更新时间：2024-09-20 21:22
秘鲁国际航空公司（Empresa de Transporte Aéreo del Perú S.A.），运营品牌为Aeroperú，曾是秘鲁的航空公司。公司总部位于秘鲁首都利马，主要枢纽为豪尔赫查韦斯国际机场。主要运营秘鲁国内航线及秘鲁至亚太地区、欧洲、南美和美国的国际航班。在停止运营时，公司拥有约1,500名员工。
秘鲁国际航空的前身为SATCO，成立于1960年，1973年5月22日重组为秘鲁国际航空。最初为国有企业，后逐步私有化，1981年秘鲁政府保留了20%的股份。
Aeroperú成立初期，拥有三架从SATCO接管的福克F28联谊号飞机，并于1973年10月开始在利马-库斯科航线上进行营收航班。1974年，从委内瑞拉航空公司（Viasa）收购了两架道格拉斯DC-8飞机，开通了国际航线。同年7月29日，首次飞往布宜诺斯艾利斯的国际航班启航，不久之后还开通了飞往迈阿密的定期航班。到1978年，Aeroperú的航线网络已经扩展到包括拉丁美洲的多个目的地，以及美国的纽约和洛杉矶。
1982年，计划与Faucett秘鲁航空公司进行合并，但未能实现，因此在1983年重新开通了飞往多个目的地的航班。秘鲁与美国之间的双边航空协议于1983年11月11日到期，由于在授予第五自由航权方面存在分歧，两国之间的所有航班在1984年5月至1985年中期之间被暂停，这影响了Aeroperú的利马-迈阿密航线。
1993年，墨西哥国际航空（Aeroméxico）收购了价值5400万美元的70%股权，随后，两架波音757-200飞机被转移，使Aeroperú得以替换老化的道格拉斯DC-8飞机。
1996年Cintra持有47%的股份。1998年，达美航空成为Aeroperú的主要股东，他们收购了该航空公司35%的股份，Cintra将其股份减少到相等的35%。到1999年，Aeroperu的债务已经达到1.74亿美元，而航空公司的有形资产仅价值5000万美元。Aeroperú被迫于1999年3月10日暂停所有飞行操作，并于1999年8月18日清算。其大部分航线网络以及秘鲁国家航空公司的角色被新成立的LAN秘鲁接管。
秘鲁中国国航曾运营过多种机型，包括福克F28 Fellowship、波音727、福克F27 Friendship、道格拉斯DC-8和波音757-200等。
秘鲁国际航空在其运营历史中发生了几起事故，其中包括1988年10月25日772号班机的福克F28 Fellowship坠毁事件，以及1996年10月2日603号班机的波音757-200坠入太平洋的事件。1988年10月25日，Aeroperú772航班，一架福克F28联谊号飞机（注册号OB-R-1020）从印加曼科·卡帕克国际机场起飞，飞往阿雷基帕的国内航班，但未能获得足够的高度，撞上地面并分裂成几块，导致11名乘客和一名机组成员死亡。1996年10月2日，Aeroperú603航班，一架波音757-200（注册号N52AW）从利马飞往智利圣地亚哥时，在当地时间01:11坠入太平洋。调查发现，在早期的维护工作中，飞机的静压口上未拆除保护胶带，导致事故飞行中向飞行员提供了错误的仪表数据，机上的70人全部在坠机中丧生。