更新时间：2023-06-21 22:01
芜湖宣州机场是芜湖宣城两市共同参与出资建设的4C级民用运输机场，是中国“十三五”期间重点规划建设项目，也是安徽省融入长三角一体化发展的重要基础设施，已纳入长三角世界级机场群。机场位于中国安徽省芜湖市湾沚区小庄，距离宣城市市区约20千米，西北距芜湖市中心38千米。截至2023年10月7日，机场已开通41条客运航线，通达北京、广州市、深圳市、西安市、成都市、重庆市、三亚等国内33座城市，并在安徽省率先开通直达安徽黄山、江西上饶、建德市的短途低空航线，运输航班起降架次、旅客吞吐量、货邮吞吐量三项指标均跃居安徽省内机场第二位。
芜湖宣州机场于2018年10月开工建设，机场建有一条长2800米、宽45米的跑道，一条长1477米、宽23米的平行滑行道。机场站坪共有11个C类机位，国内航站楼面积约2.5万平方米，可满足年旅客吞吐量175万人次、货邮吞吐量1.8万吨、飞机起降32857架次的使用需求。2021年4月30日正式通航。2022年1月24日，芜湖宣州机场海口市航线正式开通。2023年10月7日，芜湖宣州机场2023年旅客吞吐量突破100万人次，正式成为安徽第二个百万级机场、首个百万级支线机场。
2015年2月26日，中国民用航空局同意将小庄场址作为芜湖宣城民用机场的推荐场址。
2015年3月2日，从安徽省发改委获悉，中国民航局于2月26日批复芜湖宣城机场，芜湖宣城民用机场场址，标志着芜湖民用机场项目前期工作取得重要进展，为后续工作奠定重要基础。
2016年8月25日，中华人民共和国国家发展和改革委员会批复立项芜湖宣城民用机场项目；10月26日，国务院、中央军委批复同意新建芜湖宣城民用机场。
2016年10月31日，中国政府网公布，国务院、中央军委批复同意新建安徽芜湖宣城民用机场，总投资约13.36亿元。
2016年11月24日，芜湖宣城民用机场试验段工程施工招标已于完成。
2017年9月19日，发改委批复了《关于安徽芜湖宣城民用机场项目可行性研究报告》，同意新建安徽芜湖宣城民用机场，项目总投资13.99亿元。其中：中华人民共和国国家发展和改革委员会安排中央预算内投资2.67亿元，中国民用航空局安排民航发展基金5.3亿元，安徽省人民政府安排财政性资金0.3亿元，其余资金由芜湖市和宣城市人民政府按照9:1的比例安排财政性资金解决。
2017年9月19日，中华人民共和国国家发展和改革委员会批复芜湖宣城民用机场。
2018年3月8日，中国民用航空民航华东地区管理局批复同意《芜湖宣城机场总体规划》；3月23日，芜湖宣城民用机场飞行区初步设计和概算通过专家评审；4月28日，芜湖宣城民用机场飞行区初步设计和概算被中国民用航空华东地区管理局和安徽省发改委联合批复；5月4日，芜湖宣城民用机场航站区初步设计和概算通过专家评审；6月27日，芜湖宣城民用机场航站区初步设计和概算被中国民用航空华东地区管理局和安徽省发改委联合批复；10月，芜湖宣城民用机场全面开工建设。
2019年8月，芜湖宣州机场飞行区消防工程、目视助航工程开工；11月21日，芜湖宣城民用机场定名为“芜湖宣州机场”，英文名为“WUHUXUANZHOUAIRPORT”。
2019年11月21日，芜湖宣城民用机场定名为“芜湖宣州机场”，英文名为“WUHUXUANZHOUAIRPORT”。
2020年5月14日，中国民用航空局空中交通管理局批复芜湖宣州机场四字码：ZSWA；11月28日，芜湖宣州机场开始校飞。
2020年6月完工，力争2020年底通航。
2021年1月13日，芜湖宣州机场试飞成功，任务由中国东方航空集团有限公司使用上海虹桥国际机场基地的空中客车A320型客机完成。
2021年4月30日，安徽芜湖宣州机场正式通航。6月18日，芜湖宣州机场开通首条全货机航线，即由长龙航空使用波音B737-300F货机执飞的无锡/苏州—芜湖/宣城—深圳航线；6月23日，芜湖宣州机场完成中国联合航空“欢乐芜湖号”彩绘机首航任务。
2022年1月24日19时45分，一架由海航控股执飞的HU6175号航班缓缓降落在芜湖宣州机场，标志着芜宣至海口市航线正式开通。这是2022年春运以来芜宣机场开通的第二条航线，也是继2021年三亚航线开通后，新开的第二条海南岛航线。
