更新时间：2023-11-07 22:12
福特翼搏是由长安福特生产的小型SUV，其具有节能、运动的特点，在中国的月销量始终处于厂商排名的前10位。
2003年第一代福特EcoSport上市，实用的空间和灵活的操控让福特翼搏在拉丁美洲的热销，随即福特总部决定开始研发第二代车型。2012年底长安福特量产了第二代EcoSport，将其命名为“翼搏”，并于2013年3月在中国正式上市，提供了1.0TEcoboost发动机和1.5L自然吸气四缸汽油机。福特翼搏分别于2016年、2017年、2018年进行了改款，并在2017年的改款中增加了配备四驱系统和多连杆独立后悬架的2.0L车型。2019年福特翼搏因中国排放政策正式停产。
2018款福特翼搏共有5款车型，售价在7.98万-15.58万之间，配置5速手动、6速自动以及6速手自一体变速器。
第一代翼搏的内部开发代号是BV226，采用福特B3平台。于2003年福特巴西公司卡玛萨利工厂生产。第一代翼搏推出的时候，虽然巴西的主流媒体都认为“太小”，但福特翼博在巴西很畅销。到2011年其累计销售已经超过70万辆。
福特从第一代EcoSport便开始就采用外挂备胎与侧开尾门的外观设计，在尽量为车内部腾出乘用空间的同时，也很好地表现出这款跨界SUV的狂野性格。第一代翼搏搭载过四款发动机：70kW的1.0L机械增压发动机、82kW的1.6L汽油/乙醇混合燃料发动机，主要针对的是巴西市场；50kW的1.4L涡轮增压柴油，搭载这款发动机的翼搏被出口到欧洲；此外还有107kW的2.0L汽油发动机。2.0L版本搭载了4速自动变速器和四驱系统，其余动力版本均为前驱加手动变速箱。
2007年，第一代福特EcoSport进行了中期改款，主要改动是将车头部分的“EcoSport”家族名称的镀铬件置于发动机舱盖最前端，车身各处也对其越野性格进行了深化改造，车门防刮条被换成了粗壮的银色。内饰方面中控设计变成了对称式，空调出风口营造出铆钉设计，整体观感更趋向于时尚家用轿车行列。
随着EcoSport家族在拉丁美洲的热销，福特总部决定开始研发第二代车型，遵循第一代“既要节能，又要运动”的研发理念，改用福特全球化B平台，由800名设计师和工程师组成的全球研发团队打造。第二代EcoSport采用了福特汽车公司的“马丁脸”设计，同时增加了许多城市时尚元素。
第二代福特EcoSport率先发布的量产版本为国际版，后续推出了南美版、中国版、版、欧洲版等地域版本。各版本仅在动力配置上会根据当地燃料供应作出修改，外观、内饰并无过大区别。
出于中国市场对于小型SUV的追崇，2012年底长安福特量产了第二代EcoSport，将其命名为“翼搏”，并于2013年3月正式上市，售价为9.48-12.78万元。翼搏在EcoSport国际版的基础上进行了扩大加长，将轴距加长至2530mm后，更加接近于紧凑型SUV，同时具备23°的接近角、36°离去角、550mm的涉水深度、200mm空载离地间距，福特翼搏道路兼容性更强。动力方面翼搏提供了1.0TEcoboost发动机和1.5L自然吸气四缸汽油机，可选5速手动变速器和6速双离合变速箱。
2016年10月福特官网发布2017款福特翼搏全新上市，增加了自动雨刮、胎压监测、日间行车灯、自动开关前大灯等一系列配置，可选配集成了8寸多点电容触控大屏和倒车影像功能智行多媒体导航系统。
