更新时间：2023-03-08 20:04
马自达（Mazda），全称马自达株式会社（日语：マツダ株式会社，英文：Mazda Motor Corporation），是一家总部位于日本广岛县的汽车制造公司。由松田重次郎于1920年1月30日创立。前身为东洋软木工业安尼普株式会社。公司董事长兼董事为清隆小布田。
马自达主要业务为乘用车、货车制造和销售。截止2023年3月，马自达全球产量1,134,982辆，全球销量1,110,019辆，销售额38268亿日元。产品销售布局超过130个国家和地区。旗下拥有Mazda CX-8、MAZDA 马自达CX-5、MAZDA 马自达CX-4、MAZDA 长安CX30、MAZDA6 ATENZA阿特兹、次世代 马自达3 马自达3昂克赛拉、MAZDA CX-30 EV、MAZDA CX-50等车型。
从2001年1月到2016年4月，马自达在全球59个国家，获得了1192个专业奖项。《2021福布斯全球企业2000强》榜单中，马自达位列第1190位。在《2023福布斯全球企业2000强》榜单中，马自达汽车排名第912位。
1920年1月30日，东洋软木工业安尼普株式会社在日本广岛县中岛新町成立，新八海冢出任公司的第一任社长。1921年3月，松田十次郎接替成为公司社长。1927年9月公司更名为东洋工业株式会社。
1929年4月，马自达开始投入机床生产，并于同年9月逐渐扩展到商用卡车制造。在1930年3月，公司成功研发了首批6辆单车原型，并不久后制造了30辆并将其投放市场。同年9月，马自达在广岛县秋区府中町兴建了新工厂，并成为公司新总部所在地。
1931年，马自达推出了首款三轮货车，名为“Mazda号DA型”。这一重要时刻也见证了马自达成功制造具备后退齿轮传动变速器和后置差动齿轮装置等专利技术的产品。在1936年，马自达举办了一项名为“鹿儿岛市-东京长距离试驾营销”的活动，其中4台Mazda号KC型和1台Mazda号DC型车辆在25天内完成了鹿儿岛到东京约2700公里的长途试驾。这一活动开创了日本国内市场营销活动的先河。
1940年，马自达开始试制小型乘用车。随后，于1949年4月推出“GB型”三轮卡车，以及在1950年3月发布的LB三轮卡车。在1951年12月，松田十次郎会长被委任为松田常司社长，标志着公司领导层的变革。截至1957年1月，马自达的累计汽车产量达到了20万辆，显示了其在汽车制造领域的稳健发展。在1959年7月，马自达采用了程式化“M”新商标。
1960年，马自达首次推出乘用车“R360 Coupe”，1962年发售“Carol”，1963年10月，东京国际车展(时称日本汽车展览会)，世界上首款搭载转子发动机的试作车“Cosmo Sport”公开亮相。1964年“Familia 轿车”上市。1965年6月，广Ｗ岛三次汽车试验场竣工后，重复进行多次高速耐久性测试，测试行驶距离长达700000Km。
1966年8月20日，“Luce 1500”作为马自达乘用车阵容的旗舰车型上市。由前中后3柱形态而来的“A Line”风格是在意大利传奇汽车设计师Verlaine的原创基础上，融入马自达设计师独创的成果。1967年5月30日“Cosmo Sport”开始正式销售。作为跑车单月达成30台左右的销售业绩。1969年10月，在硬顶汽车轿跑车车身上搭载655cc×2的新型转子发动机的“Luce Rotary Coupe”上市，行业内首次采用转子发动机紧凑性的FF方式，最大输出功率126PS，最快速度190Km/h。“Luce Rotary Coupe”还开创了营销案例的先锋，不仅在经销商店面，还在全国35家大型百货商店里展示销售，凭借着独创风格向当时逐渐成形的高级轿车市场进军。
