世界一级方程式锦标赛澳大利亚大奖赛(年度系列场地赛车比赛)

世界一级方程式锦标赛澳大利亚大奖赛（公式 1 Australian Grand Prix，简称一级方程式锦标赛 AGP），是由国际汽车联合会主办，在澳大利亚举办的世界一级方程式锦标赛分站赛。因为在墨尔本举行，又简称墨尔本站。比赛一般每年的3月份在墨尔本的阿尔伯特公园赛道举行。

澳大利亚举办一级方程式比赛的想法最早是在1980年代初提出的。1985年，澳大利亚在阿德莱德街道赛道举行了第一场大奖赛，威廉姆斯车手罗森伯格（Keke Rosberg）夺得冠军。直到1995年，澳大利亚大奖赛的举办地点都是阿德莱德。1996年，澳大利亚大奖赛移至墨尔本的阿尔伯特公园赛道，1997年，迈凯伦集团车队的英国车手库特哈德在澳大利亚大奖赛获得了他2012年世界一级方程式锦标赛生涯的首个分站冠军。1999年，法拉利车队的北爱尔兰车手埃迪·埃尔文（Eddie Irvine）在澳大利亚大奖赛获得了他F1生涯的首个分站冠军。2000年，迈克尔·舒马赫在墨尔本站拿到了赛季冠军。2008年，汉密尔顿赢得了冠军。2011年3月，塞巴斯蒂安·维特尔代表红牛队再次赢得分站冠军。2019年，汉密尔顿在墨尔本排位赛中创造了赛道有史以来最快的单圈成绩（1分20秒86），但他以第二名的身份结束比赛。2020年和2021年，受2019冠状病毒病疫情疫情影响，2012年世界一级方程式锦标赛取消了揭幕战澳大利亚大奖赛。2024年3月24日，澳大利亚大奖赛在墨尔本5.278公里的阿尔伯特公园赛道举行。

迈克尔·舒马赫是澳大利亚大奖赛正赛夺冠最多的运动员，共计4次。迈凯伦集团、法拉利车队夺冠次数并列第一，均为11次。

历史沿革

1980年-1995年

澳大利亚举办一级方程式比赛的想法最早是在1980年代初提出的。商人比尔·奥戈尔曼（Bill O'Gorman）在南澳大利亚州州长约翰·班农（John Bannon）的支持下提出了一项提案。随后在伦敦与伯尼·埃克莱斯通（Bernie Ecclestone）会面，代表团获得了一份为期七年的合同，主办澳大利亚的首场一级方程式赛事。

1985年澳大利亚大奖赛，也被官方称为三菱澳大利亚大奖赛，1985年国际汽车运动联合会一级方程式世界锦标赛的第16轮也是最后一轮，于1985年11月3日在阿德莱德街道赛道举行。这场比赛是第一场在澳大利亚举行的世界锦标赛。威廉姆斯车手罗森伯格（Keke Rosberg）夺得冠军。直到1995年，澳大利亚大奖赛的举办地点都是阿德莱德。

1986年，英国车手曼塞尔（Nigel Mansell）以180km/h的时速爆胎的同时冲过终点，并战胜阿兰·普罗斯特（Alain Prost）最终得到世界冠军。1993年，已故巴西车手布鲁诺·塞纳（Ayrton Senna）夺得的最后一个分站冠军是在当年的澳大利亚大奖赛；同年年底，墨尔本市宣布已签署一项协议，从1996年开始举办大奖赛。1994年，迈克尔·舒马赫在总积分领先赫伯特－希尔（Damon Hill）1分的情况下在比赛中和希尔发生了至今仍被争议的碰撞，两人双双退出比赛，舒马赫因此获得世界冠军。

1995年，芬兰车手哈基宁（Mika Hakkinen）在澳大利亚大奖赛周五练习赛中发生严重撞车事故，几乎丧命。他最终顺利康复并夺取了两届世界冠军。同时这也是在阿德莱德举行的最后一场澳大利亚大奖赛，这场比赛创造了一级方程式锦标赛有史以来的观众人数之最，比赛当天一共有21万观众到场。

1996年-2000年

1996年，澳大利亚大奖赛移至墨尔本的阿尔伯特公园赛道。这同样是一条半街道赛道，但它是2012年世界一级方程式锦标赛赛场最快速的赛道之一。并且从那个时候起，年度赛季F1大奖赛的开幕战也转移到了这里。在墨尔本举办大奖赛并不顺利，每年都有民众抗议活动在阿尔伯特公园中举办，随着比赛每年的进行，抗议的民众越来越少。

