撼路者(福特汽车旗下的ORV越野车)

撼路者（Everest），是美国福特汽车公司旗下的一款采用非承载式车身的ORV越野车。撼路者的定位属于小众的硬派越野车市场，目标人群为越野爱好者或者偏远地区有刚性需求的用户。

2013年8月，福特发布了全新一代的Everest概念车的官方图片，定位为中型SUV。2014年11月13日在北京正式发布了Everest量产版，同时公布了该车型的中文名为“撼路者”。新车采用了非承载式车身设计，内部采用7座布局。2015年10月30日，撼路者正式上市。2017年4月5日，福特新款撼路者在珠穆朗玛峰正式上市。2017年10月，撼路者全新发布了柴油国五版车型，其配备Duratorq®TDCi柴油直喷涡轮增压发动机。

截止2024年4月，撼路者在中国市场在售车型是2020款11种车型，厂商指导价为27.58万—37.48万元，配备2.0T汽油发动机和2.2T柴油发动机，最大输出功率分别为245马力和160马力；峰值扭矩分别为360牛顿米和385牛·米；车身尺寸4892/1862/1837毫米，轴距2850毫米；2020款撼路者每百公里NEDC综合油耗为9.3/10.1升。

发展历程

福特撼路者第一代车型于2003年推出，其是在福特Ranger 皮卡（马自达B系列皮卡的福特版本）基础上打造而来，这款车从2003年开始在泰国投产，并且还在印度、台湾、越南等地以CKD的方式组装，主要的销售地区为东南亚国家。在动力方面，第一代车型提供了2.5L柴油和2.6L汽油两款发动机，并配以5速手动变速器。

第二代车型于2006年推出，同样的，新款车型也是基于Ranger皮卡（马自达BT-50）的平台打造，这一代车型在东南亚、印度、中美洲、以及南美洲都有销售。第二代车型的轴距增加到2860mm，并增加了第三排座椅。动力方面，2.5L Duratorq柴油引擎仍然是主力，并且还有一款2.6L汽油引擎可供选择，在驱动形式上提供两驱和四驱两个版本。在2009年，撼路者推出了中期小改款车型，车辆前脸的线条变得更为圆润犀利。

2013年8月，福特发布了全新一代的撼路者概念车的官方图片，该款车仍然基于福特Ranger 皮卡打造，并且与第二代车型一样配有第三排座椅，定位为中型SUV。从外形设计来看，原先撼路者那种传统的硬派越野车的棱角分明的外观不见了，车身线条变得更加柔和。动力方面，福特新撼路者依然主打2.5L的Duratec汽油发动机和3.2L的MX-CD系列涡轮增压柴油发动机，匹配6速手动变速箱，并且提供四驱车型的选择。

2014年11月13日，福特在北京正式发布了撼路者量产版，同时公布了该车型的中文名为“撼路者”。新车采用了非承载式车身设计，内部采用7座布局，并定位于中型SUV。虽然并未从展车车身上看到“江铃汽车集团公司”的国产标识，但经过现场确认，该展车为江铃南昌小蓝工厂生产。2015年10月30日，江铃福特7座中大型SUV撼路者正式上市，这也是该品牌首款SUV。新车搭载2.0升GTDi汽油发动机和2.2升TDCi柴油发动机，共推出7款车型。

2017年4月5日，福特新款撼路者在珠穆朗玛峰正式上市，新车推出搭载2.0T汽油发动机和2.2T柴油发动机的共九款车型。2017年10月，撼路者全新发布了柴油国五版车型，其超强动力不容小觑，配备Duratorq®TDCi柴油直喷涡轮增压发动机，能够更大程度上实现燃油经济性。最大扭距为385牛/米，最大转速达4900。2022年世界汽车销量已经突破了8163万辆的界限，其中皮卡车型占据了近7%的份额，达到了惊人的565万辆。2024年2月，福特撼路者的成交价最大折扣达到了9.45折，新车现金最高直降1.69万元，新车全国售卖27.29万元起。

产品性能

设计

外观

2016款撼路者整体造型设计由澳大利亚的福特亚太设计中心承担，其外形设计师还是个亚裔，最终呈现在消费者面前的撼路者就是这么一台视觉上显得“高大威猛”的中型SUV。该车长宽高尺寸分别为4892mm×1862mm×1837mm，轴距为2850mm。轮胎使用了倍耐力SCORPIONATR轮胎，俗称"蝎子胎"，它适用于各种地形路况，尺寸为265/60R18。2020款撼路者中控台多媒体控制区有着较多的按键，且空调出风口还采用了亚光金属拉丝镶边装饰。

内饰

2020款撼路者撼路者一共有两种内饰颜色，一个是米色内饰，另一个则是全黑内饰。撼路者的内饰同样是比较大气的设计风格。方向盘采用三辐镂空式造型，并且配备多功能按键，福特汽车公司福特的标识也十分醒目。吉普牧马人内饰采用双色设计，采用三幅式多功能方向盘设计，配备双圆形机械仪表盘，中控台配备内嵌式触摸屏设计，下方保留了大量实体按键。

