永蓝高速公路，是国家高速G55（二连浩特－广州高速公路）永州市境内一段，即湖南永州至蓝山县（湘粤界）高速公路。起点于湖南永州零陵区东北的接履桥镇，与已经建成通车泉州市至南宁高速公路衡枣段相交，北至已经建成通车的二广高速邵（阳）永（州）段终点。

简介

沿省道S216走廊向南，经邮亭圩、茶林后，路线以特长隧（4460m）穿越阳明山，然后经麻江县、清水桥、柏家坪、礼仕湾、宁远县城东的禾亭镇、上宜圩、祠堂圩、总管庙，从蓝山县城西通过，在岭脚村跨越舜水河后以特长隧道（3130m)穿越观音岭，经长铺镇以特长隧道穿越九疑山（6350m)，止于蓝山县南风坳（湘粤界），接广东省拟建的连州市（湘粤界）至怀集高速公路，全长145.146公里，总投资概算107.92亿元，工程计划在2008年12月开工，于2012年12月建成通车，建设工期48个月（路线走向示意图附后。同时也是是南北纵贯内蒙、山西省、河南省、湖北、湖南省、广东等6省份的二连浩特市至广州中国高速公路在湖南境内（湘粤界）非常重要的的一段，也是湖南省“五纵七横”高速公路主骨架的重要组成部分。

永州市至蓝山（湘粤界）高速公路是湖南省招商引资的重点项目之一，由广东省联泰集团有限公司独资建设。2006年1月19日，湖南永蓝高速公路有限公司在永州市注册成立，2006年4月24日，湖南永蓝高速公路有限公司与湖南省交通厅在长沙市已签订了本项目的特许经营合同，目前，各项开工准备工作基本完成。湖南永蓝高速公路有限公司肩负着国家干线公路建设的重任，将全力以赴、精益求精，围绕“通畅、安全、环保、耐久、节约”的建设宗旨，注重工程与人文环境、自然环境的和谐统一，发扬创新精神，加强科学管理，强化质量意识，精塑优质品牌，把永州至蓝山（湘粤界）高速公路建设成为融会自然、优质服务的绿色长廊，为湖南“十一五”高速公路事业的蓬勃发展、永州市的经济建设、为湖南省的振兴做出贡献。永蓝高速公路起于永州市零陵区，途经双牌县、宁远县，止于蓝山县南风坳（湘粤界），与在建的邵阳市至永州高速公路相接，与已建的衡昆高速公路交叉。主线按双向四车道高速公路技术标准建设，设计时速100公里/小时，路基宽度26米，已于2012年12月23日正工通车。

2012年12月17日上午，湖南省政府新闻办公室召开“湖南省2012年高速公路集中通车”新闻发布会，2012年12月23日包括二广线永州至蓝山高速公路等全省15条高速公路集中通车。

项目介绍

该项目采用双向4车道高速公路标准，主线采用沥青混凝土路面。全线共设互通式立交8处；桥梁90座，其中特大桥1座，大桥44座，中桥44座，小桥1座，隧道17座（包括跨湘粤省界的九嶷山隧道湖南段），其中特长隧道3座，长隧道2座，中隧道8座，短隧道4座；涵道275处，通道239道，分离式立交28处，天桥24座；服务区3处，停车区2处，隧道管理站3处，匝道收费站6处，主线收费站1处。设置监控、通讯、收费管理分中心1处（宁远县），养护工区2处（宁远、蓝山县），隧道管理站3处（阳明山、观音岭、九嶷山）。

建造意义

永蓝高速是国家和现代投资路网的重要组成部分，也是永州市交通史上的重要高速通道。永蓝高速所经过的永州市位于湖南省的中南部，具有煤、铁、锰、锡、稀土、石膏等几十种丰富的矿藏，有堪称天下风光之胜的阳明山风景区，有闻名海内外的九嶷山舜帝陵，有李白、杜甫、柳宗元、颜真卿等古代文化名人留下的云游墨迹，近几年改革开放的浪潮极大地推动永州的经济发展，区位优势日显突出。本工程的建设将进一步加快二广线的贯通，同时将泉（州）南（宁）和厦（门）成(都)两条中国高速公路连接起来，有效改善湖南省西南部地区的交通现状，促进省级高速公路网的衔接，形成湖南省以及内地省份通往珠江三角洲地区的南北交通大动脉。将使永州市直接受益，使永州市及湖南省省更好地融入“泛珠三角”，对加强珠三角与湖南的区域经济合作，实施湖南省的均衡发展，促进永州市和湖南省其他城市的优势互补，促进永州市的经济发展将起到重要的作用，对永州参与区域合作，加快赶超崛起，具有极为重要的战略意义。

详细情况

经过地区

服务区

停车区

出入口

参考资料

永蓝高速和厦蓉高速公路蓝山段全面建成通车.蓝山新闻网.2014-04-27