2017年9月长安福特翼搏中期改款车型上市，新款翼搏换装了家族式进气格栅，大嘴式中网内部配有横幅式镀铬条。新车前脸细节根据配置的不同有多种风格选择。此外，高配车型配备的是17英寸轮圈，与之搭配的是规格为205/50 R17的米其林轮胎。内饰上采用新的三辐式多功能方向盘，并配备换挡拨片功能。仪表盘采用双圆盘式，中间的行车电脑显示屏能展示更多车辆信息，中控台中央的8英寸悬浮式液晶屏搭载了福特车型最新的SYNC3系统，功能更为全面。新车增加了配备四驱系统和多连杆独立后悬架的2.0L车型，传动系统抛弃了双离合变速箱，1.5L车型匹配5速手动或6速自动变速箱，1.0T/2.0L的车型则仅提供6速自动变速箱。
2018年5月配置升级后的2018款改款翼搏正式上市，其中1.5L铂翼型新增电动天窗，EcoBoost®125尊翼型及2.0L四驱尊翼型的座椅材质升级为superior环保仿真皮。同时1.5L精翼型提供多媒体影音导航系统和9英寸数字高清触控屏的选装包。新款翼搏搭载的新一代SYNC®3多媒体系统将进一步优化的语音识别技术，增配AppLink™及Apple Carplay™功能，用户可以通过SYNC®3获得一系列专业的帮助等。
新款翼搏在动力方面提供了1.5L/1.0T/2.0L三种动力供选，三者的最大功率分别为120马力、125马力和170马力，峰值扭矩为150牛顿米、170牛·米和202牛·米。传动系统方面，1.5L车型匹配5速手动或6速自动变速器，1.0T/2.0L车型则仅提供6速自动变速箱。同时2.0L车型还配备了四驱系统和后多连杆独立悬架。
2019年5月长安福特发布福特翼搏1.5L AT铂翼运动版和1.5L AT尊翼Plus版，调整后的福特翼搏全系包含6款车型，售价7.98万元-15.58万元。其中1.5L AT铂翼运动版对汽车行李架、侧窗腰线、前大灯组、运动格栅、前后保险杠等多处采用运动化熏黑处理，并配备了17英寸全黑色轮圈。1.5L AT尊翼Plus版则升级了HID智能大灯以及led日间行车灯。
2019年福特翼搏因排放政策在中国正式停产。
2018款福特翼搏的前脸是福特家族式六边形格栅，下方大面积倒梯形进气格栅，两侧的大灯极具辨识度，前杠两侧的三角形LED日间行车灯也拓宽了视觉宽度，整体视感偏向于运动风格。侧面线条以经过门把手的腰线为界，上部的镀铬窗框营造出较为平直的车顶弧线，尾窗延伸到C柱后方，下部的密辐式轮毂和硬朗的轮拱造型体现出运动感。车尾部分的“小书包”造型更加精致。福特翼搏采用的是承载式车身，在颜色上有闪耀银、炫舞红、典雅白和星火红4种颜色。
中控面板的新布局兼顾了实用性和时尚性，内饰颜色有黑银和黑橙两种。取消了炮筒式仪表盘，取消了复杂按键，改用全新悬浮式中控屏搭载福特SYNC 3系统，具备语音识别、CarPlay等功能，座椅方面做了升级舒适度也得到了不小的提升，1.5L铂翼型配有电动天窗。
2018款福特翼搏提供了1.5L、1.0T、2.0L三种动力选择，其中1.5L配备的是5档手动变速器和6档自动变速箱，1.0T配备的是6档自动变速箱，2.0L配备的是6档手自一体变速箱。
2018款福特翼搏采用的是前麦弗逊独立悬挂、后多连杆独立悬挂。麦弗逊独立悬挂具有结构简单、占用空间小的特点。多连杆独立悬挂结构，具有更多的调校空间，其中两个较长的横臂，能够有效控制后轴侧倾中心，以及轮胎跳动过程中的外倾角和横向位移，同时在后轴侧倾中心和轮胎抓地力以及轮胎磨损之间进行均衡，后悬架长纵臂结构能够提升车身俯仰姿态控制能力，以及在路面不平冲击时的舒适性。
2018款福特翼搏共有5款车型，翼搏2018款 1.5L 手动精翼型、翼搏 2018款 1.5L 自动铂翼型、翼搏 2018款 1.5L 自动尊翼型、翼搏 2018款 EcoBoost125 自动尊翼型和按照发动机排量和翼搏 2018款 2.0L 自动四驱尊翼型。
