江铃汽车集团公司 :1988年成立于江西南昌的综合性汽车公司

更新时间:2023-08-15 18:40

江铃汽车集团公司,即江铃汽车集团有限公司( JIANGLING MOTORS GROUP CO.LTD,JMCG)简称江铃集团,公司前身“南昌汽车保养厂”创立于1947年,1988年8月12日,正式组建江西汽车工业集团,后改名为江铃汽车集团公司。2023年公司董事长为邱天高,总部位于江西省南昌市,是一家集汽车研发、制造和销售于一体的集团公司,拥有整车、零部件、服务金融等业务板块。

江铃集团是一家综合性的汽车制造企业,其产品涵盖轻客、轻卡、皮卡、SUV、新能源轿车、客车和各种改装车等多个领域,拥有JMC系列、FORD系列、ISUZU系列、易至系列、晶马系列等多个知名品牌。江铃集团不仅具备自主研发制造汽车零部件的能力,如三电系统、发动机变速器、车身、车架、前桥、后桥等,还与福特汽车、日本五十铃株式会社、雷诺汽车、麦格纳集团等国际一流企业建立了合作关系,拥有66个技术平台,其中3个为国家级企业技术中心。江铃集团的海外市场覆盖了拉丁美洲、东南亚、中东、非洲等地区,已经建立了52家经销商、392家海外销售网点、272家海外服务站。

2022年,江铃集团实现营业收入1016亿元,整车销售33.35万辆,其中,乘用车销售8.87万辆,同比增长45.8%,好于行业36.3个百分点。汽车出口6.53万辆,同比增长92%,好于行业37.7个百分点。江铃集团连续第21次荣登中国企业500强榜单,并连续第四年身中国战略性新兴产业领军企业100强。

发展历程

创业阶段(1947-1967)

1947年4月8日,江铃汽车集团公司的前身南昌汽车保养厂成立,厂址位于南昌市八一大道东侧,南昌长途汽车客运站附近。1949月,南昌汽车保养厂更名为南昌汽车修配厂,并于1958年5月试制成功一辆“英雄”牌三轮汽车,同年又试制出一辆2.5吨“英雄”牌卡车。1962年12月,南昌汽车修配厂更名为南昌汽车修理厂1967年10月,南昌汽车修理厂再次更名为江西汽车制造厂。

发展阶段(1968-1994)

1968年4月,江西汽车制造厂生产出第一批“井冈山”牌2.5吨载重汽车12辆。1978年3月4日,试制成功和小批量生产井冈山牌JX--131型载重3吨汽车。1980年2月10日,开始试制JX--133型2吨和JX--142型3吨载货汽车,于同年7月份试制成功。1985年江西汽车制造厂以CKD起步引进开发江西五十铃双排座轻型卡车,同年6月18日第一辆江铃N系列轻卡正式下线。1988年8月12日,江西省内36家企业以江西汽车制造厂为龙头,组建江西汽车工业集团,后改名为江铃汽车集团公司,1990年9月17日,第一万辆江铃汽车下线。在这一阶段,集团公司不断扩大生产规模和市场份额,引进了国外先进技术和设备,并在1993年4月18日与日本五十铃公司合资组建了江铃五十铃汽车有限公司,同年8月3日,第一辆江铃皮卡车正式下线,同年11月22日,江铃汽车股份有限公司成立。1994年,公司完成股份制改造,并于同年12月1日正式在深圳挂牌上市,成为江西省首家上市公司,股票代码000550。

转型阶段(1995-2012)

1995年8月21日,江铃汽车股份有限公司与美国福特汽车公司签署“江铃一福特长期合作协议”。由福特公司出资4000万美元,购买江铃汽车股份有限公司发行的江铃B股股票,占江铃股票总股本20%,同年12月1日,江铃4J系列发动机工程项目建成投产。1996年9月5日,首批12辆江铃轻卡在南昌港装船启运,外销阿拉伯联合酋长国。1997年12月2日,江铃全顺汽车厂建成投产,并于当天第一辆全顺汽车正式下线。