1970年5月，初代“Capella”诞生，车身风格是轿跑车Coupe与4门三厢车轿车的结合体，可选择全新开发的12A型双转子发动机和1600cc传统往复式发动机两种动力单元。1971年9月，搭载10A型转子发动机的“Savanna”诞生，提供轿跑车型Coupe与三厢车型Sedan两种选择。一经销售就收到5,406台订单，且有一半以上是从其他品牌的置换销售。1971年10月搭载“转子发动机”的自动变速器车型上市。1972年，搭载12A型转子发动机的车型上市，与享有不败神话美誉的东海战神“日产Skyline GT-R”在赛场上轮番竞争，并最终夺得桂冠。
1974年2月，随着环保意识的加强，搭载符合环保对策的AP(*)发动机的第2代“Capella”开始销售。1975年，延续了转子发动机传统的首款车型“Cosmo Sport”迎来了其豪华版车型“Cosmo AP”的诞生。这款车型拥有独特的设计元素，包括中央玻璃窗的双门设计、硬顶、以及竖线造形散热器格栅等，以及引人注目的鲜艳红色。一经推出，它凭借全新的美式风格立刻在市场上掀起了轰动。在1976年初，这款“Cosmo AP”荣获专业汽车杂志《Motor Fan》主办的“年度风云车”大奖，迅速赢得了广大车迷的喜爱和认可。1977年，还推出了“Cosmo L”软顶车型，它采用了Landau top皮革，更加突显了高级的定制感，为消费者提供更多选择。
1978年３月，Mazda RX-7的初代车型(SA22C)诞生，别称“Savanna RX-7”。80年代至90年代，“Savanna RX-7”连续8年保持了GTU级别赛厂商冠军，创下了IMSA(*)单一车型累计夺冠100胜的佳绩。1978年10月，以“世界标准・综合性能优秀的高品质家用汽车”为基本主题的第3代“Capella”诞生，成为马自达品牌走向世界的里程碑，尤其在以欧洲为中心的海外市场提高知名度。1979年2月,“Savanna RX-7”在其首场比赛“戴托纳Daytona 24小时汽车耐力赛”GTU级别赛中夺取冠军，并在综合得分排名中名列第5。
1981年，马自达推出的第2代“Cosmo”，在运动系的双门硬顶设计的基础上，增添了散发成熟韵味的4门硬顶设计。为了追求世界最高水准的空气动力学性能，采用4灯式沉入式前大灯，低矮的前车身与轻薄的散热器格栅互相呼应。实现了空气阻力系数0.32。
1982年9月，第4代“Capella”问世。它引入了全新的动力传动系统，搭载“MAGNUM”全新发动机。这一新型发动机通过改变燃烧室和送气管的形状，成功实现了轻量化，减轻了26公斤的重量。此外，广告中聘用了法国名星阿兰·德龙，使该车型风靡一时，同时获得了第3届“日本年度风云车”大奖。第5代“Capella”于1987年推出，为追求更出色的驾驶性能，首次采用了车速感应式四轮转向装置4WS。此外，该车型还是首个在量产柴油发动机上采用PWS谐波增压装置并采用全时四驱结构的车型。在1988年，马自达还推出了“Capella Cargo”车型，开创了行旅车型的先河。
1988年11月，马自达成立“Task Force”，“Task Force”摆脱了传统汽车开发时所遇的种种部门壁垒，保证项目能在研发主查(项目负责人)的领导下全力推进。1989年，“Roadster”在美国上市，同年9月份在日本开始销售。1989年4月～1999年10月末生产累计531,890台，2000年5月作为双人座敞篷跑车载入吉尼斯史册，被认定为销售量世界第一的轻型跑车。之后销售台数持续增加，2007年1月生产累计达到800,000台，又一次刷新吉尼斯纪录。1990年，第3代“Eunos Cosmo”上市，作为量产车首次搭载3转子发动机与时序型双涡轮增压装置(Sequential Twin Turbo Charger)的动力单元，最高输出功率280ps，最大扭矩41.0千克m。同时，业界首创搭载具备GPS功能的移动通信系统，成为引领时代的前沿车型。
