更新时间：2023-09-22 18:21
鹤壁东站（Hebi East Railway Station），位于中国河南省鹤壁市，是国铁集团郑州局有限公司管辖的客运站，也是京广高速铁路的中间站。车站性质为中间站，位于G4西侧约200米，鹤壁万达广场南侧，华夏南路南端。鹤壁东站始建于2010年12月17日，2012年11月22日站前广场主体工程完工，12月26日随京广高速铁路的开通而投入运营。车站建筑面积14000平方米，站台规模为2台6线。截至2013年10月，鹤壁东站最高集聚人数为800人。
2009年7月，鹤壁东站站房优秀设计方案征集意见会召开。
2010年5月，鹤壁东站站房设计通过原中华人民共和国铁道部评审；12月17日，鹤壁站站房开始试桩，站房开工建设。
2011年6月，鹤壁站站房主体结构、线路上的雨棚主体结构完工。
2012年12月26日，鹤壁东站随着京广高速铁路的开通而投入运营。
2019年12月，鹤壁东站启用电子机票业务，乘客刷证或扫码即可进站。
截至2010年5月，站台设2座岛式站台，2条正线，4条到发线，采用横列式布置，途经的线路为京广高速铁路。
鹤壁东站，作为鹤壁市融多种交通方式为一体的综合换乘枢纽，具有便捷、快速、高效的外部交通环境，是鹤壁市对外开放、展示新面貌的窗口。项目运营后，必将吸引大量的人流、物流、信息流，带来可观的经济效益。
鹤壁东站站房建筑面积13903平方米，车站规模是2台6线。车站设2条正线，4条到发线。采用横列式布置，设两座岛式站台，站台长度450米，宽12米，站台上设双向出入口旅客地道两处，采用无站台柱风雨棚，站台雨棚面积28529平方米；站房设计中融入了鹤壁市城市特色和现代化气息，寓意为展翅飞翔的丹顶鹤。设计时速最高为350公里，每年可运送乘客500000人次。在河南省境内将设9个火车站中，鹤壁东站位河南省北部中心车站，有“豫北明珠”之称。石武客运专线鹤壁段全长34.95公里，总投资近40亿元。
鹤壁东站站房设计融入了鹤壁城市特色和现代化气息，站房正面和背面分别由8片“羽毛”组成，寓意为展翅飞翔的仙鹤。
截至2010年5月，鹤壁东站站台设置了双向出入口旅客地道两处，站台长度450米，宽12米，站台上设双向出入口旅客地道两处。
截至2011年6月，鹤壁东站雨棚建筑面积近3万平方米，车站设计最高聚集人数为800人。
截至2012年11月，鹤壁东站站房正面由16片“羽毛”组成，站房建筑面积14000平方米，站房建筑高度为23.8米，房长173米，宽43米，进站口隧道长90米，候车厅有4600多平方米，有800多个座位作为可供旅客候车休息，一条长约50米的进站通道。鹤壁东站站前广场占地10.5万平方米，车站站前广场安装有近1000盏地灯、10盏10米高的‘鹤灯“、4盏25米高的高杆灯。鹤壁东站站前广场南北都建有停车场，可容纳100辆车。
鹤壁东站站房局部为三层，分为候车大厅、售票厅、贵宾室、出站厅及值班室、生产设备用房，售票厅位于站房的南部，售票厅往北为候车大厅，出站通道则在进站通道的北边，站前广场安装有地灯、鹤灯、高杆灯，其中“鹤灯”安装位置在站前广场的中间，在站前广场的南部和北部都建有停车场，鹤壁东站进站口前有长隧道。站台上设双向出入口旅客地道两处，采用无站台柱风雨棚。
业务介绍
继郑州市至武汉段高铁正式运行之后，郑州至石家庄市段高铁将于今年年底通车，届时每天经过鹤壁东站的列车有84趟，其中工作日为28趟。此段高铁的通车，标志着京广高铁全线通车。目前，每日日常时段44列，高峰时段53列。
据了解，在鹤壁东站停靠的30趟列车中，上行列车13趟，下行列车17趟。上行13趟列车中，鹤壁东站至太原市1趟、至北京市12趟；17趟下行列车中，鹤壁东站至武汉市6趟、至广州市2趟、至长沙市2趟、至西安市3趟、至信阳市1趟、至郑州市3趟。
据悉，京港高速铁路开通后，从鹤壁市到北京或到武汉只需要2小时30分钟左右，从鹤壁到广州需要7个小时左右。在鹤壁吃早点，到北京或武汉吃午饭，到广州吃晚饭将成为现实。高铁的开通，对促进地方经济发展、方便群众出行都有着十分重要的意义。
为方便乘客乘坐，到时鹤壁东站将设置长途客车、公交车、轿车、出租车停靠点，以满足广大乘客出行的需求。
截至2012年11月，鹤壁东站售票厅设有2台自动售票机，方便网上购票的乘客取票。
2012年12月26日至2013年1月25日，鹤壁东站累计发送旅客34959人次，日均发送旅客超过1100人次。
2013年春运期间，鹤壁东站发送旅客5.3万人次，日均发送旅客1325人次，其中2月15日，鹤壁东站发送旅客2231人次。
2013年4月4日至6日，鹤壁东站共发送旅客5849人次，日平均发送旅客近2000人次。其中4月4日，发送旅客1785人次；5日发送旅客1669人次；6日发送旅客2395人次。
2014年1月16日至2月6日，鹤壁东站发送旅客3.7万余人，比2013年同期增加近1.4万人。其中1月16日至1月30日发送旅客2万余人，日均发送旅客1339人。
2014年2月春节假期期间，鹤壁东站共发送旅客17311人次，比2013年春节假期增加8962人。其中2月6日，车站发送旅客4143人次。
2014年4月5至7日，鹤壁东站共发送旅客10109人次，日均发送旅客约3370人次。其中，4月5日发送旅客2414人次；6日发送旅客3041人次；7日发送旅客4654人次。
截至2012年12月，鹤壁东站设有公交车停靠点，停车场位于广场南部中间位置，途经鹤壁东站的公交线路有2条，可满足广大乘客出行的需求。
据2020年8月鹤壁政府网显示，鹤壁东站设有长途客车停靠点，以满足乘客出行的需求。
据2020年8月鹤壁政府网显示，鹤壁东站设有出租车停靠点，停车场位于广场北部中间位置，以满足乘客出行的需求。
截至2012年11月，鹤壁东站站前广场两侧安装有“鹤灯”，“鹤灯”灯罩玻璃上印着丹顶鹤图案。
鹤壁东站作为鹤壁市融多种交通方式为一体的综合换乘枢纽，具有便捷、快速、高效的外部交通环境，是鹤壁市对外开放、展示新面貌的窗口。鹤壁东站交通便利、四通八达，辐射区域为鹤壁市区、浚县、淇县、淇滨区、山城区、鹤山区以及濮阳市、内黄县、滑县、汤阴县等市县，涉计总人口580万。（鹤壁市人民政府评）
鹤壁东站成为了鹤壁市新的重要地标性建筑，对于进一步提升鹤壁市城市形象、巩固鹤壁市交通枢纽地位、增强城市辐射力和影响力具有重要的意义。（河南省人民政府评）