更新时间：2024-09-21 11:31
科罗拉多号战列舰（英文：USS Colorado，舷号： BB-45），是美国海军隶下的一艘战列舰，是美国科罗拉多级战列舰的2号舰。
科罗拉多号战列舰沿袭了当时美国战列舰的标准风格，包括飞剪型舰、笼式主桅、副炮安装在艏楼甲板上、采用电气推进的动力系统，主要改进了火力和防护力。
科罗拉多州号战列舰虽然名为科罗拉多号，但并不是第一艘建造的科罗拉多级，于1919年5月29日在新泽西州卡姆登的纽约造船公司开工，1921年3月22日下水，1923年8月30日服役，职业生涯中参与了各种仪式和舰队演习，1947年退役，1959年被售出解体。
第一次世界大战期间，各海军强国都设计了规模和火力更强大的战列舰，主炮口径上升到16至18英寸。由于战列舰的建造和维护费用极其高昂，这种耗费高昂的军备竞赛在战争结束后显然成为沉重的财政负担。
一战结束后，美国海军于1919至1921年计划建造10艘战列舰，但在1922年的华盛顿会议期间，美国、英国、日本、法国和意大利五个海军强国签订了《限制海军军备条约》（华盛顿海军条约）限制主力舰的吨位和主炮口径，规定了美、英、日、法、意五国海军主力舰（战列舰和战列巡洋舰）的总吨位比例，此外还规定签约各国需放弃各自的主力舰建造计划，不能建造或获得新的主力舰，在总吨位水平内替换原有军舰的情况除外。因此美国于1922年2月8日取消了其中7艘战列舰的建造，而唯一建成的3艘即科罗拉多级战列舰。
1919年5月29日，科罗拉多州号在新泽西州卡姆登的纽约造船公司开工，1921年3月22日下水。
1930年至1942年，科罗拉多号拆除后部主桅并进行了现代化改装，在改装中都改装了防空火炮并加装5英寸高射炮，以加强防空火力。
1923年8月30日，科罗拉多号服役，第一任舰长是R·Belknap。 1923年12月29日，科罗拉多号开启处女航，从纽约启航，完成到英格兰普斯茅斯港、法国瑟堡、意大利的那布勒斯最后返回纽约的的航行，在经过修整和最后的测试后，科罗拉多号开始驶向美国西海岸。
1924年9月15日，科罗拉多州号到达旧金山，加入美国太平洋舰队。 1942年11月到1943年9月，科罗拉多号进驻西南太平洋。1943年11月，科罗拉多号参加了对日本的吉尔伯特和马绍尔群岛战役和马里亚纳群岛及帕劳战事，炮轰吕宋岛和冲绳县事先计划的两栖攻击那里。二战后科罗拉多号参加了魔术地毯行动，之后于1947年退役，1957年被出售。
科罗拉多级战列舰设计继承了田纳西级战列舰，沿袭了当时美国战列舰的标准风格，飞剪型舰艏，笼式主桅，副炮安装在艏楼甲板上，采用电气推进的动力系统，主要改进了火力和防护力。美国在获得日本海军长门级战列舰的情报后，更改了设计，用8门主炮取代了田纳西级战列舰上的12门的主炮，是当时口径上最大的。由于火力上加强，防御也相应加厚来抵御敌方相同大口径炮弹。动力方面采用电气推进的动力系统，航行速度同当时的所有美国战列舰一样没有得到相应的重视，最大航速只有21节，其余各方面均与田纳西州级相似。
舰型
科罗拉多号战列舰采用了飞剪型舰艏，又称大西洋舰艏，是由垂直舰艏发展而来，其在垂直舰艏水线上部外飘，并与下部垂线圆滑过渡而成，即具有垂直的下部与外飘的上部，且大多数具有一定弧度。相比起垂直舰艏和倾斜舰艏，大西洋舰艏不但使艏部体积较大而有较大的浮力储备，且由于舰艏外飘的角度随干弦的升高而不断变大，所以在舰艏没入水中时，浮力是以几何级数增长的，这样可以最大程度避免舰只“埋首”的问题，提高舰只的抗沉性能和在高海况下纵向（俯仰）稳定性。科罗拉多州级舰体中部设有两具烟囱，前后各有一具笼式主桅杆，前部的设在艏楼上，后部的单独布置；舰设有一部吊车，用于回收两架水上飞机。
