更新时间：2024-09-20 20:08
满洲里市西郊国际机场（简称“满洲里机场”）是一座飞行区等级指标4D级的民航机场，由飞行区和航站区组成。
满洲里西郊国际机场位于东北地区中俄蒙三国交界地带，离中俄国界线最近距离约7公里。机场按照国际民航机场4D级标准改建，跑道长2800米，宽45米，可起降波音737。飞行区场道总建筑面积约16.67万平方米，主体工程跑道长2800米，宽45米，结构层总厚度1.2米，其中水泥砼道面厚度为32公分。配套工程有停机坪、联络道、巡场路、围界、航空障碍灯。航站区总建筑面积7595平方米，航站楼综合体工程面积为2135平方米。同时，配套建设机场生产、生活辅助用房、通讯导航气象工程以及供电、供油、供水、供热、消防、通信、环保等工程。整个机场工程总概算核定为15813万元，其中：国家投资1亿元，地方财政配套5813万元。
2002年11月8日，国家计委正式批复，同意建设满洲里市机场。2003年4月15日，满洲里机场工程正式开工建设。2004年11月28日试飞成功，机场工程正式交付使用。二期扩建工程于2006年5月1日开始不停航施工，扩建后跑道延长至2800米，新建站坪可停放7架飞机，新建航站楼面积19800平方米，可满足年旅客吞吐量200万人次、高峰小时1400人次的需求。2011年6月24日，满洲里西郊机场正式换发满洲里机场使用许可证，换发新的使用许可证后，满洲里机场飞行区等级指标提升为4D，道面等级号为PCN55/R/B/W/T，消防救援等级为6级，跑道运行类别、模式为双向I类精密进近跑道，可使用机型为波音767及其以下机型。
2023年，满洲里西郊机场共完成旅客吞吐量412972人次，同比增长356.9%，全国排名第152位；完成货邮吞吐量231.7吨，同比增长332%，全国排名第164位；飞机起降4451架次，同比增长226%，全国排名第174位。
2002年11月8日，国家计委正式批复，同意建设满洲里市机场。
2003年4月15日，满洲里机场工程正式开工建设。
2004年11月28日试飞成功，机场工程正式交付使用。满洲里机场工程的设计单位为中国民航机场规划设计院，承建单位是中国航空港建设总公司，由西北民航机场监理公司监理。机场于2005年2月25日正式通航。
从1993年开始筹建到2003年5月正式开工建设，2004年9月，满洲里市政府与海航集团签订合作协议，市政府委托海航机场经营管理满洲里机场，再到2005年2月正式通航，历时十年。随着满洲里市市经济的快速发展和其立体化口岸内蒙古省际大通道的形成与完善，原有机场基础设施条件，不能满足航空事业的发展，2006年5月1日，根据有关部门批复，满洲里机场将航站区进行扩建。现在跑道加长、加宽、加装导航台等飞行区内工程已完成并投入使用，现可起降最大机型为B767-300ER飞机。扩建后航站楼面积达到20700平方米，可满足高峰小时1400人次的需求。
满洲里西郊机场在完成全部硬件设施施工后，中国民航空管总局飞行校验中心于2007年10月底成功地完成了机场的校验飞行工作；由民航华北管理局、自治区发改委、民航北京运行办、民航华北空管局、民航内蒙古自治区监管办等部门组成的竣工初验委员会于11月10日对满洲里西郊机场进行全面查验，确认竣工验收的56个分项工程符合技术标准和验收规范；由民航华北地区管理局、海航集团等单位组织的试飞工作于11月28日进行，对机场跑道进离场程序、NDB进近程序、仪表着陆系统进近程序以及机场目视、非目视助航设施、道面等内容进行了严格测试：满洲里西郊机场于12月6日通过总验。
2008年1月满洲里市市政府与海航集团重新签订合作协议，共同出资经营管理满洲里西郊国际机场。
2009年2月4日，满洲里航空口岸对外开放得到了国务院正式批准，经过几代人坚持不懈的努力，满洲里西郊机场（简称“满洲里机场”）正式成为国际机场。
2016年，满洲里机场完成北京—满洲里、呼和浩特市—满洲里航线航路优化工作，开创国内航线截弯取直、跨国飞行的先河；8月11日，满洲里西郊国际机场获Skytrax公司评定为SKYTRAX四星机场。
2017年12月29日，满洲里市机场旅客吞吐量首次突破50万人次，这标志着满洲里机场已经由第四档国内中小机场迈入第三档机场行列。
2018年10月14日，满洲里西郊国际机场开通首条第五航权航线，由蒙古匈奴航空执飞乌兰巴托乌兰乌德满洲里航线，采用ATR-72机型。
2006年西郊机场公司被命名为内蒙古自治区“青年文明号”称号。
