西耀高速是西安市至铜川市新区至黄陵高速公路是中国高速公路规划网包头市至茂名市（G65w）纵向线在陕西省的重要路段，也是陕西省“两环六辐射三纵七横”高速公路网规划中纵贯陕北地区、关中的重要路段。线路全长155.6公里，其中，西安至铜川新区段高速公路全长62.800公里，于2011年l2月8日建成通车，铜川新区至宜君段高速公路已通车运营。

基本概况

西安至铜川新区高速公路（以下简称西铜高速公路）路线起自西安市绕城高速公路吕小寨立交，向北经草滩，跨渭河、西铜一级公路、咸铜铁路、泾河；经泾阳县东、三原县西，上跨关中环线公路和清峪河，从鲁桥镇西上；跨浊峪河、赵氏河至铜川市新区，全长62.800公里。其中，吕小寨立交至泾水立交段按双向八车道标准设计，路基宽度41米；泾河立交至铜川新区段按双向六车道标准设计，路基宽度34.5米，全线设计速度120公里/小时。全线共有桥梁30座，其中特大桥、大桥18座，桥梁长度22.576公里，建庄里连结线20.658公里，辅道28.800公里(暂未实施)。工程投资概算79.2亿元。

西铜高速公路由陕西省高速公路建设集团公司西耀分公司负责运营管理。沿线设有聂冯、泾阳县、三原县、新兴、马额镇、铜川市新区6个收费站、服务区1处，配备有完善的交通、通讯及收费系统等设施。

西铜高速公路所经区域人杰地灵，物阜民丰。三原、泾阳是陕西省重要的蔬菜和畜牧业基地，三原小吃享誉全省，铜川市地区矿产资源丰富，所产的耀州瓷古今中外闻名。沿途人文历史厚重，名胜古迹众多，散布着中原地区大地原点、汉阳陵、泾阳崇文塔、于右任故居、药王山、耀州窑遗址、玉华宫遗址等众多历史文化古迹。

西铜高速公路是西安市以北通向革命圣地延安市和陕北国家能源化工基地的快速公路内蒙古省际大通道，在全国和陕西的公路运输网中具有举足轻重的地位。该线路的运营对于完善区域路网结构，优化产业布局，加快西咸新区建设和西铜经济一体化，推进陕北能源化工基地建设以及促进陕西省旅游业发展都具有重要意义。

项目特点及难点

建设标准高

全线按双向八车道、六车道高速公路标准建设，设计有渭河、浊峪河、赵氏河三座连续刚构桥，最大墩高106米，最大跨径165米，桥梁比例占全线总长的36%。

地质条件复杂

路线穿越泾渭河漫滩区、黄土台塬区和湿陷性黄土区，地质条件复杂多样。

施工难度大

八车道渭河特大桥五次跨越交通流量极大的西铁北环线、咸铜铁路和西

三一级公路，为了保证正常通行，设计采用钢箱梁2084米，为全省一次性使用钢箱梁最多的项目；桥面采用浇筑式沥青砼，在渭河特大桥主桥段采取钢箱梁与混凝土组合结构，技术难度大。

工艺要求高

24公里八车道上面层采用橡胶沥青SMA路面，这是全省第一次大面积施工。橡胶粉的质量控制、橡胶沥青混合料拌合时间及碾压温度要求高，施工工艺、工序衔接要求更严格。

环境保障难

线路穿越4市7县区经济发达地带，沿线居民、厂区分布密集，涉及省、市天然气管道迁改长达15公里，高压铁塔28处，电讯、低压杆线170余处，企业29家，大型企业15家，建设环境复杂，征迁难度大。

参考资料

南山南（西耀高速版）_腾讯视频.南山南（西耀高速版）_腾讯视频.2021-08-04