夏尔·勒克莱尔(摩纳哥男子职业赛车手)

夏尔·马克·埃尔韦·佩瑟瓦尔·勒克莱尔（Charles Marc Hervé Perceval Leclerc），简称夏尔·勒克莱尔（Charles Leclerc），1997年10月16日出生于摩纳哥蒙特卡洛，摩纳哥男子职业赛车手，现效力于F1法拉利车队。

勒克莱尔4岁开始接触卡丁车，7岁开始参加卡丁车比赛。2014年，勒克莱尔开始参加汽车比赛，2014年参加雷诺方程式2.0比赛，2015年参加欧洲F3冠军赛，2016年参加GP3系列赛并获得年度冠军，2017年参加F2的比赛并获得年度冠军。2017年12月，勒克莱尔成为F1索伯车队2018赛季车手，正式开启F1职业生涯，2019年加入F1法拉利车队车手并效力至今，2022年获得年度车手排名第2。

成为一级方程式锦标赛车手的前5个赛季，勒克莱尔已获得18个杆位和5场大奖赛冠军。

2023赛季F1世界锦标赛拉斯维加斯排位赛，勒克莱尔一路占据第一的位置，以1:32.726的成绩夺得2023F1拉斯维加斯大奖赛的杆位。北京时间2024年3月10日，勒克莱尔夺得2024F1沙特阿拉伯大奖赛正赛阶段的季军。3月24日，F1澳大利亚大奖赛，勒克莱尔获得亚军。

人物经历

早年经历

1997年10月16日，夏尔·勒克莱尔出生于摩纳哥蒙特卡洛，在家里三兄弟中排行老二。勒克莱尔的祖父拥有一家生产汽车配件的公司，他的父亲埃尔韦·勒克莱尔曾是征战三级方程式（F3）的赛车手，在卡丁车届备受尊敬。4岁的时候，勒克莱尔有次跟父亲说自己感觉身体不舒服、不想去幼儿园，父亲将他带到了好朋友菲利普·比安奇经营的卡丁车场。在那里，勒克莱尔第一次接触赛车，他选择了一辆红色的卡丁车，刚开3圈就爱上了赛车这项运动，开始梦想自己有朝一日能成为一名赛车手。菲利普·比安奇的儿子是前一级方程式锦标赛赛车手比安奇，后者成为了勒克莱尔的导师和教父，他们会一起练车，朱尔会照看勒克莱尔。

运动生涯

早期生涯

卡丁车（2005-2013）

2005年，在父亲埃尔韦·勒克莱尔和教父朱尔·比安奇的影响下，7岁的夏尔·勒克莱尔开始参加卡丁车比赛。2005年、2006年和2008年，勒克莱尔三次赢下法国PACA冠军。2009年，勒克莱尔成为最年轻的法国少年组（Cadet）冠军。2010年，勒克莱尔升级至KF3，成为最年轻的摩纳哥卡丁杯（Monaco Kart Cup）冠军。2010年的年中，勒克莱尔的父亲在经济上无力支持他的卡丁车生涯，他险些因此退出赛车运动。比安奇将勒克莱尔引荐给他的经纪人尼古拉斯·托德（前国际汽联主席让·托德的儿子），后者经营的ARM经纪公司于2011年签下勒克莱尔，为他的赛车生涯提供了支持。2011年，勒克莱尔成为最年轻的CIK-FIA KF3世界杯冠军，并且赢下了CIK-FIA学院杯和ERDF大师卡丁车比赛（ERDF Master Kart）。2012年，勒克莱尔升级至KF2，成为最年轻的WSK欧洲系列赛冠军，在CIK-FIA欧洲冠军赛和U18世界冠军赛中获得第2。2013年，勒克莱尔参加KZ1比赛，在CIK-FIA世界KZ冠军赛中输给马克斯·维斯塔潘，获得第二。在此之后，勒克莱尔做好了参加汽车比赛的准备。

