更新时间：2024-09-20 13:15
根岸线是由东日本旅客铁道（JR东日本）经营的一条铁路线，连接了神奈川县横滨市西区的横滨站与神奈川县镰仓市大船站。线路全长22.1千米，共有12个车站。根岸线的路线记号为JK，是南京浜地区的重要交通线路。此外，货运列车也在此线路上运行。
路线拥有者及拥有部分
东日本旅客铁道
横滨 - 矶子 - 大船（22.1km）
日本货物铁道
樱木町 - 大船（20.1km）
车站总数：12（连起终点站）
轨宽：1,067mm（在来线）
复轨路线：全线复轨
电气化：全线（直流1500V，架空电车线方式）
运作控制室：东京总合指令室（京滨指令）
最高速度：90km/h
1872年6月12日（明治5年5月7日）：品川区至横滨市的部分开始运作，横滨站（初代，即现时的樱木町站）开业。
1873年（明治6年）9月15日：开始货运服务。
1887年（明治20年）7月11日：横滨经程谷至国府津的延线开始营业（必须在横滨站转乘）。
1898年（明治天皇31年）8月1日：不经横滨站，从神奈川县至程谷的路线开业。神奈川至横滨、程谷至横滨的铁路转为支线。
1907年（明治40年）11月1日：区间整合，显示路线改为“神奈川 - 横滨 - 程谷”
1909年（明治42年）10月12日：路线命名，神奈川 - 横滨 - 程谷（长6.76公里／4.2哩）的路线被命名为东海道本线支线。
1914年（大正3年）12月20日：神奈川与横滨市之间的高岛町站开业。神奈川与高岛町之间的铁路电气化，京滨线电车同日开始运转。
1915年（大正4年）8月15日：横滨站（第二代）开业，高岛町站则成为京滨线的发车站。支线的起点从神奈川站改为横滨站（路线长度缩短1.13公里／0.7哩）。初代横滨站则改称樱木町站。樱木町至程谷的路线（长4.02公里／2.5哩）被废除。
1915年（大正4年）12月30日：横滨与樱木町之间完成电气化工程，令京滨线的运转路线被延长。同路线的货运服务停止。
1928年（昭和3年）10月15日：路线的始发站改为横滨站（并未修正路线的累计距离）。此时，由于京滨线的专用月台尚未完成，需要在东面剪票口设立暂时性的月台。而樱木町站的京滨线专用月台则改称为“高岛口乘降场”。
1930年（昭和5年）1月26日：横滨市站的京滨线的专用月台启用，横滨与樱木町之间的路线改变。同日关闭高岛口乘降场。
1930年（昭和5年）4月1日：路线长度和各站距离改以公制显示，并修正了迁移到横滨站后的路线累计距离。
1951年（昭和26年）4月24日：樱木町站发生樱木町事故。
1964年（昭和39年）5月19日：樱木町至矶子的一段延线（7.5km）开业，自此横滨经樱木町到矶子的一段铁路被命名为根岸线。同日，关内站、石川町站、山手站、根岸站、矶子站开业。
1964年（昭和39年）6月1日：高岛线全线通车，并开始樱木町与矶子之间的货运服务。
1965年（昭和40年）10月：开始使用日本国铁103系电力动车组电车营运。
1970年（昭和45年）3月17日：矶子至洋光台的一段延线（4.6km）开业。同日，新杉田车站、洋光台站开业。
1970年（昭和45年）5月20日：一列103系电车驶至新杉田与洋光台之间时因撞上泥沙而出轨，2人受伤。
1973年（昭和48年）4月9日：洋光台至大船之间的延线（8.0km）开业，根岸线全线通车。同日，港南台站、本乡台站开业。
1973年（昭和48年）10月1日：开始矶子与大船之间的货运服务。
1984年（昭和59年）1月29日：引入自动列车控制装置（ATC）。
1984年（昭和59年）2月1日：矶子与大船之间的货运服务停业。
1987年（昭和62年）4月1日：国铁分割民营化，此路线由东日本旅客铁道继承。而负责货运业务的日本货物铁道则重开矶子与大船之间的货物运送服务。
1988年（昭和63年）9月22日：开始使用日本国铁205系电力动车组电车营运（横滨线直通运转列车）。
1992年（平成4年）5月7日：901系列车（209系试作车）投入服务。
1993年（平成5年）2月15日：209系量产型列车（0番台）投入服务。
1998年（平成10年）7月4日：开始使用东京圈输送管理系统（ATOS）。
2007年（平成19年）12月22日：开始使用JR东日本E233系电力动车组电车营运（京滨东北线直通运转列车）。
2008年（平成20年）3月15日：停止与横须贺线至逗子站的直通运转。
2008年（平成20年）年尾：预定全线安装数位自动列车控制装置（D-ATC）。
现役客运列车
京滨东北线的209系列车
京滨东北线的E233系列车
209系（1993年4月－）
E233系（2007年12月22日－）
详细内容请参阅京滨东北线
与横滨线直通运转列车（8辆编成）
日本国铁205系电力动车组（1988年9月22日－）
详细内容请参阅横滨线
退役客运列车
与京滨东北线直通运转列车
205系（1989年10月26日－1996年2月1日）
日本国铁103系电力动车组（1965年10月－1998年3月）
101系（1969年4月1日－1976年3月）
72系（－1971年4月19日）
与横滨线直通运转列车
103系（1971年10月2日－1989年2月26日）
72系（－1979年9月30日）