更新时间：2024-09-21 08:38
极限车是一款赛车类网络游戏，由欧洲著名游戏开发商Invictus公司制作。该游戏比赛模式主要以竞速赛的方式进行。
1945年，匈牙利出生的约翰·冯·诺依曼 与合作者共同提出了计算机史上著名的“101页报告”。是现代计算机科学发展里程碑式的文献，明确了以二进制做计算并将计算机分成五大组件，组成今天的程序存储型计算机。
1974年，匈牙利布达佩斯建筑学院教授 鲁比克 发明了机械益智玩具——扭计骰。简单的玩法和几乎无穷尽的重复可玩性使其成为了至今仍经久不衰的智力玩具。
2009年，匈牙利德布勒森的Invictus 带来了至今为止最高水准的网络赛车游戏《极限飚车》。令人震撼的视听享受与无法言喻的仿真驾驶体验为网络赛车游戏提出了新的基准。
极限飚车认为，震撼不等于爆炸或枪战，仿真也不等于冷酷的机械模拟或苛刻的物理还原。
震撼来自于对成长之美的诠释。或许并不了解汽车工业，它在40年间从几乎没有理论支撑的经验主义走到了今天的全程计算机辅助设计。在极限飚车中，可以通过试驾不同年代的代表车型来了解其中的区别。正如从 菲尼克斯电气中国公司400HD 的纯粹机械马力追求到 Toyota 2000GT 中对车架结构和空气动力学的探索，其背后的意义远非文字描述这般简单。它们行驶在赛道上的每一个细小的反馈都饱含着在当时的时代下，人们对汽车驾驶体验的需求。
领略半个世纪来汽车设计的历程，还有什么是比这更震撼的吗？
仿真来源对真实体验的还原。有汽车，就有了汽车运动。在一个汽车运动还不能成为人人可以参与的国内环境下，极限飚车尝试用最简单和直接的方式向大家展示汽车运动的魅力——可以在极限飚车中了解在制造速度之上更高层次，掌控速度。可以在极限飚车中学习如何在激烈的竞争对抗中保持冷静的车手心态。更可以尝试操纵庞大的车身在地面之上翩翩起舞，与默契配合的队友一齐划出优美的平行漂移曲线。
越过繁杂的表面直入核心，还能怎样比这样的仿真更真实？
纯专业物理引擎，精细千万分之。
《极限飚车》使用的speed引擎，是专用于赛车游戏开发的世界级物理引擎。它在高速模拟和与悬挂相关的计算上有着无可比拟的强项。通过SPEED强大的处理功能，不仅能够模拟车辆本身10大类3000多种物理特性，玩家甚至可以感受到不同路面对车辆外部与驾驶室截然不同的反应；独一无二的车辆损坏模拟功能，在每次颠簸后，车体的悬挂也能做出最精确的变化，甚至车门的每粒螺丝的细微受力变化也能真实模拟；强劲的图像能力，真实再现游戏中的车辆、场景、人物等模型的细节，以假乱真让人惊叹。
授权名车登场，真实场景再现。
《极限飚车》一举囊括了全球各大汽车产业巨头的众多授权。包括丰田AE86、马自达RX-7、三菱翼豪陆神、悍马、雪佛兰火鸟等广大玩家耳熟能详的经典车型，将在《极限飚车》中百分之一百原味再现。同时，各大厂商更将每辆车的真实性能资料倾囊相授，玩家不仅可以拥有梦寐以求的名车、更能获得只有名车才有的独特个性。
丰富游戏模式，赛车内涵无限。
《极限飚车》可以轻而易举的模拟出ABS、ESP、TCS多种车辆辅助的物理状态。大大丰富了游戏内涵，充分满足不同层次玩家对赛车运动的热爱。
游戏中使用鼠标键盘进行操作，同时支持方向盘、飞行摇杆、手柄等外设，部分功能可以自行定义按键，请根据个人的使用习惯进行设置：
1.基本操作
方向上键：使车辆加速。
方向下键：车辆刹车，降低车辆速度，当选择为自动档时，车辆在空档使用该键可实现后退。
方向左键：使车辆向左转。
方向右键：使车辆向右转。
左ctrl键：降低车辆速度，配合方向键与加速键可以实现漂移动作。