2022年5月17日15:04许，由华夏航空执飞的G54129（重庆-芜宣-太原市）航班平稳降落在芜湖宣州机场，标志着重庆-芜宣-太原航线正式开通。
2022年5月21日8时40分，从桂林两江国际机场飞来的桂林航空GT1023航班平稳降落在芜湖宣州机场，标志着桂林-芜宣-大连市航线正式开通，这是桂林航空首次执飞芜宣机场航线。
2022年7月27日消息，8月2日起，芜宣机场将开通由中国联合航空执飞的芜宣=鄂尔多斯市航线，班期为每周二、四、六。
芜湖宣州机场位于中国安徽省芜湖市湾沚区湾沚镇和宣城市宣州区养贤乡交界处，西北距芜湖市湾区城区5千米，西北距芜湖市中心38千米，东南距宣城市宣州区城区19.5千米，东距郎溪县县城49千米。机场标高23.9米，基准温度35.5℃，地理坐标为东经118°39′、北纬31°6′。
依据戴特奇的《基于县级数据的机场人口覆盖率测算方法及结果差异》研究结果和中国民用航空局“十一五机场规划研究”采用的县城法计算得出，2019年，芜湖宣州机场有效服务范围（旅客1.5小时出行范围）面积为27090平方千米，有常住人口1250.97万人，人口密度461.78人/平方千米，GDP10693.35亿元，人均GDP85480元，经济密度3947.34万/平方千米。
芜湖宣城机场已纳入长三角世界级机场群规划。根据《芜湖宣城机场总体规划》，近期规划目标年为2030年，远期规划目标年为2045年。近期按年旅客吞吐量175万人次、年货邮吞吐量1万吨、年运输飞机起降12245架次规划。远期飞行区等级为4E，按年旅客吞吐量430万人次、年货邮吞吐量7万吨、年运输飞机起降38050架次规划。
芜湖宣城机场跑道长2800米，远期3200米，并按3600米预留；共有6个廊桥机位、11个站坪机位；主、次降方向均设置I类精密进近系统，1条平行滑行道和2条垂直联络道；采用双向盲降系统。
芜湖宣城机场建成后，将逐步开通至北京、广州市、深圳市、长沙市、哈尔滨市、乌鲁木齐市等多条国内航线。芜湖宣城机场地处皖南板块核心区域，对构建综合交通运输体系、促进芜宣两市经济社会发展具有重要意义。
航线规划
芜湖宣州机场预计2021年一季度通航，跑道长度2800米（远期扩展到3200米）、宽度45米，主、次降方向均设置I类精密进近系统，1条长1522米的局部平行滑行道和2条垂直联络道；建设2.5万立方米的航站楼和10万立方米的机坪，停机位数11个，可停波音737、空中客车A320；配套建设空管、供油、供电、消防救援等设施。
国内航线
第一梯队：北京、南京、合肥市、深圳市、广州市、成都市、昆明市、西安市、重庆市、三亚、厦门市；第二梯队：珠海市、青岛市、贵阳、海口市、大连市、乌鲁木齐市、南昌市；第三梯队：哈尔滨市、长沙市、桂林市、南宁市、兰州市、丽江市、沈阳市、天津市、石家庄市、揭阳潮汕。
国际/地区航线
同步开展航空一类口岸开放工作，尽快开通至日本、韩国、泰国、新加坡等东北亚、东南亚国际航线。
航站区
截至2021年4月，芜湖宣州机场航站楼面积2.5万平方米，设6座登机廊桥和8个安检通道，可满足年旅客吞吐量175万人次、货邮吞吐量1.8万吨的使用需求。
芜湖宣州机场航站区以“芜彩斑斓·宣墨流韵”为主题，通过色彩缤纷的彩叶树种、行云流水般的灌木飘带、亦虚亦实的层级挡墙“山峦”，将皖南水墨山水的气质与机场现代科技感相结合。
飞行区
民航设施
截至2021年4月，芜湖宣州机场飞行区等级为4C级，消防保障和应急救护等级均为7.0级；民航站坪面积10万平方米，设11个C类机位，其中6个为廊桥机场；水泥道面的06/24号跑道长2800米、宽45米，道肩宽7.5米，主、次降方向均设置I类精密进近系统，另有1条长1477米、宽23米、道肩宽7.5米的局部平行滑行道和2条垂直联络道；可满足空中客车公司A321-200和波音公司波音737900及以下机型起降，年飞机起降容量为1224架次。
通航设施
截至2021年4月，芜湖宣州机场通用机坪设30个机位；跑道编号为05/23，长995米、宽30米，配备8条通用航空专用垂直联络滑行道和多个机库，可满足年飞机起降1万架次的使用需求。
芜湖宣州机场建成通航，进一步完善了安徽“一枢十支”运输机场体系，标志着“翅膀上的安徽”和长三角世界级机场群建设取得新的重大进展。（宣城日报评）