雷诺方程式2.0（2014）

2014年，夏尔·勒克莱尔参加雷诺方程式2.0比赛，在2014年雷诺方程式ALPS冠军赛中不敌尼克·德弗里斯，获得亚军。在系列赛最后一轮开始前，勒克莱尔的教父比安奇在参加世界一级方程式锦标赛（一级方程式锦标赛）日本大奖赛时遭遇严重的头部伤病（次年去世），17岁的勒克莱尔镇定地赢得杆位结束了最后一场比赛。

欧洲F3（2015）

2015年，夏尔·勒克莱尔升级参加三级方程式（F3）比赛，代表范·阿姆斯福尔特车队参加欧洲F3冠军赛。在银石赛道的第一场比赛中，勒克莱尔和乔治·拉塞尔撞车，但在周末的最后一场比赛中，他赢下了个人的第一场F3比赛胜利。当赛季的前17场比赛中，他13次获得杆位、4次赢下比赛，一度领跑车手积分榜，但在赛季余下的16场比赛中，他都没能以前三的身份完赛，积分逐渐落后。最终，勒克莱尔在年度车手排名中获得第4。

GP3（2016）

夏尔·勒克莱尔的表现吸引了法拉利车队的注意，他在2016年进入了法拉利车手学院，也获得了参加一级方程式锦标赛测试的机会。同年，勒克莱尔离开F3，加入冠军车队ART征战GP3系列赛，于赛季揭幕站中在加泰罗尼亚赛道赢下比赛。之后，勒克莱尔在红牛赛道的比赛中再次获胜，但因为排位赛中的撞车事故在银石赛道的比赛中仅获得第7位出发，不过依然凭借比赛中的精彩超车以第2名完赛。此后，勒克莱尔逐渐稳固积分领先优势，在斯帕赛道的比赛中再次获得第一，在最后一场比赛开始前已在车手积分榜上领先第2名29分。在赛季收官战中，虽然勒克莱尔表现不佳，但他的主要竞争对手因为撞车出局，他最终以202分的车手积分获得年度冠军。

F2（2017）

2017年，夏尔·勒克莱尔加入普雷马车队征战F2的比赛。赛季首战的巴林站中，勒克莱尔获得杆位，但因为轮胎问题仅获得第3；在巴林站冲刺赛中，他在比赛中途选择进站（非强制），随后超越13辆车赢得冠军。在阿塞拜疆站的比赛开始前，勒克莱尔收到了他的父亲去世的消息，他忍着悲痛在赛车尾翼写下“爱你，爸爸”（“Je t’aime pap”）的标语，三天后在巴库赛道赢下杆位并获得冠军。在巴库赛道的第二场比赛里，勒克莱尔第8位发车，同样收获冠军，但因为罚时10秒最终排名第2。之后，他凭借在红牛赛道和银石赛道的胜利继续巩固积分领先优势。赫雷兹赛道的比赛中，勒克莱尔获得杆位并赢下比赛，就此提前成为F2年度冠军。赛季收官的阿布占比站最后一场比赛中，勒克莱尔赢下当赛季第7个冠军，将自己的年度积分锁定在282分，领先第二名72分积分。

F1生涯

索伯车队

新秀赛季（2018）

2017年12月，索伯F1车队宣布，夏尔·勒克莱尔将代替帕斯卡·维尔莱茵，与马库斯·埃里克森搭档成为车队2018赛季车手，勒克莱尔就此成为历史上第3位身F1的摩纳哥车手。在澳大利亚大奖赛中，勒克莱尔迎来2012年世界一级方程式锦标赛生涯首秀，他在第18位出发，最后获得第13名。阿塞拜疆站中，勒克莱尔获得第6，收获个人和索伯车队当赛季大奖赛最高排名。在9月的意大利大奖赛后，勒克莱尔与法拉利车队签约，将在2019赛季与塞巴斯蒂安·维特尔成为队友。在签约之后的7场比赛里，勒克莱尔5次获得积分，4次排名第7。赛季结束后，勒克莱尔获得39分车手积分，领先队友埃里克松30分，年度排名第13位，成为当赛季排名最高的新秀。

