亿美元，实现纯利约9亿美元。与2000年相比，实现了23.4％的增长，利润实际增长了74.5％。在美国的市场份额达到２％，超过了本田技研工业和日产汽车公司，仅排在丰田汽车之后。
2002年10月现代汽车在中国建设了当时中国最大的汽车工厂——北京现代后，不到两个月的时间开始生产。
现代汽车集团在2004年的销量达到340万辆，随后现代汽车集团在技术和质量方面下功夫，在君迪公布2006年度新车品质满意度调查(IQS，InitialQualitySurvey)结果中现代汽车排 在第三位。在2008年金融危机时，全球绝大多数车企销量都出现下滑之下，现代汽车集团逆势增长。多年的积累使现代汽车集团到了2010年时的销量达到574万辆。在此期间，现代汽车印度第二工厂、北京现代第二工厂、现代汽车捷克诺所维希工厂分别竣工。
2011年韩国现代汽车以289亿元的价格收购了韩国现代建设公司。2013年现代汽车量产的途胜ix FCV成为全世界首款氢燃料电池车。一年后现代汽车成为 2014年巴西世界杯官方赞助商，同年北京现代中国商用车工厂竣工。2015年是现代汽车现代汽车进军美国第29个年头，在美国累计销量突破1000万辆。
2017年现代汽车集团中国大数据中心开业，同年北京现代重庆工厂竣工，现代汽车 韩国高阳（Hyundai Motor Studio Goyang ）开馆。一年后现代汽车集团成立全球五大开放创新中心，并成为2018年平昌冬季奥运会官方赞助商。到了2019年，现代汽车世界汽车拉力赛队荣 WRC 蒙特卡罗拉力赛厂商冠军，现代汽车旗下的GENESIS G70 获选北美年度汽车。2020年现郑义宣升任现代汽车集团新一任会长，集团开启新一代经营体制。2020年韩国现代汽车以60.12亿人民币的价格收购波士顿动力公司。
2021年现代汽车集团被韩国金融委员会指定为金融综合企业集团，现代汽车与现代建设、仁川国际机场、韩国电信公司共同签署韩国城市空中交通系统(K-UAM, Korea-Urban Air Mobility)合作协议，携手打造韩国城市空中交通产业生态圈。2022年5月，现代汽车集团22日宣布将在2025年在美国追加投资50亿美元，以加强与美国公司在先进技术方面的合作，包括机器人技术、城市空中交通、自动驾驶和人工智能；11月份现代汽车集团决定与印度尼西亚政府合作共同推动当地未来航空移动（AAM·Advanced Air Mobility）事业。
2023年，现代（Hyundai）宣布和三星电子、鲜京和LG集团结成汽车联盟。同年5月现代汽车集团宣布与LG Energy Solution（LGES）在美国成立一家电动汽车电池制造合资企业，总投资额超过43亿美元，两家公司将分别占50%的股份；同年8月高通宣布与现代汽车集团（HMG）在个性化定制车型（Purpose-built vehicles，PBV）上开展技术合作，现代汽车集团携手中国新能源服务商能链智电（NaaS）进军中国电动汽车充电服务市场。
2024年1月，俄罗斯汽车市场分析机构Autostat公布的数据显示，2023年现代汽车在俄罗斯的销量于所有品牌中排第九位。
2022年现代汽车集团销售新车684.82万辆，位居全球第三。2022年度总营收142.5万亿韩元（约合人民币7,829亿元），同比增长21.2%，全年营业利润为9.82万亿韩元（约合人民币539.5亿元），同比增长47%，净利润为7.98万亿韩元（约合人民币438.4亿元），同比增长40%以上。
2021年全年现代汽车营收117.6万亿韩元，同比增长13.1%；营业利润6.7万亿韩元，同比增长178.9%；净利润5.7万亿韩元，同比增长195.8%。
2020年全年现代汽车净收益2.11万亿韩元，跌幅达到34%，2020年公司营业利润为2.78万亿韩元，跌幅达到23%；当年销售额为103.99万亿韩元，跌幅为1.7%。
2019年现代汽车净收益为3.18万亿韩元。公司营业利润为3.6万亿韩元，当年销售额为105.74万亿韩元。
现代汽车LOGO是在椭圆中的斜体字H，H是现代汽车公司名Hyundai的第一个大写字母。椭圆既代表汽车的方向盘，又可以看作是地球。
作为移动出行解决方案供应商的现代汽车，不仅制造汽车，更致力于为全人类提供移动自由。此外，现代汽车提高氢能作为经济能源的可实用性，在全球向清洁能源社会转型的过程中发挥核心作用。
现代汽车对未来出行的愿景，源自奉献社会的坚定信念。
以人为本，笃定前行。
以人为本，始于对日常的理解。
当代人怀着一寸光阴一寸金的理念，追求在有限的时间里实现最大价值。
而现代汽车深谙时间之宝贵。
基于此，现代汽车始终以人为本，向更加美好的生活和进步而出发。
创造富有价值的生活，打造有意义的人生，让每一个时刻绽放光彩。
超越单纯的移动，为消费者提供更加有意义的生活。
这就是现代汽车所追求的未来移动出行。
汽车系列包括车型有款伊兰特、新索纳塔、全新雅尊、飞思特新款i30、口音、i20、i10。其中全新伊兰特获得了享有盛誉的北美年度汽车奖™，新索纳塔倾向于运动风格，全新雅尊定位在旗舰级大型轿车。
