衡阳大浦通用机场位于中南重镇、交通枢纽——衡阳市东北郊大浦镇，湘江东侧，为湖南省第一个通用航空机场、湖南省通用航空发展示范基地、湖南省航空运动管理中心训练基地，占地663亩，总投资1.6亿元，2019年底建成投入使用。

衡阳大浦通用机场东临京广铁路、G4、衡阳—炎陵高速公路，南接京港高铁衡阳东站、衡阳松木工业园区，西连湘江、京广高铁、潭衡高速公路、衡邵高速公路、衡桂高速公路，衡阳中心城区通过衡大高速公路和衡大快速干道直达大浦通用机场。大浦通用机场以衡阳市市区为核心，辐射衡东县、衡南县、衡阳县、衡山县、南岳区、耒阳市、双峰县、安仁县、渌口区、炎陵县、攸县、茶陵县、湘潭县等周边19个县市区，3.21万平方公里，受益人口超过1000万，极大地促进了衡阳西南云大都市区和大衡阳都市圈的快速发展。

机场简介

衡阳大浦通用机场位于中南重镇、交通枢纽——衡阳市郊大浦镇，为湖南省第一个通用航空项目、湖南省通用航空发展示范基地、湖南省航空运动管理中心训练基地，坐落于衡阳市衡东县大浦镇浅塘村、江村、新民村境内的丘陵地带。

衡阳大浦通用机场由湖南省航空运动管理中心筹资建设，占地663亩，总投资1.6亿元，2016年建成投入使用。衡阳大浦通用机场平均月起降737架次，一期规划飞行区等级为1B，最大起降机型Y-5。主要建设跑道800×30M；停机坪350×65M；机库1050㎡；航站楼和航管楼1675㎡。按二类通用航空机场标准建设临时起降场，跑道800米×30米，垂直联络道65米×14米，停机坪350米×70米、1050平方米机库一个，综合办公楼(含航站楼与航管楼)1675平方米，配套空管、消防、供电、供油、排水管、生产辅助设施等。

衡阳大浦通用机场一期主要建设机场飞行区、航站区和工作区。飞行区：800m×30m跑道，350m×65m停机坪；航站区：1675m2综合楼，1050m2机库，16m×16m气象观测站，以及相应的水、电、气公用配套设置；工作区：供水变电站550m2，其中水泵房300m2，变电站200m2。征地面积662.8亩，道、滑行道、联络道和停机坪的道面均采用水泥混凝土道面。

湖南省航空运动管理中心是国家体育总局设在中南地区的跳伞运动训练基地，承担国家、省市的飞行、跳伞、航空模型等项目的比赛任务和运动员培训工作，圆满完成森林灭虫、飞播造林、航测、航拍、森林消防、紧急救援等飞行任务。省航管中心整体搬迁至大浦镇月形山新建训练基地，大浦临时起降场为促进航空体育训练、通航服务事业发展和地方经济建设发挥重要作用。

发展规划

衡阳大浦通用机场近期建设航空运动训练所需飞行区、飞行跑道、滑行道、垂直联络道、停机坪和安全区、综合办公楼等配套设施。

衡阳大浦通用机场远期目标定位为发展以通用航空机场为核心的覆盖农业、商业和旅游业的产业集群，利用邻近大源渡和南岳的区位优势，开拓通用航空与旅游业相结合发展的新模式。

发展动态

2012年9月，李友志副省长莅衡就省航管中心搬迁进行专题调研，省航管中心选择通航和航空运动训练条件较为优越的衡东大浦作为新训练基地选址。省航管中心拥有湖南省唯一一家经相关部门审批的通用航空公司，现有训练机型和数量、通航体育人才队伍和设备配置在中南地区位居第一。

2013年11月中旬，衡阳市无线电管理处对新建大浦通用航空临时起降场预选场址的电磁环境进行测试。

2014年6月26-27日，华杰工程咨询有限公司组织召开了《湖南华星通用航空长沙县开慧通用机场建设项目可行性研究报告》和《衡阳大浦通用机场工程可行性研究报告》评审会。湖南省发改委、国土厅、环保厅、住建厅、监管局、中国民用航空局空中交通管理局、机场管理集团、体育局、衡阳通用航空有限公司、广州军区空军勘察设计院、衡阳市、衡东县、长沙市、长沙县参加。

在听取了项目建设单位和可研编制单位对可行性研究报告编制内容的介绍后，与会专家和代表本着“公正、独立、客观、科学”的原则对可研文本进行了认真评审，重点对两个通用航空机场的拟选场址、本期建设内容、投资规模和飞行程序等进行讨论并分别发表了意见。

2014年11月13日，副省长李友志赴衡东县，就衡阳大浦通用机场项目进行专题调研。李友志听取项目进展情况汇报要求，衡阳市人民政府、省体育局和衡东县政府抓紧推进项目建设，开发赛艇等体育产业项目，与农业、商业、文化旅游产业相结合，开拓产业集群发展新模式。

2014年11月26日，湖南省发展和改革委员会以湘发改基础〔2014〕1113号文《关于衡阳大浦通用航空临时起降场项目可行性研究报告的批复》，

参考资料

总投资1.5亿元 衡阳大浦通用机场一期主体工程完工大湘网_腾讯网.腾讯网.2020-10-06