1991年，马自达商用车累计产量达1,000万辆。1992年，美国制造公司（MMUC）更名为AutoAlliance International， Inc.（AAI），与福特成立合资公司。1993年，雪铁龙Xantia上市，搭载2.0L直列4缸OHC发动机。 1994年，马自达在中国北京成立“培训中心”，提供售后服务技术培训。并成为首家获得“ISO9002”标准认证的日系整车厂。1995年，马自达与福特合资在泰国成立汽车联盟（泰国）公司（AAT）。1996年，马自达推出数字创新（MDI）。1998年，推出“AZ-越野”，配备了兼职2WD，即使在驾驶时也可以在4WD和4WD之间切换，实现全面的运行性能。 还配备了带中冷器的涡轮发动机。 最大输出功率64ps/6,500rpm，最大扭矩10.8千克m/3,500rpm，并配备有带梯架的减震体。1999年，Scrum系列首款客车，搭载SOHC涡轮发动机，最大输出功率为64ps。
在2000年，马自达取得了国内所有生产基地的ISO14001认证，并设立了马自达远程信息处理中心。2001年，他们推出了“网络调音工厂”，一项可通过互联网进行定制的服务。这允许客户按照自己的规格自定义基本型号，并在购车过程中使用网络调谐工厂的购物网站，涵盖了跑车和家庭S型旅行车。同年，在北美国际车展上，马自达展出了RX-8设计模型。此外，他们还推出了超低地板轮椅转运车Premacy i。Roadster车型在2001年的汽车色彩大奖中荣获大奖。2002年8月，连续销售24年的定子和转子跑车RX-7正式停产。 至此，这款继承了转子发动机的首款量产车型“Cosmo Sport”优良血统的传奇转子跑车RX-7的时代正式退出市场。2003年，马自达新款Axela上市，该车型结合了马自达脱氧核糖核酸和Zoom-Zoom精神的Atenza、Demio和RX-8的优点。2004年，马自达宣布进入墨西哥市场，同年，马自达与福特、重庆铃耀汽车有限公司展开合作。
2005年，马自达开发了世界上首创的铁铝材料点连接技术，利用摩擦热进行连接。2006年，马自达发布了“Roadster Power Retractible Hardtop”，这款Roadster车型既实现了跑车特有的“人马一体化”的驾驶乐趣，又提供了更高的开放式跑车舒适度。这是世界上第一个将轻质硬顶与电动开启和关闭系统相结合，同时将车顶存储在座椅靠背空间之间的结构。2007年，马自达在比利时和卢森堡市场设立了销售总部。长安福特马自达南京工厂开始生产新款马自达2，宣布在中国的合资公司开始量产发动机。2008年，马自达在荷兰设立了直营销售总部，并开始使用西伯利亚铁路进行车辆运输。同年，CX-9获得了“2008年度北美卡车奖”，这也是日本首个后方车辆监控系统的商品化。2009年，马自达在日内瓦国际车展上展示了新款马自达3 i-stop和新款马自达3 MPS，并推出了新款AZ-Wagon i。此外，马自达在北京、上海市和深圳市设立了马自达（中国）培训中心。
2011年，马自达推出搭载创维集团科技的第二代Axela，这款车型采用了新一代的“SKYACTIVE技术”，特别是“SKYACTIV-DRIVE”首次安装在马自达车型上，显著提高了燃油效率。车型阵容中新增了一款达到20公里每升（按照10-15模式测量）的高燃油效率车型。2012年，马自达与丰田汽车达成合作协议，在墨西哥的新工厂开始生产丰田汽车，并成立了长安马自达汽车有限公司。此外，还与俄罗斯的Sollers成立了当地合资生产公司马自达Sollers，以及与马来西亚的Bermaz合资成立了马自达马来西亚。2013年，马自达的制造创新赢得了第5届日本制造大奖经济产业大臣奖，并首次参加了2013年日本CEATEC JAPAN。公司决定在东盟10个成员国销售马自达汽车。2014年，新款Demio在防府工厂开始投产，并宣布了新一代概念店铺的设立。这些新一代店铺，如东北马自达长町店（位于宫城县仙台市）、神户马自达滩店（位于兵库县神户）以及福岛马自达有限公司大平寺店（位于福岛县福岛市），将成为在日本市场传播和体验马自达品牌的基地。
