更新时间：2023-09-21 16:30
济滨高速铁路（简称：济滨高铁）又名济滨城际铁路或津潍高铁济南联络线，全称为天津至潍坊高速铁路济南联络线。该铁路总投资346.31亿元，由山东济滨高铁公司负责建设，项目建设工期为4年。
济滨高铁位于山东半岛城市群北部，是山东半岛城市群城际铁路网的重要组成部分，线路西起山东省省会济南市，于济南枢纽济南东站引出（与济青高速铁路并场），向北经济南市历城区、高新区、章丘区，上跨黄河经济南市济阳区、商河县，向东经滨州市惠民县、滨城区，接入滨州地区滨州站（济滨、滨淄、津潍合场）。线路正线长度145.292km，设计速度为350公里/小时（济南东至济阳限速200公里/小时）。
济滨高铁建成后，将结束济南市济阳区、商河县和滨州不通高铁的历史，实现京沪高速铁路辅助通道与京沪高铁互联互通，同时成为济南遥墙国际机场的一个重要集疏运通道。
济滨高铁项目位于山东半岛城市群北部，作为山东半岛城市群城际铁路网的重要组成部分，线路西起山东省省会济南市，于济南枢纽济南东站引出（与济青高速铁路并场），向北经济南市历城区、高新区、章丘区，上跨黄河经济南市济阳区、商河县，向东经滨州市惠民县、滨城区，接入滨州地区滨州站（济滨、滨淄、津潍合场）。
工程设车站6处，其中接轨站2处，分别为济南东站、滨州站；中间站4处，分别为济南机场站、济阳站、商河站、惠民站。
参考资料
2016年4月21日，山东铁路建设投资有限公司公示济南市至滨州城际铁路项目可行性研究招标结果。
2018年9月，济滨高铁相关项目被列入《山东省综合交通网中长期发展规划（2018-2035年）》。
2019年12月，济南公共资源交易中心发布新建济南至滨州铁路勘察设计招标、地质勘察监理招标、初步设计咨询和施工图审核招标。同月，相关招标结果进行了公示。
2020年1月，在山东省第十三届人民代表大会第三次会议上，时任山东省省长龚正指出，济南市至滨州高速铁路开工建设。同年5月20日-30日，山东省发展改革委委托国铁集团鉴定中心对济南至滨州铁路可研报告开展了评审。6月22日，济南市城乡交通运输局公示了新建济南至滨州铁路社会稳定风险分析工作。7月13日，济南市城乡交通运输局公示了新建济南至滨州铁路社会稳定风险评估公众参与信息。同日，新建济南至滨州铁路环境影响评价公众参与第一次信息公示发布。9月，新建济南至滨州铁路工程环境影响评价信息二次公示发布。10月，山东省自然资源厅发布了新建济南市至滨州铁路项目选址意见的批前公示。12月7日，新建天津市至潍坊市、济南至滨州铁路可研评估会召开。
2021年3月12日，济滨铁路济阳黄河公铁两用特大桥防洪评价报告顺利通过水利部黄河水利委员会专家审查。4月29日，水利部黄河水利委员会正式批复济南至滨州铁路济阳黄河公铁两用特大桥建设项目工程建设方案。
2022年1月，中国国家发展改革委发布关于新建天津至潍坊高速铁路可行性研究报告的批复。2月12日，济南市城乡交通运输局召开全市交通运输工作暨作风建设年动员会，安排2022年开工建设济滨高铁的工作。同月，济南公共资源交易中心公布新建济南至滨州铁路用地组卷技术服务咨询招标、工程使用林地可行性报告编制服务招标，并进行结果公示。3月，新建济南至滨州铁路工程环境影响评价第三次信息公示发布。4月，山东省生态环境厅发布关于新建济南至滨州铁路项目受理公示。同月，济滨铁路重点桥梁施工图通过专家审查会审查。4月13日，新建济南市至滨州铁路环境影响评价报告通过专家审查。4月15日，新建济南至滨州铁路济阳站、商河站、惠民站站房规模扩大咨询报告顺利通过专家论证。4月24日，山东省生态环境厅发布关于新建济南至滨州铁路项目拟审批公示。5月10日，山东省生态环境厅发布关于新建济南至滨州铁路环境影响报告已批准公告。7月19日，山东济滨高速铁路有限公司正式完成登记注册。8月，新建天津市至潍坊高速铁路济南联络线初步设计获得国铁集团、山东省人民政府联合批复。9月，新建津潍高铁济南联络线施工监理招标招标、土建工程施工单价承包招标信息发布并进行结果公示。
