更新时间：2023-11-10 13:26
捷蓝航空（JetBlue Airways）（NASDAQ：JBLU）是美国的一家舒适型低成本航空公司，总部设于纽约市皇后区。该公司成立于1998年8月，2000年2月11日开始运营，创始人是大卫·尼尔曼（David Neeleman），现任总裁是马蒂·圣乔治（Marty St. George）。
捷蓝航空是美国2001年“9.11”恐怖袭击后，航空业普遍陷入困境时仍能保持盈利状态的少数航空公司之一。2002年，公司收购了LiveTV，后者为捷蓝航空提供了36条DIRECTV卫星电视频道。同年，捷蓝航空成功首次公开募股并在纳斯达克股票交易所上市。该公司在2005年第4季度业绩出现自成立以来首次亏损。2006年第2季度，捷蓝航空转亏为盈。在2006年12月，捷蓝航空为了降低运营成本，在其空中客车A320机型上拆除了一排座椅，通过减少座位，捷蓝航空的乘务员配置从四人减少到三人，通过减少人力和油耗的成本来抵消拆除座椅带来的收益损失。捷蓝航空主要营运美国内陆航线和来往加勒比海与拉丁美洲的国际航线。截至2021年12月31日，捷蓝航空服务于美国、加勒比海和拉丁美洲以及纽约和伦敦之间的100多个目的地。
捷蓝航空2020年荣登财富美国500强第394位，并进入2020福布斯全球企业排行榜2000强，2021年被评为美国第六大航空公司，2023年，捷蓝航空被评为全球最佳航空公司100强第55名，并于2023年再次获选《财富》美国500强，位列第417位。
2024年4月18日，美国一座机场险些发生两架飞机相撞的事故。上午7时41分，空中交通管制员告知中国西南航空公司一架航班穿过4号跑道。与此同时，捷蓝航空一架航班获准从同一跑道起飞。发现情况的空中交通管制员连忙对两架客机的飞行员大喊，要求他们立即停下。最终，两架飞机相距仅约91米，没有人员受伤。
捷蓝航空，于1998年8月在美国特拉华州正式注册成立，由大卫·尼尔曼创办，总部设于纽约市皇后区。该航空公司于2000年2月11日开始运营。在命名和定位方面，创始团队最初考虑将航空公司命名为“Taxi”，并计划将飞机涂成黄色，以此呼应纽约的出租车形象。然而，由于纽约出租车的负面印象及“Taxi”一词与航空管制中的“滑行”（同样称作Taxi）术语容易混淆，这一提案遭到了主要投资者摩根大通的反对，后者甚至威胁撤回投资。此外，尽管曾考虑将公司基地设在新泽西州的特伦顿，这一提议同样未获投资者支持。在2001年“9.11”恐怖袭击后，尽管整个美国航空业普遍陷入困境，捷蓝航空却依然保持了盈利状态。2002年，公司收购了LiveTV，后者为捷蓝航空提供了36条DIRECTV卫星电视频道。同年，捷蓝航空成功首次公开募股并在纳斯达克股票交易所上市。
在2004年，捷蓝航空宣布扩大其娱乐服务，增设100个新频道，包括XM电台、美国福克斯广播公司和二十世纪影业的电影频道。与其他大型航空公司不同，捷蓝航空并未通过售卖小食品来增加收入，而是通过广告宣传鼓励乘客使用呼叫铃，以此强调其优质的客户服务。随着公司盈利连续创新高，捷蓝航空投资于购买更多新飞机，以加强其航线网络。2004年6月，公司开通了其首条国际航线，从纽约飞往多米尼加共和国的圣多明各。2004年12月开办由纽约到巴哈马首都拿骚的航线，2006年5月4日扩展到百慕大，2006年9月15日开办到阿鲁巴的航线，2004年捷蓝航空开办由拉瓜迪亚机场起飞的航班，2005年在扩展到纽瓦克自由国际机场，令纽约市三个主要机场均有捷蓝航空的航班服务。同年，捷蓝航空将肯尼迪国际机场往来波士顿的航线增加至每日10班，并以全新100座的Embraer190飞行。在2006年12月，捷蓝航空为了降低运营成本，在其空中客车A320机型上拆除了一排座椅，减轻了飞机的空重达到904磅（约410千克）。根据美国联邦航空局的规定，每减少50个座位就可以相应减少一名乘务员。因此，通过减少座位，捷蓝航空的乘务员配置从四人减少到三人，通过减少人力和油耗的成本来抵消拆除座椅带来的收益损失。到了2007年1月，捷蓝航空实现了从亏损到盈利的转变，2006年第四季度成功扭转了前一年同期的亏损局面。尽管2006年全年仍亏损100万美元，但较2005年全年亏损2000万美元有显著改善。捷蓝航空成为为数不多的季度盈利的主流航空公司之一。
