杭黄客运专线是一条连接浙江省杭州市和安徽省黄山市的城际客运专线，全长约287公里，共设10个车站，设计速度和运营速度均为250千米/小时。该线路于2014年6月30日开始建设，2018年12月25日正式开通运营。该线路从杭州东站出发，途经浙江省萧山区、富阳区、桐庐县、建德市、淳安县，安徽省绩溪县和黄山市歙县，终点为黄山市屯溪区新潭镇的黄山北站。该线路是杭州和黄山之间的第一条铁路，使得山区的南安徽县更加接近长江三角洲地区。乘坐该线路，从杭州市到黄山的旅行时间缩短至一个半小时左右。

历史沿革

2010年7月，《新建杭州至黄山铁路项目建议书》通过中华人民共和国发展和改革委员会批复。

2014年1月，《杭州至黄山铁路可行性研究报告》经过中华人民共和国发展和改革委员会批准；同年6月30日，杭黄高速铁路先期段开工建设；同年9月，杭黄高速铁路全线开工建设。

2016年12月8日，全长12.013千米的杭黄高速铁路天目山隧道贯通。

2017年3月8日，杭黄高速铁路全线第一对长钢轨在黄山北站铺下；同年4月12日，全长9087米的杭黄高速铁路峰高岭隧道全线贯通；同年8月10日，杭黄高速铁路最后一座双线隧道—石牛山隧道正式贯通，标志着杭黄高速铁路全线87座山体隧道（共计140千米）全部贯通；同年11月14日，杭黄高速铁路传芳特大桥架梁工程完工，标志着杭黄高速铁路线下主体工程全部完工。

2018年3月12日，杭黄高速铁路铺轨全线贯通；同年7月25日，杭黄高速铁路进入静态验收阶段；同年9月11日，杭黄高速铁路开始联调联试；同年11月4日，杭黄高速铁路联调联试全面完成；同年11月11日，杭黄高速铁路开始列车运行图参数测试；同年12月25日，杭黄高速铁路正式开通运营。

线路站点

设计参数

沿线车站

杭黄高速铁路全线设杭州东站、杭州南站（暂不办理客运业务）、富阳站、桐庐站、建德站、千岛湖站、三阳站、绩溪北站、歙县北站、黄山北站共10个车站。

线路走向

杭黄高速铁路线路起自浙江省杭州市，经富阳区，沿富春江南岸至桐庐县后跨越富春江，经建德市、淳安县，向西北经安徽绩溪县至黄山北站，正线全长287千米，其中浙江省境内208千米，安徽省境内80千米。

运行情况

• 运营历程

2018年12月25日起，杭黄高速铁路开行中国铁路上海局集团有限公司管内列车11对。

2019年1月5日起，杭黄高速铁路开行动力分散式列车列车36对，包括日常线33对、周末线1对、高峰线2对。

设备设施

车辆设施

杭黄高速铁路部分采用复兴号CR400BF型电力动车组A型复兴号动车组，列车为中国标准动车组列车，最高时速可达400千米及以上，采用“金凤凰”配色，为16节长编组，共有1193个座位。

运行系统

杭黄高速铁采用CTCS-3级新列车运行控制系统，该系统使高铁在驾驶中即时收集多种数据辅助驾驶员安全驾驶，实现电脑集成化、信息化控制，让在高速行驶状态下更精准、更可行的数字化的“信号灯”替代传统信号灯。

建设成果

技术难题

杭黄高速铁路沿线穿越了大量的不良地质带、富水破碎带、极高地应力段等区域，地质条件复杂。

重点工程

• 天目山隧道

天目山隧道为杭黄高速铁路全线最长隧道，位于浙皖两省交界处，起于淳安县临岐镇金陵村，止于歙县三阳乡查坑村，全长12.013千米，是杭黄高速铁路最长隧道，也是长三角地区已贯通的最长铁路隧道，该隧道被列为I级高风险隧道。2016年12月8日，天目山隧道正式贯通。

• 石牛山隧道

石牛山隧道为杭黄高速铁路全线最后贯通的双线隧道，位于杭州市境内，起于杭州市萧山区，止于杭州市富阳区，全长4.1千米，为杭黄高速铁路最后一座贯通的双线隧道。石牛山隧道进口为上坡洞，洞内高温、高湿，建设难度较大，属于杭黄高速铁路沿线的重点工程。2017年8月10日，石牛山隧道正式贯通，标志着杭黄高铁全线86座山体隧道（共计140千米）全部贯通。

• 传芳特大桥

传芳特大桥为杭黄高速铁路全线最长桥梁，位于杭州萧山所前镇境内，右线桥长1117.76米，左线桥长2353.3米，是杭黄高速铁路重难点控制工程之一，施工难度主要在于：桥墩最高达35.5米，桩基最深达39.5米；距离高铁线路近，桥梁离既有的沪昆高速铁路间距最近的只有2.4米；邻近施工线路长，有30个桥墩临近沪昆高速铁路；地质复杂变化大。2017年11月14日，传芳特大桥架梁工程完工。

价值意义

杭黄高速铁路的开通运营结束了浙江省西部不通高铁的历史，对改善沿线群众出行条件，优化和完善区域快速路网布局等具有重要意义。同时，该线路连接起杭州市、富春江、千岛湖、黄山市等名城、名江、名湖、名山，有助于促进沿线旅游业开发，推进区域经济协调发展。（中国政府网 评）

杭黄高速铁路穿越浙江、安徽两省，是长三角城际铁路网延伸，沿途将名城（杭州）、名江（富春江、新安江）、名湖（千岛湖）、名山（黄山）串连起来，形成一条世界级黄金旅游通道，有利于整合旅游资源、加强长三角经济辐射，同时，线路串连起富阳、桐庐、建德、淳安，为杭州西部的跨越发展，赢得机遇。（安徽网 评）

参考资料

新建杭州至黄山铁路项目建议书通过批复.中华人民共和国发展和改革委员会.2019-02-12

杭黄铁路开始列车运行图参数测试 全线开通运营进入倒计时.新浪新闻中心.2018-12-22

杭黄高铁计划年内通车.中央人民广播电台网（来源：安徽日报）.2018-03-27

杭黄铁路进入静态验收阶段 计划年内开通运营.新浪新闻.2018-07-30

杭黄铁路开始联调联试.中国政府网.2018-09-12

杭黄铁路联调联试全面完成 下个月起从温州到黄山可坐高铁.浙江新闻.2018-11-04

杭黄铁路开始列车运行图参数测试 全线开通运营进入倒计时.新华网.2018-11-11

杭黄铁路25日开通 明年重点推进这些轨道交通.浙江在线.2018-12-22

最新！杭黄铁路预计最快12月中旬通车！年内还有6大项目要完工！.新蓝网.2018-10-19

杭黄铁路隧道全部贯通 预计2018年通车.腾讯大浙网.2018-12-22

杭黄高速铁路：未来坐火车从杭州到黄山只要1个半小时.安徽网.2018-07-30