按排量可将2018款翼搏分为：
按变速器类型可将2018款翼搏分为：
福特翼搏搭载的福特EcoBoost125涡轮增压发动机，它融合了Ti-VCT双独立可变气门正时控制、缸内直喷和涡轮增压三大技术，其燃油经济性和动力兼具，同时它采用偏心配重块等独特设计，使发动机具有更好的运转平顺性。在数据上，它的升功率达到了92kW/L，最大扭矩170Nm，在OverBoost超增压模式下，发动机扭矩可以达到200Nm，最高转速可达到6450rpm，发动机的运动特性得到充分体现。福特EcoBoost125涡轮增压发动机采用的小惯量涡轮增压器在发动机低转速时，涡轮增压器就可以介入，使发动机的峰值扭矩在1500rpm时就爆发出来了，最大扭矩一直持续到了4500rpm，驾驶中发动机的动力响应非常快，可以说动力是随叫随到。并采用了世界最先进的油浸式正时皮带，既有链条长寿命的特点，又带来了非常安静的运行。
福特翼搏在2014年C-NCAP碰撞测试结果为五星。
汽车之家对福特翼搏 2018款 EcoBoost125 自动尊翼型的测试，0-100公里/小时的加速成绩为11.78秒；100-0公里/小时的刹车距离为39.75米；平均油耗为8.1L/100公里。
车质网数据显示，2018款福特翼搏有44起投诉，其中发动机、电动机问题投诉有19起，变速器问题投诉5起，汽车制动系统问题投诉5起，轮胎问题投诉1起，车身附件及电器问题投诉14起。
福特翼搏自2013年国产上市以来，在小型SUV领域一直保有稳定的销售态势，累计销量突破27万台。翼搏兼具SUV多功能性、实用性和出色燃油经济性，以不到10万的入门级价格，吸引了越来越多的年轻消费群体把目光投向小型SUV细分市场。（新浪汽车）
全新翼搏除了好看好用之外，还有灵活的操控和强大的越野能力，绝对称得上是一款小型SUV全能车型，是现代潮流生活方式的一个最好选择。（太平洋汽车）
翼搏作为一款合资SUV车型，从车型本身到配置水平，软/硬件条件都足够对得起它的售价，再加上市场终端能有2万多的优惠，或许性价比才是它真正的价值所在。（汽车之家）
福特翼搏从2013年3月开始在中国进行销售，2014年达到销量巅峰，单月销量达到8100辆，所占市场份额达到11.71%，随后销量一路下滑，2019年时部分月份销量仅为2位数 。
截止2023年05月，福特翼搏的二手车市场报价区间为4.98万-7.68万元，前五年平均保值率分别为71.6%、65.8%、60.5%、54.7%、49.2%，保值率在小型SUV中排名第7，保值率上处于中等偏上水平。
福特汽车公司是全球最大的汽车企业之一，总部设在美国密歇根州迪尔伯恩。公司核心业务包括设计、制造、销售高品质的轿车、SUV、卡车和电动车型以及林肯品牌豪华车型，并提供相关售后服务。与此同时，福特汽车公司公司还通过福特汽车金融信贷公司提供汽车信贷业务，在电气化、自动驾驶以及智能移动出行方面也有涉及。
长安福特由福特汽车和长安汽车于2001年4月共同签约成立，是一家集整车、发动机、变速器制造于一体的大型综合性汽车企业。长安福特现有重庆市、杭州市、哈尔滨市三个生产基地，共有七个工厂，分别为五个整车工厂、一个发动机工厂和一个变速箱工厂，其中重庆已成为福特汽车公司继底特律之外全球最大的生产基地。目前长安福特生产的车型有福特金牛座、福特锐界、福睿斯、新蒙迪欧、福特福克斯、福特翼虎和福特翼搏。自建厂以来，长安福特累计销量已突破600万辆。