A键：提升车辆发动机档位。
Z键：降低车辆发动机档位，当档位在空档时使用，实现倒车档位。
C键：使车辆发动机与变速器齿轮分离，达到改变档位的效果。（手动离合器时生效）
H键：使车辆发出喇叭声。
M键：在屏幕中上方显示出车辆后方情况。
Backspace键：当车辆受到损坏时修复车辆。（当车辆无损坏时此功能无效）
R键：车辆翻车或无法驾驶时使车辆恢复到正确的位置和状态，并修复车辆。（当车辆无损坏时修复车辆功能无效）
N键：使用氮气加速。
2. 视角更换
一级方程式锦标赛键: 改变驾驶视角为驾驶室第一人称视角。
F2键：改变驾驶视角为引擎盖视角。
F3键：改变驾驶视角为车顶视角。
F4键：改变驾驶视角为驾驶室中后部视角。
F5键：改变驾驶视角为车辆尾部视角远。
F6键：改变驾驶视角为车辆尾部视角近。
F7键：改变驾驶视角为TV视角1。
F8键：改变驾驶视角为TV视角2。
F9键：改变驾驶视角为TV视角3(仅用于观战与录像回放)
F10键：改变驾驶视角为TV视角4(仅用于观战与录像回放)
F11键：将游戏中的屏幕信息隐藏。
Tab键：观看车辆后方情况。
Q键：观看车辆左侧情况。
W键：观看车辆右侧情况。
Page Up：车辆尾部视角增大（仅用于F5、F6视角）
Page Down：车辆尾部视角减小（仅用于F5、F6视角）
3. 聊天栏控制
3.1. 聊天栏快捷键 T键：最小化、最大化聊天栏
]键：聊天栏频道向后(当聊天栏最大化有效)
[键：聊天栏频道向前(当聊天栏最大化有效)
K键：刷新聊天栏好友列表(当聊天栏最大化有效)
P键：隐藏聊天栏好友列表(当聊天栏最大化有效)
3.2. 快捷聊天按键 1键：发送玩家自己定义内容。
2键：发送玩家自己定义内容。
3键：发送玩家自己定义内容。
4键：发送玩家自己定义内容。
5键：发送玩家自己定义内容。
6键：发送玩家自己定义内容。
7键：发送玩家自己定义内容。
8键：发送玩家自己定义内容。
9键：发送玩家自己定义内容。
4. 音乐控制
键：下一曲背景音乐。
键：上一曲背景音乐。
Num+键：增大游戏中背景音乐音量。
Num-键：减小游戏中背景音乐音量。
5. 其他功能：
Print Screen键：截取游戏当前画面，将文件保存为JPG格式，放在游戏目录Screenshot文件夹下。
Esc键：退出游戏或返回游戏。
Enter键：确定功能。
《极限飚车》共有6种游戏模式：竞速赛模式，夺旗赛模式，收集赛模式，纳斯卡赛模式，漂移赛模式，直接加速赛模式。开放了1种游戏模式：竞速赛模式。
竞速赛模式
1.1概述
职业场地赛模式是一个的比赛场地为一个封闭的环形赛道，在赛道上经过多个计时点，每个单圈比赛直到完成指定的比赛圈数；最终的目标是击败对手率先完成比赛。
1.2比赛设置
季节与时间选择：夏季夜晚、春季白天、夏季白天、秋季白天、冬季白天
赛道选择：汉堡市——短程锦标1，东京——最速决斗1
比赛类型：单圈
比赛圈数：根据赛道长度不同圈数调节范围也会有不同，可以在范围内自由设定。
玩家人数：2~8人
穿越模式：开启或关闭（车辆之间有碰撞或穿越）
Rating限制：可自定义（设置范围根据玩家当前的Rating值）
车辆类型限制：街道
车辆损坏：有
氮气使用：允许
游戏描述
计时点：赛道上一些特定的绿光柱为计时点，通过之后玩家将获得一定的基本分数，同时在屏幕上会显示某个玩家与当前单圈最快通过该计时点玩家之间的时间差距。终点线也是一个计时点。