1998年9月,江铃汽车股份有限公司增发B股股票,美国福特汽车公司再次出资购买江铃B股股票,占江铃总股本的29.96%。1999年11月,全顺厂通过ISO14000环境管理体系的第三方认证,成为中国汽车行业的第二家、全国轻型车行业首家通过体系认证的企业。

2003年3月28日,第一辆陆风汽车正式下线。2004年12月,由江铃集团与长安股份各出资5000万元,合资成立了江西江铃控股有限公司。2005年5月,由江铃集团以整车股权和负债与长安股份各增资45000万元,注册资本增加到10亿元。由此,江铃控股有限公司持有江铃汽车股份有限公司41.03%的股权,同年9月,美国福特汽车公司再次增持江铃汽车股份有限公司B股股票,占江铃总股本的30%,12月30日,第一辆陆风风尚(CV9)乘用车正式下线。

2006 年,江铃汽车集团公司技术中心和“博士后工作站”挂牌成立并开始工作,同年5月18日,陆风风尚在北京上市,同年11月19日,陆风风华在北京车展亮相,标志着江铃汽车集团全面进入乘用车领域,并于同年12月26日江铃集团的VM发动机项目一期工程正式投产。2007 年10月28日,江铃集团与重庆铃耀汽车有限公司联合开发的首款大众化轿车“陆风风华”在广州市正式上市,意味着江铃集团由此全面进军综合性乘用车领域。

2008 年10月22日,江铃JX4D24发动机4C项目正式投产。2009 年1月22日,陆风风尚欧洲整车型式认证颁证仪式举行,标志着陆风汽车成为中国首家获得欧洲整车型式认证的汽车自主品牌,同年4月25日,江铃汽车股份有限公司摘得首届全国企业环保成就奖,江铃集团新能源汽车进入国家首批新能源汽车目录,同年9月17日,陆风x8首发上市仪式在南昌隆重举行。

2010年7月18日,公司小蓝基地30万辆整车项目正式启动,同年10月18日,首款国产高端SUV“江铃•驭胜”正式下线。2011年,公司旗下江铃模具厂“袁政海模具钳工技能大师工作室”成为“国家级技能大师工作室” ,同年公司荣获“中国环保成就奖”,并同时被评为“全国质量工作先进单位”。同年6月,原江西消防车辆制造厂(南昌市汽车厂)经江铃汽车集团公司重组成立江西消防车辆制造有限公司,同年11月,江西消防车辆制造有限公司正式更名为江铃集团晶马汽车有限公司。2012年11月22日,陆风X5在广州车展全球首发。同年公司被国家质检总局授予国家出口免验证书。

跃升阶段(2013-至今)

2013年2月,位于山西太原的江铃重型汽车有限公司揭牌成立。同年4月,江铃集团与日本五十铃公司延续合作的新项目“江西五十铃汽车有限公司"和"江西五十铃发动机有限公司"正式成立。同年12月,福特汽车公司完成对江铃汽车股份有限公司的增持计划,福特公司拥有江铃股份总股本32%的股份。2014年,4月,邱天高担任江铃汽车集团公司董事长。7月,江铃集团提出“20115战略”,即到2020年,实现年整车销量100万辆、营业收入1500亿元,这是江铃集团面向未来的誓言、走向世界的梦想,同年10月,江西五十铃汽车有限公司正式投产。2015年1月,江西江铃集团新能源汽车有限公司成立,同年6月,江铃股份汽油发动机厂、福特2.0L GTDI汽油机投产。2016年6月20日,江铃集团晶马汽车开始陆续交付出口东南亚的7.7米福尊客车,这是晶马汽车自主品牌首次实现大批量出口,同年10月,江铃凯锐800轻中型卡车平台自主开发项目,荣获2016年“中国汽车工业科学技术奖一等奖,同年12月29日,江西江铃底盘股份有限公司技术中心入选2016年(第23批)国家企业技术中心

