更新时间：2023-08-15 18:16
登陆艇（landing craft）指运送部队、车辆、坦克和作战物资等抢滩登陆的军舰。按装载对象可分人员登陆、车辆登陆艇和坦克登陆艇等，排水量都在500t以下。
第一次世界大战期间，英国发现登陆战需要更好的运输工具，开始首次使用登陆艇。二次世界大战，美国大规模使用登陆艇。1959年，英国制造出世界上第一艘气垫登陆艇，并于同年7月横渡英吉利海峡取得成功。20世纪70年代，英国军队率先开始使用气垫登陆艇。当时美苏都重点发展这种装备、其中苏联的“天鹅”级气垫登陆艇重87吨，航速55节，可载2辆轻型坦克、40吨货物或120名登陆兵。“鹳”级气垫登陆艇重250吨，航速65节，能载4辆轻型坦克和50名登陆兵。2022年，美国海军新一代SSC“舰岸连接器”开始批量建造。这是一种新型两栖气垫登陆艇，用于替代现役的气垫登陆艇LCAC。
登陆艇可以向滩头快速投放、撤离以及反复输送部队、装备和给养，可以有效的提升装备物资和人员的冲滩效率，减少伤亡。在诺曼底登陆战中，盟军出总共出动4000多艘登陆艇。据统计，诺曼底战役中通过登陆艇上岸的盟军数量超过100万，为开辟欧洲第第二次世界大战场，解放法国和比利时，攻入德国本土，加速德国法西斯主义灭亡奠定了重要基础。
第一次世界大战，英法联军发起加里波利登陆战。英国发现登陆战需要更好的运输工具，于是在1915年2月战役刚开始，就下令设计专门的登陆艇。1915年英国开始设计登陆艇后，英军订购了 200多艘，并将其命名为“X”轻型船，后来称它为“甲虫”。但这种船个头比较大，建造它们以及训练部队使用它们，都需要时间。这些船未赶上1915年4、5月的登陆行动，直到1915年8月6日，英法联军到苏弗拉湾登陆，它们才参加战斗，运送英军第9军团登陆。1920年，英国在先前“甲虫”的经验上，建造了摩托登陆艇(MLC)，它的尺寸要小一些，但可以把一辆中型坦克直接送到海滩。它参加了1924年的年度登陆演习。1926年，英国人又设计建造出一种16吨的登陆艇，它的船体基本就是个方盒子，船尾是驾驶舱和发动机，船头有一个跳板门。为了防止损坏螺旋桨，它还采用了喷水推进装置，由一台汽油机驱动离心水泵产生水流，改变喷水泵的方向，就能推动船前进、后退以及转向。它的航速只有5~6节。1930年，英国皇家海军装备了3艘这种登陆艇。
美国在20世纪30年代中期重新重视和发展两栖作战方法，寻找和试验各种合适的登陆工具。1939年，他们相中了爱德华·希金斯设计的一种动力浅水船，后发展成一种带跳板的人员登陆艇。它能运送36名士兵或一辆小型车辆。到第二次世界大战时，美国很快就建造出大批登陆舰艇，不仅有小型登陆艇、坦克登陆舰，还有其它不同尺寸的，不过基本特点都一样。美国还研制了两栖装甲车，在太平洋岛屿登陆战以及后来的北非、诺曼底登陆战中，它们都发挥了非常重要的作用。
1959年，英国制造出世界上第一艘气垫登陆艇，并于同年7月横渡英吉利海峡取得成功，20世纪70年代，英国率先开始使用SR.N3型气垫登陆艇，最大航速可达到70节，并可运送180名全副武装的士兵。相较于传统船式登陆艇只能登陆全世界大约15%的海岸线，气垫登陆艇则能达到70%，其适应性有了大幅提高，同时速度也更快。当时美苏都重点发展这种装备、其中前苏联的“天鹅”级气垫登陆艇重87吨，航速55节，可载2辆轻型坦克、40吨货物或120名登陆兵。“鹳”级气垫登陆艇重250吨，航速65节，能载4辆轻型坦克和50名登陆兵。20世纪80年代初，苏联开始研制野牛级气垫登陆舰。到上世纪90年代初，苏联海军共装备8艘野牛级气垫登陆舰。LCAC气垫登陆艇为美国第一代气垫登陆艇，截至2019年，美国军队装备了80多艘LCAC气垫登陆艇。2003年美军开始研制新一代重型气垫登陆艇——SSC“舰岸连接器”。2022年，开始批量建造。这是一种新型两栖气垫登陆艇，用于替代现役的气垫登陆艇LCAC。新一代气垫登陆艇保持了上一代气垫登陆艇的艇体尺寸和设计，同时航速更快、载荷更大、自动化程度更高，是美海军未来两栖作战的主要力量。
