更新时间：2024-09-21 01:22
解放霸铃是一汽解放品牌旗下的一款轻型载货车，2006年开始量产，期间解放霸铃随着市场及用户的需求，先后两次进行升级换代。从解放霸铃Ⅰ到解放霸铃Ⅲ，通过不断的技术创新，解放霸铃已在产品品种、产品质量以及营销方面取得了长足的进步。
与以往产品相比，解放霸铃在动力配置、车身设计，驾驶室宽度、底盘、承载能力等方面都有相当的优势，其质量可靠，有突出、实质性特征和显著进步，并已通过省级以上法定检测单位的检测。
2010年6月，“解放霸铃综合技术开发”项目还荣获“2009年度云南省科学技术进步类二等奖”，并获得国家专利2项，得到了充分肯定。解放霸铃产品研发项目的实施，对公司提升市场竞争力，拓展产品谱系具有重要意义。
一汽解放是中国一汽旗下的中重型卡车企业，总部位于长春市，员工23000人，整车年生产能力20万辆。2009年、2010年、2011年实现销量分别为16.7万辆、26万辆、20万辆，销售收入分别为321亿元、525亿元、468亿元。有16个专业厂、分公司、子公司和3个参股公司，分布在长春、大连市、青岛市、无锡、成都市、柳州市六个城市。主要企业有：卡车厂、青岛汽车有限公司、无锡柴油机厂、车桥分公司、变速器分公司、发动机分公司、专用车分公司、柳州特种汽车有限公司、长春特种车公司、轴齿中心、仓储中心、大豪动力公司、一汽解放汽车销售有限公司、道依茨一汽（大连）柴油机有限公司、中建一局宝友钢材加工配送有限公司、长春一汽鞍井钢材加工配送有限公司。
一汽解放汽车有限公司成立于2003年1月18日，是在原中国一汽解放牌中重型卡车主体专业厂基础上组建的。
1953年7月15日，在苏联援建下，第一汽车制造厂破土动工。
1956年7月13日，国产第一辆解放牌汽车在这里驶下装配线，结束了中原地区不能生产汽车的历史。
1986年7月15日，第二代解放卡车CA141成功实现了换型转产，结束了“30年一贯制”的历史。
90年代中期，解放卡车开始向柴油化、重型化结构转变。1995年5月，解放第三代五吨平头柴油车投产。1997年，解放第四代9吨、16吨、30吨重型车相继问世。
2003年1月18日，中国一汽对中重型卡车核心业务进行重组，成立了一汽解放，解放卡车进入了全新的发展阶段。
2004年7月15日，解放第五代产品奥威重卡下线。
2007年7月15日，一汽自主研发、瞄准当代欧洲先进技术水平的解放J6重卡问世，开创了国内重卡市场新时代。
一汽解放中重型卡车分为载货车、牵引车、工程车、专用车四大系列和J6P、J6M、J6L、J5P、J5M、J5K、J4R、大威、三赛、矿山自卸10大产品平台，发动机功率覆盖40-540马力。解放牵引、自卸、平板、仓栅、畜禽、厢式、冷藏、罐类、邮政、随车起重运输车、搅拌、特种车等车型，1000多个品种。
一汽解放营销服务网络遍布全国，解放品牌代理商319家，服务站642家，备品中心28家，形成了东北地区（长春市）、华东（无锡）、华北地区（天津）、华南（广州）、西北（西安市）、西南（成都）六大区域备品供应网络，平均服务半径52公里，为用户提供24小时全天候高效、优质服务。
从1956年-2012年，解放牌汽车累计销售500万辆。2003年-2012年解放公司累计销售150万辆。
2001年-2012年，解放卡车品牌价值由60.59亿元增长到180.26亿元，连续12年保持国内卡车制造类第一。
2011年一汽解放在君迪公布的中国汽车销售满意度(SSI)和售后服务满意度(CSI)调查结果中，名列国内卡车行业第一。
海外市场
产品出口东南亚、中东、拉丁美洲、非洲、东欧等62个国家和地区。在巴基斯坦、南非、俄罗斯、伊朗、墨西哥建有组装厂。2003-2012年解放牌汽车累计出口4万辆。
一汽解放的平台产品依托中国一汽技术中心进行开发。一汽技术中心拥有汽车振动噪声和安全控制综合技术国家重点实验室，有寒、热带两个汽车试验场，具有整车环境与强度疲劳试验、车身试验、底盘及总成试验、发动机试验、振动噪声试验、电子电器试验、材料与工艺试验、新产品试制、计算分析等产品试验验证能力设施。建立了“节能环保、可靠耐久、电子智能、工艺材料、安全舒适”五大技术平台，掌握了具有世界水平的中重型卡车和发动机、变速器、车桥三大动力总成的核心技术。
