衡阳铁路局于1936年成立，位于中南重镇湖南省衡阳市。1953年1月1日分出柳州铁路分局，成立柳州铁路局；1958年衡阳铁路局分出广州铁路局、武汉铁路局，衡阳铁路局机关南迁广州，改设衡阳铁路分局。1986年11月，经湖南省人民代表大会同意，衡阳铁路分局北迁长沙市。

历史沿革

衡阳铁路局于1936年成立；1953年1月1日分出柳州铁路分局，成立柳州铁路局；1958年衡阳铁路局分出广州铁路局、武汉铁路局，衡阳铁路局机关南迁广州，改设衡阳铁路分局。1986年11月，经湖南省人民代表大会同意，衡阳铁路分局北迁长沙。

1936年9月1日，粤汉铁路建成通车，粤汉铁路局设衡阳市珠晖区苗圃街道办事处。粤汉铁路局局长为留美博士凌鸿勋。

1938年9月27日，湘桂铁路建成通车，湘桂铁路局设衡阳市湘江西岸五桂岭（现湖南高速铁路职业技术学院），侯家源任湘桂铁路局局长，1938年改名为湘桂黔铁路局。

1938年，国民政府成立铁道运输司令部，设衡阳，钱宗泽将军任国民政府铁道运输总司令。

1944年6月，衡阳会战爆发，粤汉铁路局和湘桂铁路局用火车疏散衡阳市50万市民逃难。

1946年3月，国民政府交通部对全国铁路实行“分区管理制”，在衡阳市成立粤汉区铁路管理局，管辖粤汉、广九、广三线及海南铁路。杜镇远任粤汉区铁路管理局局长，

1949年3月，粤汉区铁路管理局杜镇远局长辞职，袁梦鸿接任局长。

1949年4月，粤汉区铁路管理局袁梦鸿局长另有调用，夏光宇接任局长。

1949年6月4日，粤汉区铁路管理局局长夏光宇辞职，唐宇纵继任局长。

1949年10月8日，新中国成立后，铁道部将粤汉铁路局与湘桂铁路局合并为衡阳铁路局，局设粤汉铁路局址苗圃街道办事处保卫里，管辖湖南、湖北、广东、广西、贵州、江西、海南七省铁路。郭维城将军任衡阳铁路局局长。

1949年11月24日，为了加强统一粤汉路南段及湘桂黔衡柳段抢修工程的领导，铁道部决定成立前进指挥所，中国人民解放军铁道兵司令员李寿轩兼任司令员，衡阳铁路局局长郭维城兼任副司令员，统一指挥铁道兵二、三支队，华中铁道兵第一、三团及衡阳局各桥梁队。指挥所设在衡阳铁路局。

1949年12月7日，成立衡阳铁路局广州分局。雷铁鸣任广州分局局长。

1951年6月，刘慎之任衡阳铁路局党委书记兼政治部主任。

1952年4月2日，衡阳铁路局成立推行先进工作方法委员会，局长兼任主任委员。

1958年，湖南省、广东省、广西壮族自治区、湖北等省倡议一省一局，铁道部将衡阳铁路局分为中国铁路广州局集团有限公司、中国铁路武汉局集团有限公司和中国铁路南宁局集团有限公司，改设衡阳铁路分局。

1986年11月，湖南省人民代表大会召开，同意将衡阳铁路分局北迁长沙市。

历任领导

1949年10月8日，新中国成立后，铁道部将粤汉铁路局与湘桂铁路局合并为衡阳铁路局，局设粤汉铁路局址苗圃街道办事处保卫里，下辖衡阳铁路分局、武昌铁路分局、广州铁路分局、柳州铁路分局、南昌铁路分局等5个分局，管辖湖南、湖北、广东、广西、贵州、江西、海南七省铁路。郭维城将军任衡阳铁路局局长。

衡阳铁路分局历任领导：

衡阳铁路分局第一任局长马子卿(1949.10～1952.12)

衡阳铁路分局第二任局长董万元(1952.12～1953.12)

衡阳铁路分局第三任局长黄滨(1954.1～1962.12)

衡阳铁路分局第四任局长肖诚(1963.1～1965.10)

衡阳铁路分局第五任局长高志远(1965.10～1982.3)

衡阳铁路分局第六任局长岳方度(1982.3～1985.12)

衡阳铁路分局第七任局长尤祥礼(1985.12-1986.11)

衡阳铁路分局第一任党委书记陈广丰(1949.10～1952.12)

衡阳铁路分局第二任党委书记李毅(1953.1～1956.6)

衡阳铁路分局第三任党委书记孙周民(1956.6～1963.4)

衡阳铁路分局第四任党委书记仲崇仁(1963.4～1965.11)

衡阳铁路分局第五任党委书记于东英(1965.11～1971.1)(1973.2～1978.10)

衡阳铁路分局军代表第六任党委书记刘九江(1971.1～1973.2)

衡阳铁路分局第七任党委书记秦声(1978.10～1982．3)

衡阳铁路分局第八任党委书记孙继会(1982.3～1986.11)

发展动态

1935年10月10日，粤汉铁路衡阳站建成。

1936年9月1日，粤汉铁路建成通车，粤汉铁路局设衡阳市珠晖区苗圃街道办事处。凌鸿勋博士任粤汉铁路局局长。

1937年9月，湘桂铁路全线开工。

1938年9月27日，湘桂铁路建成通车，湘桂铁路局设衡阳市湘江西岸五桂岭（现为湖南高速铁路职业技术学院），侯家源任湘桂铁路局局长，随后改名为湘桂黔铁路局。

1949年10月8日，铁道部将粤汉铁路局与湘桂铁路局合并为衡阳铁路局，总局设粤汉铁路局址苗圃街道办事处保卫里，管辖湖南省、湖北、广东省、广西壮族自治区、贵州省、江西省、海南省七省铁路。

1950年，衡阳铁路局衡阳站被列为全路主要编组站之一进行扩建，1952年建成全国第一个电气集中站。

1957年12月29日，衡阳铁路局承建的衡阳湘江铁路公路两用大桥竣工，为中国第二座铁路公路两用桥、湖南省第一座湘江大桥。

1964年，修建武衡铁路双线时，对衡阳铁路局衡阳站进行一次大的扩建。

1979年9月，全长6058米的南岭隧道开工，为衡阳铁路分局第一长隧道、京广复线第二长隧道，于1988年11月竣工。

1982年，衡阳铁路分局被国务院命名为“国家大型二级企业”。

1983年11月，中国共产党衡阳铁路分局第四次代表大会召开。

1985年12月，中央政治局委员、国务院常务副总理、中央书记处书记万里为衡阳铁路分局衡广复线建设者题词。

1986年，铁道部副部长石希玉视察衡阳铁路分局衡阳火车站信号楼。

1986年，中南六省铁路大包干思想政治工作经验交流会在衡阳铁路分局召开。

1988年12月16日，衡广铁路复线全线开通，中央政治局常委、国务院总理李鹏出席衡阳铁路分局衡广复线通车典礼。

1989年，新建衡阳铁路分局衡阳北站编组站，为全国五大特等编组站之一。

1995年5月30日，衡阳铁路分局衡阳火车站由一等站升为集客货运业务于一体的综合性特等站。

参考资料

曾经的衡阳铁路局是个“巨无霸”.腾讯网.2024-01-23