1954年8月31日， 中苏合营时期的大连船舶重工集团有限公司建造的第一艘50吨登陆艇竣工，并交付前苏联全苏船舶进口公司。这是中国建造的第一艘登陆艇。1988年，中国第一艘722Ⅱ型气垫登陆艇在大沽船厂建成，是中国气垫船技术实用化阶段的重要标志。中国真正批量装备部队的气垫登陆艇是724型气垫登陆艇，始于1992年。2017年，中国中央电视台报道中国人民解放军海军南海舰队两栖作战演练，出现了编号为3332的726A型气垫登陆艇，标志着726A型气垫登陆艇解决了动力问题后开始批量生产。随后，编号为3330和3331的气垫登陆艇也出现在南海舰队演练中，表明该型艇已进入量产阶段，彻底改变了071型综合登陆舰。
按排水量分为小型、中型和大型登陆艇。
小型登陆艇满载排水量50吨以内。
中型登陆艇满载排水量50~200吨之间。
大型登陆艇满载排水量200~500吨之间。
全长48米，艇宽7米，满载排水量有395吨，正常的巡航速度为9节，也就是约17公里/小时，最高航速有16节，大约是30公里/小时。在15节航速时，“卫岗”号的续航半径有900公里。“卫岗”号最多可以搭载210名步兵，此外还配有4—5门20毫米的机关炮。作战时，登陆艇在主力战舰掩护下，在近海抢滩后就会将舰两侧吊挂的长梯放下，让步兵由舰艏两侧门沿梯走下后上岸。
全长26.8米，宽14.8米，标准排水量87.2吨，满载排水量182吨，主机采用4台TF-40B燃气轮机，确保能以50节航速在海上航行。艇体采用矩形布局，两侧分布着驾驶舱、推进器等，中间留有巨大的甲板空间，用于装载人员和车辆。该艇一次能够运载一辆M1系列主战坦克或4辆LAV-25轮式步兵战车，同时搭载24名全副武装的陆战队员。在运兵模式下，甲板上可搭载180名全副武装的陆战队士兵。航速40节时，该艇续航里程200海里，航速35节时续航里程300海里。
满载排水量高达555吨，最大航速60多节，能够携带主战坦克、装甲车、两栖坦克等装备迅速登陆。此外，它还装备了一定数量的火箭发射装置、便携式防空导弹系统、AK-630自动火炮等。
1944年6月6日凌晨，全副武装的士兵在海空火力掩护下，分五路向诺曼底海滩发起猛烈的冲击。考虑到登陆舰目标较大，灵巧轻便的登陆艇毫无疑问是更好的选择。它可以向滩头快速投放、撤离以及反复输送部队、装备和给养能力是其他船只无法比拟的。盟军出总共出动4000多艘登陆艇。据统计，诺曼底战役中通过登陆艇上岸的盟军数量超过100万，为开辟欧洲第二战场，解放法国和比利时，攻入德国本土，加速德国法西斯主义灭亡奠定了重要基础。
海湾战争中，美国军队17艘气垫登陆艇在24小时内出动55次，将7000多名陆战队员、2400吨作战物资运送上岸，验证了气垫登陆艇在两栖作战中的重要地位。
截至2019年，各国对气垫登陆艇的重视程度逐渐增加，尤其是随着两栖攻击舰和新型船坞登陆舰等装备平台的推出，气垫登陆艇作为登陆力量的重要组成部分迎来了新的发展机遇。在日益复杂多变的作战环境下，气垫登陆舰艇需要不断进化以更好地完成任务。
首先，高航速至关重要。现代两栖作战要求冲滩“快”，这意味着气垫登陆舰艇需要在最短时间内抵达滩头，以实现奇袭效果。其次，高可靠性是必要的。气垫登陆艇的可靠性包括低故障率、高防护力、抗毁伤标准和长寿命周期等方面。解决高可靠性问题将成为世界各国研制气垫登陆艇的重要课题。再者，多功能化已经成为气垫登陆艇的发展趋势。除了近海登陆外，它还承担着伤员转运、扫雷排雷、辅助反潜、抢险救灾等任务，未来将在更好地兼顾这些功能的基础上发展。最后，无人化是可能的未来方向。虽然当前已有气垫登陆艇实现了人员和装备的无人投送，但在相当长一段时间内，气垫登陆舰艇仍将以有人形式存在。然而，随着人工智能技术的发展，无人化的可能性将逐渐增加，但其全面实现仍需时日。