2017年,2月,江西省发展升级引导基金在南昌揭牌,江铃鼎富基金与江西省财投股权投资基金公司进行子基金签约,同年10月28日,江铃集团新能源汽车新基地及工程研究院奠基开工暨江西汽车产业基金启动仪式在赣江新区举行,12月3日,江铃股份富山新能源汽车基地开工建设。2018年4月11日,江铃集团新能源汽车昆明基地项目开工,同年6月6日,江铃集团董事长邱天高荣“2017-2018年度全国优秀企业家”殊荣,12月12日,江铃集团新能源E300投产暨第10万辆纯电动汽车下线,并于同年12月20日,江铃集团与雷诺汽车公司集团宣布签署电动汽车合作协议。2019年3月26日,江铃集团新能源易至品牌“易至EV3”上市,同年6月14日,江铃集团与华为在深圳华为基地签署战略合作协议,7月17日,雷诺集团与江铃集团正式成立合资公司,并于7月26日,新江铃控股有限公司完成重组,爱驰汽车、江铃集团、长安汽车分别占股50%:25%:25%。

2020年,推出了全新的新能源汽车产品GSE,并启动了预生产。此外,江铃汽车集团公司还发布了企业文化理念,启用了新总部大楼和新能源汽车公司新工厂,并实现了福特领界和江西五十铃翼放轻卡的海外出口。

2021年,江铃汽车集团公司继续加强保供保产,向辽宁、上海等地驰援负压救护车,并受到央视等媒体的关注和报道。同时,江铃汽车集团公司也加快了产品创新和技术创新,推出了全新的柴汽并举战略和产品,并获得了国家级和省级的科技奖项和荣誉。此外,江铃汽车集团公司还优化了企业治理结构和模式,成为国有企业公司治理示范企业之一。

2022年,江铃汽车集团公司进一步拓展国内外市场,实现了新能源汽车羿、福特领睿、域虎EV等产品的大批量出口,并在欧洲、以色列乌拉圭等地区取得了良好的市场反响。同时,江铃汽车集团公司也不断提升科技创新能力和水平,在E-NCAP测试中斩获四星佳绩,并与华为、同济大学等高科技机构建立了战略合作关系。此外,江铃汽车集团公司还加强了企业文化建设和人才培养,推出了企业文化卡通形象“铃宝”,举办了职工子女暑期托育班,并与同济大学合作开设“江铃班”硕博研究生项目。

2023年,江铃集团与百度集团签订战略合作框架协议,根据协议,双方将本着资源共享、优势互补、合作共赢的宗旨,充分发挥江铃集团在汽车领域的市场地位优势、业务需求优势和信息获取优势,以及百度在汽车自动驾驶、智能网联、智慧交通、智能地图等领域的优势,抓住汽车向智能移动终端转型的发展机遇,共同开拓与发展智能网联汽车市场及城市智慧交通。

企业架构

分支机构

股东信息

管理层

科研发展

科研力量

江铃集团现有工程技术人员7500余人,建立了科研实验室和研发设施,为科研人员提供研发环境,集团建立的博士后科研工作站于2006年5月23日由国家人事部发文批准设立,并于2006年7月7日授牌。主要从事汽车整车及零部件技术、以及相关学科关键技术的科研开发工作,工作站累计已招收多名博士后科研人员。

科研成果

江铃集团博士后工作站目前累计完成科研项目9个,其中包括5个省级项目,累计发表论文17篇,其中SCI(ScienceCitationIndex,美国《科学引文索引》)收录1篇、EI(TheEngineeringIndex,美国《工程索引》)收录3篇,国内核心期刊8篇。

主要业务

业务板块

经典产品

江铃集团其经典产品主要有轻客、轻卡、皮卡、客车等,其中江铃宝威已经停售。

江铃宝典系列(皮卡)