2023年1月20日，济南公共资源管理中心发布济南遥墙国际机场综合交通枢纽工程(二阶段）施工招标公告，其中包含济滨高铁遥墙机场段。
2022年9月30日，中国国家铁路集团召开京雄商高铁雄安新区至商丘段开工动员大会，标志着京雄商高铁山东段正式开工建设。同年10月8日8时06分，济滨高铁三座特大桥同时开工建设，全线主体施工正式开始。11月23日，济滨高铁滨州段率先完成先行用地交付任务，实现开工建设。12月21日，济南机场西侧，济滨高铁1标项目首根抗拔桩正式开钻，标志着该项目正式进入隧道主体工程施工阶段。
2023年1月5日，济滨高铁济阳黄河公铁两用特大桥P40号主墩桩基施工全部完成，较原计划工期提前15天完成。1月21日，由中国中铁四局集团有限公司承建的济滨高速JBTJ-1标项目济南遥墙国际机场1#隧道三轴搅拌桩开始施工，且至1月21日，项目已累计完成产值6000多万元。2月6日，济滨高铁济阳黄河公铁两用特大桥160根主墩桩基施工全部完成。2月8日，济南遥墙机场南侧，首幅地连墙钢筋笼顺利入槽。由中铁四局集团承建的济滨高铁JBTJ-1标项目遥墙机场1#隧道首幅地下连续墙圆满完成施工，为后续主线隧道基坑开挖、主体结构施工奠定了基础。3月10日，中铁四局承建的济滨高铁1标济南段，全线重点控制性工程——济南东特大桥182#墩连续梁首座墩身顺利完成浇筑，标志着济南东特大桥跨路、跨河连续梁施工取得重大进展，为后续的墩身施工做好样板引路工程。4月20日，济滨高铁商河制梁场全面完成预应力铁路简支梁生产许可证的取证工作，预示着梁场可以“工厂化”批量生产，助力高铁建设进入箱梁架设阶段，济滨高铁项目上部结构施工正式开始。5月16日，济滨高铁开始进入架设箱梁建设阶段。5月16日，在新建天津市至潍坊高速铁路济南联络线（济滨高铁）济阳制梁场架设现场，随着架桥机将首长32.6米重850吨的箱梁平稳、精准地落在济商1号特大桥的桥墩上，标志着济滨高铁全线首榀预制箱梁架设成功，项目建设顺利转入箱梁架设新阶段。5月18日，济滨高铁济阳黄河公铁两用大桥P37号主墩承台5348立方米混凝土完成浇筑。同月，济滨高铁济商1号特大桥跨徒骇河北岸河堤路连续梁0号块浇筑完成，标志着济滨高铁全线首个连续梁0号块顺利浇筑施工，桥梁工程建设正式转入上部结构施工阶段。5月31日，济滨高铁土建工程1标段顺利完成110KV机场线迁改工作，成为济滨高铁全线首个完成高压电力线路迁改的标段。标志着迁改工程全面进入攻坚阶段。6月17日，济滨高铁济阳黄河公铁两用特大桥主桥P39#主墩第二层承台顺利浇筑完成，标志着主桥承台全面结束。6月25日，两台450吨提梁机把一榀长32.6米、重860吨的箱梁平稳、精准地落在桥墩上，标志着济滨高铁滨州段首榀预制箱梁架设成功，滨州段项目建设进入了箱梁架设新阶段。7月7日，济滨高铁济阳黄河公铁两用特大桥成功架设大桥首节钢桁梁，标志着该大桥建设迈入钢桁梁架设阶段。9月17日，济滨高铁商惠滨2号特大桥跨胜利河（32+48+32）米连续梁顺利合龙。这是济滨高铁全线首座连续梁合龙，标志着该项目建设取得突破性进展，为下一步连续架梁奠定坚实基础。
济滨高铁是山东省重点建设项目，山东半岛城市群城际轨道网的重要组成部分，也是山东省会城市群经济圈“一环六射”快速通道之一。项目建成后，从济南市到滨州市的列车运行时间可缩短到半小时，极大促进了省会经济圈一体化发展，有效连接了济南东站、济南遥墙国际机场和两大港口城市滨州市、东营市，助力山东省新旧动能转换和经济社会发展。
济滨高铁是山东省快速铁路网鲁北通道和济南都市圈城际铁路网的主要组成部分，建成后将结束济南市济阳区、商河县和滨州市不通高铁的历史，实现京沪高速铁路辅助通道与京沪高铁互联互通，对于优化全省高速铁路网布局，促进新旧动能转换国家试验区建设，推动沿线经济社会高质量发展具有重要意义。