更新时间：2024-09-20 21:50
菲律宾亚洲航空（英语：Philippines 亚洲航空公司；简称菲亚航）是一家注册于菲律宾的低成本航空公司，其枢纽机场位于邦板牙省安吉利斯的克拉克国际机场。该航空公司是马来西亚亚洲航空集团的附属公司之一，由菲律宾投资者和亚航国际有限公司合资成立，提供菲律宾国内及国际航线服务。菲律宾亚洲航空总部设在帕赛市尼诺伊·阿基诺国际机场3号航站楼的RedPoint办公室，自2019年10月起成为该航空公司的总部所在地。
2010年12月16日，菲律宾亚洲航空正式成立。由于菲律宾宪法规定在菲律宾注册的企业股权不能完全由外国机构拥有，马来西亚籍投资者东尼·费南德斯（Tony Fernandes）与菲律宾商人以40:60的比例合资成立了菲律宾亚洲航空，该投资方案获得菲律宾投资局的批准。2011年8月15日，菲律宾亚洲航空接收了首架全新的空中客车A320客机。2012年2月7日，该公司获得菲律宾民航局颁发的飞航证书，正式获得在菲律宾领空进行商业飞行的权利。2012年3月28日，该航空公司开始运营，并从其在克拉克国际机场的基地开通了飞往卡利博和达沃市的航班。
2013年3月11日，菲亚航与菲律宾飞龙航空（Zest Air）签署策略结盟协议，向飞龙航空注资1600万美元以及提供自身13%普通股，从而取得85%经营权。根据策略结盟协议，菲亚航收购飞龙航空49%股权，以及Asiawide航空100%股权，而飞龙航空大股东蔡其仁（Alfredo M. Yao）将认购菲亚航15%股权。协议于2013年5月10日达成，使菲律宾亚洲航空获得了尼诺伊·阿基诺国际机场的使用权，进一步扩大了其航线网络。2013年年末，由于经营不善，菲亚航开始逐渐停飞自克拉克出发的国内与国际航线，将营运重心迁往马尼拉。
2015年，亚洲之翼航空与菲律宾亚洲航空合并。合并后，新整合的航空公司更名为菲律宾亚洲航空，使用了之前亚洲之翼航空的航空运营证书，导致航空公司的IATA代码从PQ变更为Z2，而ICAO代码保持不变。2017年，该航空公司继续扩大其航线网络，于2017年3月重新开设了在克拉克的运营基地，并在菲律宾开设了更多的次要基地。
COVID-19大流行对菲律宾亚洲航空的业务造成了不利影响。原计划于2020年在菲律宾证券交易所上市的计划于2020年3月推迟，航空公司管理层决定专注于扩大其国内业务。随着2022年旅行限制的放宽，菲律宾亚洲航空开始通过增加航班、开通飞往杜马格特和罗哈斯城的航班，并于2022年5月27日恢复大部分国际航班来重建其航线网络。2023年2月1日，该航空公司开通了飞往东京的每日航班。随着中国作为菲律宾旅游重要市场取消旅行限制，菲律宾亚洲航空于2023年2月至3月恢复了飞往广州市、深圳市和澳门的航班。
2019年6月，罗梅罗的F\u0026S控股公司购买了阿尔弗雷多·姚和洪蒂维罗斯持有的股份，从而成为公司的新大股东。四个月后，罗梅罗收购了科胡安科的股份，成为该航空公司的唯一本地所有者（及母公司）。2023年6月，F\u0026S控股公司以未披露的金额将其所有股份出售给AA Com Travel Philippines。
菲律宾亚洲航空公司的60%股权由菲律宾投资者安东尼奥·O·科胡安科、迈克尔·L·罗梅罗以及玛丽安娜·洪蒂维罗斯持有，剩下的40%股权由马来西亚的亚洲航空投资有限公司持有。2019年6月，罗梅罗的F\u0026S控股公司成为公司的新大股东，后于2023年6月将其所有股份出售给AA Com Travel Philippines。菲律宾的《公共服务法》在2022年修订之前，只允许外国直接投资持有菲律宾注册航空公司的最高40%股权。
菲律宾亚洲航空的国内航线包括克拉克（枢纽）、达沃、卡利博、宿务等目的地。该航空公司的国际航线覆盖马来西亚吉隆坡、亚庇，中国香港，新加坡（自2012年12月15日起开航），以及中国台北（自2012年12月16日起开航）等地。随着业务的发展，菲律宾亚洲航空还开通了飞往普林塞萨港、吉隆坡、中国香港、新加坡和台北市的航班，并在2023年2月至3月恢复了飞往广州市、深圳市和澳门的航班。
菲律宾亚洲航空曾赞助过体育队伍，包括亚洲之翼菲律宾爱国者（东盟篮球联赛，2010-2012年）和亚洲之翼飞球手（菲律宾超级联赛，2014年）。