更新时间：2023-08-15 17:17
达美航空（Delta Air Lines，Inc.），成立于1928年，是一家总部位于美国佐治亚州亚特兰大的航空公司，常被译为“三角洲航空”或“德尔塔航空”。达美航空是“天合联盟”（SkyTeam）的创始成员航空公司之一，IATA代码：DL，ICAO代码：DAL。
达美航空于1924年成立，初期为提供喷洒农药服务的公司。1928年更名为达美航空服务公司，1941年，总部迁至亚特兰大。2008年4月14日，美国达美航空公司和美国西北航空公司合并，合并后保留达美航空公司（Delta Air Lines）的名称。2022年2月，达美航空FlyReady完成了升级，个性化的浏览界面、全新的设计以及易于使用的功能，以满足达美客户的出行要求。同年2月26日，美国达美航空公司宣布终止与俄罗斯航空公司的合作关系。截止2023年10月11日，达美航空有阿姆斯特丹、亚特兰大、波哥大、波士顿、底特律、首尔特别市仁川和东京等18个主要枢纽和市场。截止2024年1月11日，达美航空公司市值270.96亿元，与全球各地的航空公司合作，在全球六大洲的超过60个国家提供超过1000个目的地的飞航服务，每天有高达4000个班次飞往世界各地，公司员工超过75000名。
2020年1月22日，名列2020年《财富》全球最受赞赏公司榜单第19位。 同年12月22日，世界品牌实验室发布2020年“国际五星钻石奖”，达美航空荣获2020年航空公司五星钻石奖。2022年8月，达美航空位列2022年《财富》世界500强排行榜排行榜第478位。2023年，2023年全球最佳航空公司100强排行榜发布，达美航空位列第20名。同年6月，2023年《财富》美国500强排行榜发布，达美航空排名第85位。
达美航空于1924年成立，初期为提供喷洒农药服务的公司。1928年更名为达美航空服务公司，随后扩展至客运服务。1941年，总部迁至亚特兰大。1953年与芝加哥和南方航空公司合并。1972年和1987年分别兼并美国东北航空和美国西部航空公司，成为美国第三大航空公司。1991年收购泛美航空的欧洲航线权和肯尼迪国际机场等资产。1999年3月23日，达美航空的第一架波音777作为13架定制飞机之一，降落在亚特兰大的哈茨菲尔德-杰克逊国际机场。这项与波音的交易花费超过14亿美元。777被寄予厚望的同时也为达美航空国际旅行领域的竞争力奠定了基础。短短几周后，1999年5月1日从亚特兰大到伦敦的首航上，777的277个座位被订购一空。
2000年，达美航空在与其他航空公司成立“天合联盟”。由于燃油价格上涨、成本过高和廉价航空冲击，2005年申请破产保护，2007年结束破产保护。2006年，达美航空(Delta Air Lines)是美国航空业排名第三大航空公司。2007年，美国政府批准达美航空开通阿特兰大来往上海的航线(2008年3月通航)。2008年4月14日，美国达美航空和美国西北航空公司宣布合并，保留达美航空名称，总部位于亚特兰大。合并后，达美航空的行政办公室位于亚特兰大、明尼阿波利斯/圣保罗市、纽约等地，并在阿姆斯特丹、巴黎和东京等地开设国际行政办公室。合并后的航空公司超越美国航空公司，成为全球最大的航空公司。
2009年， 达美与美国西北航空公司的合并程序逐步进行。二月开始，两航均有业务的机场先后进行航站柜台、登机位等地勤服务的搬迁整合和标志更换。2010年1月31日，达美与西北完成合并，使用同一套订位系统和网站，达美贵宾室（Crown Room Club）与西北贵宾室（WorldClub）合并为“达美飞凡贵宾室”(SkyClub)，西北里程奖励计划“World Perks”并入达美“SkyMiles”，中国西北航空公司品牌正式走入历史。2020年，达美航空已经完成了其波音777的最后飞行。10月31日，达美最后的777航班从纽约的约翰·肯尼迪国际机场（JFK）出发前往洛杉矶国际机场（LAX）。2021年6月29日，中国上海——达美航空正在招聘新员工，快速加强机票预定和客户服务、机场客服和货运、飞行以及维修等团队人员配备，以满足与日俱增的航旅需求。
2022年2月，达美航空FlyReady完成了升级，个性化的浏览界面、全新的设计以及易于使用的功能，以满足达美客户的出行要求。同年2月26日，美国达美航空公司宣布终止与俄罗斯航空公司的合作关系。同年3月，达美航空接收了其订购的155架空中客车公司A321neo飞机中的首架飞机。同年4月，达美航空CEO埃德·巴斯蒂安（Ed Bastian）接受采访时称，达美航空已经与SpaceX的宽带部门Starlink进行了谈判，并对Starlink的技术进行了探索性测试。
2023年5月24日，达美航空官网宣布，任命主题公园运营商六旗娱乐（Six Flags Entertainment）前总裁兼首席执行官迈克·斯帕诺斯（Mike Spanos）为公司首席运营官，自6月12日起生效。截止2024年1月11日，达美航空公司市值270.96亿元，与全球各地的航空公司合作，在全球六大洲的超过60个国家提供超过1000个目的地的飞航服务，每天有高达4000个班次飞往世界各地，公司员工超过75000名。2024年1月12日，达美航空宣布其宽体机队增加了最先进的空中客车公司A350-1000，并可选择另外20架宽体飞机。截至1月12日，其运营着28架A35-900飞机，达美航空首席执行官Badtian表示：“A350-1000”将是达美航空机队中最大，性能最强的飞机，是迈向国际扩张的重要一步。当地时间7月31日，达美航空宣布暂停飞往以色列特拉维夫的航班。