1996年，澳大利亚站比赛发车的时候发生多车相撞事故，驾驶乔丹赛车的布伦德尔以170km/h的速度翻车。但是，他随后换上备用车又重新参加了比赛；这一年也是加拿大车手雅克·维伦纽夫首次参加一级方程式锦标赛，他在第一站澳大利亚大奖赛中就得到首发并领先了大半场比赛。最后他遵守车队命令把冠军让给了队友赫伯特－希尔。1997年，迈凯伦集团车队的英国车手库特哈德在澳大利亚大奖赛获得了他2012年世界一级方程式锦标赛生涯的首个分站冠军。

1999年，法拉利车队的北爱尔兰车手埃迪·埃尔文（Eddie Irvine）在澳大利亚大奖赛获得了他F1生涯的首个分站冠军。22名首发车手中只有8人完成了比赛。丹尼斯·埃尔文的突破打破了英国车队在墨尔本领奖台上的锁定。2000年，迈凯伦车队的迈克尔·舒马赫以1比2的成绩领先法拉利车队的新队友鲁本斯·巴里切罗，这是舒马赫本赛季的第一个冠军。

2001年-2010年

2001年，驾驶威廉姆斯赛车的迈克尔·舒马赫从后面撞到英美车队的雅克·维伦纽夫。从维伦纽夫赛车上飞出的车轮砸到一位赛道工作人员，该工作人员当场死亡。2003年，库特哈德在墨尔本为迈凯伦赢得了他的第二场墨尔本站的胜利。2004年，澳大利亚大奖赛中，舒马赫率领法拉利车队包揽冠亚军，雷诺汽车公司车手费尔南多·阿隆索获得第三名。

2005年，澳大利亚赛季揭幕战，Red Bull Racing（红牛车队）进行了比赛首秀。法拉利车队在阿尔伯特公园的连续冠军，在雷诺汽车公司和意大利人吉安卡洛·费西切拉的带领下结束了。在赛季结束时，费西切拉的队友费尔南多·阿隆索（Fernando alonso）取代了迈克尔·舒马赫成为2012年世界一级方程式锦标赛世界冠军。

2006年开始，在阿尔伯特公园接下来的五场比赛都是由后来站在世界之巅的车手赢得的。2006年，费尔南多·阿隆索在比赛中率先夺冠，舒马赫在2006年之后离开了F1。2007年，贾斯汀·汉密尔顿以一分之差失去了冠军，舒马赫的继任者基米·莱科宁在首次代表法拉利车队赢得了冠军。2008年，汉密尔顿却以同样的差距赢得了冠军。

2009年，新车队-布朗车队赢来了首秀，创造了一支车队首次参赛即夺冠的历史。布朗GP的两辆赛车包揽了冠亚军，巴顿以1小时34分15秒784的成绩夺冠，这也是巴顿在世界冠军赛季的第一场胜利。

因为莫斯利在执掌FIA的最后一年对2012年世界一级方程式锦标赛进行了大刀阔斧的改革，让2010赛季的比赛有了非常多让人议论的话题。但澳大利亚多变的天气也让比赛状况不断，多了很多不确定因素。2010年，车王迈克尔·舒马赫复出参赛，但却被红牛二队的西班牙小将阿古尔苏阿里赛场上阻挡了自己长达45圈，最后成绩弱于队友，表现也很平淡。头位发车的塞巴斯蒂安·维特尔统治了全程，以22.2秒的优势夺冠。迈凯伦集团车队的贾斯汀·汉密尔顿和雷诺车队佩特罗夫分获亚季军，这三人均为两停。

2011年-2020年

2011年3月，德国人维特尔代表红牛队再次赢得分站冠军。2012年，M60主战坦克代表迈凯伦车队重返巅峰，这是四年来的第三次，而莱科宁在离开2012年世界一级方程式锦标赛参加拉力赛赛车后第二年重返莲花车队，在2013年获得了一场异常的胜利。2014年，一级方程式锦标赛将其发动机配方改为1.6升V6涡轮增压混合动力发动机，而墨尔本标志着梅赛德斯在这些新规则带来的八年统治地位的第一步。尼科·罗斯博格在他的红牛车队首秀中领先丹尼尔·里卡多近半分钟，之后里卡多因为赛车违反了这项运动的燃油流量规则被取消了比赛资格。罗斯伯格的队友贾斯汀·汉密尔顿赢得了2014年的冠军，并在一年后赢得了2015年的比赛，赢得了当时创纪录的第四个阿尔伯特公园头位，开始了冠军防守。