法拉利车队

新的开始（2019）

2019年，夏尔·勒克莱尔成为自1961年的里卡多·罗德里格斯之后最年轻的法拉利车手。他在赛季揭幕的澳大利亚大奖赛中获得第5，完成效力法拉利车队的首场比赛。赛季第2战的巴林大奖赛中，勒克莱尔获得F1生涯第1个杆位，但因为引擎故障未能夺得冠军，最后跑出最快圈速并获得第3，F1生涯首次站上领奖台。奥地利站中，勒克莱尔获得当赛季第2个杆位，但最终不敌马克斯·维斯塔潘，获得第2。比利时大奖赛正赛前一天，勒克莱尔的朋友安托万·于贝尔在F2赛场车祸事故中丧生，勒克莱尔最终在比利时站收获F1生涯的第1个冠军。一周后在法拉利主场的蒙扎赛道，勒克莱尔遭遇梅赛德斯AMG车队刘易斯·汉密尔顿和瓦尔特里·博塔斯的轮番进攻，最终以0.8秒优势领先博塔斯、获得意大利大奖赛的冠军，帮助法拉利F1车队实现自2010年后首次主场取胜。当赛季，勒克莱尔获得2场大奖赛冠军、7个杆位和4个最快圈速，10次登上领奖台，以264分的积分获得年度车手排名第4。赛季结束后，法拉利车队于2019年12月与勒克莱尔签下五年的续约合同。

两年沉浮（2020-2021）

2020年，新冠疫情打乱了车队赛季前的准备工作，法拉利的最新款赛车在那年的比赛中表现不佳，在国际汽车运动联合会对法拉利的动力单元展开调查并在之后与车队达成秘密协议后，他们在2020年的比赛中未能展现此前拥有的直道速度优势。2020赛季揭幕战的奥地利大奖赛中，夏尔·勒克莱尔获得第2。但在一周后同赛道举行的施蒂利亚大奖赛中，他未能进入第3节排位赛，之后因为在红旗期间冲线、存在阻挡阿尔法托利车队丹尼尔·科维亚特的行为，被罚正赛退后3位发车，在正赛中与队友塞巴斯蒂安·维特尔撞车，两人都因此退出比赛。在英国大奖赛中，勒克莱尔获得第3，但在赛季余下的13站比赛里只有4次跻身前5。西班牙大奖赛中，勒克莱尔因为引擎停止工作没能完成比赛，之后在意大利大奖赛中高速撞车再次退赛。赛季最后两场比赛中，勒克莱尔在萨基尔大奖赛里与塞尔希奥·佩雷兹撞车导致退赛，并被罚在赛季收官的阿布扎比大奖赛中退后3位发车，在收官战中仅获得第13。赛季结束后，勒克莱尔98分的积分在车手年度排名中位列第8。

2021赛季，塞巴斯蒂安·维特尔离开法拉利F1车队，小卡洛斯·塞恩斯成为勒克莱尔的新队友。在勒克莱尔家乡的摩纳哥大奖赛里，他在排位赛中获得杆位，但因为撞车退出第3节排位赛，之后在正赛开始前因为传动轴问题无法从杆位发车，最终退出比赛。在之后的阿塞拜疆大奖赛中，勒克莱尔再次获得杆位，但最终仅排名第4。英国大奖赛中，勒克莱尔在排位赛和一级方程式锦标赛历史上首场冲刺排位赛里获得第4，在正赛里刘易斯·汉密尔顿和马克斯·维斯塔潘撞车后获得领先优势，但在比赛还剩2圈时被汉密尔顿超车，最终获得第2，当赛季唯一一次站上领奖台。在赛季余下的比赛里，勒克莱尔最好的成绩是3次排名第4，最终获得159分积分，落后于队友小卡洛斯·塞恩斯，在车手年度排名里位列第7。

逐梦冠军（2022）

2022年，新的技术规则有利于法拉利F1车队，夏尔·勒克莱尔在赛季前3场大奖赛中3次获得最快圈速、2次获得杆位，赢下其中的2场。之后的9场比赛里，尽管排位赛中的表现帮助勒克莱尔赢下了其中5场的杆位，但他仅在奥地利大奖赛中获得冠军，在西班牙大奖赛中因为赛车故障退赛，在阿塞拜疆大奖赛中因为引擎故障退赛，在法国大奖赛中因为油门踏板出问题撞车最终退赛。而在勒克莱尔退赛的这3场大奖赛中，他当赛季的主要竞争对手马克斯·维斯塔潘都获得了冠军。尽管勒克莱尔在赛季最后8场比赛中6次站上领奖台，但维斯塔潘在日本大奖赛里提前锁定了年度冠军。最终，勒克莱尔以308分的车手积分排名年度第2，他的对手维斯塔潘以454分的车手积分夺冠。