自动重置：在玩家的车辆偏离正常赛道的情况下，系统将自动重置玩家的车辆。自动重置的效果和使用“重置”键一样。自动重置的目的是防止玩家选择一些被禁止的捷径进行比赛。如果玩家反方向行驶，自动重置也会发生。
1.5发车位
车辆发车位是随机的，增加了随机性；房间内点击开始比赛时，屏幕左上角显示发车位，后面的数字在不停的循环跳动，当进入等待时确定发车位。
1.6计分
获得收益的途径：
行驶距离
无碰撞赛段奖励
性能 (车辆性能越低，玩家获得的分数越多)
排名 (排名靠前获得更多的分数奖励), 当然也取决于参加比赛的玩家数量
赛道难度
创造单场单圈最快纪录
创造单圈世界纪录
搜索其它玩家的昵称需要至少输入2个字符，输入后点击’搜索’按钮，系统将搜索出符合搜索字符玩家的列表。如果搜索成功，玩家列表中将会显示出玩家的昵称、等级与性别，选择搜索出的玩家，点击确定按钮，如果需要获得更多玩家的信息，选择玩家，点击信息按钮，将会弹出该玩家的详细信息列表。
1. 聊天栏
集成化的聊天平台包括频道选项，聊天内容提示、显示，表情输入等内容。在这个平台界面中可以实现在“系统”、“大厅”、“房间”、“好友”等频道的自由发言。还可以在聊天中加入各种表情丰富聊天内容。
2. 好友列表
可以方便的实现“搜索玩家”、“添加好友”、“删除好友”、“玩家信息查询”等功能。更可显示好友状态。
在极限飚车中内置了丰富有趣的任务系统，这些具有完整故事情节的任务，可以让玩家充分享受飚车的乐趣，同时在丰富有趣的情节导引下稳步提升自己的驾驶技术。任务主要分为三类。生涯任务，普通任务和挑战任务。开放的是生涯任务。 1.生涯任务生涯任务具有完整的故事情节，能让玩家在NPC的指引下一步步走上属于自己的车王之路。该类任务有淘汰赛、阻挡对手、竞速赛、驾驶测试、路线搜索、定点移动、冲刺赛、障碍赛、速度测试、限时赛、收集赛、测速赛等12种游戏模式。每种游戏模式都具有自己独特的玩法，都是对玩家驾驶技术的挑战与提升。
驾照考试也是极限飚车中的一个特色游戏内容。玩家达到一定等级之后将不能继续获得经验值实现升级。这时需要通过驾照考试才能继续升级。驾照考试共分为10级。在每一级考试中，必须先通过“模拟考试”才能进行“正式考试”，正式考试需要“驾照考试申请表”这一道具，该道具可以在购物中心购买。
加利福尼亚州城区：尽管连续不断的下坡十分刺激，但考虑到刹车系统的负荷程度，赛场选择在了相对来说较为平坦的区域。赛道途径艺术宫与皇家码头，还能遥望金门大桥。
柳树泉赛车公园：沙漠中炙热的天气让赛道表面热气蒸腾，这里对轮胎及车辆散热系统是个极大的考验。赛道坐落于洛杉矶北侧，同时也是众多优秀汽车节目的录制场地。
东京白天：围绕宫城的览胜之旅，途径C1环线部分高架及隧道路段。远可遥望东京塔，近可享受银座文化。
机场：不断起降的巨型客机在很大程度上干扰了赛道上的气流走向，时刻注意车辆稳定性！
旧金山：赛道四周的人行道可以帮玩家快速的进入漂移状态，但最好计算一下悬挂系统的承受能力。
墨尔本工地：相对于热闹的街头，空无一人的废气工地，更能让玩家一展身手。
《极限飚车》是以PC竞速游戏《越野竞速锦标赛2005 》(Cross Racing Championship 2005)为模板制作的网络游戏。
《极限飚车》强调了逼真的驾驶感，由于以《越野竞速锦标赛2005 》为模板制作，所以在游戏里将体现汽车被破坏，落灰尘变脏等各种细节。
游戏具有以伦敦、东京等城市为中心制作的56个赛道。并且，游戏公司已和丰田汽车，日产汽车公司、马自达、本田技研工业等日本著名汽车公司签定了合作协议，所以游戏内还能见到日本各大汽车公司的各种名车。
