东风裕隆汽车有限公司(中国汽车制造企业)

东风裕隆汽车有限公司是一家于2010年成立的汽车制造公司。其前身纳智捷是2008年浙江中誉(控股)集团与裕隆集团在杭州市组建的合资公司，全称是纳智捷（杭州）汽车有限公司。纳智捷也是2009年1月裕隆集团正式发布的旗下唯一的华系车品牌Luxgen的中文名称。浙江中誉退出整车制造后，东风汽车与裕隆汽车合资组建东风裕隆汽车有限公司，纳智捷（杭州）汽车有限公司并入新公司。

东风裕隆汽车有限公司注册资本为27.5亿元人民币，公司设于萧山区临江工业园区，一期占地面积1118亩，一期总投资达39.4亿元人民币，一期24万辆产能一次性规划，一期一阶段12万辆产能(逐步发展至48万辆规模)、配套20万台发动机项目、汽车研发中心项目一次到位。业务类型主要包括汽车及零部件设计、研发、生产、销售和服务，品牌为Luxgen纳智捷。产品涵盖SUV、MPV、轿车、油电混合及纯电动汽车产品。东风裕隆汽车有限公司于2021年11月在北京产权交易所挂牌招商，寻找意向投资人。2023年6月，东风汽车集团有限公司和裕隆集团两大原始股东退出，东风裕隆被杭州国资企业大江东国有资本管理有限公司全面接盘。

东风裕隆是2010年6月海峡两岸经济合作框架协议签订后，两岸之间的首个大型经济合作项目。作为台湾省的自主汽车品牌，东风裕隆纳智捷定位大中华国际集团自主品牌，期望能够在德系、日系、美系之外，做出属于中国人的华系高端车。2016年成为G20杭州市峰会的指定用车。

公司历史

纳智捷时期

纳智捷诞生于2008年2月24日，当日浙江中誉(控股)集团总裁童江亮与裕隆集团董事长严凯泰在萧山开元名都正式举行纳智捷(杭州)汽车生产项目签约仪式。

同年，台湾裕隆与浙江中誉按照50∶50股比在杭州组建合资公司——纳智捷（杭州）汽车有限公司。但由于当年的调控政策，该项目迟迟未能得到审批，之后浙江中誉退出整车制造项目。12月18日，纳智捷汽车全球制造基地揭碑仪式在萧山临江工业园区举行，中国国民党荣誉主席连战和夫人连方禹、国民党副主席林丰正出席揭碑仪式。海协会副会长李炳才及国家有关部委、省有关部门领导出席揭碑仪式。经过多方比较，集团将临江作为设立总部的首选地。

2009年1月6日，Luxgen品牌全球发布会在台湾省举行，裕隆集团旗下唯一的华系车品牌纳智捷(Luxgen)正式面向全球发布。在发布会上，裕隆集团董事长严凯泰除了宣布2009年是LUXGEN(纳智捷)品牌的元年外，还宣布裕隆集团旗下华创车电技术中心与宏达国际电子股份有限公司合作研发的CARPC：LUXGEN THINK+也将问世。据悉，LUXGEN THINK+将是全球第一台全功能WinCE车用型智慧电脑。同年6月，裕隆企业集团执行长严凯泰宣布，纳智捷(杭州)汽车投资项目正式启动。

东风裕隆时期

2010年，项目合资方之一，浙江中誉(控股)集团退出，其持有的30%股份也已全部被东风汽车集团有限公司置换。2010年9月，裕隆汽车和东风在北京正式签约，确定合资成立东风裕隆。而萧山区工业区的工厂也成了东风裕隆的落脚点。东风汽车集团有限公司以东风杭州汽车名义，取得纳智捷(杭州)汽车公司20%股权，纳智捷纳入东风集团，并定位为两岸首辆中华民族车。台湾裕隆、浙江中誉和东风集团将分别持股50%、30%和20%。

