更新时间：2024-09-21 19:48
陈庆( 1919-1983) ， 永嘉号扫雷舰少校舰长，1949年率20艘拒绝起义的军舰在长江突围，在三艘沉没，四艘折返的情况下依然有十三艘冒着解放军的炮火抵达上海市。成为中国国民党在大陆时期的最后一位青天白日勋章获得者。
1919年生于广东番禺。1934年，考入广东黄埔水师学堂。黄埔海军学校的历史，可以追溯到废清光绪三年（1877）两广总督刘坤一在黄埔岛上创建的西学馆。光绪十三年（1887），该馆改为“广东水陆师学堂”。光绪十九年（1889）陆、北洋水师两学堂分立。到光绪二十八年（1908），正式改称“广东黄埔水师学堂”，一直延伸到民国初年的“黄埔海军军官学校”。1922年，该校因经费不足而停办。原校址在1924年办起了一所陆军军官学校，就是名动天下的黄埔军校。
1.早年求学及抗战经历。
国民政府统一全国后，黄埔军校迁往南京市。1930年6月，在第四舰队司令陈策的建议下，广东省主席兼绥靖公署主任陈济棠下令于黄埔岛恢复海校，称为“广东黄埔水师学堂”。为了表示纪念，黄埔海校招收的第一批学生沿袭海军官校时代的期别，定为第18期。等到陈庆堃考入黄埔海校时，已经是第22期了。
当时中国绝大部分的海军学校都沿自废清，采取英式教学体系，后世学者普遍认为，黄埔海校的教学体系不如福建马尾海军官校严谨。从史料上看，作为一名航海科学生的陈庆堃，应该在作为海校练习舰的名舰肇和号上见习过。1937年中国抗日战争爆发，黄埔海校内迁广西壮族自治区柳州。1938年，陈庆堃从该校毕业，因为这一年是民国二十七年，所以这一届学生也被称为二十七年班。在他毕业的第二年，海校就停办了。
毕业后的陈庆堃，先后担任过海军分队长、参谋、附员、组员、教官、谍报员等职务，具体的任职单位现在没有更多的资料。从这份简历看，他只在毕业初期担任过“分队长”这个舰上职务。在他毕业前后，海军的大部分舰船不是被日军击沉，就是自塞于江阴，不知道陈庆堃的分队长是任职于后来被击沉的军舰上，还是在仅剩的“永绥”和“楚”字等小吨位舰艇上。
陈庆堃履历上的“谍报员”，应该是隶属于海军布雷队的职务。中国海军在舰船几乎全部覆没后，组织起布雷队担负破坏日伪长江航运的任务，被称为海军的游击战。抗战时的桂林晚报曾经报道，布雷队用价值三百元法币一枚的鱼雷，先后破坏日伪军舰船物资价值达二千四百万元之巨，是抗战期间海军不可磨灭的功劳。身为海军，却只能布雷，是中国海军的不幸。布雷战取得的辉煌战果，则是中国海军军人的骄傲。
2.解放战争中的表现—拒绝起义，未行“人间正道”。
1945年初，美国按照战时援助盟国参战的租借法案，提出了向中国赠送八艘战舰的计划。抗战胜利后，又陆续有更多的各国海军舰艇转交中国。为了培训人员，1945年12月28日在青岛市开设中央海军训练团，由美国海军官兵一对一的训练中国海军官兵。陈庆堃有幸参加了训练团，接受了两栖、反潜、水雷等专业班训练。毕业时正逢美国第7舰根据512号法案将留驻远东的登陆舰艇移交中国，于1947年出任中基号登陆舰少校副舰长。中基舰为二战中美国制造的County及LST（坦克登陆舰），满载排水量4080吨，可以搭载战车17辆，编制军官11至26人，士兵100至128人。1947年4月，陈庆堃随中基舰搭载中研院、中山大学等机构学者12人前往西沙群岛考察，在永兴岛、石岛及东岛调查了10天。这是中国政府对西沙群岛的第二次大规模学术考察。
1949年，陈庆堃调任永嘉号扫雷舰少校舰长。该舰是1948年2月1日在苏比克湾从美国接收的6艘军舰之一。原名AM-47 Implicit，于1944年5月24日完工下水，该舰排水量650吨，马力1800匹，装备3寸主炮1门、40mm双联航空机炮2门、20mm机炮6门及反潜K炮、深水炸弹。定员为军官21人，士兵96人。这艘或许并不起眼的扫雷舰奠定了陈庆堃在中国国民党历史上的地位，伴随他度过了人生中最危险也最值得纪念的时刻。为了纪念这段经历，陈庆堃给他的长子起名为“陈永嘉”。这艘军舰回国后编入海防第1舰队，陈庆堃出任舰长时，该舰已改隶第2舰队。
第2舰队司令林遵是民国海军的一员新秀，毕业于英国格林威治海军学院，抗战胜利后任驻美海军上校副武官，1946年初任驻美舰队（通称迈阿密舰队）指挥官，率美援舰艇8艘远道回国，又率舰队收复西、南沙群岛，一时名声大振。但林遵对国民党政府的腐败一直心怀不满，1948年2月出任海防第2舰队后，就积极与中共组织联系，准备进行起义。1949年初，中国国民党军队的精华在三大战役中损失尽，依托长江防线试图南北分治。第2舰队奉命在长江南京附近江面巡视，阻止解放军过江。4月20日，解放军突破长江防线，进击浙皖苏赣等地，并以重炮封锁江面。林遵也下定了起义投向共产党的决心，但是对部下各舰长的心思，还没有把握。
