更新时间：2023-10-30 15:13
高冈市位于日本北陆地方中部，富山县西部，是富山县内人口第二多的城市，仅次于县厅所在地富山市。高冈市面积在富山县内的市中位列第8位。该市在1889年4月1日设市，是日本最早设立的市之一。高冈市的郊外是越中国首府的所在地，曾以制造佛钟、法器而闻名，与和同为本地代表性的传统产业。20世纪后，高冈市逐渐成为铝制品的生产重心，日本铝建材公司的本社即位于此。著名漫画家、哆啦A梦的作者藤子·F·不二雄出生于此。
如今在的高冈市辖区过去在令制国时代属于越中国，东北部属于射水郡，西南部属于砺波郡；八世纪时越中原地区的国府曾设首府设于现小矢部市川出海口西侧的伏木地区，成为当时越中国的政治中心；奈良时代的诗人大伴家持就曾在746年至751年期间被派至此地担任国司，在此期间亦持续创作了多首与本地相关的诗歌，让此地得到了“万叶之里”的称号，“万叶”也因此成为本地的一个地名。
1609年前田利长在此建立关野城作为退休隐居后的住所，前田利长在入住前引用诗经‧大雅‧生民之什‧卷阿的“凤凤皇鸣矣，于彼高冈。”，将本地命名为高冈城，期望此地可以繁荣发展；虽然1615年高冈城因一国一城令而废弃不再使用，但加贺藩将此地转以商业城市发展，在此设立高冈奉行所，并设置米仓库、盐仓库、发射药仓库等番所以维持本地的军事机能，使得原本的高冈城下町区域得以持续发展。
19世纪末明治维新实施废藩置县后，最初属于金泽县，在1871年的第一次府县整并后，位于射水郡的区域被划入新设立的七尾县，位于砺波郡的区域则被划入也是新设立的新川县；不过在1876年的第二次府县整并中，七尾县和新川县又被并入由原金泽县更名而成的石川县，直到1883年才隶属新设立的富山县。
1889年日本开始实施市制，高冈成为当时全日本第一批设立的“市”级行政区划之一，成为高冈市。最初的高冈市的辖区为过去高冈城下町为主，如今的高冈市辖区在1889年时还包括当时周边的挂开发村、下关村、野村、牧野村、能町村、伏木町、二上村、守山村、西条市村、横田村、佐野村、二冢村、太田村、福田村、国吉村、东五位村、石堤村、小势村、立野村、户出町、醍醐村、是户村、北般若村、般若野村、中田町、福冈町、山王村、大泷村、西五位村、五位山村、赤丸村共31个町村的辖区，高冈市自1910年代至1960年代期间，陆续将周边的町村并入，而位于西南部的六个町村则是被整并为福冈町。
2000年代日本政府开始推动平成大合并，高冈市与福冈町也因此在2005年合并为新的高冈市。
高冈市位于本州岛中部面向日本海的富山县西部，市内的西侧是山区，西山丘陵和二上山相连，东北侧是富山湾，东侧是由庄川·小矢部川形成的具有优质地下水的扇形地等，是一个被清澈的水源包围的地域。被选为日本百选的雨晴海岸，隔海可以看到3000米级立山连峰的全景。
高冈铜器和高冈漆器是代表高冈的传统产业，在漫长的历史中传承下来的"制造之心"如今仍然令人叹为观止。 铝、化工、制药、造纸和纸浆等现代工业植根于这一领域，同时继承了前人创造和完善的"制造技术"。 另外，旧福冈町的菅笠制作很有名，生产量占全国的9成以上，出货全国第一的高品质的菅笠。
如今，一系列设计精美的新工艺产品相继推出，引起了人们的关注。
铁路北陆新干线、爱之风富山县铁道线为对外的主要交通路线，自新高冈车站经由新干线，可在三小时内抵达东京和大阪，自高冈车站借由爱之风富山铁道线可在20分钟内抵达富山，约45分钟抵达金泽。