2011年7月28日，东风裕隆汽车有限公司旗下首款车型纳智捷大7SUV下线仪式在杭州市举行，中国国民党荣誉主席连战来信祝贺，时任市长邵占维，东风裕隆汽车有限公司董事长周文杰，台湾裕隆董事长严凯泰，东风汽车总经理朱福寿，东风裕隆总经理吴新发出席并发表讲话。8月23日，纳智捷大7SUV正式接受预订并对外公布车型预售价格。

2011年9月，东风裕隆推出首款产品纳智捷大7。当时，正值大陆SUV市场爆发期，纳智捷大7在上市之初获得了不错的市场反响，2012年全年销量达3.11万辆，成为当年的热销车型之一。2012年10月12日，东风裕隆汽车有限公司正式发布首款MPV车型纳智捷MASTER CEO。

2011年到2015年，纳智捷在大陆市场年销量从7000辆迅速增长到60,315辆。2015年纳智捷销量达到巅峰6万辆。从2016年开始，纳智捷销量便持续走低。为挽救销量，东风裕隆邀请周杰伦为其代言。2016年，东风裕隆仅完成既定目标销量不足60%，只销售了4万多辆，成为东风汽车集团有限公司内部亏损最严重的品牌板块。

2017年6月，东风汽车公司对东风裕隆采取“撤人不撤资”，撤出己方管理人员。同时，股东双方分别做出增资决定，计划再投资20亿元用于东风裕隆汽车有限公司纳智捷品牌及产品发展。2017年11月，纳智捷推出全新“510计划”，计划在2018-2019年间推出8款新能源车型，覆盖SUV和MPV市场。不过，依旧没有抑制住纳智捷品牌销量下滑，2018年纳智捷销量跌至仅7056辆，同比下滑61%。2019年，东风裕隆提出将发展重点转向新能源。然而，“510”计划最终没能落地，东风裕隆此前公布的唯一一款新能源车型——U5 EV也未实现量产。2019年，纳智捷销量进一步下滑至1947辆，同比下降72.4%。

作为纳智捷首款明星车型，大7 SUV在发展后期由于油耗高、保值率低、质量投诉等问题造成口碑危机，2018年8月正式停产。数据显示，纳智捷大7 SUV上市8年，累计销售为73302辆，其中2017年仅销售180辆，2018年销售数据归零。

2020年，纳智捷官网显示共有8款车型，分别为URX、U5 EV、U5 SUV、全新优6、纳智捷锐3、全新纳5、优6 SUV和新大7 MPV，但实际在售车型仅有U5 SUV、优6 SUV和URX，其余车型均处于停售状态。其中URX 中型SUV于2019年12月正式上市，该车型虽被寄予厚望，但上市后销量未让纳智捷品牌走出销量困境。数据显示，2020前5个月该车型累计销量为43辆，同比下降92.5%。

2020年11月，东风裕隆汽车有限公司汽车销售有限公司进入破产清算程序，东风裕隆汽车有限公司也已经停产。2021年11月东风裕隆在北京产权交易所挂牌招商。2023年6月，国家企业信用信息公示系统显示，东风裕隆工商信息发生变更，东风汽车集团有限公司（以下简称“东风汽车”）和裕隆大陆投资有限公司（以下简称“裕隆投资”）两大股东退出，杭州大江东国有资本投资管理有限公司（以下简称“杭州大江东”）成为唯一股东。

公司治理

公司背景

东风裕隆汽车有限公司位于萧山区临江工业园区，由东风汽车集团有限公司和裕隆集团组成，双方各持股50%，注册资本为27.5亿元人民币，一期总投资达34亿元人民币。一期建设规模为年产各类乘用车12万辆和20万台发动机，产品涵盖运动型乘用车、多功能乘用车、轿车及纯电动汽车产品。

东风汽车集团有限公司是我国汽车行业的大型骨干企业，前身是始建于1969年的第二汽车制造厂，总部设在湖北省武汉市。现有资产总额4993亿元，员工人数12.7万人。2022年销售汽车292万辆，位居国内汽车行业第3位，世界500强第188位，产品销往全球100多个国家。公司业务涵盖全系列商用车、乘用车、军车、新能源汽车、关键汽车总成和零部件、汽车装备、出行服务、汽车金融等。国内事业部主要分布在武汉、十堰市、襄阳市、广州市和柳州市、郑州市、成都市、重庆市、大连市等全国20多个城市。