2015年，新款CX-3车型正式上市。2016年，马自达推出全新马自达CX-5车型，并在洛杉矶车展上首次展示，同时推出了新的车身颜色“灵魂红水晶金属”。此外，马自达CX-4车型荣获“2017中国汽车设计年度”奖。2017年，马自达在东京车展上全球首次发布了Sakigake概念车和Vision COUPE。2018年，马自达与丰田汽车共同成立了新的合资公司，名为“马自达丰田制造美国公司”。2019年，五十铃、铃木公司、斯巴鲁、大发以及马自达共同组建了资本和商业联盟。此外，马自达还发布了全球首款演示汽油压缩点火技术的车型，名为马自达3 SKYACTIV-X，该技术实现了出色的驾驶性能和环保性能。
2021年，马自达引入太阳能发电设备于其广岛总公司工厂。同年，马自达与铃木、速霸陆Vivio、大发以及丰田汽车就下一代车载通信设备的技术规格达成一致，以推动通信系统的标准化，以便尽早提供更安全和更舒适的车联网服务。2022年，马自达扩展了CX-8和黑色音色特别版车型的独家模式发动机阵容，并获得JNCAP五星奖的认可。2023年4月3日至4月6日，马自达参加在日本横滨市举行的第27届汽车安全技术国际会议，会议上马自达展出配备先进安全技术“驾驶员应急响应系统（DEA*2）”的跨界SUV车型MAZDA CX-60。2024年1月17日，马自达宣布和特斯拉建立战略合作伙伴关系，后续推出的纯电汽车（BEV）将采用北美充电标准（NACS），可以让马自达车主使用特斯拉遍布北美（包括加拿大）的 15000 多个超级充电站网络。
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"Mazda"一名源于西亚最早期文明的“Ahura Mazda”之神，他代表了和谐、聪明与智慧。东洋软木工业安尼普株式会社的重要成员将“马自达”诠释为中西方文明起源的标志，以及汽车文明和文化的标志。为促进世界和平并成为汽车行业的明灯，“东洋软木工业株式会社”改名为“马自达株式会社”。由于与公司实际创始人的姓氏发音非常相似，“Mazda”同样也是向其致敬的一种极好方式。将“Mazda”与当时的销售委托方三菱商事的社徽组合而来的标章成为东洋工业制造三轮货车的注册商标。
马自达的造车理念是追求“人马一体”，主要体现在3个阶段。
1、“轻快感” ，即在操控汽车时享受驾驶体验，并且能够在驾驶过程中收获轻快感。
2、“人车交流的乐趣” ，车辆感知到驾驶者的意图，并做出适宜的动态反馈。
3、“无意识的一体感” ，当人车的交流愈发密切，不知不觉中，轮胎仿佛成为身体的一部分在动作。 如果能够达到这层境界，便能收获更完美的驾乘体验。
马自达的业务内容包括投资经营决策服务、市场营销服务、财务管理服务、信息服务、员工培训与管理服务。提供汽车及其零件生产的技术支持、研究开发服务，技术成果转让及相关的技术咨询和技术服务。此外，马自达品牌汽车生产提供采购和物流方面的咨询服务。还从事汽车发动机、汽车零部件及汽车用品的批发，以及进出口业务等。截止2023年3月，马自达全球产量1,134,982辆，全球销量1,110,019辆，销售额38268亿日元。产品销售布局超过130个国家和地区。
马自达以环境与安全、人力资源开发和社区贡献这三大社会贡献活动为核心，履行其企业公民的责任。
首先，马自达集团乐于解决社会问题，他们鼓励和支持员工的志愿服务活动，旨在培养多样化价值观并促进活跃的企业文化。他们还积极与社会对话，努力披露他们的活动细节，以获得反馈和建议。