空间

2020款撼路者全系车型均采用7座布局，以身高176cm的体验者为例，前排头部空间为四指，第二排也有三指的头部空间，而腿部则可在两拳与两指之间调节。车内储物空间属于正常水准。少了第三排座椅，后备厢的空间较大，可以立着放下28英寸箱子，下方还配有隐藏式的储物格。外观形象上，福特撼路者的前脸设计则采用了大面积镀铬装饰，轮廓线条分明的保险杠，超大的倒梯形进气格栅，车身延续美式肌肉车的式样。福特撼路者车身尺寸方面，撼路者长宽高分别为4892/1862/1837mm，轴距2850mm，由非承载车身的底盘为梯形钢梁结构，因此撼路者的高度明显。同时，也使撼路者拥有227mm的离地间隙和800mm的涉水深度，在同级别车中表现出色。

动力总成

2020款撼路者配备2.0T汽油发动机和2.2T柴油发动机。这两款发动机输出的最大功率分别为245马力和160马力；峰值扭矩分别为360牛顿米和385牛·米。传动系统方面，汽油版车型采用的是6速手自一体变速器，柴油版车型则使用了6速手动变速箱。吉普牧马人搭载的是一台3.8升V6发动机，最大输出马力为202hp，最大输出扭矩为320Nm，新牧马人的六速手动变速箱版的百公里城市油耗为13.8升，百公里高速公路油耗为12.4升，四速自动变速箱版的百公里城市油耗和高速公路油耗分别为14.7升和12.4升。并配以承载能力更大的Dana44前轴和后轴。

底盘

2020款撼路者采用静音轮胎、左右分离式的止推杆等等。撼路者的底盘不算平整，因为发动机、油箱都采用了厚达2.5mm的铁质护板，另外像差速器、变速器这些位置，也都通过副车架或者其它护板进行了保护工作，总体来讲还是不怕“磕底”的。2020款福特撼路者依然为非承载式车身，带有低速四驱以及电控牙嵌式后差速锁，中央限滑差速器为多片离合器结构。配备TMS路况实时管理系统，具备公路、泥地、草地、沙地、雪地、岩石模式。撼路者搭载的全时四驱系统由博格华纳提供，中央限滑差速器为多片离合器结构，因此无法实现锁止功能，前后轴动力始终保持按需分配，而后桥则采用了机械式的牙嵌差速锁，能够实现手动锁止。

安全性能

2020款撼路者的前悬挂采用双叉臂式结构，下摆臂采用冲压钢板焊接而成，非常的厚实。另外像防倾杆、转向节拉杆这些也都要比一般城市SUV来得粗壮许多，而且也没有考虑到任何轻量化的材料，一切都是为了牢固。撼路者的止推杆并非常见的一体式，而是类似于瓦特连杆的左右分离式。止推杆的作用，是为了防止整体桥式悬挂结构出现横摆、减少侧倾的情况，而左右分离式的止推杆，则能够提供更加出色的后轴稳定性，从而保证车辆在颠簸或转向时，不会有多余的横摆以及强烈的侧倾。

参数与配置

基本参数

典型配置

实车品质

机构数据

全新撼路者在动力方面，中国在售的福特撼路者提供2.3T汽油发动机和10速自动变速箱的组合，未来全新撼路者引入国产大概率也会继续沿用。全新撼路者的科技感有了明显提升，全数字液晶仪表盘＋竖向布置的中控大屏，新车的科技体验跟上了主流水平。全新撼路者采用2＋3＋2的7座布局，还配备前排座椅加热/通风、驾驶员座椅10向电动调节/记忆、电动后备箱等配置。福特撼路者车身尺寸方面，撼路者长宽高分别为4892/1862/1837mm，轴距2850mm。撼路者2.3L排量、2.3吨的体重，实测10.8L/100km的油耗，10AT自动变速器。

媒体评价

福特撼路者在动力上搭载了2.0T的涡轮增压，动力较强。遭遇到崎岖坑洼的非铺装路面时，发动机对油门的反应相当顺畅，涡轮一上来，马力较足，爬45°甚至较陡的坡都不费力，油门一踩，转速立马到位。加上福特撼路者特有的低速四驱模式，在攀爬危险的陡坡或是多个车轮打滑时甚至离地时，驾驶者只需一键开启低速四驱功能，扭矩瞬间放大可达2.48倍，从而能够帮助车主和车辆征服陡坡和脱离险境。（车质网评）

品牌简介

福特汽车公司公司诞生于1903年，自创立之初，福特汽车就一直秉承“创建一个更美好的世界，让每个人都能自由出行，追逐梦想”的宗旨。在这个伟大使命的驱动下，从T型车的诞生到汽车生产流水线的建立，福特汽车为世界装上了疾驰的车轮，推动了行业变革。福特汽车（中国）有限公司于1995年正式成立，总部位于上海市，致力于在中国市场为消费者提供世界一流的福特和林肯品牌的燃油、纯电和混合动力汽车产品和金融服务。面对中国消费者日益增长的多元化与个性化需求，福特中国根据自身品牌和产品的特性，发布了“放天性、去野行”的全新品牌精神，以“野”为品牌的核心优势和灵魂，推出了多款从道路性能到硬核越野都极具品牌烙印的新车型，获得市场和消费者的广泛认可和深度喜爱。