在市区的西侧有高速公路能越自动车道以南北向通过，往南可接入北陆自动车道或东海北陆自动车道，接往北陆地方各地，或是继续往南前往岐阜县、爱知县。
市区内的客运路线主要由加越能巴士所经营，以富山市为主要经营范围的富山地方铁道，其部分客运路线也会自富山市驶至高冈市内，射水市政府开设的射水市社区巴士同样也有部分路线也会自射水市驶入高冈市内。过去高冈市政府也曾委托经营的高冈市社区巴士，不过自2018年由于财政困难已停止营运。
北陆新干线：（←射水市） - 新高冈车站 - （小矢部市→）
冰见线：高冈车站 - 越中中川车站 - 能町车站 - 伏木车站 - 越中国分车站 - 雨晴车站 - （冰见市）
城端线：高冈车站 - 新高冈车站 - 二冢车站 - 林车站 - 户出车站 - （砺波市→）
日本货物铁道
新凑线：能町车站 - 高冈货物站
爱之风富山铁道线：（←小矢部市）- 福冈车站 - 西高冈车站 - 高冈荆波车站 - 高冈车站（射水市→）
万叶线
高冈轨道线：高冈车站 - 末广町电车站 - 片原町电车站 - 坂下町电车站 - 急患医疗中心前电车站 - 广小路电车站 - 志贵野中学校前电车站 - 市民医院前电车站 - 江尻电车站 - 旭丘电车站 - 荻布电车站 - 新能町电车站 - 米岛口电车站 - 能町口电车站 - 新吉久电车站 - 吉久电车站 - （射水市） - （新凑港线）
新凑港线：（高冈轨道线） - （射水市） - 中新凑车站 - （射水市）
高速公路
能越自动车道：（小矢部市） - 福冈交流道 - 福冈休息区 - 高冈交流道 - 高冈北交流道 - （冰见市）
在高冈市南部的户出地区有1989年成立的高冈法科大学，为仅设有法学院的大学，也是北信越地方第一所设立法学院的私立大学。
过去在市区北侧的二上町地区还曾有高冈短期大学，以产业工艺及资讯课程为主，在2005年与富山大学整并后，现已成为富山大学的高冈校区，高冈校区内以艺术文化学部为主。
位于过去高冈城西侧的山町筋及金屋町如今仍有许多过去的传统建筑被保存下来，两地因此被日本政府列为重要传统的建造物群保存地区。其中山町筋过去即为高冈城的城下町主要区域，高冈城虽然在1615年遭到拆除，但加贺藩仍特意维持本地的发展，使本地成为加贺藩内主要的商业集散据点，也使得此处现仍保存有许多的土藏；在此于每年的4月30日会举办自17世纪初流传到现在的高冈御车山祭，祭典中有七座“御车山”会参与游行，高冈御车山祭也在2016年被联合国教育、科学及文化组织列为非物质文化遗产，此地也特别设立高冈御车山会馆以展出“御车山”。
而在较为西侧的金屋町则是过去高冈铜器铸造产业的中心，也由于铸造产业有用火的风险，才被安排在距离城下町较远的区域，与山町筋之间也以千保川相隔，以铸造产业为主的传统建筑也因此成为本区域的特色；如今高冈市政府在此也设有高冈市铸物资料馆，当地居民会于每年六月中举办“御印祭”以纪念过去前田利长促成本地发展铸造产业的历史。
位于过去高冈城南侧的瑞龙寺是在17世纪初由前田利常为其父亲前田利长所建立之菩提寺，现寺内建筑也大多是自17世纪保存至今，因此也大多被列为重要文化财产，甚至是日本国宝。
在北部邻富山湾的雨晴海岸以可以看见富山湾对面平均海拔超过3,000米的立山连峰之景色而闻名，现已被划入能登半岛国定公园，也列入日本海岸百选。