更新时间：2023-09-22 18:55
梧州西江机场（WuZhou XiJiang Airport IATA:WUZ，ICAO:ZGWZ ）性质为国内支线机场，坐落于广西壮族自治区梧州市藤县塘步镇境内。距离梧州市中心约20公里。是长洲区机场的迁建机场。
飞行区按4C标准设计，跑道长2600米、宽45米的；新建航站楼面积8000平方米、5个站坪机位及各类配套设施。
设计可为CRJ900、E190、ARJ21以及波音737、空中客车A320、中国商飞C919等中小型飞机全重起降；规划航程为2000公里，航站区按满足2025年旅客吞吐量75万人次、货邮吞吐量6000吨、飞机年起降8800架次的目标设计。项目配套建设通讯、导航、气象、供电、供水、供油、消防救援等辅助生产设施。
2018年11月13日下午，梧州西江机场民航行业验收委员会召开行业验收会，宣布梧州西江机场顺利通过行业验收。
2019年1月23日11时，首架从北京市抵达的波音737缓缓降落在梧州西江机场，标志着西江机场正式通航。
2010年底，梧州市委、市政府决定启动梧州机场迁建工程项目。
2014年6月，国务院、中央军委批复同意迁建梧州市民用机场。
2014年7月18日，梧州西江机场开工建设，总投资140.78亿元；飞行区按4C标准设计，新建一条长2600米、宽45米的跑道；航站楼面积8000平方米、5个机位的站坪，可起降B737、空中客车A320及以下系列飞机；满足2025年旅客吞吐量75万人次、货邮吞吐量6000吨、飞机年起降8800架次的目标设计。
2018年8月8日，梧州西江机场通过竣工验收。
2018年8月25日，梧州西江机场校飞成功。
2018年9月20日，梧州西江机场试飞成功，试飞任务由中国南方航空波音737机型完成。
2018年11月13日下午，梧州西江机场通过行业验收。
2019年1月23日，梧州市西江机场正式通航，首条航线为梧州—北京南苑（今大兴区），由中国联合航空使用B737型客机执飞。
航站楼
梧州西江机场航站楼建筑为一栋两层建筑，面积8000平方米，外观以灰色与白色的条纹相间，寓意梧州独有的“双江交汇”理念。梧州西江机场航站楼一层，设有4个登机口、3座廊桥，航站楼内设置了行李交运柜台、行李环岛、行李转盘显示屏、安检通道、公共卫生间、母婴室、贵宾室等配套设施。
跑道
梧州西江机场跑道编号为04-22，长2600米，宽45米。
2019/2020冬春航季，梧州西江机场共有5家航司在此开通5条航线，共通航9个城市。
便民设施
梧州西江机场有3个人工值机柜台，其中一处军人优先柜台，另有一处特殊旅客服务柜台和问询柜台，人工值机柜台在航班起飞前30分钟停止办理值机手续。
客货运量
截至2019年12月26日，梧州西江机场共保障航班704 班，运送旅客222936人次。
自助值机
梧州西江机场配备了3台自助值机设备，购买了机票的旅客可以直接在自助值机设备上实现刷身份证、自助选择座位、打印登机牌。
自助登机
梧州西江机场推出了“无纸化登机”，流程为：
①提前在手机上关注“航旅纵横”公众号；
②按照提示，完成各项操作，按照步骤生成二维码；
通过安检通道，或者登机口时，出示系统最后生成的二维码，便可顺利安检和登机。
梧州市西江机场位于藤县塘步镇赤水村附近，提供免费停车服务，有358国道连接梧州市区，自驾前往梧州市人民政府大约44分钟。
梧州西江机场对助力梧州加快建设区域性综合交通枢纽城市，在广西壮族自治区深度融入粤港澳大湾区建设、构建“南向、北联、东融、西合”开放发展新格局中发挥更加积极重要作用。（梧州市人民政府 评）
梧州西江机场与铁路、公路、水运形成无缝连接，为梧州市打造西江经济带上向东开放的龙头城市和桂东南城镇群核心城市提供保障。（梧州日报 评）
梧州机场迁建项目符合民航“十二五”规划，有利于满足航空运输需求和城市规划发展，完善机场布局和综合交通运输体系，促进梧州地区的经济社会发展，迁建梧州机场是必要的。新机场选址藤县塘步镇西江村符合梧州市经济社会发展总体规划，能与南广铁路、南梧高速公路和西江黄金水道无缝衔接，将在桂东县地区形成全面辐射、快捷高效的综合立体交通运输新格局。
地图
梧州西江机场进场道路工程起于藤县塘步镇理文化纤责任有限公司附近，与省道S304线南梧二级公路连接，途经塘步镇待村，终于浔江南岸赤水圩作业区码头西南侧，与梧州西江机场内部道路相连接。项目按一级公路标准建设，总投资1.1亿元，路线全长2.193公里，路基宽24.5米，设计时速80公里。设计建设工期12个月，争取于年内（2014年）建成通车。
梧州市西江机场航站楼建筑为一栋两层建筑，外观以灰色与白色的条纹相间，寓意梧州独有的“双江拉祜族佤族布朗族傣族自治县交汇”理念。在航站楼首层，设置了行李交运柜台、安检通道、公共卫生间、母婴室等配套设施。
梧州西江机场开通梧州—北京市、梧州—上海市两条航线。梧州飞北京南苑机场每天一班，梧州飞上海虹桥国际机场每天一班，梧州至北京直飞，梧州至上海经停长沙市。
2019年1月23日，中国联合航空开通了梧州市—北京南苑航线，标志着西江机场正式通航。
为助力春运，2019年1月28日上海航空有限公司开通了梧州市—长沙市—上海虹桥站航线。
梧州机场航班信息（2019.3.31）
注：以上信息仅供参考。
2014年2月7日，梧州市西江机场建设领导小组召开专题会议，研究今年西江机场迁建工程的建设工作，明确该工程于6月份左右动工兴建。
2014年7月18日，梧州西江机场开工建设。西江机场进场道路按一级公路标准建设，路线总长2.193公里，路基宽24.5米，设计时速为80公里。
2018年7月31日，民航中南局组织相关单位和特邀民航专家开展梧州西江机场迁建工程飞行程序竣工设计审查，原则性通过相关报告。
2018年8月8日，梧州西江机场通过竣工验收
2018年8月25日，梧州机场校飞成功。
2018年9月20日，梧州西江机场完成试飞工作。
2018年11月13日下午，梧州西江机场民航行业验收委员会召开行业验收会，宣布西江机场顺利通过行业验收。这意味着，西江机场具备了使用和通航条件。当天，经过行业验收委员会及六个专业组对各工程项目进行现场检查及讨论研究，认为西江机场工程符合批复设计内容，符合国家及民航有关技术标准、规范，一致同意通过行业验收。