广州北站(位于中国广东省广州市花都区的三等火车站)

广州北站（Guangzhoubei Railway Station）位于中国花都区，是广铁集团有限公司管辖的客运三等火车站。是粤港澳大湾区第一个开通运营的铁路车站，是广州市“五主四辅”铁路客运枢纽布局里的“辅站”，是集高铁、普速铁路、城轨、地铁“四合一”的大型综合交通枢纽。

广州北站始建于1908年，称为新街火车站；1993年，新街火车站更名为花都火车站；1996年1月30日，新花都车站落成；1999年9月15日，花都火车站更名为广州北站。2022年8月10日，广州北站恢复办理普铁列车客运业务。

截至2021年，广州北站客运站房总面积约2.3万平方米。站房用地约6800平方米，候车面积约7408平方米。广州北站站场分京广铁路和武广客运专线两部分组成，共有4个站台、10条到发线。截止2023年8月，广州北站主要运行的线路有京广高铁(武广高铁)和京广铁路。2023年1月至7月，广州北站铁路旅客(国铁集团+城际)到发量为537.13万人次，比2022全年旅客到发量增加186.4万人次。

历史沿革

新街站

1908年(清光绪三十四年)2月，粤汉铁路从广州市筑至新街站通车。

1988年6月，京广铁路衡（阳）广（州）复线通车至新街站。为适应衡广复线通车，在原新街火车站北面约500多米处建成新站投入使用。站内铁路交接场线路设备配套齐全，有6组路轨与上、下行正线并排。

花都火车

1993年，花县撤县建市，花县易名花都市，新街火车站随即更名为花都火车站。因原来的旧站不能满足花都当时的经济发展和客运需求，于是开始建造新站，

1996年1月30日，新花都车站落成，新花都站客运服务房舍3120平方米。

广州北站

1999年9月15日，京广铁路花都火车站更名为广州北站，原广州北站更名为江村站。历史上棠溪火车站也曾被赋名为广州北站，1937年修建黄埔支线时，棠溪站改名广州北站。1989年2月22日，郭塘至江高镇上下行正线中间建成的广州北编组站被命名为广州北站，原来的广州北站又改称回棠溪站。

2009年12月26日，武广客运专线正式开通车运营，作为武广客运专线的始发终到站，广州市北站是广州最早接入高铁的火车站。

2009年武广客运专线开通后，广州北站作为武广客运专线引入广州枢纽内设置的唯一中间站，进行了相关设施改造。高铁站场设于既有京广普速铁路站场的西侧，并设置临时出站口。

2017年，为适应新形势的发展需要，更好发挥广州北站的区位优势，广州北站的扩容升级改造正式拉开序幕。

2018年6月16日，广州北站南侧落客平台跨地铁九号线先期实施工程进入运营期。

2019年11月23日，伴随最后一桁架缓缓吊起并成功安装到位，广清城际广州北站钢结构主体结构提前顺利封顶。

2018年9月21日，广清城际铁路广州北综合交通枢纽开工建设。广州市北综合交通枢纽是广州实现飞机、高铁、城际、公交无缝对接的重大工程，是广清城际铁路和新塘经广州白云国际机场至广州北城际铁路的交汇点。

2021年1月20日，广州北站改造工程动工，主要对广州北站既有二站台进行改造施工，期间车站暂停办理普速铁路客运业务。

2021年1月28日，广州北站与花都站的便捷换乘正式开通。此次开通的便捷换乘通道包括地下通道和天桥，旅客可以从广州北高铁站出站后直接通过便捷换乘通道到达花都站，实现城际、地铁、高铁三者之间的便捷换乘。

2022年8月10日，广州北站恢复办理普铁列车客运业务，广州北站成为集高铁、普铁、城轨、地铁“四合一”的大型综合交通枢纽。

选址与布局

地理位置

广州市北站位于中国广东省广州市花都区站前路1号，距广州市中心28公里，距广州白云国际机场10公里，是广州离机场最近的铁路车站。

广州北站是集高铁、普速铁路、城轨、地铁“四合一”的大型综合交通枢纽。

整体布局

截至2021年，广州北站客运站房总面积约2.3万平方米，站房用地约6800平方米，实际候车面积约7408平方米，站房一层、二层为候车空间，三层、四层、五层均为办公及商业配套。广州北站通过设置高架站房，采用“上进、下出”的客流组织方案。

广州北站综合交通枢纽由西至东分别是西交通广场、站房、东交通广场构成。西交通广场包括地铁站、公交枢纽站、长途客运站、出租车停放区、地下社会停车场及西侧集散广场。站房包括站台、进出站大厅、候车大厅、售票厅、远程值机厅、设备及管理用房。东交通广场包括公交首末站、出租车停放区、地下社会停车场及东侧集散广场。

硬件设施

站房

结构布局

广州北站旅客站房位于铁路以东，站前路以西。截至2021年5月，广州北站客运站房总面积约2.3万平方米，站房用地约6800平方米，实际候车面积约7408平方米，站房一层、二层为候车空间，三层、四层、五层均为办公及商业配套。

候车厅

截止2015年6月，广州北站候车面积约7408平方米，设两层候车厅，共4间候车室，一层全部做普速铁路候车室，二层专门供武广客运专线使用，全站采用通过旅客天桥进入站台的进站方式。

售票厅

截止2018年2月，广州北站自助票厅设有11台自助售票机、10台自助取票机，另有2台取票机设置在三候车室高铁检票口。广州北站共有6个人工售票窗口，其中4号窗口为优先窗，6号窗口为无障碍窗口，各窗口功能如下：

