金坑站（Jinken Station）是广州地铁21号线的一座车站，位于广州市黄埔区广汕公路东南侧的黄埔区金坑村内，向阳村与银岭村交界的地块内。车站于2019年12月20日随着21号线剩余段开通而投入使用。金坑站设有2个高架岛式站台，分别为1号和2号站台，3号、4号站台位于车站外部。金坑站往员村方向首班车时间为06:18，末班车23:07；往增城广场方向首班车时间为06:13，末班车23:24。金坑站于2018年3月29日公示站名，同年8月确定站名，并于2019年12月20日获得广东省住房和城乡建设厅颁发的绿色建筑设计三星级认证，成为中国第一个获得该认证的地铁车站。金坑站的主体结构为高架二层车站。

历史沿革

2018年3月29日，广州市民政局官网公开征求广州地铁21号线站名，暂定名为金坑站。8月，该站确定站名。

2019年12月20日，金坑站投入运营。

交通区位

车站位置

金坑站位于中国广州市广汕公路以南的黄屋村与银岭村交界处，北侧为广石铁路，距离金坑水库1.6千米，线路沿广汕公路南边地块敷设，车站呈东西向布置。

相邻车站

硬件设施

建筑设计

金坑站采用玻璃幕墙设计，幕墙可见光反射比控制在0.2以内，不对周边建筑产生光污染。建设中，车站全部采用高强度钢筋（三级以上钢筋），并采用可再循环材料，包括钢材、铝合金型材、玻璃，建筑材料等。

金坑站设置10.5米岛式站台，全长170.4米，标准段宽38.8米，车站总高约19.18米，车站总建筑面积约11585.04平方米，其中主体基底建筑面积约6611.52平方米。

金坑站总用地面积15680平方米，绿地面积为5793.134平方米，绿地率为36.95%。可再循环材料重量为3861吨，使用重量占所用建筑材料总重量的10.39%。车站收集的非传统水源量6789.5立方米，还设置了3100.41平方米的下凹式绿地和溢流设施。

整体布局

金坑站为地上二层框架结构，站台为钢结构雨蓬屋面。地上一层为站厅层，地上二层为站台层，设置两座岛式站台，其中：1站台开往员村方向，4站台开往增城广场方向，2、3站台用于越行线的使用。

出入口信息

运营情况

运营时间

便民设备

交通接驳

荣誉表彰

2019年12月，广州地铁21号线金坑站被广东省住房和城乡建设厅授予“三星级绿色建筑设计标识证书”，达到中国绿色建筑评估标准中的最高级别，成为中国国内城市轨道交通正线首个获此证书的车站。

价值意义

金坑站通过合理设计节水节能系统，收集屋面雨水作为绿化灌溉及冲厕等用水，节能减排，在节约传统用水的同时减少雨水排放量，在一定程度上缓解市政雨水管网压力。（《低碳世界》评）

参考资料

地铁21号线各站站名确定.广州市增城区人民政府 增城经开区管委会.2024-03-01

地铁21号线这个车站获“绿建三星”，系国内首个.百家号.2024-03-01