结构
科罗拉多号战列舰水线甲板厚，隔舱，炮塔正面，侧面后方229至，司令塔。
科罗拉多号战列舰在前甲板和后甲板各布置有两座双联装主炮塔，四座主炮塔全部沿舰体纵向中轴线布置，在舰体前后呈背负式，这样的布局使八门炮可同时舷侧齐射，或四门炮向前后方向射击，能够发挥舷侧齐射火力，保证主炮向前后方向拥有良好的射界。第二次改装后装有12门高平两用副炮布置在舰体中部艏楼甲板两舷侧，其余的32至44门和60门高射炮在副炮后部两舷侧分散布置。此外还装有一部弹射器，两架水上飞机。
1924年到1941年初，科罗拉多州号一直随着美国太平洋舰队行动，包括训练和各种欢庆仪式，有时也返回加勒比海，有时航行到萨摩亚群岛、澳大利亚和新西兰传经送道，1933年，参加了长滩大地震的援救工作，1937年还参加过搜救工作等等。
1941年1月27日，科罗拉多号以珍珠港为母港展开作战训练，1941年6月25日，科罗拉多号启航到西岸西雅图普吉特海湾海军船坞进行维修，在那里一直到1942年3月31日，所以避开了日本海军对珍珠港的袭击。
1942年8月，科罗拉多州号返回珍珠港，执行一些护航任务，如往斐济等地的护航任务。此时，科罗拉多号已经裁去后部笼式主桅并进行现代化改装。
1942年8月14日，科罗拉多号在西海岸新区训练结束，才开始返回珍珠港，1942年12月8日到1943年9月17日她被派往斐济和新赫布里底防备日军的进攻。
1943年10月21日，科罗拉多号从珍珠港出发到塔拉瓦群岛为两栖登陆了提供炮火准备，11月，科罗拉多号对塔拉瓦岛进行炮击，12月7日返回西岸进行维修。
1944年1月21日，科罗拉多州号在完成又一次的大修后返回战场，前往参加马绍尔群岛战役，在战役中对夸贾林环礁和埃尼威托克岛实施了炮击。2月，她再次返回南海军港检修。
1944年5月5日，科罗拉多号从旧金山启航参加马里亚纳群岛战役中塞班岛，关岛和提尼安岛的登陆战役，为登陆进行炮击准备。
1944年7月24日，科罗拉多号在执行炮击提尼安岛任务时，遭到陆上炮台猛烈的还击并中弹受伤，但并无大碍，持续执行任务直到8月，为了修复损伤又回到西岸进行维修。
1944年11月20日，科罗拉多州号到达莱特湾为登陆部队提供火力掩护，11月27日遭受神风特攻队的攻击，19名船员阵亡，72名船员负伤，经过暂时性修复后继续执行作战任务。
1945年1月，科罗拉多号支援在吕宋岛仁牙因湾的登陆作战。1月9日遭受到陆上炮台的攻击，上部结构严重损伤，并有18名船员阵亡，51名船员负伤。在乌利西修理后返回战场，从1945年3月到5月，为冲绳岛战役登陆作战提供火炮支援，直到22日前往莱特岛。
1945年8月，科罗拉多州号参与炮击日本本土作战，8月27日科罗拉多号前往东京湾掩护美军登陆日本本土，参加了对日本的占领，曾护送登陆部队占领东京的厚木机场。
1945年9月20日，科罗拉多号离开东京湾，返回旧金山。10月27日，科罗拉多号到西雅图参加海军节的庆典。之后，为了执行魔术地毯计划，她在珍珠港和本土之间跑了三趟运送6357名士兵回国。
科罗拉多级战列舰建成后是第二次世界大战前美国最强大的战列舰，与日本的两艘长门级战列舰、英国的两艘纳尔逊级战列舰等7艘当时拥有最大口径火炮的战列舰，被各国海军界人士称为。（三海一核科普网）