裕隆集团创设于1951年，1953年设立裕隆汽车制造公司，1969年成立华晨中华公司，数十年间陆续建立起汽车关键零组件厂体系，进一步深化汽车事业的布局。1989年，严凯泰继承养父的意志，从美国回到中国台湾，开始接手裕隆汽车的实际经营。此后，严凯泰逐步将裕隆集团从单一的汽车企业，向多元化扩张，并逐步发展成为以裕隆、裕日车、中华车为主体的汽车事业为主，并涵盖汽车零部件公司裕融企业、相关的经销商体系，零组件事业及大陆转投资事业，纺织、不动产开发等多方向的综合性大型企业集团，2018年集团年营业额超过3000亿新台币，总资产近4000亿新台币。

管理人员

股东信息

公司架构

公司产品

大7 SUV

“世界首部智慧科技车”纳智捷大7SUV自2011年9月30日正式上市。纳智捷大7SUV首发推出五款车型，以18.8万元-26.8万元的预售价位区间进入市场：纳智捷大7SUV新创型（2.2T/2WD）19.7万元、纳智捷大7SUV智慧型（2.2T/2WD）21.78万元、纳智捷大7 SUV智尊型（2.2T/4WD）23.98万元、纳智捷大7SUV旗舰型（2.2T/4WD）26.8万元，共有法瓷白、宝石黑、星砂银、铂金橙四款颜色供消费者选择。2012年销量突破三万台。2012年9月10日，纳智捷再次推出精装配置车型——纳智捷大7SUV锋芒限量版。相比普通车型，纳智捷大7SUV锋芒限量版在车身增加了五大豪华配备，高溅镀亮面铝圈、皇家核桃木方向盘、NAKAMICHI顶级环绕音响、HUD抬头显示器、蓝光LED迎宾踏板

优6 SUV

纳智捷优6 SUV，一款年轻化紧凑型城市SUV，2013年底在台湾省上市，2014年1月和2月蝉联中国台湾地区SUV销量冠军，超越其竞争对手丰田RAV4和本田CR-V。

纳智捷优6SUV（以下或简称优6）在2014年4月的北京国际汽车展览会上正式在大陆发布。优6SUV配备1.8L或2.0L涡轮增压发动机，1.8L匹配5速手自一体变速箱，2.0L匹配6速手自一体变速箱。发动机的动力参数为1.8T发动机可输出158马力（116千瓦）/5500rpm的最大功率以及230牛顿米/2000-4400rpm的扭矩；2.0T发动机则是179马力、256牛·米。

优6 SUV是一款前驱车，纳智捷将不会提供四驱系统，主流的城市SUV依旧以两驱为主。与纳智捷的其它车型一样，优6SUV配备了扭力梁式非独立悬架。

优6SUV的前悬架比较软，吸收颠簸的能力比较强，后悬架就硬多了，坐在后排颠簸明显。在曲折的山路上，悬架面对连续的重心转移表现出不错的支撑能力，车身在行驶中的侧倾稳定性表现不错。

S5

2013年7月25日东风裕隆汽车有限公司紧凑型SUV“纳智捷S5”正式上市，新车搭载1.8T和2.0T两款涡轮增压发动机，预售价格10.88万-17.58万元。纳智捷5定位A+级别车型，轴距为2720mm。新车装配有安卓操作系统、HUD抬头显示系统、EPB电子制动系统和坡起辅助系统等配置。纳智捷S5配备的主动安全装备包括有ABS、EBD、BAS、ESC、TCS等系统，而被动安全装备方面则包括有安全气囊、高规格安全车身架构等。新车将有两种动力选择，其中1.8T发动机最大功率为110kW（150PS）、峰值扭矩达230Nm，匹配5速手自一体变速器。而性能更高的2.0T发动机可输出125kW（170PS）的最大功率，以及256Nm的最大扭矩，百公里加速成绩为8.48秒，匹配6速手自一体变速器。