其次，马自达重视"环境"和"安全"观点，以适应全球变暖、能源和资源短缺、交通事故等社会问题的挑战。他们在各种活动中提高环保意识，推动环境保护的志愿者活动，同时还举办交通安全讲座和安全驾驶培训等活动。
最后，他们强调"人力资源开发"的观点，提供专业知识和技能的讲座，支持实习和汽车相关学习，并促进人力资源的培养和发展。
马自达还在全球范围内推进"社区贡献"活动，以应对不同当地社区面临的独特问题。这包括捐赠慈善机构、捐赠车辆、参加慈善活动，以及促进体育和文化等多样化的举措。
从2001年1月到2016年4月，马自达在全球59个国家，获得了1192个专业奖项。
2010年4月15日，日本马自达汽车公司宣布，将在日本及中国市场召回马自达3轿车，涉及车辆共计89822辆。召回的原因是由于变速器冷却油管与散热器护罩安装过紧，车辆在崎岖的路面行驶时，由于油管与护罩产生过度摩擦，从而可能导致发生漏油现象。
2021年8月，南北马自达合并业务最终敲定，长安马自达将以股权和现金对价方式，获得长安马自达汽车销售（长春）有限公司100%股权，将成为其全资子公司。南北马自达多年来在中国市场表现逐渐下滑，传言已久，但2020年底的调整计划曝光后，一汽马自达的退市和车型并入长安马自达成为业界共识。2021年7月，马自达在华销量为13,492辆，其中长安马自达销售10,025辆，而一汽马自达仅有3,467辆。前7个月累计销量为110,362辆，一汽马自达的累计销量为36,466辆。此次合并被视为双方的共同选择，因为马自达在华市场资源有限，销量下滑。中国一汽则能够提前止损，同时获得长安马自达的股份，形成三方共同持股局面。
2022年11月5日至6日，马自达在日本冈山国际赛车场举办“2022马自达车迷嘉年华(MAZDA FAN FESTA 2022 INOKAYAMA)”。此次车迷嘉年华以“共同开启MAZDA SPIRIT RACING”为主题，是MAZDASPIRIT RACING俱乐部参与的首场线下实景活动。活动中，除了让参与者体验马自达汽车的驾驶性能和赛车运动外，还根据MAZDASPIRIT RACING俱乐部的活动主题，新增自行车和电竞等多种可以感受竞速运动乐趣及魅力的互动式体验活动。
2024年6月3日，日本国土交通省发布通报称，马自达在申请车型生产认证时存在舞弊行为。马自达汽车在测试中重写了发动机控制软件，进行碰撞试验时还对测试车辆进行了欺诈性处理。马自达的造假行为涉及企业的部分在售车型和停产车型。当日，马自达企业高管就国土交通省报告召开记者会并道歉，马自达社长毛笼胜弘表示，让使用马自达汽车的顾客感到担忧，对此感到愧疚。
2024年6月，马自达宣布暂停了部分日本国内车辆的交付，原因是认证过程中发现了一系列不规范问题，主要集中在发动机控制软件上。马自达在认证过程中使用了一个与实际交付给客户的车辆不同的软件版本。从2018年6月开始，已有10930辆存在潜在问题的车辆被生产出来，其中大部分已经交付给了消费者。特别是RF型号，这款硬顶敞篷车型搭载了2.0升发动机，自2018年7月销售以来，已交付给10760名日本买家。马自达对此表示，他们已于2024年5月30日停止交付，并向受影响的未来车主表示歉意。正在紧急修改发动机控制软件，以确保测试中的版本与实际交付给客户的版本一致。不仅是MX-5 Miata车型，搭载1.5升发动机Mazda2超迷你车型也有类似的问题，共有42240辆车受影响，其中41361辆已经售出。马自达向车主保证，这些车辆在实际使用中是完全安全的。此外，马自达还透露，在两款其他车型——Mazda6/Atenza和上一代马自达3/Axela的认证测试中，存在使用外部设备触发气囊的问题。这些车辆虽然在生产后被认为是安全的，但马自达已停止生产这两款存在不规范硬件的车型。