芜湖宣州机场是芜湖、宣城市两市共同参与出资建设的4C级民用运输机场，是安徽省融入长三角一体化发展的重要基础设施。（新华出版社评）
芜湖宣州机场首批航线投入运营，将促进皖江区域与京津冀和珠三角城市的联系。安徽与广东省两省产业高度互补，经济交流密切，其中，芜湖市与粤港澳大湾区在电子电器、新能源汽车、新材料、机器人、通用航空等战略性新兴产业均有紧密关联，广州市、佛山市等航线的开通，将为构建新发展格局打造新的平台，进一步助推芜湖打造全国性综合交通枢纽，带动区域经济社会高质量发展。（安徽经济网评）
航线航点
截至2021年10月，芜湖宣州机场有中国南方航空在此投放过夜飞机驻场，机型为波音公司波音737800；2021/2022年冬春航季，芜湖宣州机场共有9家航司在此开通12条客货运航线，通航17座城市。
客运航线
芜湖宣州机场航站楼设有14个人工值机柜台，其中专门设置了无障碍通过柜台和晚到旅客柜台。
值机时间
截至2021年9月，芜湖宣州机场人工值机柜台停止办理乘机手续的时间为航班预计起飞前40分钟。
便民设施
芜湖宣州机场航站楼内部设有无障碍设施、母婴设施、饮水机、头等舱和公务舱休息室、贵宾区、卫生间、问询柜台（航站楼大厅2、3门之间）、轮椅、行李寄存（出发一层大厅西南侧）等便民设施。
生产数据
2021年“国际劳动节”小长假期间，芜湖宣州机场共完成旅客吞吐量2997人次，保障航班22个班次，航班正点率达86.36%。
芜湖宣州机场航站楼内设有值机柜台设备、自助行李托运柜台，自助安检设备、自助登机设备和行李追踪系统，可基本满足旅客自助登机的需求。
自助值机
芜湖宣州机场航站楼一层大门旁设有3台自助值机设备，无托运行李的旅客可通过自助值机设备完成值机，无需换取纸质登机牌。
自助托运
芜湖宣州机场航站楼内值机柜台旁边设有2台自助式行李托运机，通过扫描身份证或登机牌，旅客可以自主办理行李托运。
机场巴士
芜湖宣州机场设有机场快线，该线路从芜湖城市候机楼，即芜湖站东广场芜湖旅游集散中心一楼发车直达机场，机场快线发车时间为航班起飞前2小时在城市候机楼发车，航班落地后40分钟内从机场发车（2021年12月31日前凭购票信息或行程单免费乘坐）。
公共汽车
芜湖宣州机场与芜湖市湾沚区有4条机场专线公交连接，即机场一号线（东湖上郡至芜宣机场）、机场二号线（阳光新城至芜宣机场）、机场三号线（政务服务中心至芜宣机场），上述3条线路日均运行2个班次（早晚接送）；空调月（1月、2月、7月、8月、9月）实行2元一票制，其他月份实行1元一票制；另1条线路为机场快线1路（环城南路停车场—芜宣机场），每天5个班次。
停车场
在芜湖宣州机场出发的旅客可凭购票信息或行程单在芜湖宣州机场社会停车场免费泊车，免费泊车期限为5天（120小时）。
国内航线
第一梯队：大兴区、深圳市、广州市、成都市、昆明市、西安市、重庆江北、三亚、厦门市；第二梯队：珠海市、青岛市、贵阳、海口市、大连市、乌鲁木齐市；第三梯队：哈尔滨市、长沙市、桂林市、南宁市、兰州市、丽江市、沈阳市、天津市、石家庄市、揭阳潮汕。
国际/地区航线
同步开展航空一类口岸开放工作，尽快开通至日本、韩国、泰国等东北亚、东南亚国际航线，以及港澳台地区航线。
总体规划
2018年3月8日，中国民用航空民航华东地区管理局批复同意《芜湖宣城机场总体规划》，近期规划目标年为2025年，远期规划目标年为2045年，远期飞行区指标变更为4E，跑道延长至3600米。芜湖宣州机场近期规划目标年为2030年，远期规划目标年为2045年。近期按年旅客吞吐量175万人次、年货邮吞吐量1万吨、年运输飞机起降12245架次、通航飞机起降10000架次规划。远期按年旅客吞吐量430万人次、年货邮吞吐量7万吨、年运输飞机起降38050架次、通航飞机起降20000架次规划。
货运枢纽
芜湖宣州机场是芜湖（京东）航空货运枢纽港的依托机场，超级港项目主要包括机场枢纽工程、超级转运中心、全球现代供应链管理中心、跨境电商物流分拨中心、京东货航运营基地、国际航空器维修保障中心、京东大学航空学院、模拟机培训中心、机场产业园等九大建设内容，计划至2045年枢纽投放飞机规模达306架，货运吞吐量达810万吨，机场飞行区指标4E，实现3条跑道运行，共333个货机位。