2014年满洲里西郊国际机场以建设国家重点开发开放实验区为抓手，以构建航线网络为主要内容，不断创新航线航班开发模式和理念。2014年，满洲里西郊国际机场先后有来自中、俄、蒙三国的数家东航浙江公司开通了北京、上海市、广州市、深圳市、三亚、南京、杭州市、大连市、厦门市、沈阳市、哈尔滨市、韩国首尔、俄罗斯伊尔库茨克、克拉斯诺亚尔斯克边疆区、赤塔、乌兰乌德、新西伯利亚州、蒙古国乔巴山市、乌兰巴托等国内外30多条航线，全年起降航班4700余架次，货邮量突破5200余吨，同比分别增长30%、11.6%，均高于我国民航平均增速。
2015年满洲里市机场全年旅客吞吐量达到41.96万人次，再创历史新高，同比2014年增长3.35%。
2016年8月11日，满洲里西郊国际机场获Skytrax公司评定为SKYTRAX四星机场，机场成为全球旅客吞吐量100万人次以下的机场中第一个四星级机场，也是中国第9家SKYTRAX四星认证的机场。
满洲里—北京南苑每周一、三、五
满洲里—哈尔滨市每日
满洲里—阿尔山市每周三、五、日
满洲里—呼和浩特市每周一、二、三
满洲里市—北京首都每日（除周三）
满洲里—鄂尔多斯市每周三、日
满洲里—浦东新区每周一、二、三、五
满洲里—重庆市每周二、六
满洲里—赤塔每周二班
满洲里—伊尔库茨克每周四班
满洲里—乌兰乌德每周二班
满洲里—克拉斯亚尔斯克每周一班
满洲里西郊国际机场航站楼面积20700平方米，站坪有机位7个，其中D类机位5个，C类机位2个，可满足年旅客吞吐量200万人次的使用需求。
截至2020年5月，满洲里西郊国际机场跑道编号为12-30，长2800米，宽45米，两侧肩道7.5米宽，跑道具备ILS导航设备，双向I类精密进近，另有两条18米宽的垂直联络道。
据2020年5月机场官微显示，2020年夏秋航季，满洲里西郊国际机场共有8家东航浙江公司在此开通10条航线，通航9个城市。
国内航线
便民设施
满洲里西郊国际机场航站楼内有充电口、贵宾室和母婴室等便民设施，其中“爱心妈咪”小屋针对母婴旅客全天开放；“爱心妈咪小屋”分别设在国内候机厅和国际候机厅，使用面积共30余平方米；屋内分为哺乳区、娱乐区、婴儿打理区。
人工值机
满洲里西郊国际机场的人工值机柜台在航班起飞前30分钟停止办理登记手续。
客货运量
2017年12月29日，满洲里市机场旅客吞吐量首次突破50万人次，这标志着满洲里机场已经由第四档国内中小机场迈入第三档国际机场行列。
满洲里西郊国际机场设有自助值机设备，旅客可通过微信关注满洲里机场官方微信号，点选移动自助值机功能选座；或提前注册并登录航旅纵横APP，点击手机值机，输入个人信息，自动添加个人行程并选座。旅客通过上述两种方式成功选座后，通过系统自动向用户推送的二维码在值机柜台设备上进行扫描即可获取登机牌。
满洲里西郊国际机场运营部录制俄文和蒙文广播，在旅客保障工作中循环播放中文、英文、蒙文和俄文广播，提供国际化的广播服务。
满洲里西郊国际机场共投入十台小机器人用于安检验证台和值机手续柜台，还有“微信二维码”过检和“人脸识别”验证系统；其中小机器人具备语音播报功能和人体红外感应功能，当旅客准备查验时，小机器人在特定的距离范围内感应到旅客时会进行语音播报，提示禁止携带的违禁物品等乘机安全须知，从而大大减轻工作人员的工作量，提高旅客的安全检查效率。
满洲里西郊国际机场大巴为单线运行，发车线路从机场出发，途经万达广场、北方市场、广达市场三个站点，终点站是合作区管委会门前。机场到万达广场之间票价12元，超过万达广场到终点站票价为15元。机场大巴开行时间为早上8:30到晚上10:30。具体发车时间以航班降落时间为准。
满洲里市西郊国际机场有机场高速公路连接满洲里口岸，还可通过西郊路前往满洲里市区。
满洲里西郊国际机场开通第五航权航线，对推动中蒙俄三国城市之间的经济和旅游文化交流与合作、携手共建“一带一路”、加快中蒙俄经济走廊建设，具有重要的政治和经济意义，为满洲里经济新常态和开放新形势下加快开放步伐带来了新的机遇。（满洲里日报评）
依据国际民航组织（ICAO）292号通告研究结果换算得出（货邮吞吐量按1:10的比例换算旅客吞吐量），2019年满洲里西郊国际机场共推动中国经济增长约8.4亿元，直接带动就业约1621人。
机场信息 运输机场 通航机场.www.chinairport.net.2024-03-28
满洲里机场:助力国际口岸腾飞.内蒙古新闻网.2024-03-28
满洲里机场换发民用机场使用许可证.内蒙古新闻网.2024-03-28
2023年全国民用运输机场生产统计公报.中国民用航空局.2024-03-28
满洲里机场旅客吞吐量首次突破50万人次(图).中国民航网.2017-12-29
重庆开通到满洲里航线 华夏航空执飞 每周两班.华龙网.2015-10-23