珠海机场站，是珠机城际铁路和莲洲站的首末站，位于珠海金湾机场T2航站楼综合服务中心换乘大厅。珠海机场站位于地下，车站中心里程DK157+572，是中间站。乘客在珠海机场站可实现航空、城轨、地铁等各种交通方式之间的高效无缝换乘，到港旅客可从航站楼首层迎客厅直接进入车站换乘大厅。

简介

珠海机场站位于珠海机场综合服务中心（GTC）换乘大厅，可实现航空、城轨、地铁、客运站、私车等各种交通方式之间的高效无缝换乘。换乘大厅内设值机、行李托运、安检功能，出港旅客办理出港手续后，直接进入候机指廊候机，减少了步行距离和场地转换。到港旅客从航站楼首层迎客厅直接进入轨道交通换乘大厅，极大提升出港到港流程的效率和旅客体验。

途径线路

珠机城际铁路

珠机城轨，全名珠海市区至珠海机场城际轨道交通线，是一条兼顾城市轨道交通功能的城际轨道线，由广州市地下铁道总公司负责运营。珠机城轨起自珠海站，终至珠海机场站，全长39.475km。珠机城轨由将单独采取地铁化的模式运行，采用4节车厢编组，初步计划列车的运营时间为早6时至晚12时，全日共运营18个小时，发车间隔仅为10分钟。而乘坐广珠城轨的乘客，则可以在城轨珠海站实现无缝换乘。

共3张

珠机城轨一期工程为珠海站至长隆站，全长约17公里，线路近九成位于地下，总投资约60亿元，于2014年动工建设，预计2019年建成通车。二期工程于2018年开工建设，起自长隆站，终至珠海机场站，预计2023年1月通车，并在珠海机场站预留与广佛江珠城际铁路接轨条件。

珠机城际铁路全线共设11各站点，其中，湾仔北站、湾仔站、十字门站、金融岛站、横琴站、井湾站、鹤洲南站和珠海机场站为地下车站，珠海站、井湾站、鹤洲南站、三灶东站为高架车站，长隆站为地上+地下复合站。

广佛江珠城际轨道

广佛江珠城际轨道是设计时速为200km/h的新建双线电气化城际铁路。该工程位于西江西岸，贯穿斗门区及金湾区两区。线路起点自珠海市、江门市交界处引出，跨越涝涝溪与横坑水道，至莲洲通用机场东侧设莲洲站；出站后线路折向南穿越黄杨山及司马山-锅盖栋，于新青工业园广场设斗门站；出站后跨越鸡啼门水道和珠海大道，在珠海大道南侧、机场北路路中设金湾站；出站后继续沿机场北路前行，东侧绕避木头冲水库后，接入珠机城际铁路珠海机场站。全线新建车站3座，均为高架站。另有动车走行线3.59km及金湾动车所。

参考资料

珠机城际一期正式启动联调联试 以后可从广州坐城轨到珠海横琴.金羊网.2024-01-10