江苏省地质矿产勘查局于2001年1月11日正式成立，主要职责是承担国家和省下达的地质矿产勘查任务，负责局系统地质矿产勘查队伍和国有资产的管理，2022年4月，根据江苏省委、省政府有关部署，整合省地质矿产勘查局及相关地勘事业单位公益职能，组建省地质局。

服务简介

在江苏省地质工作的历史上，全局广大地勘职工艰苦奋斗、不懈努力，在江苏境内发现矿产133种，探明矿产储量的65种，提交了127处大、中型矿产地，完成钻探工作量336万米，提交各类地质报告1350份，完成1/20万、1/5万区域地质调查图120余幅，完成全省1/20万区域重力测量、1/50万和1/20万水文地质调查和普查以及各成矿远景区不同比例尺的航磁和地磁测量，有力地支持了国民经济建设和社会发展。

改革开放以来，在做好基础地质、矿产地质工作的同时，又大力开拓水文地质、工程地质、环境地质、海洋地质、放射性地质和地球物理学、地球化学、遥感地质、数字地质、探矿工程、地质测绘学、实验测试等广义地质工作领域，参与了多个核电站及长江沿线各大港口的选址论证，承担了我国东部沿海几乎所有大的海港的地质勘察工作；参与了江苏省境内所有过江通道、西气东输、南水北调、三峡库区地质灾害治理、所有高速公路、城际铁路、高速铁路及地铁、各类高层建筑的勘察工作，承担了数百座高层建筑的地基基础施工。

同时，积极走向省外、走出国门，参与了华东、华南、西南、东北、西北多个省份以及亚洲、非洲、南美洲等30多个国家的地质矿产勘查与开发、矿产贸易、水文地质、工程地质、基础施工、打井供水、市政工程建设、农业基础设施建设等，取得了比较丰硕的成果。先后获得老挝了近千平方公里的探矿权和玻利维亚乌由尼锰矿项目的开发权。

发展指导

属地化以来，在省委省政府的正确领导下，全局上下坚持以科学发展观为指导，认真贯彻国务院《关于加强地质工作的决定》，紧贴“全面达小康，建设新江苏省”主题，坚持“地质立局、创新强局、人才兴局、市场主体培育和‘走出去’发展”战略，以“建设大地质，服务全社会”为宗旨，不断解放思想，转变观念，团结拼搏，锐意进取，扎实工作，在服务江苏“两个率先”的进程中又创造了新的辉煌。

积极配合完成了东海地区中国大陆科学超深钻先导孔的施工及有关工作，完成了《江苏省地质环境资源与地质环境质量评价》、《江苏省沿江开发带多参数立体地质环境调查与保护研究》、《江苏省沿海地区地质环境质量评价》、《江苏省矿山地质环境治理项目管理暂行办法》、《江苏省露采矿山地质环境整治技术要求》、《江苏省矿山地质环境整治项目质量管理和评定标准研究》、《江苏省环境脆弱区调查评价与环境修复研究》、《江苏省城市生活垃圾处置地质环境调查评价及规划区选》、《南京城市地质调查》、《苏锡常浅层地下水开发利用研究》、《徐州张集水源地资源评价与利用研究》、数千公里高速公路的地质灾害评估，江苏苏北地区找水打井、四川绵竹重大地质灾害勘查设计、江苏苏北应急抗旱找水打井、浅层地温能开发利用等一大批公益性、基础性地质工作项目。积极做好矿山储量检测、开采监理、资源利用调查和编制矿山开采利用方案、勘探查明矿产资源储量等工作，努力为各级国土资源部门和矿山企业做好服务。

完成了200余个地质找矿项目；还承担了各类地质工程项目近30000项，完成了润扬长江公路大桥、苏通长江公路大桥、南京八卦洲长江大桥、三桥、四桥、南京长江过江隧道、泰州大桥、杭州湾跨海大桥、胶州湾大桥、港珠澳大桥，浙江泰山、三门、广东阳江、辽宁大连等核电站，三峡库区地质灾害治理，西气东输管道、玄武湖地下隧道、南京地铁、苏州地铁、无锡地铁、南京方山定林寺斜塔纠偏等一大批国家、省、市重点项目工程勘察和施工任务。地质工作服务经济社会的能力和水平持续提升，地矿经济实现跨越式发展。

地质科技与人才建设不断进步，科技投入逐年增加，技术装备不断更新完善，技术创新能力不断增强并已取得了初步成果。建局以来，共获得部、省优秀工程勘察奖100余项，全局共拥有国土资源部颁发的水工环、固体矿产、液体矿产、物探、化探、勘查施工、测试等地质勘查资质50余项。地质灾害防治工程勘查、设计、施工、监理、评估资质50项。全局地勘单位和局属公司拥有建设、测绘学等部门颁发的工程勘察、测绘、基础施工资质30余项。全局共有科技人员2000余名，注册岩土工程师近100人，一、二级建造师200余人，注册安全工程师、造价工程师、监理工程师、咨询工程师等40余人。

历任领导

程知言曾任江苏省地质矿产勘查局局长、党组书记。

参考资料

江苏省人民政府 省政府及办公厅文件 省政府关于程知言等职务任免的通知.江苏省人民政府.2022-04-08