2019国际发动机和动力总成大奖（International Engine Of the Year），福特翼搏搭载的1.0升Ecoboost发动机荣150马力以下组别“最佳发动机”。
福特翼搏在2017赛季中国量产车性能大赛（以下简称CCPC）克拉玛依站、大丰站和和牙克石站获得小型自然吸气SUV组别分站综合成绩冠军以及11个单项冠军。同时凭借之三站比赛的综合成绩叠加，最终加冕2017赛季CCPC小型自然吸气SUV组别年度总冠军。
在2017国际年度发动机大奖评选中，福特翼搏搭载的1.0升EcoBoost发动机荣获1.0升及以下排量组最佳发动机称号。
在2015国际年度发动机大奖评选中，福特翼搏搭载的1.0升Ecoboost发动机连续四年荣获1.0升以下排量组最佳发动机称号。
2014年福特翼搏荣获了2014C-NCAP1五星安全评级桂冠。
2023年9月22日美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）缺陷调查办公室表示，收到95起消费者关于福特EcoSport因机油泵可能发生故障而导致车辆在行驶过程中失去动力的投诉，并在9月20日开始调查约24万辆2018-2021年款福特EcoSport汽车。
2021年3月15日在中国中央电视台中央广播电视总台3·15晚会中，福特部分翼博车型因变速器进水生锈导致变速箱故障而上榜。在央视3·15曝光后，长安福特立即发布了官方声明，长安福特表示：对于报道的部分产品搭载的干式双离合变速器进水生锈问题，将对存在此问题的变速器提供免费维修。
2015年11月18日，据《印度时报》报道，福特汽车公司印度公司将召回16444辆翼博SUV。召回原因是部分涉事车辆可能未按要求加固后扭梁（RTB）螺栓，可能会造成枢轴螺栓破损，进而导致车辆的操纵性受到影响，增加事故风险。鉴于还没有涉事车辆发生事故的相关报道，福特认为本次召回属于预防措施。福特将会通知消费者前往当地福特经销商进行车辆检查，经销商会在必要时免除返修费用。
2014年12月18日 ，福特将在印度市场召回20700余辆翼搏，召回原因是上述车辆的安全气囊及燃油管路存在缺陷。涉及2013年1月至2014年9月期间生产的翼搏，其中19441辆1.5L柴油版或1.0L汽油版翼搏的安全带传感器存在故障，导致侧安全气囊无法弹开，2715辆汽油版翼搏的燃油管道可能腐蚀，存在安全隐患。
2014年11月14日，长安福特根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，决定自2014年12月20日起，召回2013年5月27日至2014年1月28日期间生产的翼搏1.0T汽车，共计3187辆。召回原因是内部分车辆燃油管和燃油蒸发管的防腐蚀涂层在长时间使用后可能产生腐蚀，极端情况下可能导致燃油渗漏，存在安全隐患。长安福特将为召回范围内的车辆免费更换燃油管和燃油蒸发管，以消除安全隐患。
2013年07月15日，据印度《经济时报》报道，福特汽车公司日前宣布将在印度针对近千辆柴油版翼搏SUV进行召回，原因是该车型电热塞模块存在隐患，此次召回距离该车型在印度上市仅过去两周的时间。福特印度公司发言人表示：“在进行例行检查时，我们发现柴油版翼搏车型的预热塞模块存在隐患，为了解决这一问题，我们需要对这一模块的位置进行调整。”此次召回共涉及972辆柴油版翼搏SUV，而该车型上个月才开始在印度上市。福特发言人称，该公司没有收到因相关故障所导致的事故或伤亡报告，此次进行召回是为了保障客户的人身安全，是由该公司主动进行召回。