2009年，解放J6重卡荣获“中国汽车工业科学技术奖”特等奖，并作为中国汽车产量突破第1000万辆的代表车型驶下生产线。2011年1月4日，解放J6重卡及重型柴油机自主研发与技术创新项目荣获2010年度国家科学技术进步奖一等奖。
制造技术和工艺水平
解放卡车长春基地焊装、涂装和总装三大工艺和制造技术，达到了国际先进水平。车身焊装线的主焊线全部采用机器人进行焊装作业，自动化率达100%。驾驶室涂装线前处理系统、电泳系统和中涂、墙面漆工艺均采用自动化控制装备，涂层质量达到了国际水平。整车装配线采用模块化装配，配备定值装配工具，螺栓连接采用定扭矩气、电动扳手和多头扭紧机，检测线由计算机控制，进行100%驾驶室淋雨密封性检验，确保了整车装配质量。
中重型发动机生产线，均采用具有世界先进水平的加工中心、数控机床、三坐标测量仪、自动半自动步枪检测设备等工艺装备。车桥核心零部件齿轮加工全部采用国外先进工艺设备生产。变速器生产线均采用高效、精密的数控设备加工。制造技术和工艺水平与国际接轨，实现了生产效率与产品品质的完美统一，为打造解放牌汽车的卓越品质提供了可靠保证。
2004开始，聘请丰田汽车专家现场指导，历时两年，推行丰田生产方式。
2009年，通过了ISO/TS16949:2002ISO9001。同时，通过了环境/职业健康安全管理体系（GB/T24001/28001）认证，建立了企业内部风险管理控制体系。
实施ERP企业资源管理系统、MES生产管理系统、TDS销售管理系统、PDM产品数据管理系统、OA办公自动化系统，实现了企业物流、资金流、信息流的统一，提升了企业管理的现代化、数字化水平。坚持以人为本，实施人才强企战略，创建学习型组织，为员工提供职业化的成长平台，建立了管理人员按职业经理序列、专业技术管理人员按专家序列晋升的“双路径”人才激励机制和全员岗位技能职业化培训体系，形成了2700名由职业经理和专业技术管理专家组成的核心人才团队。
企业使命：为用户创造财富、为员工创造幸福、为社会创造价值
企业愿景：最值得骄傲的汽车企业，最值得信赖的卡车品牌
核心价值观：争第一、创新业、担责任
企业精神：诚信合作、敬业进取、自主自强
经营理念：用户至上、品质领先、运营高效
公司战略
“十二五”发展战略目标：保持中重卡车领域的国内绝对领先地位，参与国际市场竞争，力保中重型卡车市场份额第一，打造中国卡车第一品牌和世界知名品牌。
实施三个核心战略：品牌战略、核心总成战略、核心技术战略。
深化三个调整：产品结构调整、生产力布局调整、管控模式调整。
提升体系能力：提升商品策划能力、质量保证能力、供应商保障能力、成本控制能力、营销能力。
基本信息
公告型号：CA1020P90冲锋枪K4L-1
类型：轻型载货车
驱动形式：4X2
轴距：2700mm
车身长度：5.24米
车身宽度：1.99米
车身高度：2.06米
轮距：前轮距：1385，后轮距：1380mm
整车重量：
1.515吨
额定载重：0.855吨
最大总质量：2.5吨
最高车速：80KM/h
产地：云南省
备注：选装小卡驾驶室、中护栅、解放霸铃驾驶室。
货箱参数
货箱长度：3.54米
货箱(斗)宽度：1.8米
货箱(斗)高度：0.368米
货箱形式：栏板式
发动机：新柴股份NC485BZL
汽缸数：4
燃料种类：柴油
排量：2.27L
排放标准：国三/欧三
最大输出功率：50KW
扭矩：0N·m
最大马力：68马力
最大扭矩转速：RPM
额定转速：3200RPM
驾驶室参数
准乘人数：3人
座位排数：排半
变速箱：
前进档位：5
倒档档位数：1
轮胎
轮胎数：6个
轮胎规格：6.50-16，6.00-16
油箱
油箱容量：0L
底盘
后桥描述：kg
后桥速比：
弹簧片数：9/10+5
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