2007年2月，一场暴风雪袭击了美国东北部和中西部地区，严重影响了航空运营。由于捷蓝航空坚持其“永不取消航班”的政策，即便在暴风雪期间也未取消航班，导致多架飞机被迫停飞，许多乘客被困在机场，部分已登机的乘客在停机坪上等待数小时，未能及时离机。最终，受天气影响，公司不得不取消大部分航班。此次事件导致捷蓝航空损失高达3000万美元。2007年7月，捷蓝航空公司与二十世纪影业旗下电影《辛普森一家》（The Simpsons Movie）合作，2007年12月，捷蓝航空宣布提供无线上网服务，首架提供此服务的航班将于12月11日首航。2008年8月4日，捷蓝航空宣布将其机上服务的枕头和毛毯由可回收材料更换为环保型枕头和毛毯套装，这些套装将提供给有需求的乘客购买使用。此外，捷蓝航空预计将通过向选择购买额外腿部空间座位的乘客收费，获得约4000万美元的收益。同时，从对托运第二件行李收取15美元的服务中预计获得2000万美元的收入。2014年，捷蓝航空运输旅客3208万人次，平均每天825个航班往返美国、加勒比海地区和拉丁美洲的87个目的地。截止到2014年底，捷蓝航空共有飞机203架，包括空中客车A320、空中客车A321和空客EMB190等3种机型。与此同时，捷蓝航空持续推进服务创新。2014年6月，推出了高级横贯大陆的产品叫MINT™，它包括16个全平躺式座椅，其中4个是套房。继续在空客车机队中安装互联网客舱WIFI,到2014年12月，全部A321飞机和60％的A320飞机已经安装完毕。2014年，捷蓝航空实现运营收入58.17亿美元，净利润2.32亿美元，连续6年盈利。
2015年上半年，捷蓝航空推出新的定价模式——票价套餐。通过票价套餐，为旅客提供更人性化、更舒适、更节约的旅行选择。 2016年母亲节前夕，捷蓝航空联合代理商MullenLowe，发起了一项名为FlyBabies（空中宝贝）的创意活动：航空公司选择了一架从纽约飞往长滩岛的航班，机上的孩子每哭闹一次，机上乘客下次乘坐航班便可获得25%的折扣。这意味着，只要孩子们的哭闹次数满4次，下次乘机就可以免费了。2016年8月31日，一个美国商业航班超过半个世纪以来首次飞抵古巴，显示了美古两国2014年恢复邦交后关系的新进展。当天航班由捷蓝航空执飞，旅客共有150人。飞机从美国佛罗里达州起飞，约一小时后在古巴中部圣克拉拉降落。上一次美国飞往古巴的定期航班还是在50多年前，使用的是螺旋桨飞机。2017年5月下旬，捷蓝航空与CBP和位于日内瓦的航空公司IT提供商SITA开始合作开展一个试点项目——让客户仅仅靠CBP的面部识别工具来登机，随后SITA称，人脸识别技术的自助登机流程测试已取得成功。这样一来，捷蓝航空的地勤人员就无需检查乘客的登机牌和护照。2018年8月，捷蓝航空订购60架空客A220-300客机。2019年，捷蓝航空将原有订单中的13架空客A220-300客机转转换为空客A321XLR飞机（2023年交付），同时加购10架空客A220-300客机（2025年交付）
2020年7月，捷蓝航空与美国航空宣布结成联盟。两家公司表示，结盟将有助于提升其在大型东北市场的地位，从而将加快从新冠病毒大流行引发的旅行低迷中复苏。2021年9月，美司法部联手六个州和华盛顿哥伦比亚特区，在马萨诸塞州一家联邦法院提起一项反垄断诉讼。诉讼称，美国航空集团与捷蓝航空的结盟协议将影响了东北地区关键交通枢纽的正面竞争，而且捷蓝航空将不再为了与美国航空集团竞争而提供奖励，这将有损全美各地旅客的利益。2022年7月28日，美国捷蓝航空（JetBlue Airways）宣布达成现金收购美国廉航精神航空（Spirit Airlines）的协议，收购价为每股33.50美元，总价38亿美元，捷蓝航空如完成收购精神航空，将成为美国第五大航空公司。2023年3月，美国司法部提起反垄断诉讼，阻止美国捷蓝航空以38亿美元收购美国廉航精神航空。美国司法部称，该收购对消费者产生持久的负面影响，数千万旅客将面临更高的票价和更少的选择。2024年3月4日，捷蓝航空宣布与精神航空达成协议，终止2022年7月敲定的38亿美元合并协议。根据协议，捷蓝航空将向精神航空支付6900万美元，终止协议将解决与交易相关的所有未决问题。