达美航空波音757 Delta的服务分为三种：旅行服务、会员服务和Business-to-Business服务。达美航空在跨大西洋航空市场居领先地位，国内航线侧重于美国的东北地区、南部和西部。亦是美国历史上唯一通航非洲航点的大型航空公司。达美航空通航五大洲，通航城市达到300多个。达美航空通过环球航空联盟—“天合联盟”提供飞往全球目的地的航班。
圭亚那合作共和国政府新闻署透露，美国达美航空公司决定关闭纽约到圭亚那的航线，于2013年5月6日正式停运。达美公司2008年6月1日开通了圭亚那和纽约的直通航线，长期占据此航线70%到80%的市场份额。圭政府对达美公司进行了挽留但未奏效。达美退出后，飞圭亚那和纽约航线的将只剩下了加勒比航空公司。
Endeavor Air航空、Republic Airways航空以及Skywest航空；达美快线承运商：Republic航空；天合联盟合作伙伴：西班牙欧洲航空公司、法国航空公司、艾尔连航空公司、Air One航空公司、Air One City Liner航空公司、不列特航空公司、中华航空公司、中国东方航空集团有限公司、中国南方航空公司、捷克航空、ITA航空公司、荷兰皇家航空公司和韩国大韩航空公司；或达美代码共享合作伙伴：CAI Second航空公司、以法国航空公司名义运营的不列特航空公司、以法国航空公司名义运营的City Jet航空公司、夏威夷航空、以地平线航空公司名义运营的Horizon Air Industries航空公司、荷兰皇家CityHopper航空公司、Latam Airlines、奥林匹克航空公司、Privilege Style航空公司、以法国航空公司名义运营的Regional CAE航空公司、上海航空、瑞士航空公司、维珍航空、维尔姆航空公司和西捷航空公司。
2023年4月13日，达美航空发布一季度报，第一季度营收118.4亿美元，同比增长45%，市场预估119.9亿美元。一季度调整后净利润1.63亿美元，同比扭亏，市场预估1.84亿美元；一季度调整后每股收益0.25美元；预计第二季度营收同比增长15%-17%，每股收益为2-2.5美元。财报发布后，达美航空美股盘前涨近3%。
2024年1月16日，达美航空公布2023全年收入创纪录，其税前收入超过50亿美元，比2022年增长近一倍。
1985年8月，达美航空191号班机在飞近达拉斯—沃思堡国际机场（Dallas-Fort Worth International）时遭遇强风，造成了137人丧生。
1996年7月6日，一架达美航空的飞机从佛罗里达州彭萨科拉起飞的德尔塔麦道-88上的一部引擎的螺旋桨毁坏，被迫迫降， 一名母亲及其儿子死亡，另外三人受伤。
2018年1月12日，达美航空中文官网在其右上角意见或投诉链接中，“选择国家”一栏里出现了和“中国”并列的“西藏”，同样被并列的还有“台湾”。
2019年7月8日，达美航空一架32年机龄的麦道MD-88客机，在从亚特兰大飞往巴尔的摩的途中遇到引擎故障，紧急迫降北卡罗来纳州罗利，所幸机上148名乘客无人受伤。
2020年1月31日，达美航空宣布，由于对新型冠状病毒肺炎的担忧，从2月6日至4月30日暂停所有往来中美的航班。从现在起至2月5日，达美航空将继续运营航班，以确保希望离开中国的客户有更多选择。从美国出发的最后一班去往中国的航班于2月3日起飞，从中国出发的最后一班回到美国的航班于2月5日起飞。航空公司将继续密切监视局势，并可能根据情况的变化进行其他调整。
2021年2月23日，美国达美航空（Delta Air Lines）表示，该公司一架波音757-200型客机因引擎出现问题，于盐湖城国际机场紧急降落。
2023年8月29日，美国达美航空公司一架从米兰飞往亚特兰大的航班遭遇严重乱流，飞机安全降落在亚特兰大后，11名乘客和机组人员被送往医院。
2024年1月15日，美国联邦航空局（FAA）当日表示，全日空航空公司旗下一架波音777飞机于14日晚在美国芝加哥奥黑尔国际机场进行起飞滑行时，与美国达美航空公司旗下一架波音717飞机相撞。报道称，事故中没有人员伤亡的报告，美国联邦航空管理局将对事故进行调查。截至2024年1月16日早上，尚不清楚事故是否与波音飞机制造缺陷有关。
2024年2月13日，美国达美航空公司一架客机从荷兰阿姆斯特丹飞往美国底特律。飞行途中，有乘客向空乘人员投诉称“一些蛆虫掉到了她头上”。机组人员调查后发现，蛆虫来自一件随身行李中腐烂的鱼。客机随后返航，降落阿姆斯特丹史基浦机场，导致许多乘客行程延误。达美航空公司证实此事。“由于随身行李夹带了不当物品，这趟航班受到扰乱，向乘客道歉。”公司表示，“这架客机返回登机口，乘客们被安排搭乘下一趟班机。这架客机暂停服务，需进行除虫。”
2024年8月27日，美国达美航空公司一架客机在亚特兰大国际机场附近的维修机库发生事故，在客机轮胎更换过程中，一个轮胎在被卸下时发生爆炸，造成两名工作人员死亡、一名工作人员重伤。事发机库属于达美航空维修技术部门，该部门为达美航空和全球150多家航空和航空公司客户提供维护检修服务。达美航空称正在与相关机构合作，对事故进行全面调查。