4月22日，国民政府迁往广州市。海军总司令桂永清命令林遵率第2舰队撤向上海市，并许诺以海军中将副总司令和青天白日勋章。次日晨，林遵在陈庆堃的永嘉舰上召集惠安县舰长吴建安中校、吉安县舰长宋继宏少校、安东舰副长韩廷枫少校、楚同舰长李宝英中校、永绩舰长陈清生少校、永绥舰长邵仑、太原市舰长陈务笃少校、江犀舰长张家宝少校、武陵舰长刘征少校、美盛舰长易元方少校、美亨舰长陈绍平少校、联光舰长郭秉衡少校、永修舰长桂宗炎少校、永定舰长刘德凯少校、兴安舰长刘宜敏中校、第1机动艇队长张汝少校、第5炮艇队长杜徵琛中校等十八人开会，说明江阴要塞已经被解放军占领，要求各舰长对就地停留或是冲向长江下游国统区进行表决。或许是留学英国的缘故，在舰队参谋戴熙愉的建议下，林遵很民主的要求各舰长投票表决去向（两位巡逻舰队长未发票），结果有8位写了代表留下来的“1”，2位写了表示要走的“2”，6位投了空白票。会后，林遵回到他的旗舰惠安县上准备起义。
但是，陈庆堃本人是反对就地停留，投奔共产党的。他在散会后与好友，永嘉的同级舰永修舰舰长桂宗炎少校商量对策，决定借黄昏之际率舰冲向还在中国国民党控制之下的镇江市。并派遣轮机长邹弘达上尉和通信官王业均中尉随桂舰长回舰，与该舰通信官商讨改变联络频道事宜。两人完事返回途中，又借机联络沿途扫雷舰永定、输送舰武陵上的同学朋友参与此事。
等到黄昏雾起，陈庆堃以要靠泊兴安舰进行维修补给的理由，命令永嘉舰起锚出航。接着就挂出“紧急起锚，准备开航”的旗语，永修、永定区、武陵三舰随之起锚。林遵登永嘉舰期间悬挂的舰队司令旗没有降下，林遵回到惠安舰后又没有升旗，于是楚观、楚同（以上两艘为废清购买之日制浅水炮舰。）、联荣、联胜、联华（以上三艘为美援步兵登陆艇LCT）、美亨、美乐、美盛（以上三艘为美援中型登陆舰LSM。）、、营口市（舰长邱仲明。日偿丙型海防舰“接七”）、永绩、永绥（以上两艘均为国产江南造炮舰）、兴安盟（美援修理舰“ARL-41 Achille”）、威海市（日偿丁型海防舰“接六”）、丹东市（日偿内河炮舰“安宅”）等舰艇以为林遵改变决定，相继追随永嘉舰东下，而没有理会惠安舰上发出的制止信号。
陈庆堃所率领的舰艇，迅速通过了已经被解放军控制的江阴要塞，没有遭到炮击。但在驶抵江心洲、瓜洲时，遭到了两岸解放军火炮的轰击，永绩、兴安、威海三舰中弹沉没，楚同、美盛、安东、永绥4舰则在通过报话机确认林遵仍在惠安舰上后返航。最后，包括由从江阴突围的海军第1江防区逸仙（国产江南造炮舰，被日俘后收回）、信阳市（日偿驱逐舰“初梅”，并拖带炮艇505号）两舰及其他舰艇在内共13艘舰艇于4月24日凌晨到达上海。就在这一天，林遵率剩余的9艘军舰、16艘巡逻舰和1271名海军官兵在南京市附近江面起义。
海军第2舰队“叛变”对国民政府的震动是巨大的，在此之前，曾经有过军舰投奔解放区，但还从没有过一个舰队叛变，更何况是在海军中名声赫赫的林遵少将。对于已经处于崩溃状态的国民政府，陈庆堃带回来的，已经不仅仅是占第二舰队四成多的军舰。而是海军对这个政权的忠诚和信心。他被提前晋升为海军中校，并于7月23日被授予青天白日勋章，成为中华民国史上第三位获得青天白日勋章的海军军官（第一位是中东路事件时的东北海军司令沈鸿烈，第二位是抗战时期的海军司令陈绍宽）。除了陈庆堃，其他几位对突围行动有功的军官均受到的嘉奖，这份功劳使他们中的大部分人官运亨通。其中包括了邹弘达和王业钧，前者官至台湾省“国防部中将后勤次长”，后者则成为“中华民国海军军官学校气象学正教授”。
获颁青天白日勋章时的陈庆堃，为其佩戴勋章者为蒋介石。
3.突围后及赴台岁月
突围后的陈庆堃率永嘉舰参加了上海战役、福建战役。在撤退时还救走了海坛岛上几乎被陆军忘记的国民革命军整编第七十四师军长劳冠英和他的仅剩的部属20多人。到台湾后，陈庆堃历任太仓号护航驱逐舰上校舰长、“国防大学教官”、扫布雷舰队参谋长（1953）。1955年7月18日，美国将海军驱逐舰DD-456 Rodman移交“中华民国海军”，改名为“咸阳”，陈庆堃任接舰舰长。但在从美国查尔斯顿海军基地返回途中，于1956年1月4日在巴拿马共和国Balboa港与一艘哥伦比亚军舰碰撞，导致舰尾受损。此后咸阳舰厄运不断，屡次发生海难，历任舰长多受到牵连，被海军官兵视为凶船，直至1969年在马祖触礁沉没，这恐怕是陈庆堃在任时没有想到。卸任舰长职务后，陈庆堃调任“海军总司令部作战副参谋长室助理”。1962年3月，陈庆堃升任驱逐舰队司令官，并晋升为海军少将。此后，他历任海军舰队指挥部中将训练司令（1965年3月16日）、驱巡部队司令（1968）、海军舰队指挥部指挥官。1983年8月，陈庆堃病逝。译作有《美海军舰艇操作术》等。