江铃宝典是江铃皮卡上市最久的皮卡,为江铃汽车摘得过无数荣誉,更是江铃连续十几年摘得柴油皮卡销量冠军头衔的“功臣”。江铃宝典凭借其皮实耐用、经济省油、低维修成本等优势,闻名业界,如今已然成为国产皮卡中的经典之作。江铃宝典柴油版搭载的源自日本五十铃技术的传奇动力4JB1,不但市场保有量巨大,更是众多中高端皮卡的象征。通过搭配高压共轨和增压中冷技术,加装先进的尾气处理系统,清除尾气中颗粒和有害气体排放物,江铃宝典如今率先达到了国Ⅳ排放标准。

江铃凯运系列(轻卡)

江铃凯运是江铃公司继江铃ISUZU和JMC轻卡之后推出的全新轻卡产品。这款车延续和发展了五十铃先进成熟的技术标准和质量要求,它搭载的是5T涡轮发动机,功率是75kw的,载重能力也是比较好的,非常适合拉货使用,而且它是非常省油的,百公里在3L左右。

江铃全顺系列(轻客)

新世代全顺:原型车是福特欧洲全顺系列的最新车型,是目前欧洲轻客的主流车型。其曾凭借先进科技与出众品质,荣膺欧洲商用车领域的最高奖项“2007年度国际最佳商用车大奖”,在外观方面:经典的欧美短头商务车造型风格,造型豪迈又不失精致细节。设计师运用自信友好的线条,赋予它尊贵而具亲和力的面孔。其空气动力学原理、流线造型,全顺的风阻系数只有0.3左右,速度感强,省油省力。和谐的前脸曲线,及延续到车侧的腰线赋予全顺车流畅的动感激情。在车身方面:长宽高分别为6403mm*2095mm*2615mm,整备质量为2550kg。

江铃运霸系列(箱式货车)

江铃运霸以日本五十铃江淮轻型卡车底盘为平台。搭载五十铃4JB1柴油发动机。该车型是国内同类车型当中独家且首次采用以轻卡底盘为平台演变而来的,具有集高承载能力、宽大的载物空间、俊朗的轻客外表、卓越的动力性特点。江铃运霸是国内第一款真正意义上的现代城市物流车。

社会责任

江铃汽车集团自觉承担社会责任,以“绿色、关爱、安全”为公益宗旨,打造品牌公益“江铃·溪桥工程”,累计投入3400多万元,截止目前,全国25个省捐建412座便民桥,受益村民达60万人,荣获“中国扶贫大使”、 “责任中国公益伙伴”、“中国企业社会责任优秀奖”。江铃人将以更宽广的发展视野,载誉前行,坚持以客户为中心的理念,将“诚信 敬业 创新 合作”的核心价值观融入企业发展的血脉,直面汽车新科技领域日新月异的新挑战,迈向更广阔的未来。

相关事件

江铃汽车集团公司旗下的江铃汽车股份有限公司,因为发现部分新世代全顺汽车的雨刮电机可能存在缺陷,有可能在极端情况下失灵,影响驾驶安全,于2013年12月向国家质检总局提交了召回计划,决定从2013年12月30日开始,对2012年6月17日至2013年2月20日期间生产的部分车辆进行免费更换雨刮电机总成,消除安全隐患。本次召回涉及的车辆数量为8638辆。这次召回是根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的规定进行的。

2023年6月,集团公司旗下江铃汽车股份有限公司按照国家相关法规,向国家市场监督管理总局报告了召回计划。该计划涉及2022年11月13日至2022年12月5日期间生产的部分江铃福特领睿汽车,共计734辆。这些车辆由于供应商的制造问题,可能存在后视镜电机故障的风险,影响驾驶安全。为了消除安全隐患,江铃汽车股份有限公司将从2023年7月2日起,为召回范围内的车辆免费更换后视镜电机总成。

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