以传统观念来看，网络游戏的画面从来就不是单机游戏的对手，与电视游戏的差距往往更为巨大。作为单机赛车游戏的顶尖作品，《山脊赛车5》、《GRAN TURISMO4》、《极品飞车：生死卡本谷》都有着细腻、逼真、华丽的游戏画面及赛车模型。几款游戏的赛道、场景环境以及视角镜头等表现都“可圈可点”，拉力赛道中，赛车宾利飞驰后扬起的烟尘，蓝天白云，阳光炫目等细节留下了很深的印象。不过《极限飚车》的出现，彻底颠覆了这种陈旧过时的观念。
细腻震撼的游戏场景。
都知道，受网络数据传输限制的PC网游在画面的精细程度上很难超越同时期的单机游戏，但《极限飚车》由于采用了全球顶尖的专为赛车游戏设计的3D物理运算引擎，并针对网络游戏的制作精心的加以改良，所以《极限飚车》的画面表现却并不逊于以上三款顶尖力作，在很多方面甚至还有所超越。
一位体验过《极限飚车》的日本玩家评价道：“车前清晰可见的柏油砂粒、远处随风飘扬的树叶、摩天楼下惊鸿一瞥的过路美女……很多微小的细节表现都身临其境。甚至连每一条赛道场景都各有清晨、黄昏、雨雪等极为细致的表现，而惟妙惟肖的色泽搭配更是让画面添彩不少。在呼啸而过中感受沿途的美丽风景，在视觉及心理得到极大的满足，看多久都不会厌倦。”
另外，游戏还按英格兰、东京等世界各特色真实街景设计了上百条赛道，再现了瑰丽繁华的国际都市景象。不可思议的是，这些是一个本不以画面见长的赛车网游赋予大家的。
媲美《极品飞车11》的车辆损坏系统。
不论是《山脊赛车5》、《GRAN TURISMO4》，还是公认的经典《极品飞车：生死卡本谷》，在车辆撞击判定方面都不是尽如人意，在撞人翻车的视觉感官上欠缺真实和刺激，这主要是受到游戏引擎的限制。而《极限飚车》独有的超真实车辆损坏系统将弥补赛车游戏爱好者们的缺憾了，《极限飚车》更为淋漓尽致的表现了车辆遭受到撞击时发生的车窗粉碎、车身爆裂、防撞杆飞脱等等现场细节，甚至连掉落的玻璃残渣都清晰可见，给玩家带来了强烈的视觉感官刺激。这些主要得益于《极限飚车》强大的游戏引擎，作为世界上第一款专门为赛车网游设计的强悍引擎，该引擎运用了凹凸贴图、动态反射、高动态范围成像等核心技术，对赛车、赛道等相关物理系统进行完美模拟：甚至每辆车都拥有独一无二的物理性能模型。《山脊赛车5》、《GT4》和《极品飞车：生死卡本谷》都略逊一筹，或许只有传说中《极品飞车11》的游戏判定系统才可以与《极限飚车》一较高下了。
世界名车悉数登陆《极限飚车》。
另外，漂亮、逼真的名车更是游戏中的一大特色。《NFS》中的各色名车自然是大饱眼福，甚至可以动手对车辆进行DIY，有着极高的自由度。而《极限飚车》已获得丰田汽车、本田技研工业、马自达等顶级汽车厂商的授权，有丰田AE86，马自达RX-7等世界级名车，据说更多的欧美名车正在制作开发中。研发《极限飚车》车辆模型的设计者曾经参与了兰博基尼Centenario和奔驰跑车的设计开发，实力雄厚，他们也表示有信心为大家奉献外形一流的超级跑车。《极限飚车》中的赛车模型质感极为出色，《山脊赛车》系列中一直存在的“锯齿”和“躁点”问题在《极限飚车》得到了完美解决，得到了真实赛车手以及车辆收藏者的肯定。在游戏里开着自己攒一辈子钱也买不到的名车兜风——这确实是一件很惬意的事情。
既有单机游戏的绚丽与震撼，又有网络游戏所特有的互动、再加上游戏运营者组织的各类官方活动……相信《极限飚车》将会成为一款广受欢迎的赛车网游。中国赛车游戏迷唯一可以做的就是等待，等待游戏在大陆测试的那一天。
史上最真实的网络赛车游戏《极限飚车》.新浪游戏.2024-04-17