MASTER CEO

纳智捷大7 CEO于2010年12月10日在台湾省首发上市，并开辟了一个全新的细分市场，引领“后座购买”的全新时代。纳智捷二代大7 CEO在2012北京国际汽车展览会上全球首发并正式命名为纳智捷 MASTER CEO，这款为中国大陆市场量身定做。

作为纳智捷大7 CEO的第二代产品，MASTER CEO的最大的亮点使其在空间的表现和丰富的配置。该车的车身尺寸为4834/1876/1768mm。纳智捷MASTER CEO第二排有两个独立的座椅以及电子设备，真皮包裹座椅及通风加热功能，并配有8向调节功能及记忆功能。后排拥有电子隔屏、前后舱对讲系统、冷热冰箱、LED氛围灯。而在安全配置方面，除了常见的TCS牵引力控制系统和ESP电子稳定系统外，新车还配备了车道偏离报警系统和夜视功能。动力方面，纳智捷MASTER CEO采用了大7 SUV搭载的那台2.2T涡轮增压发动机，最大输出功率为175马力，最大扭矩275Nm，与发动机匹配的是5速手自一体变速器，使其可以在10.5秒左右就从静止加速到100公里/小时，而官方公布的最高油耗约为12.1升/百公里。

优5 SUV

纳智捷于2017年4月19日开幕的上海市车展上发布一款全新小型SUV车型，新车基于纳智捷锐3打造，动力方面搭载一台来自PSA集团的1.6T发动机，新车被定名为“优5 SUV”。最大输出功率为123千瓦，峰值扭矩240牛顿米。在传动系统方面匹配的是6速手自一体变速箱。

研发技术

Auto（整车研发）

本项目将采用裕隆汽车耗巨资开发的全新华系车品牌系列产品，涉及A、B、C、D各个级别的乘用车，从SUV、MPV乘用车起步，提高项目的核心竞争力。

IT（汽车电子化）

纳智捷乘用车产品将融入两岸IT产业的创新技术与汽车产业相结合、并以低成本且快速因应市场的策略，开创具有全球竞争优势的创新差异化产品，构建高端的汽车品牌，推出“豪华”与“智能”兼具的人性化智慧科技车。

ET（电动车研发）

因应全球环保意识抬头及节能趋势，裕隆集团以现有的整车平台，投入“纯电动车”技术开发，Luxgen的电动车产品，不仅会有纯电动车款，也会另外开发插电混合车种。

文化愿景

纳智捷2010年一期一阶段就设定了12万辆的整车项目，因为未来两岸结合系出同源，虽为合资车企，但没有文化的隔阂，加上大陆的资源与市场，相对于公司更有利于创造低成本优势。东风裕隆汽车有限公司纳智捷定位大中华国际集团自主品牌，期望能够在德系、日系、美系之外，做出属于中国人的华系高端车。公司计划2011年前投放产品包括一款SUV、一款MPV和一款轿车共三款华系品牌汽车。

2011年7月28日，在纳智捷大7SUV的新品发布会上，东风裕隆汽车有限公司公布了中期事业计划：在五年内销量达到20万辆以上，销售收入达到250亿元，营业利润率达到5%以上；十年内产值达到1000亿元以上。

纳智捷定位于“自主品牌，创新科技，后发先制，引领世界”，将生产车种为「豪华」、「智能」兼具的人性化智能车，车款包括MPV(厢式休旅车)、SUV(运动休旅车)与小型轿车等。

纳智捷的英文商标“LUXGEN”是将“Luxury”与“Genius”这两个字融合在一起，“Luxury”意指“豪华”，而“Genius”则为“智慧”。简单而言，“LUXGEN”所要传达的理念是——以前瞻科技创造豪华舒适的驾乘感受。基于此核心价值，进而延伸出LUXGEN品牌脱氧核糖核酸——预先设想，超越期待。而“L”型车标既是“LUXGEN”的缩写，又是中文“人”字的行楷写法变形，代表纳智捷立足中国文化，以用户为本的设计理念。