2016年，梅赛德斯车队的罗斯伯格首个冲线，赢得2016年赛季的揭幕站冠军。其队友汉密尔顿，依靠轮胎策略和赛会红旗挽回发车失误获得第二，塞巴斯蒂安·维特尔第三。第四是里卡多、第五是马萨。但在第16圈的时候，费尔南多·阿隆索超越古铁雷兹时发生了严重碰撞，迈凯伦集团赛车高速飞向缓冲区后整个翻毁了，赛车残骸惨不忍睹，好在车手无恙。2017年和2018年，贾斯汀·汉密尔顿都获得了梅赛德斯的杆位，但在这两次比赛中，塞巴斯蒂安·维特尔都赢得了墨尔本站的胜利，其中第二场比赛确保了法拉利车队以八场胜利结束阿尔伯特公园最成功的车队。

2019年，汉密尔顿在墨尔本连续获得6个头位，并在排位赛中创造了赛道有史以来最快的单圈成绩（1分20秒86），但他再次以第二名的身份结束比赛，也是连续第四年获得第二名，而他的队友瓦尔特利·博塔斯率先发车，并获得了他职业生涯的第四场胜利。

2020年以及2021年，受2019冠状病毒病疫情疫情影响，2012年世界一级方程式锦标赛取消了揭幕战澳大利亚大奖赛。

2022年至今

2022年，墨尔本站杆位发车的夏尔·勒克莱尔夺得冠军，并摘下最快单圈，塞尔吉奥·佩雷兹、凯兹尔·拉塞尔分列2、3位，贾斯汀·汉密尔顿、兰多·诺里斯、丹尼尔·里卡多分列4-6位。马克斯·维斯塔潘在比赛中遭遇赛车故障退赛，中国车手周冠宇在最后一圈被亚历山大·阿尔本挡在身后，排在第11位。2022年12月16日，一级方程式锦标赛官方宣布与澳大利亚大奖赛的合作关系在2022年签订合约的基础上继续延长了两年。直到2037年，墨尔本一直都会是F1的举办地。

2023年，维斯塔潘在墨尔本站夺冠，阿尔法·罗密欧车队中国车手周冠宇最终位列第9名。

2023年7月5日，一级方程式锦标赛官方公布2024赛程，澳大利亚大奖赛于3月24日在墨尔本5.278公里的阿尔伯特公园赛道举行。2024年3月24日，法拉利车队的小卡洛斯·塞恩斯获得冠军，队友夏尔·勒克莱尔夺得亚军，迈凯伦集团车队的兰多·诺里斯获得季军，这也是诺里斯赛季首次登台。

赛事场地

阿德莱德街道赛道

阿德莱德公园赛道毗邻阿德莱德中央商务区，是东公园的一条临时街道赛道。该赛道在1985年至1995年期间举办了11场一级方程式澳大利亚大奖赛，当时的版本长度为3.780千米。

阿尔伯特公园赛道

墨尔本的阿尔伯特公园赛道属于街道赛场，赛道被安排在市区的阿尔伯特公园，整体布局相当流畅，没有常规街道90度的弯角阻减赛车的速度，赛道沿着公园湖面顺时针行驶。

赛车通过起跑点以全油门向第1个弯道冲去，进弯前由时速6档286km/h刹车减挡至3档123km/h通过1、2号弯道，弯角顶点最大G值为2.7；随后再全油门加速，到进入第3个弯之前可达6挡275km/h，然后大脚刹车减速到3档143km/h通过第3弯，再稍踩油门，在3档138km/h～4档201km/h之间游动，通过第4、5弯道，接着加速到5档270km/h通过第6弯，马上大脚刹车至2档106km/h通过第7弯，弯角顶点最高G值为2，接着全油门通过5档251km/h的第8高速弯，弯角顶点最大G值为2.4，在进入第9弯之前可达5档276km/h；通过弯道后继续全油门飙到6档294km/h，稍松油门以3档167km/h通过第11、12弯，弯道顶点最大G值为3.2；再继续冲到6档284km/h的第13弯，大脚刹车减速至2档125km/h通过，稍加油门之后以3档143km/h的速度通过第14弯，接着在小段的加速后再减速到2档83km/h过第15、16弯，最后全油门冲过终点。