生态系列包括车型有全新SANTAFE混合动力车、新款索纳塔混合动力车、全新AZERA Hybrid、全新KONA电动、离子IQ6、离子IQ5、尼索、IONIQ插电式混合动力、IONIQ电动、IONIQ混合动力、新款i30混合动力车。全新SANTAFE混合动力车采用电动动力驱动，当车辆接近转弯时，混合动力系统调节车辆的运动以执行扭矩矢量分配，同时保持理想的车轮抓地力以实现动态操控性能。IONIQ6在2023年包揽了世界年度汽车、世界电动汽车和世界年度汽车设计三项大奖。继 IONIQ5于2022年斩获三项大奖后，IONIQ6是第二款包揽世界汽车大奖的现代IONIQ车型。
N/N线系列包括的车型有：全新伊兰特N Line、新款索纳塔N系列、全新KONA Line、飞思特N、i30N、i30快背N、新款i30N系列、伊兰特N、i20N、全新i10N Line 。全新KONA Line采用360度环绕下半身的银色侧裙，以及带有双消音器的附加机翼式扰流板经过特殊设计，可增强空气动力性能。新款i30FastbackN的设计更新专注于动态性能，空气动力学侧翼片增强了更具侵略性的保险杠和进气口设计。C柱处理和后挡风玻璃采用柔和设计，强化了锥形腰带线。
越野车系列包括的车型有：新途胜、全新SANTA FE、全新科纳、新栅栏、克里塔、场地。新款途胜的内部经过重新设计后更加宽敞、舒适和多功能性。新栅栏有多项安全功能可保障驾乘人远离危险，并拥有宽敞的驾驶室、灵活的座椅和连接功能使其成为度假家庭用车。
多用途车包括的车型有：斯塔利亚。斯塔利亚座椅设施等采用差异化设计，可以用作商务接待，也可以当作家庭用车，后排座椅灵活安全，可用来装载少量货物。
商业系列包括：STARIA 11座/厢式车、H-1、H-100等车型。H-1货车具有多功能性，5座窗式货车可提供充足的行李空间，而3座厢式货车可容纳最多800公斤的货物。H-100采用长轴距标准驾驶室，并可根据客户需要提供个性化订制。
2008年，现代汽车集团在中国启动Hyundai Green Zone—内蒙古盐碱干湖盆治理项目。2021年，现代汽车集团Hyundai Green Zone在内蒙古乌兰察布市兴和县开展乡村振兴示范项目，助力乡村向绿色低碳、可持续发展方向转型升级。现代汽车集团在中国还开展了儿童安全守护计划、员工志愿者行动、“梦想之屋”公益项目、“童心驿站”留守儿童帮扶项目、“成长计划”助学项目、“青少年工学教室”公益项目等。从新冠爆发到2020年6月，现代汽车集团在中国投入的款项与物品及各项举措达人民币8千余万元。
2014年11月，由于夸大部分车型的燃油里程，现代汽车及其子公司起亚被美国当局处以总计1亿美元民事罚款，并被没收价值2亿美元的排放信用积分。
2022年7月26日，现代资本美国因在2016年至2020年期间使用人工和过时系统提供不准确的消费者信用信息，导致消费者的信用报告中普遍存在不准确及其它负面信息，被美国消费者金融保护局（CFPB）发布行政处罚：现代公司向受影响的客户支付1320万美元赔偿金，并向CFPB支付600万美元的民事罚款。
2022年7月，媒体曝出现代汽车在美全资子公司 Smart Alabama LLC存在雇佣童工的情况，其中有的移民儿童年仅12岁。现代汽车表示，未发现有任何证据表明其在美子公司存在雇佣童工的情况。同年10月，现代汽车全球首席运营官Jose Munoz表示，该公司正在调查其美国供应链中雇佣童工的违法行为，并计划与阿拉巴马州依赖未成年员工的现代供应商“断绝关系”。
2023年12月19日，现代汽车把圣彼得堡工厂的股份出售给俄罗斯汽车经销商Avilon旗下的Art-Finance。这家位于圣彼得堡的工厂于2011年投入生产，曾生产现代Solaris、现代Creta、起亚Rio和起亚Rio X-Line等车型，年产能超过20万辆。现代汽车本次出售圣彼得堡工厂股份的交易金额仅为7000卢布（约合77美元或550元人民币），而前通用汽车的工厂也在出售列表之中，出售所有俄罗斯资产将获得总计10000卢布（当前约789元人民币）的收益。现代汽车方面表示，这笔交易将让公司蒙受2870亿韩元（约合2.2亿美元或15.7亿元人民币）的损失。
2024年1月18日，韩国现代汽车集团向美国政府提交意见书，称立即将“受关注的外国实体”（FEOC）制造或组装的电池组件排除在电动汽车电池供应链的做法“不现实”。该公司提到，截至2022年，全球100%的球形石墨和69%的合成石墨由中国生产和精炼，其他国家不太可能在短期内寻找到可替代方案。为此，现代汽车建议美方制定一份不受产地限制、可限时用于制造动力电池及其零部件的关键矿物清单，并将石墨纳入其中。不仅是汽车行业，韩国LG新能源、SK On和三星SDI等三大电池制造商，以及韩国电池产业协会也纷纷向美方反映因敏感外国实体限制而面临的困境，并提出为有关规定设宽限期、低价值材料不适用有关规定等建议。