注：数据统计截至北京时间2023年2月22日。

2023比赛

于2023年10月29日在墨西哥首都墨西哥城罗德里格斯兄弟赛道举行的2023世界一级方程式赛车锦标赛（一级方程式锦标赛）墨西哥城大奖赛排位赛中，法拉利车队摩纳哥车手勒克莱尔以1分17秒166的成绩夺得杆位。11月，2023赛季F1世界锦标赛拉斯维加斯排位赛，勒克莱尔一路占据第一的位置，以1:32.726的成绩夺得2023F1拉斯维加斯大奖赛的杆位。2023赛季，勒克莱尔共获得5次杆位，共计6次登上领奖台，凭借206分位列车手积分榜第5位。

2024赛季

北京时间2024年3月10日，2024一级方程式锦标赛沙特阿拉伯大奖赛，法拉利F1车队的勒克莱尔在正赛阶段夺得季军。3月24日，F1澳大利亚大奖赛正赛在澳大利亚阿尔伯特公园赛道举行，勒克莱尔获得亚军。 4月21日，F1中国大奖赛正赛在上海开赛，勒克莱尔最终排在第四名。5月5日，2024赛季世界一级方程式赛车锦标赛（F1）迈阿密大奖赛在迈阿密国际赛道展开正赛举行，勒克莱尔获得第三名。5月19日，2024赛季f1伊莫拉大奖赛正赛，勒克莱尔取得第三。北京时间7月28日，一级方程式锦标赛比利时大奖赛正赛结束，勒克莱尔获得季军。9月2日，在F1蒙扎站，勒克莱尔主场一停夺冠。这是勒克莱尔2024赛季第2个分站冠军，他职业生涯第7个分站冠军。

获得荣誉

赛事荣誉

参考资料

注：数据统计截至北京时间2024年9月3日。

生涯数据

F1赛季数据

注：数据统计截至北京时间2024年5月19日。

F1分站冠军

注：数据统计截至北京时间2023年2月22日。

人物评价

技术特点

“他非常安静，在驾驶赛车时表现得非常自信。当他落后于别人时，他会让你觉得他可以反超对手。”——弗雷德·瓦瑟尔（曾任F1索伯车队领队、现任F1法拉利车队领队）

外界评价

“他会继续成长，他未来还有非常长的赛车生涯，我很期待将来和他的更多场竞争。”——刘易斯·汉密尔顿

“做队友时，我们两人相处得很愉快，有时我会在他身上看到年轻时的我自己。我觉得他有些与众不同。”——塞巴斯蒂安·维特尔

“我很了解夏尔，他是个好人，我们年龄相仿，很早就在卡丁车赛场上一起比赛，之后都进入了F1，为各自的车队而战。这种经历很棒，我期待可以持续很长时间。”——马克斯·维斯塔潘

场外生活

家庭生活

勒克莱尔认为家人在他的生命中最为重要，比赛车事业更重要。他的父亲埃尔韦对他的期待是“成为一级方程式锦标赛车手并获得世界冠军”，但在父亲2017年6月去世时，勒克莱尔还没能实现父亲的愿望，因此他在父亲生前对他说了一个善意的谎言，表示自己即将在2018年成为F1车手。勒克莱尔每次赢下比赛都会想起他的父亲和大他8岁的教父比安奇。勒克莱尔的哥哥洛伦佐在一家投资咨询公司工作，比勒克莱尔小3岁的弟弟阿蒂尔·勒克莱尔也是一名车手，2022年代表普雷马车队参加F3比赛获得年度排名第6。

2019年，勒克莱尔与夏洛特·西尼开始约会，在相恋三年后，两人于2022年12月分手。