扬州市—溧阳市高速公路，简称扬高速，中国高速公路编号为G4011，是G40国道的联络线之一，起自扬州，经镇江市至溧阳，全线均位于江苏省境内，目前已全线通车。

规划沿革

2005年1月13日，中华人民共和国原交通部（今交通运输部）颁布《中国高速公路网规划》（“7918工程”），并规定了国家高速公路的主干线、地区环线和支线的编号规则，支线序列设有联络线三十七条，包括扬州—溧阳高速公路（扬溧高速公路），编号为“国家高速G4011” 。

2013年6月20日，中华人民共和国交通运输部颁布《国家公路网规划（2013—2030年）》，该版规划又称作“71118工程”，扬溧高速公路规划不变。

2017年9月7日，中华人民共和国原国家质量监督检验检疫总局（已并入市场监督管理部）颁布《公路路线标识规则和国道编号》（GB/T917-2017，取代GB/T917-2009），扬溧高速公路编号不变。

简介

扬溧高速公路

扬溧（扬州市至溧阳）高速公路常州段，是上海市至洛阳高等级公路的支线，北起扬州西北绕城高速经润扬长江公路大桥过江至镇江市西南接丹徒枢纽，向南经上会镇东跨S122线，经宝埝镇东、汀湘湖西等进入金坛区境内，经倪巷西、薛埠镇，跨S340及南京－常州高速公路，继续向南经溧阳后周镇、前马镇，至宁杭高速新昌枢纽，全长约100公里。

扬州至溧阳高速公路经润扬大桥接大桥北接线，镇江至溧阳段，是中国高速公路中“上海—西安市”联络线和我省规划建设的“五纵九横五联”中“五纵”的重要组成部分，北起润扬大桥南接线，南至溧阳境内与宁杭高速公路相接，全线为双向六车道，镇江南互通至丹徒枢纽（上海—霍尔果斯公路—宁沪高速公路）段为双向四车道，全封闭、全立交，设计行车速度120公里/小时。

其中镇溧段于2007年9月30日全线通车。

事故

2011年1月6日，扬溧高速61公里处发生一起惨烈车祸，一辆牌号为鲁P76492的货车，在由北向南行驶中撞到紧急停靠带内的一辆牌号为蒙H11572的槽罐车尾部，致使槽罐车上一男子当场身亡。更为严重的是，满载的29.1吨正辛醇全部泄漏高速，并顺下水流入丹徒区谷阳镇谷阳村站岗自然村的鱼塘中，危及下游包括西麓水库在内的数百亩水面！危急时刻，村民们立即筑坝拦阻污水。

事故发生在清晨6时50分，镇江消防支队特警中队和七里甸中队20多名消防官兵，在第一时间赶赴现场救援。记者也从市区急速前往，经特别允许后，终于进入事故现场。由于车子是从下风口进入，还在千余米外记者就闻到了浓烈的刺鼻异味，忍不住干咳。消防战士经过紧张破拆，已将一名槽罐车扁瘪驾驶室内的重伤者解救出来，但经医院证实已经死亡。另三名受伤男子分别由120救护车送往镇江一院抢救。

槽罐车的边姓司机得知同车的于姓司机已经身亡，痛苦地双手抱头埋于膝间痛哭。他告诉记者，当时车子出了一点问题，在紧急停靠带内维修，不想满载三合板的大货车突然就冲上来，撞上车后，对方急着打方向，又撞向了车头！槽罐车内满载29吨正辛醇，从淄博市运到镇江市新区一化工厂，没想到20多岁的同事竟然将命丢在镇江……事故现场一片狼藉，大货车上的三合板铺天盖地地飞出去，几乎堵死了半幅高速。扬溧高速交巡警、高速路政等部门正进行事故勘查和路面清理。半幅高速封锁，车队排出几公里远。救援的战士们告诉记者，由于罐车后部被撞裂，29吨的危化品很快倾泻而出，他们到达现场后，立即带着防毒面具进入，水枪喷雾稀释以防燃爆。

但新的险情随之出现，谷阳村村长杨辉军和谷阳派出所蒋所长翻越高速栅栏进入现场，他们透露了一个令人吃惊的消息：由于正辛醇不溶于水，废液顺势流入下游的站岗村紧靠高速的官庄桥鱼塘内，鱼塘内已经出现死鱼。而鱼塘的下游，还连着多亩水面，一直通到大量养殖和用水的西麓水库！为了防止废液污染面积扩大，他们已经组织了多名村民，在现场筑坝阻拦污水。

跟着杨辉军等翻越高速后进入鱼塘，看到废液污水沿着高速路沟，一直流入鱼塘内。村民李桃娣说，污水边流边散发怪味，门口几个老太都闻得吐出来！记者注意到，流入鱼塘的废液，在河面上积存起一层薄薄的油污，除有强烈异味外，并出现死鱼。多名村民正在鱼塘向下游的排水口挖土筑坝，防止废液污水再流入水脉相连的下游。杨辉军说，现在最担心的就是不能下雨，一旦下雨包括水库在内的数百亩水面都要受到污染，那问题就复杂了！

离开现场已是上午9时许，在扬溧高速交警的全力维护下，被堵车辆开始缓慢放行。镇江环保局相关负责人也已赶至污染水塘处，紧急调派环境检测部门以及固废收集部门到现场，进行污染检测，并对污染土地如何处置商量对策。目前，事故原因还在进一步调查中。