参考资料：
参考资料：
参考资料：
捷蓝航空主要营运美国内陆航线和来往加勒比海与拉丁美洲的国际航线。捷蓝航空与美国西南航空运营模式相似，都是低成本航空。与中国西南航空公司点对点的中短途航线为主不同，捷蓝则选择一些更长些的航线，并经营地区航线。与其它廉价航空不同，捷蓝航空以舒适环境为卖点，如个人电视、真皮坐椅等。截至2021年12月31日，捷蓝航空服务于美国、加勒比海和拉丁美洲以及纽约和伦敦之间的100多个目的地，其22000多名工作人员在从预订行程到抵达最终目的地的整个客户体验中提供服务。
参考资料：
捷蓝航空为旅客供多种服务的预订，包括机票、自助旅游、酒店、租车、船票等。旅客可以选择需要的产品计划自己的旅行，捷蓝航空推出了套餐票价。不同组合的套餐有不同的服务，旅客可以根据自己的需要和支付能力选择合适的套餐来实现自己的旅行。捷蓝航空的机票套餐按照从低到高的顺序共有4类，分别是Blue、Blue Plus、Blue Flex和Mint，价格从低到高，有较大差异。需要指出的是，并不是所有的航班都有Mint套餐，只有使用配备平躺座椅的空中客车A321飞机执飞的横跨美洲大陆的航班才有这种套餐。
捷蓝航空与许多航空公司合作，提供联程航班服务，为旅客旅行提供更多的选择和方便。目前，捷蓝航油的合作航空公司共有40多家，中国国航、全日空航空公司、韩亚航空株式会社、国泰航空、中华航空股份有限公司、海航控股等都是其合作伙伴。在这40多家合作伙伴中，绝大部分不是低成本航空公司。
蓝航空官网的提供特色商品销售，所售商品均是捷蓝航空品牌的商品，包括服装、纪念品、包、办公用品、杯子、旅游用品等。
2023年，捷蓝航空的营业收入达到96亿美元，相较于2022年增长了4.57亿美元。尽管营收增长，捷蓝航空在2023年仍报告了3.10亿美元的净亏损，但较2022年的3.62亿美元净亏损有所减少。在飞机引进方面，捷蓝航空于2023年新增了七架空客A321neo和十架空中客车A220飞机，以支持其运营和网络扩展。
公司使命：在空中和地面上激励人心。
公司核心价值观：安全、关怀、诚信、热情和乐趣。
2005年9月21日，捷蓝航空292号班机在由洛杉矶飞往纽约的航程中遭遇机械故障。该航班的空中客车A320型客机起飞后不久，发现前起落架无法收回，并且与飞机前进方向呈90度扭转。机长决定在洛杉矶国际机场紧急降落，并在降落前耗尽了飞机的燃料以降低风险。飞机的鼻轮在着陆时受损，但幸运的是，所有机上人员均安全无恙，未发生人员伤亡。
2013年11月6日，捷蓝航空JBU534航班在准备飞往波士顿时，遭遇一起地面交通事故。该航班由一架空客A321执飞，事故发生在飞机刚推离登机口时，被一辆地勤拖车撞击，导致其左侧发动机受损。事件发生后，捷蓝航空立即发表声明，确认534航班在离开登机口过程中与拖车发生碰撞。为确保乘客安全，所有乘客均被安排下机，并提供了转乘其他航班的选项，此次事故未造成任何人员伤亡。
2024年2月8日，，两架捷蓝航空飞机在美国波士顿洛根国际机场的停机坪上发生碰撞事故。事发时，一架捷蓝航空飞机进入波士顿洛根国际机场(BOS)的除冰场车道，在相邻的除冰场车道上与另一架捷蓝航空飞机发生碰撞。一架飞机的小翼和另一架飞机的尾部造成损坏。捷蓝航空表示，目前两架飞机上都没有乘客或机组人员受伤的报告。两架飞机都将停机进行维修。
2024年4月18日，美国一座机场险些发生两架飞机相撞的事故。上午7时41分，空中交通管制员告知中国西南航空公司一架航班穿过4号跑道。与此同时，捷蓝航空一架航班获准从同一跑道起飞。发现情况的空中交通管制员连忙对两架客机的飞行员大喊，要求他们立即停下。最终，两架飞机相距仅约91米，没有人员受伤。