站场

截止2023年10月，广州北站站场分京广铁路和武广客运专线两部分组成，共有4个站台、10条到发线。站台与候车室之间设有旅客进出站跨线天桥和地道。旅客实行“上进下出”，武广旅客从二层过天桥到三、四站台坐车，普速铁路旅客可从一层到一、二站台，下车则用地下隧道从站台到出站口。

广州北站京广铁路有到发线6条（含正线2条)，基本站台1座，中间站台1座，站台间设有旅客地道1座。站对左侧设有货场，车站北端设有一交换场，花都车辆工厂专用线在交换场北端引入。

广州北站武广高铁设有2条正线，2条到发线，旅客站台2座，站台与候车室之间设有旅客进出站跨线设备。

广州北站站台宽12米、高1.1米的标准高站台，并增设垂直电梯和扶梯，站台面与旅客列车车厢平齐。广州北站靠站前路一侧的东出站口也将恢复使用，东西两侧均可同时进出站。

运营情况

运行路线

截止2023年8月，广州北站运行的线路有京广高铁(武广客运专线)、京广铁路、长岗联络线广石铁路。截止2022年8月10，广州北站开办有前往西宁市、兰州市、太原市、洛阳市、成都市、重庆市、汉中市、万州区、南丹县、松桃苗族自治县、常德市、怀化市、长沙市、衡阳市等地的32趟普速旅客列车客运业务及39趟高铁旅客列车，广州北站日均接发旅客列车达到71趟。

便民服务

“3+服务旅客团队”

铁路、城际、地铁三个单位还成立了“3+服务旅客团队”，“3+服务旅客团队”在车站与城际、地铁的交界位置设置了一个综合咨询台、两个服务接力点，全力为旅客出行做好引导、服务。

自动体外除颤器（AED）

广州北站AED设备分布在二楼三号检票口、二楼高铁普速铁路检票口。每台AED机柜上配备有1套急救包，内含急救手册、纱布剪刀、棉签、胶带、弹力绷带、消毒湿巾、创可贴等10余种急救物资。

便民设施位置表

交通流量

2012年2月2日，广州北站到达旅客0.8万人次。

2014年1月16日至20日，广州北站累计发送1.72万人次，同比下降32.02%。

2018年2月1日，广州北站发送旅客4254人，到达旅客8052人，进出的客流达到12.3万人。

2018 年，广州北站每天正常办理停点的旅客列车43列，其中普通旅客列车上行8列，下行7列；高铁上行14列，下行14列，日均发送旅客6000人以上(普速铁路1500 多人，高铁4500多人)。全年发送旅客219.92万人次，到达旅客323.82万人次。

2020年2月2日，广州北站发送0.1万人次，到达旅客16.0万人次，同比下降74.5%。

2023年1月至7月，广州北站铁路旅客(国铁集团+城际)到发量为537.13万人次，比2022全年旅客到发量增加186.4万人次。其中，旅客到达量为269.40万人次，比2022全年旅客到达量增加95.69万人次；旅客发送量为267.73万人次，比2022全年旅客发送量增加90.71万人次。端午节期间，广州北站旅客发送量2.1万人次，创下历年端午运输新高。

交通接驳与配套设施

交通接驳

城际铁路

旅客可以从广州北站出站后直接通过便捷换乘通道到达花都站，实现城际、高铁之间的便捷换乘。

截止2023年9月，花都站站台规模为4台6线，已开通广清城际铁路、广州东环城际等线路。广清、广州东环城际采用随到随上、不指定座位的运营模式，可使用实名认证的广州地铁APP乘车码、广州羊城通有限公司、岭南通、全国交通一卡通等多元支付系统进站乘车。

截止2020年11月，广清城际全程38.2公里，共设6个车站，其中，花都站、石陂站为地面站，狮岭站、银盏站、龙塘镇站、清城站为高架站。广州东环城际全程22.6公里，共设4个车站，花都站为地面站，花城街站、花山镇站、白云机场北站为地下站。

地铁线路

截止2023年8月，广州北站的地铁线路有地铁9号线。

公路客运

花都区汽车客运站位于广州北站综合交通枢纽西交通广场。截止2023年7月28日，花都区汽车客运站班车运营线路如下：

公交线路

截止2023年10月，广州北站公交线路共有24条。

出租车

广州北站西交通广场设置有出租车停放区，需要乘坐出租车的旅客可前往西交通广场乘坐。

社会车辆

广州北站周边路网比较完善，与高速公路、国道衔接畅顺，丰要通过广清高速公路、机场高速公路、106国道等丰干道对外衔接。

配套设施

广场

西交通广场包括地铁站、公交枢纽站、长途客运站、出租车停放区、地下社会停车场及西侧集散广场。东交通广场包括公交首末站、出租车停放区、地下社会停车场及东侧集散广场。

停车场

截至2023年10月，广州北站周边停车泊位约850个，其中停车场泊位300个。

价值意义

广州北站是粤北进入大湾区的第一站、南北交通大动脉承接点、辐射泛珠地区、内陆进入大湾区的门户。广清城际广州北站是广州市致力打造的十大铁路枢纽之一，它的建设，对于加快建成“快进快出、立体分离”的交通集疏运系统，构建广州北站—白云机场单轨铁路联运枢纽，打造粤港澳大湾区北部门户枢纽具有重要意义。未来，广州北站8分钟直达白云机场，15分钟可抵达广州火车站。